12-提高地铁车站止水带质量优良率

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二层,第三层,第四层,第五层,*,中铁四局五公司上海地铁项目经理部,2004年4月10日,提高地铁车站,工程概况,上海市轨道交通杨浦线(M8线)黄兴路车站为地下二层岛式丙级站。车站长166.6m，标准段宽17.2m，车站底板埋深14.82m，采用地下连续墙作围护结构。标准段为单柱双跨钢筋混凝土箱型框架结构。采用明挖顺筑法施工。,车站范围内地层自上而下属淤泥质粘土和粉质粘土层，粘性土层具弱透水性。地下水属潜水类型，平均渗透系数K=2.510-6/s，地下水对钢铁结构有弱腐蚀性。水位埋深一般为0.50.7m。,黄兴路车站防水施工是车站施工中的重要一环，黄兴路地铁车站结构防水遵循“,以防为主、刚柔结合、因地制宜、综合治理,”的原则。结构防水以钢筋混凝土自防水为主，加强钢筋混凝土结构的抗裂、防渗能力；对诱导缝、施工缝、穿墙孔洞及顶板附加层防水等特殊部位采用多道防水材料加强防水处理。,黄兴路站典型防水剖面如下图,一、小组介绍,部门,经理部,小组名称,上海地铁经理部防水施工QC小组,成立时间,2003.6.2,小组类型,现场型,注册编号,5200311,小组人数,8人,活动时间,2003年6月2日2003年10月5日,序号,姓名,性别,职称,组内职务,接受TQC教育时间,组内分工,1,张毅,男,工程师,组长,48h,组织策划,2,曾伟,男,工程师,副组长,48h,组织实施,3,周宙,男,工程师,副组长,48h,组织实施,4,程贤红,男,助工,组员,20h,活动实施,5,马峰,男,助工,组员,20h,活动实施,6,汪中汗,男,试验主管,组员,20h,活动实施,7,彭涛,男,技术员,组员,20h,活动实施,8,胡争鸣,女,高级工,组员,20h,活动实施,活动情况,1、每月活动不少于2次；,2、活动期间提出合理化建议2项；,3、每项活动的实施不得少于2名组员。,二、选题理由,提高地铁车站止水带质量优良率,工程现状,首次在淤泥质土质条件下施工地铁车站，车站施工难度大，技术含量高，防水施工工艺复杂，且工期较短。,业主质量要求,业主要求质量合格率为100%，优良率为95%。,公司质量管理目标,创精品工程，创用户满意工程。,解决好该工程的永久防水问题是确保工程结构稳定和车站运营安全及施工顺利进行的关键,三、现状调查,QC小组成员从2003年7月8号开始，经过调查研究，对影响本车站防水施工的质量问题进行认真分析统计，并作出了频数综合统计表。,序号,项目,频数（N）,百分比,累计频数(N),累计百分比,1,止水带质量,126,71,126,71,2,结构砼浇筑,21,12,147,83,3,穿墙孔洞止水,13,7,160,90,4,地下墙堵漏,10,6,170,96,5,其它,7,4,177,100,根据频数统计表作出排列图：,影响车站防水施工,质量的主要问题是：,止水带质量缺陷！,根据黄兴路地铁车站分部分项工程质量验评表统计数据，,5月底6月初地铁车站各部位止水带质量优良率见下表：,部位,地下连续墙,底板,侧墙,优良率%,92.2,91.3,90.1,平均优良率%,91.2,四、确定目标,确定目标,车站止水带质量优良率达到95%以上,目标实现可行性分析：,1、防水优良率达到95%是由业主下达的质量指标，作为国家一级施工企业我们必须实现对业主的承诺。,2、根据调查分析，止水带质量缺陷占影响车站防水质量因素的71%，只要我们集中力量对止水带质量缺陷问题进行重点攻关，将质量缺陷发生率减少65%，控制在35%以下，即91.2%+（1-91.2%）71%65%=95.2%，我们完全可以实现防水优良率达到95%的目标。,3、小组成员由工程专家、工艺技术人员、管理人员组成，人员素质较高，加之经理部领导的大力支持，只要严加管理，从严考核，目标可以实现。,五、原因分析,六、要因确定,确认一：止水带安装不符要求,抽检数目,20,弯折度小于15的数目,2,优良率,90%,序号,弯折度,序号,弯折度,序号,弯折度,序号,弯折度,序号,弯折度,1,16,5,15,9,16,13,23,17,19,2,17,6,18,10,15,14,17,18,14,3,16,7,14,11,18,15,18,19,16,4,15,8,17,12,16,16,15,20,22,结论：是要因,确认二：止水带穿孔,结论：是要因,止水带一旦穿孔，止水带将失去止水功能，导致地下水沿孔洞或通道渗流进来，产生渗透水现象。6月20日小组成员对施工现场止水带损坏情况进行检查，发现止水带穿孔现象严重，不合格率为10%，超过公司规定的目标（0%），影响了止水效果。,抽检项目,抽检数目,不合格数,不合格率（%）,止水带穿孔,20,2,10,调查发现，新工人是由经验丰富的师傅手把手传教并且施工中由小组长、工长把关验收，未经考试合格不得单独作业，因此对止水带操作影响不大。,确认三：新工人多,结论：非要因,确认四：技术培训不足,公司要求，技术人员必须通过专业考核方可上岗。防水施工涉及的专业技术广泛，地下防水技术人员需具有工程地质、水文地质、建筑材料、工程结构等相关专业知识。由于对防水施工不够了解，理论水平低，可能导致在现场施工过程中的不规范操作。针对这一情况，我公司要求技术人员岗前必须培训，并聘请专家对技术人员进行专业技术讲座，并且针对培训项目进行考核，其合格率为100%，优良率为75%。,结论：非要因,姓名,理论考试（40%）,实作测评（60%）,总分,刘长魁,88,92,90.4,柳清修,85,95,91,雷动文,90,92,91.2,程起,90,100,96,宋汉江,85,90,88,崔长利,95,100,97,汪华志,90,92,91.2,杜军,80,90,86,统计,合格100%，优良75%,我公司于1998年已通过ISO9000质量体系认证，建立健全了一套严格、完善的考核机制，并定期开展了业务学习，建立、完善了一系列奖惩措施、责任到人，奖罚分明。,确认五：教育和考核制度不完善,结论：非要因,确认六：止水带变形,结论：是要因,止水带一旦变形，将严重影响止水效果，止水带将失去止水功能，导致地下水沿孔洞或通道渗流进来，产生渗透水现象。6月23日小组成员对施工现场止水带边形情况进行了检查，发现止水带变形现象严重，不合格率为15%，超过公司规定的目标（0%），影响了止水效果。,抽检项目,抽检数目,不合格数,不合格率（%）,止水带穿孔,25,3,12,QC小组成员于2003年6月28日对诱导缝的中埋式、外贴式止水带进行了现场调查，见调查表如下：,确认七：止水带型号、规格不对应。,序,号,宽度,（mm）,序,号,宽度,（mm）,序,号,宽度,（mm）,序,号,宽度,（mm）,序,号,宽度,（mm）,1,255,5,251,9,250,13,252,17,253,2,250,6,253,10,252,14,253,18,254,3,252,7,254,11,251,15,251,19,253,4,254,8,249,12,253,16,253,20,251,经过对诱导缝中20组中埋式止水带尺寸宽度调查，其中只有1个止水带宽度小于250 mm，为249 mm，其余均符合设计要求（设计要求中埋式止水带尺寸宽度250 mm）。,序,号,宽度,（mm）,序,号,宽度,（mm）,序,号,宽度,（mm）,序,号,宽度,（mm）,序,号,宽度,（mm）,1,588,5,600,9,587,13,588,17,587,2,589,6,587,10,588,14,600,18,600,3,600,7,589,11,600,15,589,19,588,4,600,8,586,12,602,16,589,20,588,经过对诱导缝中20组外贴式止水带尺寸宽度调查，其中只有1个止水带宽度大于600mm，为602mm，其余均符合设计要求：（设计要求外贴式止水带尺寸宽度600 mm）。,结论：非要因,确认八：预留槽、找平层缺陷,结论：是要因,施工缝处砼浇筑时预留2010mm嵌缝槽以安装水膨胀腻子止水条，现场调查中发现预留槽的尺寸大小、位置形状不符要求，如果预留槽的尺寸大小、位置形状不符要求将导致止水条无法正确安装，影响了止水带的安装质量，止水带只有在正确安装设置完好后，砼才能振捣密实，止水带才能正常发挥其止水功能；诱导缝处外贴式止水带没有与防水砂浆找平层保持密贴，也将导致地下水绕过止水带渗透过来，直接影响防水效果。,7月3日QC小组成员对施工现场的止水带接头搭接质量进行了检查，共抽检了10处，经检查发现有1处止水带及止水条接头没有搭接紧密，中间还留有空隙，造成地下水通过此接头空隙渗透过止水带或止水条，经小组成员及时采取纠正措施加强接头搭接施工质量控制并对所有搭接接头进行严格检查，下发一套接头搭接标准施工方案，在以后的施工中杜决了此类现象的发生。,确认九：接头不密实,结论：非要因,七、制定对策,序,号,要因,现状,目标,对策,措施,执行人,完成时间,1,止水带安装不符要求,个别止水带安装后不能达到优良要求,止水带安装后达到优良要求,严格技术交底，按规定进行正确安装,1、根据不同施工部位合理设置止水带,2、重点部位和薄弱环节由专人落实负责3不同类型止水带采取不同方法进行安装,曾伟,程贤红,2003.7,2,止水带穿孔,止水带穿孔率为10%,控制止水带穿孔率为0,提高防水材料物理性能并使防水层具有连续整体密封性,加强止水带成品保护，一旦发现损坏立即维修、更换,马峰,彭涛,2003.9,3,止水带变形,止水带变形率为15%,控制止水带变形率为0,水膨胀止水条表面涂抹缓膨胀剂并保持环境干燥。,马峰,彭涛,2003.9,4,预留槽、找平层缺陷,预留槽、找平层位置尺寸不符设计要求,止水带与防水砂浆找平层保持密贴,加强对结构施工缝、诱导缝的处理,1底板、中板施工缝按规范预留,2中板施工缝设置凸槽，顶板施工缝设置凹槽,3诱导缝外侧找平层平整并与止水带密贴,曾伟,赵建衡,2003.9,八、对策实施,1、,根据设计要求，地铁车站在施工缝处设置止水钢板和水膨胀腻子止水条；在诱导缝处设置中埋式钢边橡胶止水带和外贴式橡胶止水带进行防水。地铁车站施工缝、诱导缝止水带防水构造下图。,实施一：严格技术交底，按规定进行正确安装,2、,组织学习国家、上海市有关地下结构防水施工规范、标准和要求，提高职工素质，在施工中严格执行技术交底制度，,3、,对于不同类型止水带采用不同方法进行安装,（1）安装中埋式止水带时，止水带两边用细铁丝悬吊使其向上弯起，经现场确认弯折度全部大于15度的要求，符合优良要求；,（2）安装外贴式止水带时，安装前先用防水砂浆找平，并在其表面涂胶水粘贴，使止水带与找平层密贴且中心和诱导缝中心对准，达到了优良要求；,（3）对于钢板止水带在安装时每50一道用“U”形卡筋焊接固定使其埋设平直并露出施工缝一半，以达到规范要求。,（4）安装可卸式止水带时，在混凝土结构底板诱导缝两侧上开设凹槽，凹槽与排水沟、槽相通，便于排水，安设止水带的混凝土面预留角钢或钢板，使止水带与之接触面压密止水，并且钢板与混凝土间的也做了相关的止水措施，取得了较好止水效果。,1、,做好防水材料的进场验收工作，防水材料必须100%合格方可进入安装施工现场。,2、,加强止水带成品保护，经常检查一旦发现损坏立即维修、更换,3、,水膨胀止水条表面涂抹缓膨胀剂，水膨胀止水条在砼浇筑前严禁泡水并保持环境干燥。,4、,确保施工期间止水带保持完好无损,实施二：提高防水材料的物理性能并使,防水层具有连续整体密封性,1、,中板水平施工缝设置凸槽，顶板水平施工缝设置凹槽，槽内嵌填密封胶，施工缝在浇筑砼前，对混凝土表面进行凿毛喷砂