桥改路PPT专家评审课件

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资源描述
Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,11/7/2009,#,*,*,付家营桥改路基方案,二零一四年十月,目录,工程概况,原设计情况,变更理由,变更方案,工程量估算,工程概况,宜张高速宜都至五峰段第三标段土建工程一期起于宜都市王家畈乡下堡村,途经十三尖村、白马溪村、毛湖淌村,终点位于宜都市王家畈乡全福河村姚家畈,对接宜昌至张家界高速公路五峰(渔洋关)至鄂湘界段,设置渔洋关互通,并通过渔洋关连接线连接渔洋关。,、,原设计情况,付家营大桥位于宜都市王家畈乡十三尖村,跨越冲沟。桥址区处于构造剥蚀溶蚀低山区,跨越冲沟洼地,桥抽线附近地面标高约,240264m,两侧桥台位于山体斜坡部位,起点较陡,自然坡度,3035,。,,终点稍缓,多经济林。桥址区仅有简易路通达,交通不大便利。桥址区无明显构造活动痕迹,低缓部位多被第四系覆盖,下伏基岩为奥陶系中统泥质灰岩、下统南津关组,+,分乡组灰岩,产状,5,。,36,。,72,。,。主要不良地质为岩溶,,CZK218,孔深揭示为无充填溶洞。溶蚀洞隙的存在,对基础持力层的选择及施工不利。,该桥位于左、右线路段,桥平面位于直线与缓和曲线上,纵断面纵坡,2.32%,。左线中心桩号,ZK82+235,,起点桩号,ZK82+186.5,,终点桩号,ZK82+283.5,,桥长,97m,,交角,90,,桥面净宽,11,米,全桥共一联,桥跨布置为,3,30mT,梁,上部结构采用,30m,预应力砼(后张),T,梁,先简支后连续,下部结构桥台为桩柱式桥台,桩基础,桥墩采用柱式墩,桩基础;右线中心桩号,YK82+245,,起点桩号,YK82+166.5,,终点桩号,YK82+323.5,,桥跨布置为,5,30mT,梁,桥长,157m,,交角,90,桥面净宽,11,米,全桥共一联,桥跨布置为,5,30mT,梁,上部与下部结构类型同左线桥。,变更理由,通过实地调查勘察,在付家营桥桥位处架桥,场地局促,难度大,且纵坡陡,虽然该桥位处路段中心填方高度大于,20,米(最大高度,21.6,米),但处于收敛较快的“,V,”型冲沟(填土高度,15,米以上的路段仅,50,米长),且可消化旁边路段开挖弃方,减少弃方征用大量林地,保护环境,节约工期,我分部认为考虑路基方案比桥梁方案更安全更经济,也符合我省,“,资源节约型、,环境友好型”两型社会,建设要求。,变更后优点,1,)、,ZK82+003.8-ZK82+186.5,(,YK82+019.1-YK82+166.5,)段路基位于白马溪大桥与付家营大桥之间,为深挖方路段,弃方总量为,16.02,万方,付家营大桥改为路基后可就近利用该处弃方,9.9,万方,大量减少弃渣,利于环保。,2,)、,ZK82+003.8-ZK82+186.5,(,YK82+019.1-YK82+166.5,)段弃方与设计的第,5,号弃土场相距,1KM,左右,且第,5,号弃土场容渣量仅为,5.2,万方,需另征林地达,27,亩。付家营大桥改为路基后减少临时征地约,26.3,亩,新增永久性征地,11.5,亩,可节约用地近,15,亩。,3,)、根据设计说明中指出,付家营桥址段溶蚀洞隙的存在,对基础持力层的选择及施工不利。付家营大桥改为路基后可降低安全风险。,4,)、付家营大桥原本跨越冲沟洼地,采用一道,1-4m*3m,盖板涵兼通道即可保证冲沟的正常排水及行人正常通过。,5,)、采用路基方案可降低工程造价。,变更方案,路基填筑,路基防护,排水、交叉工程,路基填筑,对于,K82+205K82+275,段填方高度超过,12,米,采用高路堤方案设计,边坡高度均按照,8,米,1,级控制,边坡坡比采用,1:1.5,,各级边坡间设置横坡为,2%,宽,2,米平台。填料采用石方弃渣。(详见附图一),路基防护,在右线外侧坡脚设置仰斜式,C20,片石砼挡土墙收缩坡脚,加强边坡稳定,减少侵占当地村民用地,。,右线外侧填石路堤边坡采用码砌片块石防护,具体施工参照我部相关码砌片块石设计图纸。,在该段高填方路堤上路床与下路床底部分别铺设双向土工格栅。,路基横断面图,排水交叉工程,路基左线外侧设排水沟一道,用于拦截路基及山坡汇水。,拟在,ZK82+230,(,YK82+245,)处设置一道,1-4m*3m,盖板涵兼通道,长,65,米,用于排水及行人通过。,、,1-4X3m,盖板涵兼通道,工程量估算,该桥改路基方案将利用弃方填筑,9.9,万方,新增永久性征地,11.5,亩,减少临时征地约,26.3,亩,需浇筑片石砼挡墙,4064.9,立方米,新增,1-4m*3m,盖板涵,65,米。桥改路基前付家营大桥工程造价为,694.33,万元,桥改路基后该段路基工程造价为,574.8,万元,桥改路基后减少工程造价,119.5,万元。,
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