汽车汽油发动机结构和工作原理PPT课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,汽车汽油发动机结构及原理,教学目标与要求,掌握发动机的基本概念及分类,掌握四冲程发动机的结构及工作原理,教学重点,发动机的概念及分类,四冲程发动机的工作原理,教学难点,四冲程汽油发动机的工作原理,一. 发动机的基本概念，分类方法及结构,1. 发动机基本概念,发动机-是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。,目前的传统发动机都是将燃料的化学能转变为热能，再由热能转变为机械动力，并通过底盘的传动系和行驶系驱动汽车行驶,.,.,2. 发动机的分类,按燃料分类,：,汽油发动机 柴油发动机 压缩天然气发动机,液化石油气发动机 双燃料发动机,（图）,按着火方式分类,：,压燃式和点燃式,（图）,按工作循环冲程数分类,：,四冲程和二冲程,（图）,冷却方式分类,：,液体冷却和气体冷却,（图）,按发动机进气形式分为,：,增压式和非增压式发动机,（图）,压缩天然气发动机,柴油发动机,汽油发动机,双燃料发动机,3.四冲程汽油发动机的基本结构,1-火花塞 2-气缸盖 3-凸轮轴 4-机体,5-进气道 6-气缸,7-活塞 8-曲轴,9-曲轴皮带轮,10传动链轮 11-连杆 12-气门,13-凸轮轴正时齿轮,4.单缸四冲程汽油机基本结构,2R,上止点,下止点,5.发动机常用术语,上止点,（图）：,活塞顶离曲轴中心线最远的位置,下止点,（图）：,活塞顶离曲轴中心线最近的位置,活塞行程,（图）：,上下止点间的距离,S=2R,S,曲轴中心线,上止点,下止点,工作容积,汽缸工作容积,（图）：,活塞由上止点到下止点运动扫过的容积。,发动机工作容积（排量V,1,）：,发动机全部气缸工作容积之和。,燃烧室容积,（图）：,活塞在上止点时其上方的容积,气缸总容积（V,a,）：,活塞在下止点时其上方的全部容积,压缩比：,气缸总容积与燃烧室容积之比,二. 四冲程发动机的工作原理,四冲程发动机的四个冲程主要指：进气冲程，压缩冲程，做功冲程和排气冲程,。,进气冲程,作用：,吸入混合气,过程,：,活塞在曲轴的带动下,由上止点移至下止点,。此时,进气门开启，排气门关闭,，曲轴转动,180,。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力降低，汽缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合,气,。,活塞,排气门关闭,进气门开启,终了压力:,75-90kPa,终了温度:,80-,130,o,C,曲轴转角:,0,o,-180,o,压缩冲程,作用：,压缩混合气，为燃烧创造条件,过程：,压缩冲程时，,进、排气门同时关闭,。,活塞从下止点向上止点运动,，曲轴转动180。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高,。,活塞,排气门关闭,进气门开启,终了压力:,800-1400,kPa,终了温度:,350-400 oC,曲轴转角:,180o-360 o,做功冲程,作用：,燃烧高温高压气体膨胀做功,过程：,当活塞接近上止点时，由,火花塞点燃可燃混合气,，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高高温高压的燃气,推动活塞从上止点向下止点运动,，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能,。,活塞,排气门关闭,进气门关闭,曲轴转角:360,o,-540,o,最高压力: 2490 -3520 kPa,终了压力: 300-50,0 kPa,终了温度: 1200,o,C,火花塞点火,排气冲程,作用：,排出膨胀做功后的废气,过程：,排气门开启，进气门仍然关闭，活塞从下止点向上止点运动,，曲轴转动180。排气门开启时，燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出，另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气,活塞,排气门开启,进气门关闭,终了压力: 105-120,kPa,终了温度: 600-900,o,C,曲轴转角:540,o,-720,o,接下来我们在来看一下四个冲程完整的过程,发动机结构及原 理3D视频,思考：,1 一个工作循环活塞往返几次？,2次,2 一个工作循环曲轴转几圈？,2圈,3一个工作循环做功几次？,1次,作业,简述按不同的分类方法我们可以把发动机分成哪几种？,简述四冲程发动机的工作原理？,解释什么叫做发动机的排量？,课程结束,欢迎批评指正,