航空货物运输概述资料课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,航空货物运输,航空货物运输,1,知 识 回 顾,1、请说出计费重量的计量单位。,整批货物运输以,为单位；,零担货物运输以,为单位；,集装箱运输以,为单位。,2、计时包车货运的计费时间如何确定？,知 识 回 顾1、请说出计费重量的计量单位。,2,导入新课,航空运输是一种年轻又现代化的运输方式，距今只有百年历史。但却已成为运输业市场中重要的运输方式，运输量逐年递增。,航空运输是使用飞机或其他航空器进行运输的一种形式。,飞人时代,热气球时代,飞机的诞生和发展,军事领域的促进,民用航空的应用,导入新课 航空运输是一种年轻又现代化的运输方式，距今只有百年,3,（一）飞人时代,（一）飞人时代,4,（二）热气球时代,（二）热气球时代,5,（三）飞机的诞生和发展,（三）飞机的诞生和发展,6,（四）从事军事领域到民用领域,（四）从事军事领域到民用领域,7,我国航空运输发展情况,我国航空运输发展情况,8,4.1 航空货物运输概述,4.1 航空货物运输概述,9,一、航空货物运输设备与设施,（一）航线与航班,1、,航线,民航从事运输飞行，必须按照规定的线路飞行，这种线路称为航空交通线，简称航线。,航线不仅确定了航行的具体方向、经停地点，还根据空中管理的需要规定了航路的宽度和飞行的高度层，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。,航线按飞机飞行的路线分为国内航线和国际航线。,国内航线,是指飞机的起讫地点和经停地点均在一国国境内的航线，一般由国家民用航空管理机构指定。,国际航线,是指飞机的起讫地点和经停地点跨越国境的航线。由于国际航线需经过其他国家的领空，必须事先经过洽商，获得同意后方可开航。,我国目前,内地与香港地区,之间的航线，被称为,地区航线(包含在国内航线内)。,一、航空货物运输设备与设施（一）航线与航班,10,【补充资料1】：世界上最繁忙的航空线有：,（1）西欧北美间的北大西洋航空线。,（2）西欧中东远东航空线。,（3）远东北美间的北太平洋航线。,此外，还有北美南美、西欧南美、西欧非洲、西欧东南亚澳新、远东澳新、北美澳新等重要国际航空线。,【补充资料1】：世界上最繁忙的航空线有：（1）西欧北美间,11,【补充资料2】：我国通往世界各地的国际航线主要有：,中国北京、上海至,美国,的航线，,中国到,加拿大,的航线，,中国北京、上海至,日本,的航线，,中国与,澳大利亚,之间的航线，,中国与,欧洲,的航线，,中国与,非洲,的航线，,中国与,中东,，,中国到,东南亚,之间的航线等。,【补充资料2】：我国通往世界各地的国际航线主要有：中国北京、,12,航空货物运输概述资料课件,13,2、,航班,航班,飞机由始发站起飞，按照规定的航线经过经停战至终点站做运输飞行称为航班。,从基地站出发的飞行叫,去程航班,，返回基地站的飞行为,回程航班,。,2、航班 航班飞机由始发站起飞，按照规定的航线经过经停战,14,（二）航空运输设备,1、航空港,航空港是航空运输的经停点，又称航空站或机场，是供飞机起降、停放及组织、保障飞行的场所。近年来随着航空港功能的多样化，港内一般还配有商务、娱乐中心、货物集散中心，以满足往来旅客的需要，同时吸引周边地区的生产、消费。,按照所处的位置分为干线航空港和支线航空港。,按业务范围，分为国际航空港和国内航空港。,2、航空器,航空器主要是指飞机。常见的飞机有螺旋桨式飞机、喷气式飞机和超音速飞机。,按照用途的不同，飞机也可分为客机、全货机和客货混合机。,A380简介,安-225,（二）航空运输设备1、航空港,15,3、集装设备,航空运输中的集装设备主要是指为提高运输效率而采用的,托盘,和,集装箱,等成组装载设备。为使用这些设施，飞机的甲板和货舱都设置了与之配套的固定系统。,由于航空运输的特殊性，这些集装设备无论从外形构造还是技术性能指标都具有自身的侍点。,以集装箱为例，就有,主甲板集装箱,和,底甲板集装箱,之分。我们在海运中常见的40英尺和20英尺的标准箱只能装载在宽体飞机的主甲板。,3、集装设备航空运输中的集装设备主要是指为提高运输,16,（三）航权,“航权”按国际惯例被称为“空中自由”。,（三）航权 “航权”按国际惯例被称为“空中自由”。,17,第一航权：,领空飞越权,在不着陆的情况下，本国航机可以在协议国领空上飞过，前往其他国家目的地。,例：,北京一旧金山，中途飞越日本领空，那就要和日本签订领空飞越权，获取第一航权，否则只能绕道飞行，增加燃料消耗和飞行时间。,又如：,在1983年9月1日大韩航空007号航班因偏航进入苏联领空，因而遭到苏联军机击落，可以视为因违反领空飞越权而遭到误击的一个不幸例子。,第一航权：领空飞越权 在不着陆的情况下，本国航机可以在协议,18,第二航权：,技术降落权,本国航机可以因技术需要（如添加燃料、飞机故障或气象原因备降）在协议国降落、经停，但不得作任何业务性工作如上下客、货、邮。,例如：北京一纽约，如果由于某飞机机型的原因，不能直接飞抵，中间需要在日本降落并加油，但不允许在该机场上下旅客和货物。此时就要和日本签订技术降落权。,第二航权：技术降落权本国航机可以因技术需要（如添加燃料、飞,19,第三航权：,目的地下客权,本国航机可以在协议国境内卸下乘客、邮件或货物。,例如：北京一东京，如获得第三航权，中国民航飞机承运的旅客、货物可在东京进港，但只能空机返回。,第四航权：,目的地上客权,本国航机可以在协议国境内载运乘客，邮件或货物返回。,例如：北京一东京，如获得第四航权，中国民航飞机能载运旅客、邮件或货物搭乘原机返回北京。,【一般而言，第三、第四航权是双边配套签署的，这两种航权为最基本的商业活动权利。】,第三航权：目的地下客权本国航机可以在协议国境内卸,20,第五航权：,中间点权或延远权,某国或地区的航空公司在其登记国或地区以外的两国或地区间载运客货，但其班机的起点与终点必须为其登记国或地区。也就是说，第五航权是要和两个或两个以上的国家进行谈判的。,例如：,新加坡厦门芝加哥。以新加坡航空公司的货机为例，它执行飞新加坡经我国厦门、南京到美国芝加哥的航线，并在厦门、南京拥有装卸国际货物的权利。,又如：,英航香港马来西亚。英国航空公司与马来西亚航空公司有双边协定，英航由伦敦往马来西亚时，可在香港停留上落客货。对英航而言，第五航权即指英航在香港和马来西亚往返的权利。,第五航权：中间点权或延远权某国或地区的航空公司在其登记国或,21,第六航权：,桥梁权,某国或地区的航空公司在境外两国或地区间载运客货且中途经停其登记国或地区（此为第三及第四自由的结合）的权利。,例如：,伦敦北京汉城，国航将源自英国的旅客运经北京后再运到韩国。,又如：,新加坡航承运英国-澳大利亚之间的客人，这些客人并不是要到新加坡去，但是新加坡航空公司通过其在樟宜机场的中枢，将欧洲的客人拉过来，再运到澳洲。,同样，在中美航线上，日本、韩国的航空公司第六航权运用得很好，抢占了中美承运人大量的市场。他们把美国的客源先运到日本，再作中转，然后运到中国来。,第六航权：桥梁权某国或地区的航空公司在境外两国或地区间载运,22,第七航权：,完全第三国运输权,本国航机可以在境外接载乘客和货物，而不用返回本国。即本国航机在甲、乙两国间接载乘客和运载货物。,例如：伦敦一巴黎，由德国汉莎航空公司承运。,【第七航权并不多见，原因在于签约国之航空市场可能受到影响。】,第七航权：完全第三国运输权本国航机可以在境外接载乘客和货物，,23,第八航权：（连续的）,国内运输权,某国或地区的航空公司在他国或地区领域内两地间载运客货的权利（境内经营权）。第八航权只能是从自己国家的一条航线在别国的延长。例如：北京成都，由日本航空公司承运。,第九航权：（非连续的）,国内运输权,本国航机可以到协议国作国内航线运营。第九航权，可以是完全在另外一个国家开设的航线。,第八航权和第九航权的区别：,虽然两者都是关于在另外一个国家内运输客货，但第八航权只能是从自己国家的一条航线在别国的延长；但是第九航权则可以是完全在另外一个国家开设的航线。,例：如果甲国某航空公司获得乙国的第九航权，就可以在乙国经营国内航线。,例如：德国汉莎航空公司经营罗马米兰航线。,第八航权：（连续的）国内运输权某国或地区的航空公司在他国,24,二、航空货物运输方式,1、班机运输,班机运输是指在固定航线上定期航行的航班。一般有固定的始发站、到达站和经停站。,班机运输特点：,（1）准确迅速。,班机由于固定航线、固定停靠港和定期开飞航，因此国际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到达世界上各通航地点。,（2）方便货主。,便利收、发货人，可确切掌握货物起运和到达的时间，这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。,（3）舱位有限。,班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。这是班机运输不足之处。,二、航空货物运输方式1、班机运输班机运输是指在固定航线,25,2、包机运输,包机运输,（Chartered Carrier）是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人（包机人指发货人或航空货运代理公司），从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。,分为,整机包机和部分包机,。,2、包机运输包机运输（Chartered Carrier）是,26,（1）整机包机,即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。,包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。,包机的费用：一次一议,，随国际市场供求情况变化。原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80%收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。只使用单程，运费比较高。,（1）整机包机即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定,27,（2）部分包机,部分包机由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物。,部分包机与班机的比较：,时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能按时起飞；,各国政府为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。如包机的活动范围比较狭窄，降落地点受到限制。需降落非指定地点外的其他地点时，一定要向当地政府有关部门申请，同意后才能降落(如申请入境、通过领空和降落地点)。,（2）部分包机 部分包机由几家航空货运公司或发货人联合包,28,包机的优点,解决班机仓位不足的矛盾。,货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续。,弥补没有直达航班的不足，且不用中转。,减少货损、货差或丢失的现象。,在空运旺季缓解航班紧张状况。,解决海鲜、活动物的运输问题。,包机的优点 解决班机仓位不足的矛盾。,29,3、集中托运,集中托运是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。这种托运方式，可降低,运费,，是航空货运代理的主要业务之一。,集中托运人在运输中具有双重角色，他对于各个发货人辅助货运运输责任，地位相当于承运人；而在与航空公司的关系中，他又被视为集中托运的一整批货物的托运人。,3、集中托运集中托运是指航空货运代理公司将若干批单独发运,30,集中托运,集中托运,31,集中托运具有以下特点：,（1）方便货主、降低成本。集中托运人将若干批量货物组成一大批托运时能够争取到更为廉价的费率。,（2）集中托运人可为托运人提供更高质量的服务。,（3）贵重物品、危险品、活动物以及文物等不能办理集中托运。,集中托运具有以下特点：（1）方便货主、降低成本。集中托运人将