《隧道安全九条》课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2012/3/12,*,浙江省交通工程建设集团有限公司,Transportation Engineering Construction Group CO.,LTD,1,隧道施工安全九条规定,二分公司,安全管理部,2015.06,浙江省交通工程建设集团有限公司1隧道施工安全九条规定二分公司,浙江省交通工程建设集团有限公司,Transportation Engineering Construction Group CO.,LTD,一,必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。,二,必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。,三,必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。,四,必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量（探）测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。,五,必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。,六,必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。,七,必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。,八,必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。,九,必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。,浙江省交通工程建设集团有限公司一必须证照齐全，严禁无资质施工,第一条,必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。,3,浙江省交通工程建设集团有限公司,Transportation Engineering Construction Group CO.,LTD,1,、从业人员资格证书。,安全管理人员必须持交通企业三类人员,C,证，隧道特种作业人员包括压力容器操作工、电焊操作工、电工、架子工、爆破员、爆破安全员、保管员等。,2,、,培训与交底。,项目部应建立健全劳动安全生产教育培训制度。,2.1,新进场人员进入施工现场前，经体检合格后到项目安全科接受安全生产教育培训。,（,1,）作业人员接受安全教育和培训，建立“一人一档”。,“一档”包括但不限于封面（记录安全培训次数、进场日期、是否特殊工种、考核成绩等内容）、安全承诺书、岗前三级安全教育表、岗位危险告知书、安全技术交底记录（工种）、三级安全考核试卷、安全生产综合目标管理责任书、安全生产目标责任书、教育反馈表。,（,2,）从业人员在本项目内调整工作岗位或离岗一年以上重新上岗时，应重新到项目安全科接受三级教育及安全培训。,（,3,）项目部实施新工艺、新技术、新设备、新材料时，应对相关从业人员重新进行有针对性的安全培训。,（,4,）特种作业人员必须按照国家有关法律、法规的规定接受专门的安全培训，经考核合格，取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。,（,5,）施工单位应对管理人员和作业人员进行每年不少于两次的安全生产教育培训，其教育培训情况记入个人工作档案。,2.2,新上岗的从业人员，岗前培训时间不得少于,24,学时。,2.3,未经教育培训或者教育培训考核不合格的人员，不得上岗作业。,2.4,施工前，项目部的技术人员应对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作详细说明，并由双方签字确认。,第一条3浙江省交通工程建设集团有限公司1、从业人员资格证书。,4,浙江省交通工程建设集团有限公司,Transportation Engineering Construction Group CO.,LTD,1,、严格按照施工技术方案、安全技术交底内容实施，严禁擅自改变施工方案。,2,、在实施过程中，有设计变更的应重新进行交底。,第二条,必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。,4浙江省交通工程建设集团有限公司1、严格按照施工技术方案、安,5,浙江省交通工程建设集团有限公司,Transportation Engineering Construction Group CO.,LTD,1,、开挖控制。,软弱围岩隧道的开挖方式，开挖进尺的控制，包括边墙、仰拱的开挖进尺。,第三条,必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。,1.1,隧道双向开挖接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥。当两开挖面间距离剩下,15,30m,时，应改为单向开挖，并落实贯通面的安全措施，直到贯通为止。,1.2,严格控制欠挖。拱脚、墙脚以上,1m,范围内断面严禁欠挖。,1.3 V,级围岩和浅埋段的,级围岩每循环进尺控制在,2,榀钢拱架长度以内。,1.4,采用上下台阶法施工的隧道，台阶分界线不得超过起拱线；上台阶长度不得过长，应尽量采用短台阶，以便及时成环封闭，上台阶长度不大于,30m,。,5浙江省交通工程建设集团有限公司1、开挖控制。软弱围岩隧道的,6,浙江省交通工程建设集团有限公司,Transportation Engineering Construction Group CO.,LTD,1,、开挖控制。,软弱围岩隧道的开挖方式，开挖进尺的控制，包括边墙、仰拱的开挖进尺。,第三条,必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。,1.5,中隔壁法,(CD,法,),，上部导坑的开挖循环进尺控制为,1,榀钢架间距，下部导坑的开挖进尺可依据地质情况适当加大。,6浙江省交通工程建设集团有限公司1、开挖控制。软弱围岩隧道的,7,浙江省交通工程建设集团有限公司,Transportation Engineering Construction Group CO.,LTD,1,、开挖控制。,软弱围岩隧道的开挖方式，开挖进尺的控制，包括边墙、仰拱的开挖进尺。,第三条,必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。,1.6,采用交叉中隔壁法,(CRD,法,),，为确保施工安全，上部导坑开挖循环进尺控制为,1,榀钢架间距，下部开挖可依据地质情况适当加大，仰拱一次开挖长度依据监控量测结果、地质情况综合确定，一般不宜大于,6m,。,7浙江省交通工程建设集团有限公司1、开挖控制。软弱围岩隧道的,8,浙江省交通工程建设集团有限公司,Transportation Engineering Construction Group CO.,LTD,1,、开挖控制。,软弱围岩隧道的开挖方式，开挖进尺的控制，包括边墙、仰拱的开挖进尺。,第三条,必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。,1.7,采用中隔壁法,(CD,法,),，上部导坑的开挖循环进尺控制为,1,榀钢架间距，下部导坑的开挖进尺可依据地质情况适当加大。左右两侧导坑开挖工作面的纵向间距不宜小于,15m,；当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。中隔壁的拆除应滞后于仰拱，并应于围岩变形稳定后才能进行，一次拆除长度应根据量测数据慎重确定，拆除后应立即施作二次衬砌。,8浙江省交通工程建设集团有限公司1、开挖控制。软弱围岩隧道的,浙江省交通工程建设集团有限公司,Transportation Engineering Construction Group CO.,LTD,1,、开挖控制。,软弱围岩隧道的开挖方式，开挖进尺的控制，包括边墙、仰拱的开挖进尺。,第三条,必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。,1.8,采用双侧壁导坑法，侧壁导坑开挖后，应及时施工初期支护并尽早形成封闭环；侧壁导坑形状应近于椭圆形断面，导坑跨度宜为整个隧道跨度的三分之一；左右导坑施工时，前后拉开距离不宜小于,15m,；导坑与中间土体同时施工时，导坑应超前,30,50m,。,浙江省交通工程建设集团有限公司1、开挖控制。软弱围岩隧道的开,浙江省交通工程建设集团有限公司,Transportation Engineering Construction Group CO.,LTD,1,、开挖控制。,软弱围岩隧道的开挖方式，开挖进尺的控制，包括边墙、仰拱的开挖进尺。,第三条,必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。,1.9,采用环形开挖留核心土法，将开挖断面分为上、中、下及底部四个部分逐级掘进施工，核心土面积应不小于整个断面面积的,50%,。上部宜超前中部,3,5m,，中部超前下部,3,5m,，下部超前底部,10m,左右。为方便机械作业，上部开挖高度控制在,4.5m,左右，中部台阶高度也控制在,4.5m,左右，下部台阶控制在,3.5m,左右。核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成后、喷射混凝土强度达到设计强度的,70%,后进行。为防止上台阶初期支护下沉、变形，其底部应采取有效措施，确保拱架落地牢固，钢架底部应按设计要求设置锁脚锚杆。每一台阶开挖完成后，及时喷射,4cm,厚混凝土对围岩进行封闭，设立型钢钢架及锁脚锚杆，分层复喷混凝土到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完成一个开挖循环。,浙江省交通工程建设集团有限公司1、开挖控制。软弱围岩隧道的开,浙江省交通工程建设集团有限公司,Transportation Engineering Construction Group CO.,LTD,1,、开挖控制。,软弱围岩隧道的开挖方式，开挖进尺的控制，包括边墙、仰拱的开挖进尺。,第三条,必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。,1.10,采用全断面开挖法，循环进尺宜控制在,3,4m,。采用大型机械配套作业；超前开挖导洞时，应控制好开挖距离。,浙江省交通工程建设集团有限公司1、开挖控制。软弱围岩隧道的开,浙江省交通工程建设集团有限公司,Transportation Engineering Construction Group CO.,LTD,1,、开挖控制。,软弱围岩隧道的开挖方式，开挖进尺的控制，包括边墙、仰拱的开挖进尺。,第三条,必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。,2.,支护控制。,初期支护应及时施作并封闭成环，明确初期支护封闭位置、二次衬砌距离掌子面的距离。,2.1,钢架安装施工要点,（,1,）钢架安装应确保两侧拱脚必须放在牢固的基础上。安装前应将底脚处的虚渣及其他杂物彻底清除干净；脚底超挖、拱脚标高不足时，应用喷射混凝土填充；拱脚高度应低于上半断面底线,15,20cm,，当拱脚处围岩承载力不够时，应向围岩方向加设钢垫板、垫梁或浇注强度不低于,C20,的混凝土以加大拱脚接触面积。,（,2,）钢架在初喷砼后安装，应尽可能与围岩或初喷面密贴，有间隙时应采用混凝土垫块楔紧，严禁采用片石回填。,（,3,）拱脚开挖后应立即安装拱架、施作锁脚锚杆，锁脚锚杆数量、长度、角度应符合设计要求。,2.2,仰拱安全步距,（,1,）级及以上围岩仰拱每循环开挖长度不得大于,3m,，不得分幅施作。,（,2,）仰拱与掌子面的距离，级围岩不得超过,90m,，级围岩不得超过,50m,，级及以上围岩不得超过,40m,。,2.3,二衬安全步距,（,1,）隧道洞口段二衬必须及时施作，掘进超过,50m,时，必须停止开挖进行二衬施工；洞内软岩二次衬砌应尽早施工，其他段落根据监控量测结果适时施工。,（,2,）软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离级围岩不得大于,90m,，级及以上围岩不得大于,70m,。,浙江省交通工程建设集团有限公司1、开挖控制。软弱围岩隧道的开,浙江省交通工程建设集团有限公司,Transportation Engineering Construction Group CO.,LTD,1,、开挖控制。,软弱围岩隧道的开挖方式，开挖进尺的控制，包括边墙、仰拱的开挖进尺。,第三条,必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。,2.,