汽车共享

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,同济大学 交通运输工程学院,惠 英,2009.11,汽车共享,机动化的新选择？,CARSHARING A NEW CHOICE OF MOTORIZATION IN SHANGHAI?,汽车,共,共享,的,的全,球,球发,展,展概,况,况,OverviewofCarsharingWorldwide,上海,汽,汽车,共,共享,发,发展,设,设想,DevelopmentScenariosofCarsharinginShanghai,汽车,共,共享,的,的居,民,民意,愿,愿分,析,析,ResidentsWillingnessAnalysisofCarsharing,展望,机遇,与,与挑,战,战,Prospect,：,OpportunitiesandChallenges,主要,内,内容,outline,个人,享,享受,私,私家,车,车的,使,使用,而,而免,去,去购,买,买所,需,需的,费,费用,和,和责,任,任。,Individualsgainthebenefitsofprivatevehicleusewithoutthecostsandresponsibilitiesofownership.,个人,通,通过,加,加入,拥,拥有,成,成网,运,运营,的,的轿,车,车和,轻,轻型,卡,卡车,的,的汽,车,车共,享,享组,织,织以,取,取得,会,会员,资,资格,。,。可,以,以在,指,指定,的,的地,点,点和,区,区位,取,取用,你,你需,要,要的,小,小汽,车,车或,货,货车,，,，这,些,些车,辆,辆大,多,多布,置,置在,居,居民,区,区，,公,公交,和,和地,铁,铁车,站,站，,以,以及,商,商业,中,中心,。,。,Individualsgenerallyaccessvehiclesbyjoininganorganizationthatmaintainsafleetofcarsandlighttrucksinanetworkoflocations.Vehiclesaremostfrequentlydeployedfromlotslocatedinneighborhoods,attransitstations,oratbusinesses.,会员,通,通常,按,按照,使,使用,时,时间,，,，一,般,般是,按,按小,时,时付,费,费。,大,大部,分,分汽,车,车共,享,享运,营,营商,通,通过,先,先进,技,技术,来,来管,理,理公,司,司并,提,提供,优,优质,服,服务,，,，其,中,中包,括,括自,动,动计,费,费、,路,路边,停,停车,优,优惠,、,、车,辆,辆出,入,入一,卡,卡通,，,，和,车,车辆,实,实时,跟,跟踪,等,等技,术,术。,Carsharingmemberstypicallypayforusethroughhourlyratesandsubscription-accessplans.MostCarsharingoperatorsmanagetheirserviceswithadvancedtechnologies,whichmayincludeautomatedreservations,smart-cardvehicleaccess,andreal-timevehicletracking,什么,是,是汽,车,车共,享,享,WhatisCarshring,能源,价,价格,越,越来,越,越昂,贵,贵。,增,增加,了,了汽,车,车拥,有,有成,本,本和,不,不确,定,定的,未,未来,费,费用,。,。,Energypriceshavebecomeincreasinglymoreexpensiveandvolatile,停车,空,空间,有,有限,、,、昂,贵,贵。,Parkingislimitedandcostly,许多,国,国家,把,把汽,车,车共,享,享作,为,为减,少,少运,输,输成,本,本、,交,交通,拥,拥挤,、,、低,效,效的,土,土地,利,利用,、,、能,源,源消,耗,耗和,排,排放,等,等负,面,面效,应,应的,一,一种,手,手段,。,。,Manynationshaveadoptedcarsharingasameanstoreducepersonaltransportationcostsandthenegativeimpactsofwidespreadautouse,includingcongestion,inefficientlanduse,energyconsumption,andemissions.,支持,汽,汽车,共,共享,的,的技,术,术已,全,全面,推,推广,。,。新,市,市场,的,的开,发,发和,成,成熟,市,市场,的,的发,展,展正,极,极大,地,地影,响,响汽,车,车共,享,享全,球,球各,地,地的,增,增长,。,。,Advancedtechnologiestosupportitsoperationshasspread,汽车,共,共享,的,的兴,起,起,WorldwideCarshring,已经,发,发展,汽,汽车,共,共享,的,的国,家,家,存在汽车共,享,享潜在市场,的,的国家,汽车共享在,大,大约,600,个世界各地,的,的城市、,18,个国家和,4,大洲开,Carsharingoperatingin approximately 600cities worldwide,地区,汽车共享发展概况,Carshring Development Overview,亚洲,Asia,会员,-,车辆的比例约为,26:1,。,新加坡最大的市场是接近铁路站点的居住区。日本则完全市场化。,一般不允许其路边泊车，且停车方面也没有非货币的补贴。,日本也从最初的使用电动车为转变到使用以低排汽车为主上来了，并作为亚洲模式开始推广。,运营商强调先进的技术和后勤服务，利用各种技术，包括：共享车辆的远程信息交流、车辆管理系统、全球卫星定位和车辆跟踪系统、智能卡车辆进出系统、通过手机或者,VIP,短信来进行会员,ID,认证等技术。,澳洲,Australia,澳大利亚会员,-,车辆的比例约为,17:1,。,最大的市场集中在社区，其次为商业。正试图对多元化的高校、商业、社区的市场进行细分。,免费的路边泊车位也是澳洲实施,carsharing,的亮点。运营商也有机会获得,carsharing,专用停车区，以停车补贴的形式来支持,carsharing,。,运营商已在,3,年内完成了类似于北美和欧洲的全自动系统技术的应用和推广。,欧洲,Europe,德国和瑞士会员,-,车辆的比例分别为,33:1,和,36:1,。欧洲平均的会员,-,车辆比例约为,28:1,。,主要市场集中在社区，其次为商业。未来,5,年还将进一步对市场进行细分。,在大多数国家方便且便宜的路边停车补贴是政府对,carsharing,的主要推广措施。但部分路边停车也往往难以推行。,在欧洲，,carsharing,车辆主要使用柴油和汽油为动力。,大部分的运营商已经从人工操作升级为完全自动化的系统。,北美,North America,美国全球最高的会员,-,车辆比例，为,40:1,。北美平均约为,35:1,。,最大的市场集中在社区，其次为商业。未来,5,年高校和商业市场将会继续增长。,方便且便宜的路边停车补贴是政府对,carsharing,的主要推广措施。,虽然一些研究项目使用电动车，大部分经营者使用汽油动力车辆，而目前来看，油电混合动力车将成为未来的主流。,大部分的运营商已经从人工操作升级为完全自动化的系统。,个人效益,Individual,Benefits,节省成本,不用支付购,车,车和其他相,关,关费用,提供一种简,单,单、而不用,洗,洗车，换油,，,，预防性维,护,护、车辆登,记,记等的用车,方,方式,社会效益,Social Effects,交通,环境,土地利用,汽车共享的,效,效益,Benefits of Carsharing,区域,共用一辆,共享车的人数,会员入会后出售,私家车的比例,（）,会员推迟或不购置,车辆的比例,（）,车公里数,减少比例,（）,欧洲,4 10,15.634,2326.2,2845,北美,623,1129,1268,7.680,欧洲平均每,个,个用户因此,减,减少,39,-54,的二氧化,碳,碳排放量，,且,且而大部分,的,的汽车共享,组,组织使用低,排,排放车辆，,如,如油电混合,动,动力车。,In Europe,recent carsharing studies estimatethattheaverage userscarbon dioxideemissionswerereduced 39%to54%.Manycarsharingorganizationsalsoinclude low-emissionvehicles,suchas gasolineelectric hybrid cars.,国外结果显,示,示，汽车共,享,享作为一个,灵,灵活的替代,交,交通模式，,可,可以在很多,情,情况下增加,机,机动性，并,加,加强与轨道,和,和公交站点,的,的连接，减,少,少私人汽车,的,的拥有，降,低,低车辆废气,排,排放和能源,消,消耗，并鼓,励,励用户尝试,积,积极的生活,方,方式（自行,车,车、步行等,）,）。,Region,Number of Vehicles Replaced by One Carsharing Vehicle,Participants Who Sold Private Vehicle After Joining Carsharing(%),Participants Who Postponed or Avoided Vehicle Purchase Because of Carsharing(%),Vehicle Kilometers Reduced,Europe,4 10,15.634,2326.2,2845,North America,623,1129,1268,7.680,上海：城市,布,布局结构调,整,整,Shanghai,：,Change ofUrbanStructure,城市布局结,构,构调整的特,点,点：多中心,、,、新城,Features of NewUrbanStructure,：,Multicenter,、,New Town,上海城市空,间,间发展战略,“,一轴、两链,、,、多核,”,Spatial Strategy,：,One Corridor,、,Two Chains,、,Multicore,“一轴”：,东,东西向城市,发,发展主轴；,“两链”：,西,西部新城发,展,展链、滨江,沿,沿海发展链,；,；,“多核”：,中,中心城、新,城,城。,外围新城公,交,交网络覆盖,不,不足,Inadequatepublic transport networkcoveragein outsidenewtown,“官车”时,代,代,红旗,Official-use,国产化时代,桑塔纳,Domestic Industry,家用化时代,赛欧,Home-use,廉