特大桥设计特点及技术创新课件

,Click to edit Master title style,Click to edit Master text stylesgood1,Second levelgood2,Third levelgood3,Fourth levelgood4,Fifth levelgood5,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,二级,三级,四级,五级,5/29/2021,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,二级,三级,四级,五级,5/29/2021,#,XXX,抚河特大桥,设计特点及技术创新,XXX抚河特大桥,1,大桥概况,一,桥型方案选择,二,主要设计特点,三,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,汇 报 内 容,设计主要创新点,四,大桥概况一桥型方案选择二主要设计特点三XXX抚河特大桥,2,一、大桥概况,1,、桥位,抚州东外环高速北接东昌高速，南接抚吉高速，,与,福银高速共同形成,环城高速,抚州东外环高速连接线上的横跨抚河的大型桥梁，东接抚州东外环高速，西接,XXX,大道。,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,抚州东外环高速,XXX,大道,桥位,福银高速,一、大桥概况1、桥位抚州东外环高速北接东昌高速，南接抚吉高速,3,一、大桥概况,2,、建设规模,主桥为,60+168+60m,飞燕式中承式拱桥，引桥为,40,mT,梁结构，桥梁全长,1417m,主桥标准桥宽：36.5m,引桥标准桥宽,31.5m,XXX,抚河特大桥总投资,3.9,亿,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,一、大桥概况 2、建设规模XXX抚河特大桥,4,3,、建设标准,道路标准：,I,级公路兼城市道路功能，设计行车速度,80,Km/,小时,设计荷载：公路I级（以城-A级验算）人群荷载：,4.0,KN/m,2,桥面宽度：有效宽度,31.5,米,通航标准：-(4)级，单孔双向通航,设计洪水频率：,P=1/300,地震动峰加速度：,0.05g,设计最大风速：,24,米,/,秒,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,一、大桥概况,3、建设标准道路标准：I级公路兼城市道路功能，设计行车速度8,5,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,桥位处东西两堤之间距1200米，河道基本顺直。,抚河为江西第二大河流，抚州抚河流域洪水系暴雨形成，每年49月份为高水位期，最大水深可达1,3,米，洪水历时达7天左右，11月至第二年2月为枯水水位期，最枯水深3米左右。,桥址处水文要素计算结果如下：,设计流量：Q0.33%=11400m3/s设计水位：H0.33%=43.50m（黄海）,最高通航水位：H5%=41.57m（黄海）,从现场地质调绘及钻孔资料分析，桥区地层覆盖层主要为砂砾层，基岩为钙 质页岩，基岩面起伏不大，岩性单一，未揭露到断层、褶皱等地质构造的痕迹，桥区工程地质条件属简单型。,一、大桥概况,4,、水文条件,5,、工程地质条件,XXX抚河特大桥,6,大桥概况,一,桥型方案选择,二,主要设计特点,三,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,汇 报 内 容,设计主要创新点,四,大桥概况一桥型方案选择二主要设计特点三XXX抚河特大桥,7,二、桥型方案选择,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,桥位处东西两堤之间距1200余米，河道基本顺直，大桥总长1400余米，可 分为通航主孔、引桥。各部分的长度和功能差异较大，需要理性选择。,抚州人文鼎盛，自古素有江右古郡、才子之乡、文化之帮的美誉。主孔方案选择以体现当地特色并兼顾美观为总的思路，提出了七个方案的比选。,二、桥型方案选择 XX,8,二、桥型方案选择,方案一：双塔单索面斜拉桥,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,寓意抚州市发展似鼓满的风帆、乘风破浪、激流勇进，奋勇争先,二、桥型方案选择 方案一：双塔单索面,9,二、桥型方案选择,方案二：,双索面双塔斜拉桥,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,寓意抚州践行“知行合一”的城市发展理念,二、桥型方案选择 方案二：双索面双塔,10,二、桥型方案选择,方案三：单塔单索面斜拉桥,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,寓意抚州砥砺前行，改革创新撑起抚州梦,二、桥型方案选择 方案三：单塔单索面,11,二、桥型方案选择,方案四：单塔双索面悬索桥,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,山水抚州安石故里,二、桥型方案选择 方案四：单塔双索,12,二、桥型方案选择,方案五：单塔双索面悬索桥,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,以抚州“三元楼”为人文底色,亦塔亦城楼，观景增意趣,三元楼里出三元，寓意抚州,人才辈出,二、桥型方案选择 方案五：单塔双索面悬,13,二、桥型方案选择 方案六：双塔双索面悬索桥,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,宜居抚州，筑巢引凤,丹凤朝阳,寓意抚州开拓进取、包容大气的现代城市精神,二、桥型方案选择 方案六：双塔双索面悬,14,二、桥型方案选择 方案七：中承式系杆拱桥,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,桥梁俯瞰造型酷似提篮，寓意抚州为,“,才子摇篮,”,两边拱与主拱三跨成型，如同飞燕，寓意抚州市展翅飞翔，锐意发展,二、桥型方案选择 方案七：中承式系杆,15,二、桥型方案比选,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,经比较,主孔采用中承式系杆拱桥具有明显优势：,拱桥造型寓意,“,才子摇篮,”,，很好地彰显抚州地域人文特色,中承式拱桥外观空灵秀美，柔和飘逸。主桥跨河，如长虹卧波，形成一道亮丽的桥梁风景线,拱桥方案较同等规模缆索体系桥梁中造价便宜、施工难度适当。,二、桥型方案比选 XXX抚河特大桥,16,大桥概况,一,桥型方案选择,二,主要设计特点,三,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,汇 报 内 容,设计主要创新点,四,大桥概况一桥型方案选择二主要设计特点三XXX抚河特大桥,17,三、主要设计特点 总体设计,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,主孔选择采用了,60+168+60,米钢管混凝土中承式系杆拱桥,2,三、主要设计特点,18,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,三,.,主要设计特点 主墩,主墩：,群桩基础,XXX抚河特大桥,19,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,三,.,主要设计特点 过渡墩,主墩：,弧形拱座结构，承载左右幅拱肋,拱座高,11.3m,，纵桥向长11.8m，,横桥向宽12.3米，,XXX抚河特大桥,20,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,三,.,主要设计特点 边三角区拱肋、立柱,XXX抚河特大桥,21,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,三,.,主要设计特点 钢管拱肋,XXX抚河特大桥,22,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,三,.,主要设计特点 主梁,XXX抚河特大桥,23,大桥概况,一,桥型方案选择,二,三,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,汇 报 内 容,设计主要创新点,四,主要设计特点,大桥概况一桥型方案选择二三XXX抚河特大桥,24,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,1、中承式拱桥造型寓意“才子摇篮”，又如,“,飞燕,”,，工程与抚州人文特色相结合，造型形象，使大桥成为抚州的标志性建筑物，象征意义深远。,三、设计主要创新点,混凝土拱肋,拱座,XXX抚河特大桥,25,三、设计主要创新点,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,2、拱桥系杆为拱桥的重要受力构件，,承担拱桥的大部分水平推力。本桥,系杆通长设置于桥面以上人行道板下方，锚固于边拱肋端部，系杆可调可换，系杆维修管养及更换更方便,三、设计主要创新点,26,3、吊杆为拱桥的主要受力构件，将桥面恒载和活载大部分传递给拱肋，由于震动疲劳、腐蚀生锈等原因，存在一定寿命，后期需要维修或更换。本桥借助梁格体系，并适当加强纵梁,，,实现了在正常通行的情况，吊杆可修可换。,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,吊杆更换 受力图式,三、设计主要创新点,正常情况 受力图式,吊杆布置图,3、吊杆为拱桥的主要受力构件，将桥面恒载和活载大部分传递给拱,27,三、设计主要创新点,4,、本桥吊杆锚固在拱肋上弦管之间的缀板上，构造简单，施工安装定位及后期维修保养方便，且吊杆自由长度增加，显著降低吊杆疲劳断裂的风险。,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,吊杆锚固常规方式,本桥吊杆锚固方式,三、设计主要创新点,28,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,5,、吊杆横梁间增设小纵梁，形成梁格体系，,提高结构整体刚度，减小桥跨竖向位移，提高行车舒适性，增强了桥跨的承载能力。同时梁格体系减小了桥面板的尺寸，桥面板预制安装，施工更便捷。,三、设计主要创新点,XXX抚河特大桥,29,6,、钢梁与混凝土桥面板在湿接缝位置采用剪力钉连接在一起。本项目在设计中建立桥面板钢筋和剪力钉的,BIM,模型，通过三维模型，批量处理钢筋和剪力钉碰撞的问题，然后导出二维图纸，进行设计调整，既快速又精准，避免施工中出现剪力钉和钢筋明显打架。,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,三、设计主要创新点,6、钢梁与混凝土桥面板在湿接缝位置采用剪力钉连接在一起。本,30,XXX,抚河特大桥 设计特点及技术创新,谢 谢 大 家！,XXX抚河特大桥,31,