高三地理二轮复习专题工程建设与地理环境课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,工程建设与地理环境,工程建设与地理环境,高三地理二轮复习专题工程建设与地理环境课件,高三地理二轮复习专题工程建设与地理环境课件,问：港珠澳大桥为什么要建两个人工岛？,问：港珠澳大桥为什么要建两个人工岛？,问：为什么要建海底隧道，一桥到底不行吗？,轮船、飞机通航；,海洋环境和淤积；,伶仃洋航道，是全球最重要的贸易航道，目前达到,10,万吨级通航等级，远期,30,万吨油轮可以通行。这就要求桥梁采用多跨形式，就必须要修建一座桥面高度超过,80,米，桥塔高度达到,200,米的超级大桥。然而，周围的机场并不允许有超过,88,米的建筑物矗立在它的飞行航线上。,伶仃洋是典型的弱洋流海域，每年从珠江口夹杂着大量的泥沙，涌入海洋，大桥的桥墩就像阻挡泥沙的篱笆一样，超过,10%,的阻水率，泥沙就可能被阻挡沉积，从而阻塞航道，让伶仃洋变成一片冲积平原。,问：为什么要建海底隧道，一桥到底不行吗？轮船、飞机通航；伶,问：,跨海大桥弯曲起伏的原因,？,问：跨海大桥弯曲起伏的原因？,高三地理二轮复习专题工程建设与地理环境课件,高三地理二轮复习专题工程建设与地理环境课件,洛阳桥,筏型基础,洛阳桥筏型基础,高三地理二轮复习专题工程建设与地理环境课件,问：,跨海大桥弯曲起伏的原因,？,船舶通航的考虑,；,海水流向的考虑,；,地质条件的考虑,；,力学角度的考虑；,行车安全的考虑：,美学方面的考虑,。,问：跨海大桥弯曲起伏的原因？船舶通航的考虑；,工程建设需要考虑的地理环境因素有哪些？,地形,/,地质；,气候；,土壤；,水文；,生物；,经济；,技术；,历史；,施工时间要求；,生态环境。,工程建设需要考虑的地理环境因素有哪些？地形/地质；经济；,问：青藏铁路修建最大的困难是什么？,问：青藏铁路修建最大的困难是什么？,冻土,以桥代路,通风管,片石通风路基,热棒,冻土以桥代路,问：“以桥代路”为什么能解决冻土问题？,问：“以桥代路”为什么能解决冻土问题？,（除冻土外，）“以桥代路”还有哪些好处？,冻土,/,减少路基沉降；,生态通道；,不影响原有交通；,减少占用耕地；,（除冻土外，）“以桥代路”还有哪些好处？冻土/减少路基沉,在青藏铁路建设中，为解决多年冻土层不稳定对路基的影响，采用了自动温控通风管技术（图示）。通风管两端挡板在气温高于,0,时关闭，低于,0,时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为,-14,8,。负温期（日平均气温小于,0,的时期）约,6,5,个月。,通风管挡板,（）,A,正温期一直处于关闭状态,B,负温期一直处于关闭状态,C,春季白天多打开，通风、散热,D,春季夜晚多打开，通风、降温,D,在青藏铁路建设中，为解决多年冻土层不稳定对路基的影响，采用了,青藏铁路格尔木至拉萨段通过多年冻土区约,552km,，对多年冻土区路基的防护成为青藏铁路建设施工的重点，片石通风路基是冻土区常用的路基防护措施。（注：片石通风路基是一种控制热量传输过程的工程措施，它通过改变路基的表面形状和热传输机理来调整路基的温度状态，达到保护多年冻土的目的。）下图示意青藏铁路片石通风路基横断面。,片石通风路基散热效果,最显著的季节是,（）,A,春季,B,夏季,C,秋季,D,冬季,D,青藏铁路格尔木至拉萨段通过多年冻土区约552km，对多年冻土,高三地理二轮复习专题工程建设与地理环境课件,2015,年文综新课标,卷,37,题,37.,（,24,分）阅读图文材料，完成下列要求。,青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路，采用了热棒新技术等措施,热棒地上部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。,（,3,）根据热棒的工作原理，判断热棒散热的工作季节（冬季或夏季）简述判断依据，分析热棒倾斜设置（图,b,）的原因。（,8,分）,冬季。,（,2,分）,依据：,冬季气温低于地温，热棒蒸发段吸收冻土热量，（将液态物质汽化上升，与较冷的地上部分管壁接触，凝结，释放出潜热，）将冻土层中的热量传送至地上（大气）。（,3,分）,热棒倾斜设置的原因,：使热棒能深入铁轨正下方，保护铁轨下的路基（多年冻土）。（,3,分）,2015年文综新课标卷37题（3）根据热棒的工作原理，判断,原油冒出地面时温度约为,80,，然后以超过,50,的温度运送,。,下图热棒金属支架以上部分为冷凝段，以下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，后又回到蒸发段，循环反复,。,读图，完成,1,3,题,。,1,原油采用热棒原理架空管道运输的,最常见地区是,A,阿拉伯半岛,B,亚平宁半岛,C,阿拉斯加半岛,D,索马里半岛,C,原油冒出地面时温度约为80，然后以超过50的温度运送。下,原油冒出地面时温度约为,80,，然后以超过,50,的温度运送,。,下图热棒金属支架以上部分为冷凝段，以下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，后又回到蒸发段，循环反复,。,读图，完成,1,3,题,。,2,该地区管道架空较之埋于地下的优点是,A,减少耕地占用,B,防范管道变形损坏,C,预留野生动物通道,D,提高原油运速,B,原油冒出地面时温度约为80，然后以超过50的温度运送。下,原油冒出地面时温度约为,80,，然后以超过,50,的温度运送,。,下图热棒金属支架以上部分为冷凝段，以下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，后又回到蒸发段，循环反复,。,读图，完成,1,3,题,。,3,图示,“,热棒,”,的主要功能是,A,降低输油管温度,B,防止地下冻土融化,C,加快地热能散失,D,吸收地面辐射热量,B,原油冒出地面时温度约为80，然后以超过50的温度运送。下,管道底托是管道与支撑管道的支架之间的连接件，一般可分为固定型和滑动型。,在支架发生移位时，可,滑动管道底托能降低支,架对管道的束缚力。,分析图中天然气管线采用可滑动管道底托的原因。（,6,分）,巴基斯坦于地中海喜马拉雅地震带，地壳运动活跃；,支架容易发生位移；,可滑动管道底托可减轻支架位移对管道的影响；,提高天然气输送的安全性。（,6,分）,图示管道弯曲，为什么？,为了减少地壳运动（地震）的影响，支架还可以如何改进？,管道底托是管道与支撑管道的支架之间的连接件，一般可分为固定型,人工岛的大圆桶、桥墩等构件，是其它地方建造的,人工岛的大圆桶、桥墩等构件，是其它地方建造的,从空中看，港珠澳大桥的人工岛框架宛如一串项链，而这串项链的每个“珠子”则是直径,22,米、高度最高,50,米、重,500,吨的钢圆筒，就体积而言，每个“珠子”得有,10,层楼那么高！,从空中看，港珠澳大桥的人工岛框架宛如一串项链，而这串,3,建桥构件在中国生产后再运至挪威组装，主要是为了,A,减轻生态破坏,B,缩减施工时间,C,优化产业结构,D,节省运输费用,【,厦门质检卷,】,2018,年,12,月,9,日，欧洲第五大悬索桥（桥梁结构无需桥墩）挪威哈罗格兰德大桥正式通车。该桥由中国企业承建，绝大部分构件在中国生产，再运至挪威组装。图,1,示意哈罗格兰德大桥及周边地形。据此完成,1,3,题。,B,3建桥构件在中国生产后再运至挪威组装，主要是为了【厦门质检,【,泉州市质检,】,36,文莱位于,跨海大桥（如图,9,）。大桥全长,30,千米，中国企业承建难度最大的,CC4,标段。该段大桥穿越了未开发的热带原始雨林和沼泽地区。为了达到桥梁设计方提出的苛刻环保要求，中企采用了创新的“全预制桥梁全程不落地施工技术”（又称“钓鱼法”）,2.,说明“钓鱼法”施工技术在环保方面的合理性。（,6,分）,全预制桥梁：,在工厂车间预制桥梁，减少施工占地（,2,分）；,减少粉尘、泥浆等建筑垃圾（废料）对原始森林环境（或生态）的影响（,2,分）。,全程不落地：,减少机械设备对沼泽和雨林的破坏（,2,分）。,【泉州市质检】36文莱位于跨海大桥（如图9）。大桥全长,【2018,年 全国,卷,】,36,俄罗斯,2017,年,12,月,8,日，中俄能源合作重大项目,亚马尔液化天然气项目正式投产。,由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量大，最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。,（,2,）说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。（,6,分）,（该项目）工程量巨大，设计成不同模块，可以由不同地区的工厂同时生产，缩短工期；,模块运至现场拼装，减少现场（恶劣自然条件下）施工的时间和难度。,【2018年 全国卷】36俄罗斯2017年12月8,（,24,分）阅读图文材料，完成下列要求。,中国不同温度带公路（普通公路）各具特色，公路的建设充分体现了因地制宜的原则，图,6,示意中国公路自然区划分布。,（,1,）中国东北北部地区的公路路基高达,10,米，远看宛若长城，路面下铺设块石和排水管，分析其原因。（,6,分）,纬度高，气温低，冻土广布，冻土解冻（冻融作用）可能导致路基破坏，块石不存在该问题；,季节性积雪量大，路基高可以防止积雪堆积路面；,风沙大，路基高，防止风沙掩埋公路；,降水量较大，且集中在夏季，同时地势低平，路基高可避免洪水，排水管有利于排水。,（24分）阅读图文材料，完成下列要求。（1）中国东北北部地区,（,24,分）阅读图文材料，完成下列要求。,中国不同温度带公路（普通公路）各具特色，公路的建设充分体现了因地制宜的原则，图,6,示意中国,公路自然区,划分布。,（,2,）准噶尔盘底的沙漠多为固定沙丘，地形对公路建设限制小，但公路走向形如折尺，分析其原因。（,6,分）,地形平坦，公路受地形影响小，可修成直线；,当地景观单一，公路折尺状可防止视觉疲劳而引发交通事故；,公路多石油运输，交通事故影响大。,（24分）阅读图文材料，完成下列要求。（2）准噶尔盘底的沙漠,（,24,分）阅读图文材料，完成下列要求。,中国不同温度带公路（普通公路）各具特色，公路的建设充分体现了因地制宜的原则，图,6,示意中国,公路自然区,划分布。,（,3,）黄土高原地区的公路在塬、梁、峁之间盘旋起伏，说明该地区公路修建过程中应采取的防护措施。（,6,分）,因黄土具有湿陷性，公路应选择在地势较高、且地表水较少的地方（地表水多，容易塌陷）；,公路修建时还应修边坡、护坡和不透水的排水沟，防止流水冲刷、渗入黄土路基，做好排水措施。,（24分）阅读图文材料，完成下列要求。（3）黄土高原地区的公,（,24,分）阅读图文材料，完成下列要求。,中国不同温度带公路（普通公路）各具特色，公路的建设充分体现了因地制宜的原则，图,6,示意中国,公路自然区,划分布。,（,4,）青藏公路某段在路基中铺设通风管，在通风管的一端设计、安装了自动温控风门，当路基温度低于气温时，风门会自动关闭，路基温度高于气温时，风门自动打开。判断控风门打开与关闭的主要季节，并说明在路基中铺设通风管的作用。（,6,分）,夏季，路基温度低于气温，风门会自动关闭，避免热量进入通风管；,冬季，路基温度高于气温，风门自动打开，利于通风散热降温（利于冷量进入，存储冷量）。,作用：在路基中铺设通风管，可使土体温度明显降低，保护冻土，减少解冻，稳固路基。,（24分）阅读图文材料，完成下列要求。（4）青藏公路某段在路,广西河池机场，犹如一艘漂浮在云海上的航空母舰；,填平了,65,个山头、,23,条沟壑。,(2),根据河池市自然环境特点，分析河池机场选址难的原因。,地形起伏大，开阔平地少；,多喀斯特地貌、地质条件复杂；,气候湿润,，,多阴雨、大雾天气。,广西河池机场，犹如一艘漂浮在云海上的航空母舰；(2)根据河池,十多年来，中国建筑集团有限公司在俄罗斯完成了多个质量过硬、广受赞誉的建筑项目，成为中国企业在俄罗斯的亮丽名片。该公司