吉祥航空避让门反思课件

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cn,Mad,现机尺有4分钟油量无法滋让1,卡塔尔壁机,Q12吉样空,口,民航局调查吉祥航空未避让事件若违,规将严处,吉祥航空“拒让门,事件引发的思考(图,作者:来源:中国民航,新闻信息网,2011年9月16日,10:27:57,吉航,空 JUNEYAO AIRLINES,时,韩籍机长赵恩静照片曝光吉祥航空韩籍机长抢道引关注,8月13日,因上海浦东机场天气原因,卡塔尔航空公司多哈至浦东,QR888航班在等待降落的过程中,该航班机组报告油量不足,申请备降,虹桥机场。当班管制员获恶后立即启动优先落地程序,要求吉祥航空公,司Ho1112航班避让,但该航班机组未能立即执行指令。管制员随即重,新调整航班降落顺序,指挥卡塔尔航空公司QR888航班安全着陆虹标机,场,获悉此信息后,民航华东管理局立即对比事件展开了调查。经过缜,密调查,8月29日,民航华东地区管理局认定吉祥航空公司机组在其他,航空器宣布遇险情况下拒绝按管制指令进行避让是一起严重违章行为,违反了一般运行和飞行规则等相关法规规章,当事机组违背了飞行,员应有的职业操守。民航华东地区管理局依法对言祥航空公司及当事机,组作出了严厉处罚,这一事件直接触动着民航业内飞行人员、管制人员和广大旅客的,安全神经,时舆论沸沸扬扬。那么应该如何看待空中交通管制指,令和民用航空器飞行人员间的关系?怎么共同维护我们的蓝天安全?我,们将组织刊发三期文章进行讨论。本期我们邀请到了中国民航大学空管,学院院长杨新涅、中国民航科学技术研究院总飞行师刘清贵和指挥一线,的管制员,让我们看看他们怎么说,有专家猜测,吉祥航空敢于置国际规则于不顾,可能跟民航总局一刀切式地狠抓,准点率”有关。尽管事件的具体原因至今尚未查明,但这次在航班“正点”与安,全之间展开的危险博弈,所折射出的行业弊病,也引发了业界反思,民航华东局,正对事件展开调查,据这则描述“卡航惊魂”的网帖称,8月13日,在上海虹桥机场上空,一架吉祥,航空公司航班在已知后面一架卡塔尔航空公司客机燃油即将耗尽、连续发出,MAYDAY”求救信号,并且当班空中管制员明确要求吉祥航空做出避让的情况下,竟不避让。致使卡航落地后只剩下5分钟的油料,险酿机毁人亡的重大灾难。记者留,意到,这一消息被网友发至微博后,被转发了近两万次,引发了网络热议和对吉祥,航空的质疑,针对汹汹网议,记者昨日多方联系吉祥航空和民航华东局,以求证各种网络传,言的真实度,但均未得到正面回答。吉祥航空有关负责人孙先生对记者表示,现在,事件还在调查当中,具体情况不方便透露。至于民航华东局有关人士的电话,则,直无人接听。24日夜间,
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