全钢轮胎介绍课件

,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,全钢轮胎技术讲座,全钢轮胎介绍课件,1,第一部分,全钢轮胎的基础知识,全钢轮胎介绍课件,2,全钢轮胎生产工艺流程,原材料,混炼胶,挤出机,胎面,胎侧,垫胶,三角胶,帘布压延,裁断,胎体帘布,带束层,钢丝包布,胶片压延,内衬层、密封层复合,0带束层挤出,钢圈缠绕,钢丝圈复合,成型,硫化,检验,进仓,原材料混炼胶挤出机胎面胎侧垫胶三角胶帘布压延裁断胎体帘布带束,3,全钢胎的结构（,有内胎型）,4,全钢胎的结构（,无内胎型）,全钢轮胎介绍课件,5,产品介绍,目前我公司全钢轮胎有,26,个规格品种，共有近40种花纹。产品规格齐全（覆盖了从轻卡到中重型载重、从有内胎到无内胎、从16英寸到24.,5,英寸、从普通断面到扁平断面的全钢丝子午胎所有的类型）、层级多样、花纹品种丰富（包含了纵向、横向、混合、工程越野型等各种花纹），公司已形成年产全钢载重子午胎,350,万条的生产规模，生产的轮胎可以适应不同车辆、不同路面、不同载荷、不同客户的各种要求。下面按规格和花纹进行具体介绍。,全钢轮胎介绍课件,6,有内胎轮胎系列主要有：,12.00R24 12.00R20,11.00R20 10.00R20,9.00R20 9.00R16,8.25R20 8.25R16,7.50R20 7.50R16,7.00R16,全钢轮胎介绍课件,7,低断面无内胎轮胎系列有：,80,系列：,275/80R22.5,、,295/80R22.5、315/80R22.5,75,系列：,205/75R17.5,、,215/75R17.5,、,225/75R17.5,235/75R17.5,、,295/75R22.5,、,285/75R24.5,70,系列：,225/70R19.5,、,245/70R19.5,、,265/70R19.5,255/70R22.5,、,275/70R22.5,、,315/70R22.5,65,系列：（宽基轮胎）,385/65R22.5,、,425/65R22.5,低断面无内胎轮胎系列有：,8,普通无内胎轮胎系列有,：,8R22.5 8.5R17.5,9R22.5 9.5R17.5,10R22.5 8R19.5,11R22.5 11R24.5,12R22.5 13R22.5,全钢轮胎介绍课件,9,全钢工程胎系列,20.5R25,23.5R25,26.5R25,21.00R35,全钢工程胎系列,10,第二部分,产品介绍,全钢轮胎介绍课件,11,CR926,CR926A,CR926B,适用于多种路况下的全轮位的轮胎花纹，该花纹适应性强，抓着力大，肩部散热性好，具有良好的抗刺扎和冲击性能，特殊耐磨性配方和加深花纹的设计，具有着更好的耐磨性和更长的使用寿命，是广大轮胎用户深受欢迎的全功能轮胎花纹。我公司7.50,R20、8.25R20、9.00R20、10.00R20、11.00R20、12.00R20,使用,CR926,花纹。,9.00R20,还使用,CR926A,花纹。10,.00R20,还使用,CR926B,花纹。,11.00R20,、,12.00R20,还使用,CR926E,加深花纹。,CR926 C,12,CB972,独特的大块状花纹设计，提供了出色的抓地力，适用于牵引车、普通货车、自卸车及混凝土搅拌车的驱动轮上的非公路,/,公路的轮胎，极深的花纹设计具有极长的使用寿命。适用于在矿山、工地等差路面上低速行驶的卡车。,CB972 独特的大块状花纹设计，提供了出色的抓地力，,13,CB995 CB981,CB981/CB995,：适用于恶劣崎岖不平的路面，牵引车、普通货车、自卸车及混凝土搅拌车的驱动轮使用的轮胎花纹，特殊的深花纹设计，创造良好的路面制动效果，降低不规则磨耗，提高燃油使用率。横向的花纹沟设计，加强了越野行驶和操控性能，特殊处理的肩部花纹设计，可迅速消除热量积累，具有超高耐磨性和耐久性能。,CB995 CB,14,CM988,纵向和横向花纹组成的混合花纹，牵引和制动性能好，适应性强。,加宽的胎面设计提供了更长的里程寿命，具有良好的操控稳定性，车辆行驶更安全。,CM988,花纹用在10.00,R20、11.00R20,规格上。适用于普通及良好路面上中,、,短途运输的客车和卡车。,CM988 纵向和横向花纹组成的混合花纹，牵引和制动性能,15,CM985,CM985,：适用于良好路面、主干道、国道的长途运输的卡客车驱动轮上使用轮胎花纹，横纵兼顾且横沟较宽的花纹设计其牵引性和抓地力更加强劲有力，肩部的花纹沟设计保证了轮胎的散热性良好。更深的花纹设计，更可表现出低油耗和高里程性。,CM985 CM985：适用于良好路面、主干道、国道的长途,16,CM987,该花纹是横向块状结构，具有较强的牵引性和抓着性，排水性能良好，噪音低，可适用于高速公路、国道等高等级公路的中长途使用，作驱动轮使用，性能尤佳。,该花纹用在,9.00R20,、,10.00R20,、,11.00R20,、,12.00R20,有内胎子午胎的规格上。,CM987 该花纹是横向块状结构，具有较强的牵引性和抓着,17,CM997,水泥搅拌车专用轮胎,独特的大块状花纹设计，提供了出色,的抓地力，适用于路面条件较差的工地，,是水泥混凝土搅拌车专用轮胎，可使用,在驱动轮上，适合中短距离的运输，较,深的花纹设计具有较长的使用寿命。胎,面使用,A011，,抗刺扎，耐崩花掉块。,全钢轮胎介绍课件,18,全钢轮胎介绍课件,19,CM998,朝阳系列载重王,1、开发目的：是为了满足市场日趋严重的超载需要。,2、花纹特点：纵向条形为主和横向花纹为辅，纵向和横向兼顾的设计，使花纹具有良好的操纵性能的同时，又具有优良抓地力，肩部的花纹沟设计保证了轮胎的散热性良好。,3、使用条件：该花纹适用于中短途，好坏路面相间，最大运输距离以200公里左右为宜，由于花纹较深，行驶速度最大不超过80公里/小时。可作为驱动轮使用。,4、开发进度：已开发的规格有900,R20、1000R20、1100R20,和1200,R20,四个，其中，900,R20,和1200,R20,已投放市场。,CM998朝阳系列载重王,20,CR976,CR976A,纵向花纹，适合高速行驶。连续的胎肩可以避免不规则磨损。纵向沟并伴有多方向细小刀槽设计，使其具有优异的散热性和操控性。花纹沟底特殊的设计可以防止沟底裂口，同时还可防止夹石子，具有良好的自洁性和降低噪音性能。在转向轴上表现出优秀的耐久性、长使用寿命和低油耗性能。该花纹用在275/70,R22.5,等规格上。,CR976A,还用在,9.00R20,、,10.00R20,、,11.00R20,、,12.00R20,有内胎子午胎的规格上。,CR976,21,CR960E,公交车,专用轮胎,加深花纹、加厚胎侧、行驶面加宽的独特设计，可大大提高轮胎的使用寿命。,连续的四条直线花纹可以避免不规则磨损，降低滚动阻力，大大降低油耗。,开发进度：已开发的规格有275/80,R22.5、11R22.5、295/80R22.5、8.25R20、10.00R20,五个规格。其中，275/80,R22.5,和11,R22.5,已投放市场。,CR960E 公交车专用轮胎,22,全钢轮胎介绍课件,23,花纹加深：16毫米 23毫米,胎侧加厚：10毫米 15毫米,行驶面宽度：11,R22.5 CR960 （202mm）,CR976A（204mm）,CR960E（237mm）,胎面胶：采用,A015,配方,子口耐磨胶：用,A065,和,RP068,全钢轮胎介绍课件,24,CM958,（,无内胎）,适用于长途运输的箱式货车、油罐车等车型的拖轮使用，连续的肩部花纹设计可避免不规则磨损，加宽的行驶面宽度及加深的花纹可大大延长使用寿命。,现有规格,花纹深度,11,R22.5,17,mm,12,R22.5,18,mm,315/80,R22.5,18,mm,CM958（无内胎）现有规格花纹深度11R22.517mm1,25,全钢轮胎介绍课件,26,全钢轮胎介绍课件,27,CM993,花纹适用于高速公路、国道和地区道路的卡客车的驱动轮专用轮胎，特有的胎面加深、加宽花纹设计提供了强劲驱动性及良好的制动性，是新一代低磨耗、高里程的轮胎花纹。,现有规格：9.00,R20 10.00R20,11.00R20 12.00R20,11R22.5 29580R22.5,31580R22.5,CM993,CM993花纹适用于高速公路、国道和地区道路的卡,28,CM938,长途捷豹,适用于中长途高速、标载车辆在各种良好路面的全轮位轮胎花纹，具有独特的高耐磨、低生热胎面配方，将大大延长轮胎的使用寿命。四条直线花纹设计，具有良好的高速及操纵性能。,CM938长途捷豹 适用于中长途高速、标载车辆在各种,29,CR950,适用于良好路面中巴客车无内胎轮胎花纹，具有优异的操控性和乘坐舒适性，独特的低阻力和超耐磨的面配方，可体现出低油耗和高里程性。,CR950,30,CR966,适用于高等级以上路面高速豪华客车无内胎轮胎花纹，具有优异的操控性和乘坐舒适性，独特的低阻力和超耐磨的面配方，可体现出低油耗和高里程性。,CR966,31,轮胎,规格的转换,有内胎,无内胎,90,系列,无内胎,80,系列,同外径,同载重能力,9.00,R20,10,R22.5,275/80,R22.5,10.00,R20,11,R22.5,295/80,R22.5,275/80,R22.5,11.00,R20,12,R22.5,315/80,R22.5,295/80,R22.5,12.00,R20,13,R22.5,315/80,R22.5,无内胎80系列同外径同载重能力9.00R2010R22.52,32,全钢轮胎介绍课件,33,全钢轮胎介绍课件,34,全钢子午胎的优越性,：,(1),耐磨性能好。子午线轮胎耐磨性能一般比斜交胎高,。,(2),滚动阻力小、节油。子午线轮胎滚动阻力比斜交轮胎小,，节油率提高,，,有的甚至达,以,上，提高了燃料利用率，从而有利于减轻环境污染。,(3),缓冲性能好。,(4),高速性能好。车辆行驶速度对轮胎的滚动阻力影响很大。当,汽车行驶速度为,8 01 0 0,kmh,时，轮胎滚动阻力随行驶速度的增大而增大，速度达到,1 5 02 0 0,kmh,时，滚动阻力迅速增大，轮胎发生驻波现象，轮胎轮廓不再是圆形，而呈波浪状此时轮胎能量损失大致与速度的平方成正比，内摩擦产生的能量转化为热能，使胎体升温，温度急增使橡胶和帘线的性能降低，多次变形的疲劳性增大，部件间的粘合力降低，导致胎面剥离、胎体脱层甚至轮胎爆破。,全钢子午胎的优越性：,35,子午线轮胎高速行驶时，滚动损失小，生热低，散热快，行驶温度比斜交轮胎低,2,，同时变形小，胎侧有抑制震动的能力，因此，其产生驻波的临界速度比斜交轮胎高得多。高速公路上经常发生斜交轮胎爆破的交通事故，说明斜交轮胎不如子午线轮胎适应高速行驶。,(5),安全性能好。子午线轮胎有坚硬的刚性带束层，行驶时碰到 石头、铁钉等尖物，胎冠不易被扎透，胎面抗硬伤能力好。,(6),牵引性能和通过性能好。子午线轮胎有较高的冲击弹性，在不良的路面上能缓冲和吸收振动与冲击，胎体柔软，故引起的土壤变形小。由于子午线轮胎带束层刚性大，胎面接地面积比斜交轮胎大，并且接地单位压强分布均匀，从而提高了轮胎的通过性能。在湿路上，子午线轮胎的牵引力比斜交轮胎高10%20%。,子午线轮胎高速行驶时，滚动损失小，生热低，散热快，行驶温度比,36,全钢无内胎的优点,1,、,节省燃料,2,、,降低胎温,3,、,提高安全性,4,、,装卸方便,5,、,制动温度低,6,、价格,退赔,全钢无内胎的优点 1、节省燃料,37,无内胎,有内胎,无内胎有内胎,38,全钢轮胎介绍课件,39,全钢轮胎介绍课件,40,第三部分,轮胎的使用与保养,全钢轮胎介绍课件,41,轮胎的合理装配,轮胎是汽车的重要组成部