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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第四章 自然环境对人类活动的影响,第,1,节 地形对聚落及交通线路分布的影响,乡村,较大,团聚型,较多,分散,较小,较少,社会经济,稀疏,稠密,网状,较低,之,较高,交通,技术,生态,名师点拔,影响交通运输的区位因素及其关系,地形因素对交通线路的走向、施工难度、投资等方面影响很大，但现代社会中，决定交通线路布局的因素是社会经济因素，包括经济发展、城市和人口的分布等，科技因素是克服不利地形因素的保证。,考点,1,地形对聚落分布的影响,聚落的形成和发展受许多因素的综合影响，其中地形因素的作用尤为突出。不同的地形条件，对于聚落的类型、分布、规模和发展，都具有深刻的影响。,1,北方平原地区和南方山区聚落的差异,地区,地形,规模,分布,人口,北方平原地区,平坦广阔,一般较大,多呈团聚型、棋盘式格局,聚居的人口较多,南方丘陵山区,地形复杂,一般较小,空间分布相对分散,聚居的人口较少,2.,我国不同地区受地形影响的聚落分布特点,地区,分布特点,西北地区,多分布在绿洲上,青藏高原,多分布在河谷地区,云贵高原,多分布在山间盆地,北方平原地区,规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多,南方丘陵山区,规模较小，空间分布相对分散，人口较少,3.,地形对城市分布的影响,地形,城市分布特点,影响分布的原因,典型例子,平原,沿海、沿湖、沿河的平原地区城市密集,地形平坦利于建筑物、道路等基础设施建设，节省投资；周围平坦土地利于农耕，为城市提供农副产品,上海坐落在长江三角洲,山区,沿谷地或低地分布,海拔低，利于农耕，地形平坦,渭河谷地、汾河谷地,高原,热带的高原，城市分布较多,地势低处湿热，不适宜居住，高原上较为凉爽,埃塞俄比亚的首都亚的斯亚贝巴位于高原上,学法指导,影响聚落的形成和发展的因素,1,聚落作为人类适应、利用自然的,产物，其外部形态和组合类型无,不深深打上了地理环境的烙印。,读图回答,(1),(2),题。,针对训练,(1),图中的聚落分布反映的地理环境最有可能位于,(,),A,滨海地区,B,丘陵地区,C,盆地地区,D,河谷地区,(2),下列关于图中聚落的叙述，正确的是,(,),A,各聚落都是从集市发展起来的城市,B,都属于热带地区的聚落，多分布在河谷地带,C,聚落的区位类型是河流发源地,D,聚落里的人多从事第一产业,解析,：,(1),不同的地形条件对聚落的类型、分布、规模和发展有不同的影响。在河谷地区，聚落往往沿着河谷内的狭窄平原分布，在空间形态上常呈条带状，且离河谷越近，聚落规模越大，聚落分布也越密集。,(2),由比例尺可知，图中的聚落规模比较小，属于乡村聚落，而乡村聚落的人多从事第一产业。,答案,：,(1),D,(2),D,考点,2,铁路、公路建设的区位因素,知识链接,跨海,(,江,),大桥与海,(,江,),底隧道的比较,比较项目,跨海,(,江,),大桥,海,(,江,),底隧道,对航运的影响,对港口和航运发展空间带来一定限制；桥墩与航船存在碰撞隐患,不占航道的空间，不影响航运,通行能力,受大风、暴雨、浓雾等情况限制，无法全天候通车；交通量相对大了一些,全天候通行，但交通量相对较小,施工难度及工程风险,有一定难度，风险相对较小；对船只有一定干扰,难度较大，工程风险较大,对生态环境的影响,占有海、江面和空间，对环境有一定影响,对海、江面和空间没有影响；需完善的通风措施,投资成本,造价相对较高，但运行费用相对较低,造价相对较低，但运行费用相对较高,学法指导,影响交通线路分布的因素,针对训练,2,下图是某山区交通线与居民点分布图，回答下列问题。,(1),图中公路,AH,段线路的分布特点是,_,，,其目的是为避开,_,。,呈“之”字形分布,陡坡,(2),公路,AQB,段线路大体上是沿,分布，它与,APB,方案相比，具有的优势是,_,。,(3),一般来说，在山地地区修建铁路或公路时，人们通常优先修建,，在线路选址时，通常会把线路地址选在,_,。,等高线,坡度小，工程量小,公路,地势相对和缓的山间盆地和河谷地带,解析：,山区修建交通运输线应选择地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，山坡上修建应沿等高线，呈,“,之,”,字形，这样坡度小，工程量小，行驶安全。,命题视角,1,地形对交通和聚落建设影响,例,1(2008,宁夏文综卷,),阅读资料，完成下列要求。下图所示地,区属于北温带季风气候区。当冷空气缓慢进入并滞留于图中,某些地区时，气温下降致使水汽过饱和会产生浓雾，并对人,类的生产生活造成影响。,(1),甲、乙两路段多发浓雾，试说明其原因；两路段中哪一段受浓雾影响频次更多，时间更长，为什么？,(2),随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设民居条件的差异。,地势比较低,(,冷空气容易进入,),；水汽较多,(,靠近河流易产生浓雾,),。乙路段。乙路段地势较甲路段,(,更,),低平，,(,离山较远，冷空气更容易进入,),，接近,(,开阔,),河谷的路段比甲路段更长,(,水汽较多,),。,东北方向：山前到公路间的区域较狭窄，相邻山坡比较陡，有峭壁，存在洪水、滑坡等自然灾害的隐患。南偏西方向：山前到公路间的区域较宽阔，可以使用的建筑用地较多，相邻山地比较和缓，一般不存在洪水、滑坡等自然灾害的隐患。,解析,：,(1),认真阅读图文资料，明确大雾的形成主要受地形、气温和大气中水汽含量的影响，然后分析两路段形成大雾的原因和差异。,(2),比较东北和南偏西两方向地形的差异，可以发现两者在建筑用地多少和自然灾害易发性等方面的差异。,规律方法总结,：,地形对线路走向、线网密度、分布格局等的影响,平原、缓丘,山地,线路走向,弯曲程度低，总长度小,弯曲程度高，总长度大,线网密度,大,小,分布格局,自然条件好，经济发展水平高，路网密度大,分布在山间盆地、河谷和垭口处,线路形态,网状分布,呈“之”字形,工程造价,低,高,命题视角,2,主要考查公路建设区位条件,例,2 (2008,海南卷,),如图所示，拟在,A,地与,B,地之间建设高速,公路，有两种选线方案：方案通过半荒漠地区，所需建,设成本约为,15,亿元；方案通过地形破碎、人口较稠密的,区域，所需建设成本,10,亿元。试比较两种方案的优缺点。,解析,：,解答本题要善于从图文材料中提取有效信息。分析时，要从耕地占用,(,越少越好,),、人口搬迁,(,越少越好,),、建设成本,(,越低越好,),、生活环境等方面进行对比分析。,答案,：,方案优点：耕地占用和人口搬迁较少；缺点：建设成本高，干扰半荒漠地区的植被,(,环境,),。,方案优点：建设成本低，有利于沿线村镇的发展；缺点：耕地占用和人口搬迁较多，建设过程中会加重沿线地区水土流失。,规律方法总结,：公路选址原则及原因,选址原则,原因,山区的线路一般选择在地势相对和缓的山间盆地或河谷地带，且线路多呈,“,之,”,字形弯曲,山间盆地和河谷地带，地形等自然条件相对较好,平原地区线路受限较小，但一般要避开沼泽，少占耕地，少跨越河流，尽量经过村镇、小城市，且离大中城市的路程要尽量短些,节约建设成本和少占土地，保证运输安全,避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地区,保证运输安全，减小灾害的影响,浙江宁波是一个美丽的海滨城市。,读图回答,1,2,题。,1,在四明山区，公路常建造成“之”,字形，主要原因是,(,),A,为了减小线路坡度,B,为了增加线路长度，发展旅游,C,为了通过更多的山村,D,为了增加山区线路密度,解析,：,山区公路呈“之”字形是为了减小线路坡度,。,答案,：,A,2,唐朝时宁波的行政中心从四明山麓的小溪,(,今鄞州区,鄞江镇,),搬迁到了现在的三江口，主要考虑的因素有,(,),河道运输废水排放水产加工,地形地势 水源丰富,A,.,B,C,D,解析,：,三江口与小溪相比，地势更平坦，水源更丰,富，水运更便利,。,答案,：,D,读塔里木盆地图，回答,3,5,题。,3,该地大部分聚落已移向地势高的地方，其原因主要是,(,),A,洪水泛滥,B,坡地开发,C,交通线增多,D,荒漠范围扩大,解析,：,从图中信息可知，聚落主要分布在河流的下游地区，,向地势高处移动是为了获得更多的水源。下游地区水资源减,少是荒漠化现象所致。,答案,：,D,4,塔里木盆地交通线从整体看是呈,(,),A,网状分布,B,“之”字形分布,C,点状分布,D,环状分布,解析,：,从图中交通线的分布可以判断交通线是环状,分布。,答案,：,D,5,影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是,(,),A,地形,B,气候,C,水源,D,土壤,解析,：,制约该地区城镇和交通线分布的主导自然条,件是水源。,答案,：,C,6,阅读下列材料，回答问题。,材料一港珠澳大桥主体建造工程于,2009,年,12,月,15,日开,工建设，预计,2015,至,2016,年完成，大桥投资超,700,亿元，,约需,6,年建成。将要建设的港珠澳大桥全长约,50,公里，跨,海逾,35,公里，相当于,9,座深圳湾公路大桥，建成后将成为,世界最长的跨海大桥；大桥将建,6,公里多长的海底隧道，,施工难度世界第一；大桥建成后，使用寿命长达,120,年，,可以抗击八级地震。,材料二我国四大跨海大桥示意图。,(1),图中四座已建或拟建的大桥分别为：,粤海大桥,_,；杭州湾大桥,_,；,港珠澳大桥,_,；金厦大桥,_,。,(,填代号,),(2),填出图丙、丁中，字母代号所对应的城市名称：,A,_,，,B,_,，,C,_,，,D,_,，,E,_,，,F,_,。,(3),图中丁大桥规划时，采取桥隧结合的方案，主要是考虑,_,因素。,A,成本,B,航运,C,技术,D,潮汐,(4),我国修建跨海大桥需要克服的自然障碍有哪些？,甲,丙,丁,乙,上海,杭州,宁波,广州,澳门,香港,B,海底地质基础复杂，淤泥多；海水腐蚀性强，运动性强；海上风浪较大，尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭。,(5),你认为四座跨海大桥修建的主要意义各是什么？,粤海大桥：将海南岛变成,“,半岛,”,，加强海南岛与内陆的联系，使海南岛更好地融入泛珠三角经济圈。金厦大桥：加强金门岛,(,台湾,),与大陆的联系，促进两岸经济发展。杭州湾大桥：缩短杭州湾南北两岸之间的交通距离，加强区际联系；降低成本，提升竞争力；实现产业转移；加快杭州湾沿岸经济发展；加快城市化、工业化进程；提高人们生活质量。港珠澳大桥：缩短珠江口东西岸的距离；加强香港、珠海和澳门之间的联系；有利于三地经济协作，优势互补；降低运输成本，提高整体竞争力；促进珠三角地区国际大都市圈的形成，促进经济发展。,(,合理即可,),解析,：,(1),根据图中经纬度和地名可确定四座跨海大桥的名称，如纬度最低的为粤海大桥，有金门岛的为金厦大桥，纬度最高且海湾喇叭口面向东的是杭州湾大桥，余下海湾喇叭口面向南的是港珠澳大桥。,(2),字母代号所对应的城市名称根据海湾及城市区位确定。,(3),桥梁过低、桥桩过多都会影响珠江口航运。,(4),可从海底地质、海洋水文和气候等方面分析。,(5),某项大型工程的意义，一般可从政治、经济、社会和环境保护等方面分析。,点击此处进入 作业手册,
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