学习情景5航运管理指标体系构建ppt课件

書式設定,書式設定,第 2,第 3,第 4,第 5,*,学习情景,5,：航运管理指标体系构建,我们以人们的目的来判断人的活动。目的伟大，活动才可以说是伟大的。,契诃夫,徐 秦,副教授,20083-18,航运管理实务,精品课程小组,学习情景5：航运管理指标体系构建 我们以人们的目的来判,教学目标与内容：,教学要求：,通过对指标体系的构成、船舶营运指标等学习，学会正确计算各指标，理解各指标的意义及影响因素，,能利用已定的指标体系进行相应的航运统计，并为生产营运管理的决策提供依据。,教学内容：,项目一：航运企业生产活动指标概述,项目二：船舶营运工作指标,项目三：航运企业财务指标,项目四：集装箱运输指标,教学目标与内容：教学要求：,2,项目一：航运企业生产活动指标概述,1,、指标是什么,?,何为指标体系,?,是具有技术、经济内容的数字表现。是指反映总体数量特征的范畴及其具体数值。由指标名称、数值和单位,3,部分组成。,是由若干相互联系的指标所组成的整体。,项目一：航运企业生产活动指标概述1、指标是什么?何为指标体系,3,项目一：航运企业生产活动指标概述,2,、何为航运指标？其作用如何？,航运指标：,人们通过对航运企业生产活动变化规律的研究，了解和掌握了其中各种因素的特征及其相互关系，逐渐总结、创造出一些用以反映航运企业生产活动各方面特征的指标。,作用：,编制船舶生产计划的依据,考核与评价生产成果和经营效益的依据,分析船舶生产活动、改进工作的重要手段,了解企业生产、为行业制定政策的依据,项目一：航运企业生产活动指标概述2、何为航运指标？其作用如,4,项目一：航运企业生产活动指标概述,3,、航运企业生产活动情况分类,按作用分,计划指标,统计指标,按考核层次分,供行业主管领导考核用,航运企业内部使用,供所属船队考核用,项目一：航运企业生产活动指标概述3、航运企业生产活动情况分类,5,项目一：航运企业生产活动指标概述,3,、航运企业生产活动情况分类,按内容结构分,营运工作指标：,（空间位移与时间利用，反映成果与效率）,财务成果：,（反映企业经济效益）,安全质量指标：,（反映安全及服务质量）,物质消耗指标：,（反映生产和供应中物质消耗）,按指标性质分,数量指标,质量指标,其他分类,单元指标,综合指标,项目一：航运企业生产活动指标概述3、航运企业生产活动情况分类,6,项目一：航运企业生产活动指标概述,航运企业生产活动指标体系图,项目一：航运企业生产活动指标概述航运企业生产活动指标体系图,7,项目二：船舶营运工作指标,一、运输量指标,货运量,周转量,二、船舶生产能力指标,船舶实有数,船舶吨天,四、船舶生产效率指标,每营运吨天生产量,每吨船生产量,三、船舶使用效率指标,营运率,航行率,平均航次周转期,载重量利用率,平均航行速度,项目二：船舶营运工作指标一、运输量指标三、船舶使用效率指标,8,链接一：运输量指标,1,、货（客）运量,：,指航运企业实际运送的货物数量，计算单位为吨（人）。,2、货物（旅客）周转量,：,指航运企业实际运送的货物吨数乘其发、到港间的里程，其计算单位为吨公（海）里。,（注：距离,L,按运输单上记载计算）,3,、相互换算：,根据交通部有关规定：铺运按1：1 座运按3：1,4,、意义：,反映航运企业满足市场需求，是考核航运企业生产状况的基本指标，也是制定企业内部劳动、成本、供应、船队规划等计划的主要依据,链接一：运输量指标1、货（客）运量：,9,链接二：船舶生产能力指标,船舶实有数,艘、定额吨位、定额客位、定额功率,船舶时间划分,链接二：船舶生产能力指标船舶实有数,10,链接二：船舶生产能力指标,3,船舶吨天：,t,船舶运用情况用时间性来反映船舶的状态和营运情况，以载重量（客位、功率）天作为计算单位。它是计算船舶营运效率的基础。,1,）基本指标：,船舶在册吨天：,t,册,=,D,定,T,册,船舶营运吨天：,t,营,=,D,定,T,营,船舶航行吨天：,t,航,=,D,定,T,航,2,）派生指标：,船舶吨里：,D,定,L,船舶吨次：,D,定,n,链接二：船舶生产能力指标3船舶吨天：t,11,三、船舶使用效率指标,1,、营运率,指船舶在册时间中，营运时间所占的比重。是反映船舶在一定时期内效生产时间长短的指标。,一艘船舶的营运率是一定时期内该船营运时间和在册时间之比；对于一组船舶或船队，它是一定时期内各船营运吨天总和与在册吨天总和之比，其计算公式：,单船：多船：,三、船舶使用效率指标1、营运率,12,三、船舶使用效率指标,1,、营运率,作用：,营运率指标反映在册船舶的利用程度。船舶维修保养越好，修期越短，修船间隔时间越长，营运率则越高。,影响因素：,船舶修理时间、航道通航期的长短,三、船舶使用效率指标1、营运率,13,三、船舶使用效率指标,2.航行率,指船舶营运时间中航行时间所占的比重。,一艘船舶的航行率是一定时期内该船航行时间与营运时间之比，对于一组船舶或船队，它是一定时期内各船航行吨天总和与营运吨天总和之比。,其计算公式：,单船：多船：,三、船舶使用效率指标2.航行率,14,三、船舶使用效率指标,2,、航行率,作用：,反映船舶周转情况,影响因素：,船舶与航线参数的配合。如,V,小而,L,大时，,航,上升，,D,定大而装卸效率小时，,航,下降，故要多装快跑，尽可能减少船舶停泊时间。,三、船舶使用效率指标2、航行率,15,例 题,已知：,D,定,1,=10000,吨，,T,在册,1,=300,天，,T,营,1,=270,天，,T,航,1,=185,天，,D,定,2,=5000,吨，,T,在册,2,=360,天，,T,营,2,=330,天,，,T,航,2,=220,天,.,求：,营,及,航,解：,营,=,（,10000*270+5000*330,）,/,（,10000*300+5000*360,）,=90.2%,航,=,（,10000*185+5000*220,）,/,（,10000*270+5000*330,）,=67.8%,例 题已知：D定1=10000吨，T在册1=300天，,16,三、船舶使用效率指标,3.载重量利用率（1）,反映船舶在整个运输生产过程中载重量利用程度的指标。,在简单航次中，又称发航装载率，其计算公式为：,单船单航次：单船多航次：,多船多航次：,三、船舶使用效率指标3.载重量利用率（1）,17,三、船舶使用效率指标,3.载重量利用率（2）,对于一个按靠多个港口的航次，以及一艘船或整个船队在一定历期内的载重量利用率，在计算时应考虑到各航次货物运输距离和船舶行驶距离是不相同的这一情况，所以我们考虑使用运距装载率这一指标，即一定历期内货物周转量同船舶吨海里的比值，计算式为：,单船单航次：单船多航次：,多船多航次：,三、船舶使用效率指标3.载重量利用率（2）,18,三、船舶使用效率指标,4.平均航行速度,船舶在海上平均航行一天所行驶的里程。,这一速度不同于船舶的技术速度。它只是一个统计概念上的速度值，其间包括船舶营运中进出港口、通过狭水道、运河和遇雾等情况的减速因素，以及受风、流影响的速度损失等，计算公式为：,单船单航次：,一个船队的平均航行速度：,三、船舶使用效率指标4.平均航行速度,19,三、船舶使用效率指标,5.平均航次周转期,是指历期内船舶完成一个航次平均所需的天数,单船,多船,三、船舶使用效率指标5.平均航次周转期,20,四、船舶生产效率指标,1.每营运吨天生产量,船舶在营运期间平均每一载重吨每天完成的货物周转量，其计算公式为：（以多船多航次为例）,四、船舶生产效率指标1.每营运吨天生产量,21,1,、每营运吨天生产量,作用：,既直接反映了船舶的生产效率，又体现了船舶在营运期内航行时间所占比重的大小、航行速度的快慢以及载重量完成的利用程度对其的综合影响,四、船舶生产效率指标,1、每营运吨天生产量四、船舶生产效率指标,22,四、船舶生产效率指标,2.每吨船生产量,船舶在报告期内平均每一载重吨完成的货物周转量，即为货物周转量与历期内每天实有的船舶吨位之比，以符号表示，计算式为：,其中，为历期内平均每天实有船舶吨位,四、船舶生产效率指标2.每吨船生产量,23,四、船舶生产效率指标,2,、每吨船生产量,实际上，它是运距装载率、平均航行速度、航行率、营运率这四个单元指标和历期天数的乘积。,它比每营运吨天生产量指标更全面反映了企业船舶的在一定运输工作期间的生产效率。,四、船舶生产效率指标2、每吨船生产量,24,结论,通过对生产指标的学习，目的使航运企业的生产活动朝着“加速周转、安全优质、经济合理的目标”前进，用有利的因素去控制不利的因素，寻求提高船舶营运经济效果的最佳途径。,结论通过对生产指标的学习，目的使航运企业的生产活动朝着“加速,25,例1：某船定额吨位17000吨，一月份活动情况如图表所示：,在港时间19天，航行8天，修理4天:,A、B、C,表示港口。求：载重量利用率，营运率，航行率，船舶生产率？,例1：某船定额吨位17000吨，一月份活动情况如图表所示：,26,解:,=（15000,600,2+10000,500）/（17000,2100）=0.644,营,=27/31=0.87,航,=8/27=0.296,=（15000,600,2+10000,500）/（17000,27）=50.11（,吨海里/吨天）,Z=（15000,600,2+10000,500）/17000=1353（,吨海里/吨）,解:=（150006002+10000500）/（1,27,例2：已知某航线明年油运任务为1300百万吨海里，油轮的计划生产率,=150,吨海里/吨天，航行率,航=0.78，营运率,营=0.8。问：,(1)投入3艘载重量为1万吨的油轮能否完成任务？,(2)若正好完成任务，且实际营运率为0.85，则实际吨天产量和吨船产量分别为多少?,例2：已知某航线明年油运任务为1300百万吨海里，油轮的计,28,解：,1）,QL=150 3 0.8 365=1314,百万吨海里，能完成任务。,2）,=130000/（3 0.85 365）=139.7,吨海里/吨天,Z=130000/3=43333,吨海里/吨,解：,29,例,2,：,A,船公司去年货运量情况如下：（历期天数为,365,天），船舶在册,48860000,吨天，营运,42800000,吨天，完成货物周转量,6848000,千吨海里。今年该公司在册吨天不变，计划要在去年水平上将营运率提高,5%,，将营运吨天生产量提高,10%,，测算今年可完成的货运周转量以及可达到的每吨船生产。,例2：A船公司去年货运量情况如下：（历期天数为365天），,30,解：,营,=,营,*1.,05=42800000/48860000*1.05=92%,=,*1.1=6848000/42800000*1.1,=176（,吨海里/吨天）,Q l,=,*D,定,T,营,=,*,营,*D,定,T,在册,=92%*176*48860000=7909691,（千吨海里）,Z=,*,营,*,T,历,=176*92%*365,=59.1,（千吨海里,/,吨）,解：,31,项目三：企业财务成果指标,综合反映航运企业的经营成果,主要包括,:,数量指标,运输收入,运输成本,船舶利润,船舶单位运输成本,质量指标,利润率,流动资金效果,船舶折旧指标,项目三：企业财务成果指标综合反映航运企业的经营成果,主要包括,32,项目三：企业财务成果指标,一、成本指标,指国际航运企业在一定时期内,为提供国际章运输服务所支出的一切费用的总和,。,(,分类一,),固定成本,（,fixed costs),：,在一定时间范围内，其发生总额不受运量增减变动的影响而相对固定的费用。,变动成本,(variable costs),：,指发生总额随着运量、发到港、组织方式等因素变动而变动的费用。,项目三：企业财务成果指标一、成本指标,33,链接一：固定成本,按照我国航运企业习惯的划分方法，属于固定成本的项目主要有：,1,船员费：包括船员工资、