某水下产品电缆标识方法优化教材课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,某水下产品电缆标识方法优化,国营武昌造船厂,水下产品电缆敷设及电气设备安装QC小组,QC成果,某水下产品电缆标识方法优化国营武昌造船厂QC成果,水下产品电缆敷设及电气设备安装,QC,小组,一览表（表,1,）,一、QC小组简介,制表：邵锦 校核：吴信建 日期：,2005.3.1,水下产品电缆敷设及电气设备安装QC小组一览表（表1）一、QC,二、产品介绍,1,、电缆及电缆标识：,水下产品电缆可分为二类，一类为是动力传递电缆，柴发机组、蓄电池等的强大电力通过动力电缆传递至直流电动机，带动螺旋桨和驱动所有装艇设备；另一类是信号传输电缆，把操作控制台的控制信号传递到不同的设备。水下产品设备以千计算，控制电缆长度以万作单位，为保证电路连接的正确性，确保以后维修电路方便、快捷，敷设电缆时，在其端部标上代码，以定位其“身份”。该标有代码的载体就是标识。标识丢失、污损、字迹不清，将可能造成电缆错接，也增强了后续维修的难度。一旦发生错接，将可能造成设备烧损、爆炸等极为严重的设备事故。,二、产品介绍1、电缆及电缆标识：水下产品电缆可分为,2,、电缆标识施工流程图,施工完的铜标牌,组合好的铜标牌,标签,牌系,领用,标签,牌系,按电缆规格配置成套,牌系,+,标签,熟悉图纸,实测电,缆长度,编制电缆拉敷册,裁剪电缆,用铜标牌对电缆进行标识,施工完毕,检查符合性,标签,牌系,敲接组合,牌系,+,标签,检查符合性：自检、互检,铜标牌,电缆拉敷,设备接线,铜标牌移植,2、电缆标识施工流程图施工完的铜标牌组合好的铜标牌标签牌系领,缆标识出现问题容易引起电缆错接返工：,A,艇因电缆标识问题发生接线返工,8,起；,B,艇因电缆标识问题发生接线返工,11,起；,C,艇因电缆标识问题发生接线返工,12,起；,返工直接给工厂带来成本上升,与工厂、事业部倡导的“一降两提高”背道而行,废返影响产品施工周期,各方面要求,存在问题,选题,某水下产品电缆标识方法优化,三、选题理由,缆标识出现问题容易引起电缆错接返工：返工直接给工厂带,计划进度,计划策划：隋原明 制表：邵锦 审核：吴信建 日期：2005.3.2,计划进度表,四、QC小组活动计划,（表,2,）,计划进度计划策划：隋原明 制表：邵锦 审核：吴信,调查一,电缆问题标识比率调查表（表）,根据保存的记录，我们对,2004-2005,年已施工的几艘水下产品电缆标识情况进行调查，见下表（表,3,）。,4.03%,5.68%,8.23%,统计：隋原明 制表,/,图：邵锦 校核：吴信建 日期：,2005.3.15,电缆问题标识比率柱状图,(,图,),调查结论一：,根据调查，,C,艇电缆问题标识比率最高。因此，小组决定对该艇的各舱室电缆问题标识比率分布进行调查。,五、现状调查,调查一电缆问题标识比率调查表（表）根据保存的记录，,调查二,C,艇,舱电缆问题标识比率,分布,调查表（表,4,）,C,艇,舱电缆问题标识比率,分布,柱状图（图）,我们根据记录对,C,艇,舱电缆问题标识比率分布进行调查，请见下表（表,4,）,统计：隋原明制表,/,图：邵锦 校核：吴信建 日期：,2005.3.16,调查结论二：,C,艇各舱室的电缆问题标识比率是不均衡的。其中，,舱最高，为,9.88%,。于是，小组决定对该舱的电缆问题标识多的现状作进一步调查。,调查二C艇舱电缆问题标识比率分布调查表（表4）C艇,调查三,舱问题标识多的现状调查,表（表,5,）,针对,舱问题标识多的现状进行调查，,见下表（表,5,）,统计：隋原明制表：邵锦 校核：吴信建 日期：,2005.3.16,调查结论三：,舱设备多，投入安装人员多，接线空间狭小，问题标识就多。,调查三舱问题标识多的现状调查表（表5）针对舱问题标识多的,C,艇,舱电缆问题标识类别调查表,（表,6,）,调查结论四：,电缆标识破损问题有,148,个，占电缆问题标识比率的,88.6%,，属于关键的少数，是造成电缆问题标识的主要原因,.,统计：隋原明 制表,/,图：邵锦 校核：吴信建 日期：,2005.3.22,对,舱电缆问题标识类别进行调查，请见下表,（表,6,）。,频数,频率,N=167,100%,97.6%,88.6%,6,9,148,94.0%,C,艇,舱电缆问题标识类别排列图（图,4,）,调查四：,C艇舱电缆问题标识类别调查表（表6）调查结论四：统计：隋,调查结论,:,1,、设备多、接线空间狭小的舱室，问题标识比率就大；,2,、问题标识主要反映在标识破损方面；,3,、通过调查，我们发现如果能完全解决电缆标识破损问题，那么问题标识比率将降至,0.94%,。（安装一次完好率达到,99.06%,）,8.23%,（,1-88.6%,）,=0.94%.,4,、小组经过讨论认为，只有能找到解决电缆标识破损的方案，那么，我们就有把握解决电缆标识破损的,90%,，则电缆问题标识比率也将降至,1.67%,。（安装一次完好率达到,98.33%,）,8.23%,（,1-88.6%90%)=1.67%,。,实际上,我们已有解决问题的初步方案。,调查结论:,在现状调查的基础上，小组全体成员经讨论,将电缆标识安装一次完好率,98.00%,作为本次活动的目标。,制图：邵锦校核：吴信建 日期：2005,.4.9,六、目标设定,91.77%,98.00%,在现状调查的基础上，小组全体成员经讨论,将电缆标,电缆标识破损,人,料,法,环,我们对,C,艇,舱电缆问题标识调查出来的结论进行整理，并从人、机、料、法、环等几方面进行原因分析，从中找到影响电缆标识破损的末端因素，见鱼刺图（图,1,）。,制图：邵锦校核：吴信建日期：2005,.4.15,七、原因分析,电缆标识由黄铜薄片制成，易损坏,安装不到位,技术素质参差不齐,保护要求未严格落实,电焊、气刨、气割等多工种交叉施工,部分青工责任心不强,制作工艺陈旧,电缆标识保护胶布易脱落,手工制作工艺,落后，,造成电缆标识损坏,工艺纪律考核不严,舱内环境差,舱内设备多，空间狭小,电缆标识破损人料法环 我们对C艇舱电缆问题标识调查出,要因确认计划表（表,7,）,制表：邵锦校核：吴信建日期：2005,.5.20,根据因果图分析出来的末端因素，我们进行要因确认。,1,、制定要因确认计划表，见下表（表,7,）,八、要因确认,要因确认计划表（表7）制表：邵锦校核：吴信建,2,、对要因进行确认,1,、加强施工人员，特别是对青工的质量意识和责任心教育；,2,、将产品质量的好坏与施工人员的月度业绩考核挂钩；,3,、经调查，,2002,年，班组不规范施工有,6,起；,2003,年，班组不规范施工有,5,起。,2004,年，班组不规范施工有,3,起。,2005,年开展活动至今，无不规范施工行为。,1,、班组坚持利用每天班前,10-20,分钟时间进行技术培训，每人自学时间在,4,小时,/,周以上,;,2,、,2005,年，班组成员全部通过事业部质量技术培训考核,并获得各类操作等级证书。,确认一：,确认二：,部分青工责任心不强,结论：非要因,技术素质参差不齐,结论：非要因,2、对要因进行确认1、加强施工人员，特别是对青工的质量意识和,确认三,：,电缆标识由黄铜薄片制成，易损坏,结论：要因,因施工需要，经,电缆,标识标注后的电缆需多次,(,最多,6,次,最少,2,次,),拉敷才能到位,.,据统计,仅在,D,艇上，标识破损现象有,235,起。,结论：由,0.2mm,的黄铜薄片制成的电缆标识，强度不够，经多次拉敷，易破损。,确认四,:,工艺文件要求电缆标识标注到电缆后，用黑、蓝胶布包缠，只露出电缆代码。脱落主要由于包缠程序未明确规定所致，该问题可以通过明确程序予以解决。,电缆标识保护胶布易脱落,结论：非要因,确认三：电缆标识由黄铜薄片制成，易损坏结论：要因 因,1,、事业部,/,车间,05,版的质量考核细则对工艺纪律,/,规范施工有明确规定，见下表：,工艺纪律考核不严,结论：非要因,确认五,:,2,、调查,2004,年,-2005,年工艺纪律,/,规范施工贯彻情况，见下表：,工艺纪律,/,规范施工贯彻率统计表,(,表,9),制表：邵锦校核：吴信建日期：2005,.5.18,制表：邵锦校核：,隋原明,日期：2005,.5.18,工艺纪律,/,规范施工考核要点实施表,(,表,8),1、事业部/车间05版的质量考核细则对工艺纪律/规范施工有明,水下产品建造的特点，决定了各工种交叉施工是不可避免的。但我们可以改变作业时间，甚至可以错开其他工种施工时间，如利用星期六、星期天上班和上夜班的方法来减少、消除其他工种对我们施工的影响。,电焊、气刨、气割等多工种交叉施工,结论：非要因,确认七,:,手工制作工艺落后，造成电缆标识损坏,结论：要因,1.,自工厂开始水下产品建造以来，我们采用的电缆标识方法一直沿用手工方法敲制铜标牌的制作工艺。这往往花费了我们大量的时间，而且在敲制过程中容易损伤电缆标识，工效低、返工率高。,2.,我们对国外的同类产品进行了调查：俄罗斯水下产品建造已经采用了比较先进的电缆标识制作工艺。,结论：电缆标识制作工艺落后。手工敲制的电缆代码不规范，已经不适应现代造船模式。,确认六,:,水下产品建造的特点，决定了各工种交叉施工是不可,该现象确实影响电缆标识质量。有些电缆端部处在设备底侧部，由于周围设备多、空间狭小，使安装人员只能以“蹲”、“扑”或“仰”、“侧”等非正常体位安装，造成标识质量不稳定。但这个问题可以通过质量素质强的老师傅上岗，经济分配进行倾斜和加强班组自、互检制度落实得到解决。,舱内设备多，空间狭小,结论：非要因,确认八,:,该现象确实影响电缆标识质量。有些电缆端部处在,2,、手工制作工艺落后，造成电缆标识损坏。,影响某水下产品电缆标识破损的要因：,1,、电缆标识由黄铜薄片制成，易损坏；,2、手工制作工艺落后，造成电缆标识损坏。影响某水下产品电缆,评价标准表（表,10,）,制表：邵锦校核：吴信建日期：2005,.5.22,对策思路表（表,11,）,2,、小组针对要因分别提出两种方案，并进行评价选择。（见表,11,）,主因确认后，我们制定了对策。,1,、制定评价标准，见下表（表,10,）,九、制定对策,评价标准表（表10）制表：邵锦校核：吴信建,3,、根据评价表制订对策，见下表（表,12,）,对策表（表,2,）,制表：邵锦校核：吴信建日