汽车基础知识

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,项目一 二手车鉴定评估概述,汽,车基础知识,学习目标,1.了解汽车型号的编制规则，掌握车辆的识别代码；,2.了解汽车的使用寿命和影响因素；,3.掌握汽车报废标准。,一、汽车分类及型号编制规则,（一）汽车分类,1.,按汽车的用途分类,1,）乘用车,（,1,）普通乘用车,（,2,）活顶乘用车,（,3,）高级乘用车,（,4,）小型乘用车,（,5,）敞篷车,（,6,）舱背乘用车,（,7,）旅行车,（,8,）多用途乘用车,（,9,）短头乘用车,（,10,）越野乘用车,（,11,）专用乘用车,2,）商用车,（,1,）客车,（,2,）半挂牵引车,（,3,）货车,按照动力装置形式分类,（,3,）,活塞式内燃机汽车,电动汽车,电动汽车,混合动力汽车,全面混合动力车,（例：丰田普锐斯）,按照行驶道路条件分类,按照行驶机构的特征分类,非全轮驱动,全轮驱动,公路用车,轮式汽车,非公路用车,其他形式汽车,国产汽车型号的编制规则,1,汽车产品型号的构成,汽车产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成，必要时附加企业自定代号，如图所示。,说明：为了避免与数字混淆，不应采用汉语拼音字母中的“,I”,和“,O”,。对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号。,2,基本内容,1),企业名称代号,企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个或三个汉语拼音字母表示。,2),车辆类别代号,各类汽车的类别代号位于产品型号的第二部分，用一位阿拉伯数字表示，见下表。,3),主参数代号,(l),载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量,(T),。,(2),客车及客车半挂车的主参数代号为车辆长度,(m),。,(3),轿车的主参数代号为发动机排量,(L),。,(4),主参数的数字修约按,数字修约规则,的规定。,4),产品序号,各类汽车的产品序号位于产品型号的第四部分，用阿拉伯数字表示，数字由,0,、,1,、,2,、,依次使用。,5),专用汽车分类代号,专用汽车分类代号位于产品型号的第五部分，用反映车辆结构和用途特征的三个汉语拼音表示。,6),企业自定代号,企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一种汽车结构略有变化而需要区别。,3,汽车产品型号示例,1)EQ1141,EQ,代表生产企业名称为中国第二汽车制造厂，第一个,1,代表汽车类型为载货汽车，后面的,14,代表主参数为总质量,14t,，最后的,1,代表生产序号为,2,。,2)XMQ6122,XMQ,代表厦门金龙旅行车制造有限公司，,6,代表汽车类型为客车，,12,代表主参数为车长,12m,，最后的,2,代表生产序号为,3,。,人的身份确定,车辆的身份确定,车辆识别代码,车辆识别代码含义,车辆识别代码,作用,L E 4,E J 6 8 W A,V,5 7 0 0 3 2 1,车辆识别代码组成部分和基本内容,中国,LFV LSV LSY,一汽大众,日本,JSA,铃木,上海大众,JT1,丰田,沈阳金杯,JHM,本田,德国,WBA,德国宝马,美国,1FD,福特,WV1,德国大众,1G0,通用,WDB,德国奔驰,4P3,克莱斯勒,韩国,K,英国,S,V,法国,世界制造厂识别代码作用（,WMI,）,第十位汽车生产年代代码,A-1980 J-1988 T-1996 3-2003 A-2010,B-1981 K-1989 V-1997 4-2004,C-1982 L-1990 W-1998 5-2005,D-1983 M-1991 X-1999 6-2006,E-1984 N-1992 Y-2000 7-2007,F-1985 P-1993 1-2001 8-2008,G-1986 R-1994 2-2002 9-2009,H-1987 S-1995,LFVPCCAH55X121985,WBA2A11GX63025754,例一,：,日本丰田汽车公司编码,JT1GK12E7S9092125,。,其中：,J,表示日本,；,T,表示丰田汽车公司；,1,表示车辆类型为乘用车；,G,表示发动机为,1MZ-FE3.0LV6,；,K,表示车辆品牌为佳美；,1,表示汽车种类为,MCV10L,型；,2,表示汽车系列为,LE,系列；,E,表示车身类型为,4,门轿车；,7,表示检验数,；,S,表示车型生产年份为,1995,年,；,9,表示装配厂为日本；,092125,表示汽车的生产顺序号。,例二,：德国奔驰汽车公司编码,WDBGA57B6PB127810,。,其中：,W,表示德国,；,DB,表示戴姆勒,奔驰汽车公司；,G,表示车身及底盘系列为,140,系列；,A,表示发动机类型为汽油发动机；,57,表示车型为,600SEL,四门轿车,5.0 L,；,B,表示乘员安全保护装置为三点式安全带及防撞安全气囊；,6,表示检验数,；,P,表示车型年款为,1993,年,；,B,表示总装工厂代码；,127810,表示汽车的出厂顺序号。,汽车识别代码识别要求,(1),每一辆汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车都必须具有车辆识别代号。,(2),在,30,年内生产任何车辆的识别代号不得相同。,(3,）车辆识别代号应尽量位于车辆的前半部分，易于看到且能防止磨损或替换的部位。,(4)9,人座或,9,人座以下的车辆和最大总质量小于或等于,3.5,吨的载货汽车的车辆识别号一般应位于仪表板上，在白天日光照射下，观察者代不需移动任一部件从车外即可分辨出车辆识别代号。,(5),车辆识别代号的字码在任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久和不易替换的。车辆识别代号的字码高度：若直接打印在汽车和挂车（车架、车身等部件）上，至少应为,7mm,高；其它情况至少应为,4mm,高。,(6),车辆识别代号仅能采用下列阿拉伯数字和大写拉丁字母即,:1234567890ABCDEFGHJKLMNPRSTUVWXYZ(,字母,O,、,Q,、,I,、,U,、,Z,，数字,0,在年代位为非法。,),(7,）车辆识别代号在文件上表示时应写成,一行,，且不要,空格,，打印在车辆或车辆标牌上时也应标示在一行。,分隔符,必须是不同于车辆识别代号所用的任何字码，且不易与车辆识别代号中的字码混淆的其它符号。,（8）车辆识别代码后四位是数字，否则被篡改。,汽车使用寿命及影响因素,一、汽车使用寿命,国家汽车报废标准,车辆类型,使用性质,其他条件,使用年限,延缓期限,检验次数,强制年限,9,座,(,含,),以下载客汽车,非运营、特种,无,15,年,无,使用,6,年以内，两年检验,1,次，使用,6,年至,15,年，一年检验,1,次使用,15,年以上，一年检,验,1,次,无,9,座以上,载客汽车,非运营、特种,无,10,年,10,年,使用,10,年以内，一年检验,1,次，使用,10,年,20,年，一年检验,2,次,20,年,载客汽车,旅客载客,无,10,年,10,年,使用,5,年以内，一年检验,1,次，使用,5,年,20,年，一年检验,2,次,20,年,大型载客汽车,出租客运,无,8,年,4,年,使用,5,年以内，一年检验,1,次，使用,5,年,12,年，一年检验,2,次,12,年,大型载客汽车,出租营转非,无,8,年,4,年,使用,10,年以内，一年检验,1,次，使用,10,年,12,年，一年检验,2,次,12,年,中、小型,载客汽车,出租营转非,排气量大于,1,升,(,含,),8,年,无,使用,6,年以内，一年检验,1,次，使用,6,年,8,年，一年检验,1,次,8,年,小、微型,载客汽车,出租营转非,排气量小于,1,升,6,年,无,两年检验,1,次,6,年,机动车技术使用寿命,机动车规定技术使用寿命,机动车技术使用寿命是指车辆从开始使用，直至其主要机件到达技术极限状态而不能再继续修理时为止的总工作时间或总行驶里程。,机动车规定技术使用寿命是指从机动车初次注册登记日开始计算，到依据国家以及地方的相关法律法规而不允许继续使用为止的总使用时间或总行驶里程。,机动车合理使用寿命,机动车经济使用寿命,机动车经济使用寿命是指机动车从初次注册登记日开始计算，到因使用或运营成本太高、经济性变差而无法实现预期收益时为止的总使用时间或总行驶里程。,机动车合理使用寿命是指从营运机动车初次注册登记日开始计算，在到达经济使用寿命后，因为更新资金和更新车型来源等因素的制约，将营运车辆又继续使用一段时间后的总使用年数或总行驶里程。,1,、意义,汽车经济使用寿命是汽车经济使用的理想时期，研究汽车的使用寿命，主要是研究汽车的经济使用寿命。,汽车长期运行中，维修费用低，则其经济使用寿命长,。,2,、指标,1,）年限,2,）行驶里程,3,）折算年限,4,）大修次数,二、汽车经济使用寿命,（1）年限,年限是指以汽车从开始投入运行到报废所经过的年度。,年限不仅包括了车辆运行时间，还包括了车辆停驶期。,但不能真实反映汽车的使用强度和使用条件。,（2）行驶里程,行驶里程指标是指以汽车从开始投入运行到报废期间总的累计行驶里程数。,行驶里程反映汽车的真实使用强度。,但在二手车交易中，里程表时有损坏，有的甚至故意毁坏，因此,行驶公里数的可信度不高,，鉴定评估人员只能作为参考。,（3）折算年限,折算年限是汽车总的行驶里程与年平均行驶里程之比。,使用年限表示方法既反映了车辆的使用情况、使用强度，又包括了运行条件和某些停驶时间较长车辆的自然损耗。,在二手车鉴定估价工作中，确定成新率最有用的量标是使用年限，但,使用年限的获得比较困难，一是车辆行驶公里数真实数值难以取得；二是年平均行驶里程是一个统计数据。,（4）大修次数,大修次数是指车辆报废之前所经历的大修次数。,汽车在使用过程中，当动力性和经济性下降到一定程度，已无法用正常的维护和小修方法使其恢复正常技术状况时，就要进行大修。,影响汽车经济使用寿命的因素,（1）汽车的损耗,汽车的损耗可归纳为有形损耗和无形损耗两个方面。,1）无形损耗,是指由于科学技术进步、生产的发展，出现了性能好、生产效率高的新车型，或原车型价格下降等情况，促使在用车辆提前更新。,实际上是旧车型相对新车型的贬值。,2）有形损耗,有形损耗是指车辆在使用过程中本身的消耗。有形损耗主要与车辆使用成本有关，一般可用下式表示：,CC1+C2+C3+C4+C5+C6+C7+C8+C9,式中，C1燃料费用；,C2维护、小修费用；,C3大修费用；,C4基本折旧费用；,C5轮胎费用；,C6驾驶员工资费用；,C7管理费用；,C8养路费；,C9其他费用。,（2）车辆的来源与使用强度,1）社会零散运输车辆。,是指机关、企事业单位和个人的非营运车辆。,使用强度不大，一般车况较好。,2）城市出租车辆。,对于轿车一般年平均行驶里程在10万公里左右，货运出租车辆，其使用强度受货运市场影响较大。,使用强度大，车况普遍较差。,（3）汽车的使用条件,道路条件。,道路条件可分为二类六个等级。,第一类：高速公路、一级公路、二级汽车专用公路。,第二类：一般二级公路、三级公路、四级公路。,特殊使用条件。,特殊使用条件主要指一些特殊自然条件和地理环境，如寒冷、沿海、风沙、高原、山区等地区。在这些特殊使用条件下工作的汽车，都将缩短汽车的经济使用寿命。,1、汽车报废标准,三、汽车报废标准与报废汽车,2.,报废汽车,报废汽车是指已经达到国家机动车强制报废标准规定以及各地制定的有关机动车报废规定、报废标准的；或虽未达到报废年限或行驶里程，但因交通事故或车辆超负荷使用造成发动机和底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件规定的有关汽车安全、尾气排放要求的各种汽车、摩托车、农用运输车、拖拉机、轮式专用机械车等机动车辆。,除上述规定外，国家相关法规还规定下述车辆应该报废,：,因各种原因造成严重损坏或技术状况低劣，无法修复的车辆。,车型已淘汰，已无配件来源的车辆。,长期使用，油耗超过