机场飞行区助航灯光系统管理培训ppt课件

,*,*,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,机场飞行区管理培训,机场助航灯光系统,机场飞行区管理培训机场助航灯光系统,1,机场飞行区助航灯光系统管理培训ppt课件,2,机场飞行区助航灯光系统管理培训ppt课件,3,一、机场助航灯光系统基础理论,二、机场助航灯光系统主要技术标准,三、机场助航灯光系统检查要点,一、机场助航灯光系统基础理论二、机场助航灯光系统主要技术标准,4,一、机场助航灯光系统基础理论,（一）机场助航灯光系统与机场导航系统,（二）机场助航灯光系统基础理论,（三）机场助航灯光系统的基本要素,一、机场助航灯光系统基础理论（一）机场助航灯光系统与机场导航,5,一、机场助航灯光系统基础理论,（一）机场助航灯光系统与机场导航系统,1、机场导航系统的配置及功能：,甚高频全向信标台（VOR或DVOR）：自动引导飞机沿着规定的航道前进。,测距仪（DME）：向驾驶员显示飞机与一个特定的VOR台之间的空中距离。,仪表着陆系统（ILS）：包括：,航向台，下滑台，指点标台（外、中、内）,一、机场助航灯光系统基础理论（一）机场助航灯光系统与机场导航,6,一、机场助航灯光系统基础理论,（一）机场助航灯光系统与机场导航系统,仪表着陆系统航向台对驾驶员指出他们是否在进近航道的左边或右边；下滑台指示至跑道的正确下滑角；指点标台可以使驾驶员知道他们沿着进近航道已前进到局跑道还有多远。外指点标一般距跑道78公里；中指点标一般距跑道1公里；内指点标一般距跑道300米,一、机场助航灯光系统基础理论（一）机场助航灯光系统与机场导航,7,一、机场助航灯光系统基础理论,（一）机场助航灯光系统与机场导航系统,2、机场助航灯光系统与机场导航系统的关系：,机场助航灯光系统是机场导航系统的辅助系统。在驾驶员将飞机由自动进近改为人工驾驶进近或飞机着陆后，助航灯光系统是导航系统的延续。,一、机场助航灯光系统基础理论（一）机场助航灯光系统与机场导航,8,（二）机场助航灯光系统基础理论,（二）机场助航灯光系统基础理论,9,（二）机场助航灯光系统基础理论,1、机场助航灯光系统的主要设施：,-进近灯光系统,-跑道入口灯光,-跑道边线灯光,-跑道中线灯光,-跑道接地带灯光,-滑行道灯光系统,-滑行引导标记牌,（二）机场助航灯光系统基础理论1、机场助航灯光系统的主要设施,10,（二）机场助航灯光系统基础理论,2、机场助航灯光系统的主要功能：,-着陆中所需的地对空目视信号,-对起飞的目视要求,-对滑行的目视引导,最重要的部分是针对着陆,（二）机场助航灯光系统基础理论2、机场助航灯光系统的主要功能,11,（二）机场助航灯光基础理论,3、基础理论,-驾驶员对目视助航设备的要求：,实验证明，驾驶员在向机场进近并有足够的能见度时，所要看到的最重要的部分是,地平线、跑道边线、跑道入口和跑道中线。,在夜间及低能见度情况下，助航灯光系统替代上述部分的作用。,（二）机场助航灯光基础理论3、基础理论,12,机场飞行区助航灯光系统管理培训ppt课件,13,（二）机场助航灯光系统基础理论,3、基础理论,-飞机的着陆作业（A）,一架飞机的着陆可以设想为包含着空悬于一个三维空间坐标格中的一个瞬变物体进近到一个固定二维坐标网格的运行顺序。,运动方向：横向、纵向、向前,转动方向：俯仰、偏转、侧滚,（二）机场助航灯光系统基础理论3、基础理论,14,（二）机场助航灯光系统基础理论,3、基础理论,-飞机的着陆作业（B）,在着陆中，驾驶员必须控制并协调飞机的上述所有六个自由的动作，使其与到达跑道上接地点所要求的基准航道相一致。为了做到这一点，驾驶员必须有关于飞机：,方向中、高度和距离的移动报告。,俯仰、偏转和侧滚的转动情报；,下降率和与基准航道接近率的通知,（二）机场助航灯光系统基础理论3、基础理论,15,（二）机场助航灯光系统基础理论,3、基础理论,-飞机的着陆作业（C）,飞机着陆中，对驾驶员的地面引导可以归结为两个基本内容：,定向引导：距离跑道中线的横向位移；,高度指示：距地面（以跑道基准点为0）的高度。,（二）机场助航灯光系统基础理论3、基础理论,16,机场飞行区助航灯光系统管理培训ppt课件,17,（二）机场助航灯光系统基础理论,3、基础理论,-驾驶员能看到的地面（A）,根据图-4，有以下关系：,H=VRcos,-hctg(-),sin=h/VR,式中：H驾驶员能看到的地面上的水平段,VR目视距离,VR与水平线形成的角,h下滑坡度高出跑道的高度,下滑坡度角，驾驶舱视野角，仰角,（二）机场助航灯光系统基础理论3、基础理论,18,机场飞行区助航灯光系统管理培训ppt课件,19,（二）机场助航灯光系统基础理论,3、基础理论,驾驶员能看到的地面（B）,从驾驶员所能看到的地面H与各有关参数的关系式可以看出：,由于驾驶舱视野角的影响，驾驶员所能看到地面的长度是受到限制的；,目视距离VR与驾驶员所能看到的实际地面距离成正比；,飞机h与驾驶员所能看到的实际地面距离成反比。,（二）机场助航灯光系统基础理论3、基础理论,20,一、机场助航灯光系统基础理论,（三）助航灯光系统的基本要素（四个C）,构形（Configuration）:指系统各部分的位置和灯及标志的间距；,颜色（Color）：有色灯光信号以不同颜色传递指示或信息；,坎德拉（Candelas）:光强单位；,覆盖范围（Coverage）:对灯光信号的光速分布范围。,一、机场助航灯光系统基础理论（三）助航灯光系统的基本要素（四,21,二、机场助航灯光系统的主要技术标准,（一）我国民航目前所使用的主要标准,（二）如何正确掌握和使用标准,二、机场助航灯光系统的主要技术标准,22,二、机场助航灯光系统的主要技术标准,（一）目前我国民航所使用的技术标准,国际民航组织公约附件14,国际民航组织出版物：机场设计手册第四部分目视助航设备,中国国家行业标准民用机场飞行区技术标准,二、机场助航灯光系统的主要技术标准（一）目前我国民航所使用,23,二、机场助航灯光系统的主要技术标准,（二）如何正确掌握和使用技术标准,1、基本了解各有关标准的内容；,2、深入理解标准中条文意义；,3、灵活使用标准。,二、机场助航灯光系统的主要技术标准（二）如何正确掌握和使用,24,顺序闪光灯,跑道边灯,跑道中线灯,红色进近灯,目视坡度进近指示器,跑道端灯,白色校验灯,白色着陆区灯,顺序闪光灯跑道边灯跑道中线灯红色进近灯目视坡度进近指示器跑道,25,机场飞行区助航灯光系统管理培训ppt课件,26,三、机场助航灯光系统检查要点,颜色正确性,光强一致性,保障连续有效性,设备完好率,三、机场助航灯光系统检查要点,27,谢 谢 ！,谢 谢 ！,28,