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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第二篇船体制图,节点视图绘制要点,1,.,视图的主视图应选最能表现该节点特征的视向，并兼顾其它视图,。,做到,长对正,、,高平齐,、,宽相等,。,2,.,节点视图的比例适中，所以兼有小比例和大比例的特点。比如,T,型材的腹板当不可见时可用,粗虚线,表示，其面板厚度可见时可用,两条细实线,表示,。,3.,节点是局部结构，板在长和宽方向上都,折断,，构件,在长方向上,折断,（肘板、加强筋等除外），用波浪线或折断线表示,。,4.,节点视图是剖视图，所在视向被剖切断面的板和构件用粗实线表示其断面形状,5.,当同一位置有多条不同线条重合时，,可只画最上面一条,。如,T,型材上有肘板时，其重合部分的俯视图以肘板为主。,6.,构件标注（采用集中标注）和尺寸标注都应标注在表示构件特征最明显的视图中，且相对集中。,7.,焊缝代号应标注在接缝明显的视图中，且相对集中。,节点视图绘制步骤,1.,构件分析,2.,视向的选择,3.,主视图的确定,4.,辅视图的确定，画基准线,5.,确定比例,6.,板的转换，注意长对正、高平齐、宽相等,7.,主要构件的转换,8.,次要构件的转换,9.,标注：构件,尺寸及焊缝代号的标注,例,3.,根据右图画出主,视图和左视图,（即,A,向和,B,向）,R,1500,根据右图画出主视图,(S,向,),、,右视图和俯视图,S,10,10,250,10270,10250,8350350,60,100638,8250,10100,主视图,右视图,俯视图,根据主视图画出其俯视图和左视图,练习,1,例,2.,根据下图画出俯视图和,AA,剖视图,6,2020,切口,练习,1,根据右图绘制,主视图和右视图,（即,D,向和,C,向,）,焊接要求：,1.,实肋板、内底纵骨与内底板的连接均采用交错断续焊,K=7,l,=75,e,=225;,2.,实肋板、外底纵骨与外底板的连接均采用交错断续焊,K=8,l,=75,e=225;,3.,加强筋与,实肋板的连接均采用交错断续焊,K=7,l,=75,e=225,。,7-75 (225),8-75 (225),根据右图绘制,俯视图和左视图,附,视图 左视图,焊接要求：,1.,支柱与内底板的连接均采用周围角焊,K=7,；,2.,中桁材与,内底,板,的连接,、肋板与,内底,板和外底板的连接,，,肘板与其他构件,的连接,均采用双面连续角焊,K=5,;,3.,中桁材与,外,底板的连接,采用双面连续角焊,K=6,;,4.,中桁材与,肋板,的连接,采用双面连续角焊,K=5,;,5.,扶强材与中桁材,的连接采用单面连续角焊,K=4,。,附,视图 左视图,7,4,5,5,6,6,5,5,7,5,5,6,6,4,A,向,B,向,甲板,舷侧外板,L63405,L75506,L,5120120,40,A,向,B,向,甲板,舷侧外板,输船舶分类,1.,客船和客货船,2.,杂货船,3.,散货船,4.,集 装箱船,5.,滚装船,6.,油船,7.,液化气船,(LNG&LPG)8.,驳船,9.,载驳船,第二章船体结构的一般知识,一、船体梁,的概念及梁受力与变形特征,船体梁,在船体总纵强度计算中，通常将船体简化为变截面的空心薄壁梁,我们称之为,船体梁,.,船体上最大的总纵弯曲正应力通常出现在上甲板和船底部。,二、板架结构的骨架形式,1,、纵骨架式,2,、横骨架式,3,、混合骨架式,第一篇船体结构,第一章船舶类型与特点,第三章外板和甲板板,板长沿船长布置,。,1,、,接缝与列板,2,、列板,的名称,3,、,外板的作用,4,、,外,板的受力,第四章船底结构,纵骨架式双层底结构,纵骨分为内底纵骨和船底纵骨，沿船长方向和中底桁平行，并在船宽方向均匀设置。纵骨常用球扁钢制成。内底纵骨的剖面模数为外底纵骨的,0.85,倍。习惯上将纵骨型材的凸缘朝向中线面，但临近中底桁的那根纵骨应背向中线面，这是为了便于安装中底桁两侧的肘板。,底纵桁：中底桁、旁底桁 箱形中底桁,肋板：水密肋板，实肋板，框架肋板（仅在横骨架结构）,横骨架式单层底结构,第五章舷侧结构,中间肋骨：,甲板间肋骨 主肋骨,横骨架式舷侧结构主要组成：肋骨、强肋骨和舷侧纵桁。,纵骨架式舷侧有以下两种结构形式：,(1),纵骨和强肋骨结构形式：这种结构只有舷侧纵骨，没有舷侧纵桁，主要用于中小型舰艇。,(2),纵骨、舷侧纵桁和强肋骨结构形式：这种结构比上述的舷侧结构多没,12,道舷侧纵桁，主要用于机舱的舷侧区域。,第六章甲板结构,第七章舱壁结构,平面舱壁由舱壁板和舱壁骨架组成,槽形舱壁和轻舱壁,第八章首尾端结构,胸横梁 中线面设纵制荡舱壁,斜横梁,第九章上层建筑和机舱棚结构,上层建筑包括船楼和甲板室，其中船楼,的两侧伸至船的两舷，或距舷边的距离,小于船宽的,4%,，否则为甲板室。,散货船甲板结构及双层底,
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