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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,汽车自动变速器,汽车自动变速器,XXXXXXXXX,汽车自动变速器汽车自动变速器XXXXXXXXXwww.cmp,1,汽车自动变速器,二,自动变速器的组成,自动变速器分总成的结构、原理与检修,汽车自动变速器二自动变速器的组成自动变速器分总成的结构、,自动变速器分总成的结构、原理与检修,观察、练习、实习,自动变速器分总成的结构、原理与检修观察、练习、实习www.c,液力变矩器的检修,一,会叙述液力变矩器的结构与工作原理；能正确对液力变矩器进行检修。,液力变矩器、百分表、,单向离合器测试工具（专用,工具）、,定子档块（专用,工具）,、直尺、游标卡尺,液力变矩器发生故障可能会导致汽车动力性能下降，传动效率低、油耗增加、液力变矩器噪声、熄火等故障现象。液力变矩器的检修主要包括：目视检查、单向离合器的检修、液力变矩器轴向间隙的检查、液力变矩器轴套径向跳动检查、锁止离合器的检修、液力变矩器的清洗。,液力变矩器的检修一会叙述液力变矩器的结构与工作原理；能正确对,液力耦合器只能传递转矩，不能变矩，现代轿车基本上不使用液力耦合器，取而代之的是液力变矩器,。,1.,液力变矩器,（,1,）液力变矩器的,作用,1,),传递转矩。,2,),无级变速。,3,),放大转矩。,4,),自动离合,。,5,),驱动油泵。,液力耦合器只能传递转矩，不能变矩，现代轿车基本上不使用液力耦,（,2,）液力变矩器的,结构,液力变矩器通常由泵轮、导轮及单向离合器、涡轮、锁止离合器等部件,组成。,（2）液力变矩器的结构,（,2,）液力变矩器的,结构,液力变矩器通常由泵轮、导轮及单向离合器、涡轮、锁止离合器等部件,组成。,（2）液力变矩器的结构,2.,液力变矩器的工作,原理,（,1,）泵轮的结构及工作原理 发动机飞轮与变矩器壳体刚性相连，驱动泵轮高速旋转，变矩器内部充满自动变速器油液（,ATF,），泵轮内侧有许多径向叶片。泵轮旋转时，叶片带动,ATF,也旋转起来，绕泵轮轴线圆周运动；旋转起来的,ATF,在离心力的作用下，从内缘流向外缘。当泵轮转速大于涡轮转速时，泵轮叶片外缘的压力大于涡轮外缘的压力，,ATF,在上述压力差的作用下由泵轮流向,涡轮。,2.液力变矩器的工作原理,2.,液力变矩器的工作,原理,（,2,）涡轮的结构及工作原理 涡轮结构与泵轮类似，并与泵轮相对安装。涡轮在泵轮甩出的,ATF,的冲击下，涡轮外缘油液压力不断上升，在压力差和冲击力的作用下，,ATF,由涡轮叶片外缘流向,内缘。,2.液力变矩器的工作原理,2.,液力变矩器的工作,原理,（,3,）导轮的结构和工作原理 如图,2-5,所示，自动变速器油（,ATF,）由涡轮叶片内缘流出，流向导轮，冲击导轮叶片，沿导轮叶片流出，回到泵轮叶片内缘进入下一个循环。,2.液力变矩器的工作原理,2.,液力变矩器的工作,原理,（,3,）导轮的结构和工作,原理,1,）当发动机运转而汽车还未起步时，即涡轮转速,nW,为零，或者汽车处于低速行驶（一般,nWnB,）时，,ATF,的流动方向由两个运动合成，即,ATF,沿叶片径向流动的方向和,ATF,圆周流动的方向而合成，如图,2-4,所示。此时，,ATF,冲击导轮叶片，导轮固定不动，因为导轮上装有单向离合器，使导轮单向固定。导轮叶片将,ATF,反射，改变油液的流向，使与泵轮旋转方向相同。泵轮将来自发动机和涡轮回流的能量一起传递给涡轮，使涡轮输出转矩增大，这就是液力变矩器转矩的放大原理。,2.液力变矩器的工作原理,2.,液力变矩器的工作,原理,（,3,）导轮的结构和,工作,2,）当涡轮转速增大到一定值（一般,nW=0.85nB,）时，由涡轮流出的,ATF,的流向与导轮叶片相切。此时，液力变矩器在结构上相当于液力耦合器，涡轮转矩与泵轮的转矩相等（,TW=TB,）。,2.液力变矩器的工作原理,2.,液力变矩器的工作,原理,（,3,）导轮的结构和,工作,3,）当涡轮转速,n,W,继续增大（,0.85,0.9nB,）时，,ATF,的流向向左倾斜，冲击导轮叶片背面，为避免反射后的油液方向与泵轮转向相反，出现降矩的情况，导轮在单向离合器的作用下单向旋转，如图,2-6,所示。此时，泵轮、导轮和涡轮三个部件都同向旋转，成为液力耦合器。当涡轮转速,n,W,增大到与泵轮,n,B,相等时，,ATF,的循环流动停止，不能传递动力。,2.液力变矩器的工作原理,2.,液力变矩器的工作,原理,（,4,）单向离合器的结构及工作原理 单向离合器安装于导轮中间，实现导轮的单向旋转。,（,5,）锁止离合器的结构及工作,原理,1,）锁止离合器的功用。将泵轮和涡轮直接连接起来，即将发动机和变速器直接连接起来，减少液力变矩器在高速时以油液为传动介质而造成的能量的损耗，提高传动效率，提高汽车高速行驶时的燃油经济性，防止自动变速器油过热。,2.液力变矩器的工作原理,2.,液力变矩器的工作,原理,（,5,）锁止离合器的结构及工作原理,2,）锁止离合器的结构。如图,2-7,所示，锁止离合器由摩擦片、压盘、扭转减振器组成。压盘通过花键与涡轮相连接，摩擦片与变矩器壳体内表面涂有摩擦材料。压盘右侧与变矩器泵轮、涡轮中的油液相通；压盘左侧（与变矩器壳体之间）通过变矩器输出轴的油道与阀板总成上的锁止控制阀相通，锁止控制阀由自动变速器电脑通过锁止电磁阀来控制。扭转减震器用来缓冲离合器结合时产生的振动，同时动力通过减振弹簧来传递。,2.液力变矩器的工作原理,2.,液力变矩器的工作原理,（,5,）锁止离合器的结构及工作,原理,3,）锁止离合器的工作原理。当锁止离合器满足以下五个条件时，锁止离合器将接合：,冷却液温度不低于,55,65,；,选档杆处于,D,档，且档位在,D2,、,D3,或,D4,档；,没有踩制动，即制动灯开关没有闭合；,车上高于,50Km/h,；,节气门开启，即节气门位置传感器信号电压高于最低电压。,2.液力变矩器的工作原理,2.,液力变矩器的工作,原理,（,5,）锁止离合器的结构及工作原理,3,）锁止离合器的工作原理,。,当锁止离合器接合时，工作原理如图,2-8,所示。在阀板总成上的锁止电磁阀的控制下，油液方向按图,2-10a,所示方向流动，压盘向前移动，压紧在液力变矩器壳体上，此时发动机动力经液力变矩器壳体、压盘、扭转减振器、涡轮，传给变速器输入轴，相当于泵轮与涡轮刚性连接在一起，传动效率为,100%,。,2.液力变矩器的工作原理,2.,液力变矩器的工作,原理,（,5,）锁止离合器的结构及工作原理,3,）锁止离合器的工作原理,。,当车辆不满足锁止离合器接合条件时，在阀板总成上的锁止电磁阀的控制下，油液方向按图,2-10b,所示方向流动，压盘向后移动，压盘与液力变矩器壳体分离，解除锁止离合器的接合。,2.液力变矩器的工作原理,3.,自动变速器检修的注意,事项,检修自动变速器是一项非常复杂的工作，必须按照一定的程序和原则进行，否则会使检修工作无法进行下去，甚至造成自动变速器损坏。检修自动变速器时必须注意以下事项,：,1,）根据检修程序进行检查，确认发生故障的部位，以免出现误诊。,2,）拆卸变速器前应对其外部进行彻底清洗，防止拆卸时污染内部零件，因为很小的异物都会造成液压系统油路堵塞等新故障。,3,）在拆装过程中，最好使用专用工具。,4,）需要同时拆卸多个总成时，应分别进行。将每个总成的零件集中在一起，不同的总成分开摆放，这样有利于区别外形相似的零件，以免安装时混淆。,5,）拆卸单个总成时，要将各零件按原顺序放好。小零件可用凡士林粘在相应位置上，以便于安装。拆卸阀体总成时，最好将弹簧及其相应的阀门放在一起。,6,）用同型号的变速器油、煤油或汽油将所有零件清洗干净。液压回路和油孔要用压缩空气吹通，确保不被堵塞。清洗后的零件摆放在干净位置，一定要用风干的方式使其干燥，不能用棉纱等抹布擦干，否则棉纱等所脱落下的纤维或沾染的污物，均可能影响到变速器今后的正常工作。,7,）,.,3.自动变速器检修的注意事项,1.,工量具设备,液力变矩器（图,2-9,）、百分表（磁性表座，如图,2-10,所示）、单向离合器测试工具（专用工具，如图,2-11a,所示）、定子档块（专用工具，如图,2-11b,所示）、直尺、游标卡尺（图,2-12,）。,任务实施。,1.工量具设备任务实施。,2.,操作步骤,（,1,）液力变矩器检修的注意事项,1,）拆卸液力变矩器时，最好做装配位置记号，装复时按原位装回，以免影响动平衡。,2,）更换液力变矩器时，要注意型号一致。,3,）将变速器总成与液力变矩器组合时，注意变矩器的油泵驱动轴与油泵主动轮之间的配合键槽对齐、安装到位。否则安装紧固螺栓时，会造成液力变矩器或油泵的损坏。,任务实施。,2.操作步骤任务实施。,（,2,）液力变矩器的,检修,1,）目视检查。检查液力变矩器的外观有无损伤和裂纹，是否由于油温高而导致外表发蓝，是否有高温灼伤现象。检查连接螺栓有无松动，如有，则更换。检查油泵驱动轴套是否光滑，如有磨损，则应检查油泵驱动部分，看轴套缺口有无损伤，必要时更换液力变矩器，表面轻度擦伤可以用细砂纸磨光。,任务实施。,（2）液力变矩器的检修任务实施。,2,）液力变矩器轴套径向跳动量（偏摆量）的测量。,任务实施。,2）液力变矩器轴套径向跳动量（偏摆量）的测量。www.cmp,3,）单向离合器的检查,。,4,）锁止离合器的检查,。,锁止离合器的检查需要将液力变矩器切开后才能进行，这只能由专业的自动变速器维修站完成。,任务实施。,3）单向离合器的检查。任务实施。,5,）涡轮轴向间隙的检查。,任务实施。,5）涡轮轴向间隙的检查。任务实施,6,）液力变矩器内部干涉的检查。,任务实施。,6）液力变矩器内部干涉的检查。任,7,）液力变矩器的清洗。液力变矩器的清洗需要专业的自动变速器维修站进行。当自动变速器曾有过热现象或,ATF,被污染，如,ATF,中有大量磨损碎屑，应该清洗液力变矩器。清洗液力变矩器有两种方法：一是采用专用的冲洗机进行清洗；二是采用手工清洗，方法是加入干净的,ATF,，用力摇晃、振荡液力变矩器，然后排净油液，反复进行这样的操作，直到排出的油液干净为止。,8,）液力变矩器安装位置的检查。如要更换液力变矩器一定要选用型号相同的，并且不得使用冲击套筒扳手拧变矩器上的螺栓，否则有可能使螺栓顶透外壳，从而使锁止离合器不能正常接合或损坏压盘,。,任务实施。,7）液力变矩器的清洗。液力变矩器的清洗需要专业的自动变速器维,把,液力变矩器安装到变速器上时，要使油泵驱动轴套的缺口完全落人油泵主动齿轮的凸块内，用游标卡尺和钢直尺测量自动变速器壳体前端面与液力变矩器前端面的距离，如图,2-17,所示。该距离的标准值参见各车型维修手册，以丰田,A341E,为例，标准值为,26mm,。如果该距离小于标准值，自动变速器装到车辆上之后会压坏油泵主动齿轮或油泵驱动轴套,。,9,）检查结果分析及判断。,3.,清洁、整理,清洁并回收工量具设备，恢复车辆位置，清洁场地。,任务实施。,把液力变矩器安装到变速器上时，要使油泵驱动轴套的缺口完全落人,
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