列车故障救援的应急处理课件

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,0,列车故障救援的应急处理,项目,列车故障救援的应急处理项目,1,列车,故障救援的应急处理,1.1,列车故障救援的基本知识,列车,故障救援是指电客车在正线或必经辅助线上运行，当发生车辆故障（主要包括车辆供电、牵引、制动、控制回路类故障），无法凭自身动力出清正线线路，造成行车中断时，需要组织状态良好的电客车将故障列车拖离所在线路的情况,。,列车,故障救援时应考虑以下几个方面：,（,1,）,必须,在第一时间组织故障列车下线，疏通线路，才能尽快恢复全线列车的正常运营。,（,2,）,遵循顺向救援的原则，防止列车发生冲突，确保正线其余列车的正常,运行,（,3,）采用后续正常列车救援,，,可,节省时间，同时减少对全线及其他后续列车的影响。,列车故障救援的应急处理1.1 列车故障救援的基本知识,2,列车,故障救援的应急处理,1.1,列车故障救援的基本知识,1.,名词解释,清客,使所有乘客离开车厢的作业过程,疏散,将车站及区间内的人员进行分散转移的行动,救援列车,用于抢修事故现场或用于将其他不能运行的故障列车牵引（包括推进）回车辆段或正线存车线的专用列车,列车故障救援的应急处理1.1 列车故障救援的基本知识1.名,3,列车,故障救援的应急处理,1.1,列车故障救援的基本知识,2.,清客的有关规定,（1）客车担任救援列车时，在前方车站组织清客。,（2）客车发生故障不能继续维持运营时，需清客后退出服务。,（3）客车在车站清客时，行车调度员通知车站和司机执行清客命令。,（4）客车在区间清客时，行车调度员除通知车站和司机执行清客命令外，还需进行以下处理：,扣停开往疏散区域的后续列车。,在进行设施设备故障情况下的乘客疏散时应通知邻线运行的司机加强瞭望，注意安全。,在列车火灾等紧急情况下应扣停临线列车。,通知环控调度员执行相应的隧道通风模式。,必要时通知电力调度员停止相关区段的接触网供电。,列车故障救援的应急处理1.1 列车故障救援的基本知识2.清,4,列车,故障救援的应急处理,1.1,列车故障救援的基本知识,3.,列车在区间的应急清客处理程序,图3,-,1,7,列车在区间的应急清客处理程序,列车故障救援的应急处理1.1 列车故障救援的基本知识3.列,5,列车,故障救援的应急处理,1.1,列车故障救援的基本知识,4.,发布救援调度命令,当,列车发生故障需要救援时，行车调度员确认故障影响的区段、列车的车次及车号、列车当前的状况及是否妨碍邻线，准备好救援连挂列车进车场进路，布置故障列车,/,救援列车在相关车站清客作业，及时发布救援命令。,列车故障救援的应急处理1.1 列车故障救援的基本知识4.发,6,列车,故障救援的应急处理,1.1,列车故障救援的基本知识,5.,列车故障救援应急处理,原则,（,1,）正线运营时，列车司机应尽可能地将列车运行至前方站，若不能到达前方站，则应尽可能在平直线路上停车；在车场内运行时，应尽量将事故列车停于库内，若不能停于库内，则尽量避免将列车停于道岔、平交道口和转换轨处。,（,2,）疏散时以保证乘客安全为原则。,（,3,）列车司机应及时进行初期处置，避免引发次生伤害。,（,4,）列车司机在初期处置过程中要保持通信畅通，及时将现场情况报告给行车调度员；正线运营时，列车司机的初期应急处置时间为,3 min,，强迫救援时间为,6 min,，因此事故乘务员要充分把握时间，将事故的影响尽可能降低。,（,5,）在事故处理过程中，事故司机必须严格按照行车调度员、车场调度员或现场指挥人员的命令执行；非行车调度员、非车场调度员或非现场指挥人员发布的命令为无效命令，乘务员可以拒绝执行。,列车故障救援的应急处理1.1列车故障救援的基本知识5.列车故,7,列车,故障救援的应急处理,1.1,列车故障救援的基本知识,6.,列车故障救援应急处理流程,（,1,）信息报告内容。信息报告的内容包括：报告人姓名、部门和员工号，事故发生的时间、地点（区间以百米标为准）、车号和车次，车辆损坏情况及对运营的影响程度，人员伤亡情况，其他必须说明的内容。,（2）信息汇报流程。具体信息汇报流程如图3,-,18所示。,图3,-,1,8,具体信息汇报流程,列车故障救援的应急处理1.1 列车故障救援的基本知识6.列,8,列车,故障救援的应急处理,1.2,列车故障救援的应急处理程序,（1）救援前的准备工作。,救援前的准备工作处理程序如图3,-,19所示。,图,3-19 救援前的准备工作处理程序,1,.,司机,在列车救援时的应急处理程序,得到行车调度员救援命令后，立即按规定广播来稳定乘客的情绪,故障列车在车站清客，救援列车在就近车站清客，清客时做好清客广播；遇特殊情况时应及时向行车调度员报告,故障列车司机确认救援列车开来方向后，经司控器手柄置于,RB,位，开启通风模式，并注意观察主风压及蓄电池电压,当主风压降至,6.0bar,、蓄电池电压降至,84,时，及时向行车调度员汇报,携带好通信设备，打开救援列车开来方向的前照灯进行防护，做好接车连挂准备,救援列车到达后，双方司机联系确认可以连挂后，降下受电弓，关闭头灯，准备连挂,列车故障救援的应急处理1.2 列车故障救援的应急处理程序（,9,列车,故障救援的应急处理,1.2,列车故障救援的应急处理程序,1,.,司机,在列车救援时的应急处理程序,（2）列车连挂。,列车连挂的处理程序如图3,-,20所示。,图,3-20 列车连挂的处理程序,列车故障救援的应急处理1.2 列车故障救援的应急处理程序1,10,列车,故障救援的应急处理,1.2,列车故障救援的应急处理程序,1,.,司机,在列车救援时的应急处理程序,（3）连挂运行。,列车运行由救援列车司机负责指挥，在得到行车调度员的命令和赋予的车次后方可运行。,救援牵引运行时，前方进路由救援列车司机负责瞭望和确认；推进运行时，前方进路由故障列车司机负责瞭望和确认，遇有危及行车安全的情况时应立即通知救援列车司机停车；运行中严格遵守限速规定。,按照行车调度员的命令，在规定的位置停车，保持与行车调度员的联系。,列车故障救援的应急处理1.2 列车故障救援的应急处理程序1,11,列车,故障救援的应急处理,1.2,列车故障救援的应急处理程序,1,.,司机,在列车救援时的应急处理程序,（4）解钩操作。,解钩的处理程序如图3,-,21所示。,图,3-21 解钩的处理程序,列车故障救援的应急处理1.2 列车故障救援的应急处理程序1,12,列车,故障救援的应急处理,1.2,列车故障救援的应急处理程序,2,.,行车调度员在列车救援时的救援组织方案,（1）列车故障需救援时，列车运行秩序被打乱，列车运行间隔拉大，行车调度员及时组织备用列车上线运行，并合理调整列车运行间隔。1 bar=105 Pa。,（2）列车故障需救援时，行车调度员尽量遵循顺向救援的原则，但根据现场实际情况，可采取反向救援、过线救援等方式灵活处理。,（3）实施救援时，原则上救援列车与故障列车都应清客，实行空车救援；。,（4）故障列车在区间申请救援时，若预计停留时间超过30 min，则组织区间乘客疏散，按区间乘客疏散应急预案办理；若预计停留时间不超过30 min，则被救援至就近站后在车站清客。,（5）列车前端驾驶室故障时，行车调度员根据情况可令司机尝试启动后端驾驶室，当后端驾驶室可以启动，且前端驾驶室有人引导时，行车调度员可令司机推进运行至前方站。,（6）列车在正线发生不影响运营的故障时，行车调度员及时将故障情况通报给轮流值班的工程师，并根据其意见组织该车继续运营或退出服务。,列车故障救援的应急处理1.2 列车故障救援的应急处理程序2,13,谢谢观看！,谢谢,谢谢观看！谢谢,14,