活塞销作用课件

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,汽车发动机构造与维修,活塞连杆机构,授课人：张玉素,汽车发动机构造与维修 活塞连杆机构授课人：张,复习并回答问题：,1,、曲柄连杆机构的作用与组成,。,气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套和气缸垫等不动件,功用：,把热能转换成机械能，活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动,组成：,机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组,2,、机体组的结构,。,复习并回答问题：1、曲柄连杆机构的作用与组成。气缸体、曲轴箱,一、功用及组成,功用：将往复运动转变成曲轴的旋转运动，同时将作用在活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。,组成：活塞组、连杆组的零件,项目二 活塞连杆组,一、功用及组成 项目二 活塞连杆组,气环,油环,活塞销,活塞,连杆,连杆螺栓,连杆轴瓦,连杆盖,活塞连杆组,气环油环活塞销活塞连杆连杆螺栓连杆轴瓦连杆盖 活塞连杆组,（一）活塞,1,、功用：是与气缸盖和气缸壁共同组成燃烧室，承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。,2,、结构：活塞顶部,活塞头部,活塞裙部,二、活塞组,（一）活塞 二、活塞组,活塞的结构：,（,1,）活塞顶部,功用：是燃烧室的组成部分，主要作用承受高温气体压力。,活塞的结构：（1）活塞顶部 功用：是燃烧室的组成部,活塞顶分类,形状,示意图,平顶,凸顶,凹顶,结构简单、制造容易、受热面积小、应力分布较均匀，多用在汽油机上,。,凸起呈球状、顶部强度高，起导向作用、有利于改善换气过程。,凹坑的形状、位置必须有利于可燃混合气的燃烧；提高压缩比，防止碰气门。,活塞顶分类形状示意图平顶凸顶凹顶结构简单、制造容易、受热面积,（,2,）活塞头部,位置：第一道活塞环槽与活塞销孔之间的部分。,气环槽,油环槽,工作条件最恶劣，应离顶部远些。,1,、安装活塞环、与活塞环一起密封气缸、,2,、防止可燃混合气漏到曲轴箱内，,3,、将顶部吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。,作用：,活塞,销孔,（2）活塞头部位置：第一道活塞环槽与活塞销孔之间的部分。气环,（,3,）活塞裙部,位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。,作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力。,（3）活塞裙部 位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分,（二）活塞环,是具有弹性的开口环，分为气环和油环。,工作条件：高温、高压、高速、极难润滑。,（,1,）气环,作用：保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并把活塞 顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，再由冷却水将其带走。,密封原理：活塞环开口相互错开，形成迷宫式漏气通道。,开口端隙一般为,0.20.8mm,，,端隙过大，漏气严重；,端隙过小，活塞环受热后易卡死或折断。,切口,（二）活塞环是具有弹性的开口环，分为气环和油环。切口,活塞环的间隙,1.,开口间隙,2.,侧隙,3.,背隙,活塞环的间隙 1.开口间隙 2.侧隙 3.背隙,气环的泵油作用,由于侧隙和背隙的存在，当发动机工作时，活塞环便产生了泵油作用。,其原理是：活塞下行时，环靠在环槽的上方，环从缸壁上刮下来的润滑油窜入环槽的下方；当活塞上行时，环又靠在环槽下方，同时将机油挤压到环槽上方。如此反复运动，就将缸壁上的机油泵入燃烧室。,气环的泵油作用由于侧隙和背隙的存在，当发动机工作时，活塞环便,气环的泵油作用,气环的泵油作用,按气环断面形状分,1.,矩形环,2.,扭曲环,3.,锥面环,4.,梯形环,5.,桶面环,断面为矩形，其结构简单，制造方面，易于生产，应用广泛。但是矩形环容易产生泵油作用。,为了消除或减少有害的泵油作用，除了在气环下面装油环外，广泛采用非矩形断面的扭曲环。,由于断面的不对称，装入气缸后会产生不平衡力的作用，使活塞环产生扭曲变形。活塞上行时，扭曲环在残余油膜的作用下上浮，可以减少摩擦，减小磨损。活塞下行时，则有刮油效果，避免烧机油。由于扭曲环上下跳动的行程缩短，可以减轻“泵油”的副作用。,扭曲环是在矩形环的内圆上边缘或外圆下边缘切去一部分，使断面呈不对称形状，在环的内圆切槽或倒角的称内切环，在外圆的称外切圆。,断面呈锥形，外圆工作面上加工一个很小的锥面，减小环与气缸壁的接触面，提高表面接触压力，有利于磨合和密封。,按气环断面形状分1.矩形环断面为矩形，其结构简单，制造方面，,14,（,2,）油环,作用,:,将气缸壁上多余机油刮回油底壳，并在气缸壁上均匀涂抹，防止机油串入气缸燃烧,减少活塞和活塞环与气缸的磨损,油环无论是上行还是下行，都能将气缸壁上多余的机油刮下来经活塞上的回油孔流回油底壳。,目前汽车发动机上采用的油环又两种结构形式：整体式和组合式。,（2）油环作用:,油环的分类,1.,普通油环,又称整体式油环。,2.,组合式油环,由上下两片侧轨与,中间的扩张器组成。,油环的分类1.普通油环,油环的刮油作用,油环的刮油作用,（三）活塞销,作用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传递给连杆。,连接方式,1.,全浮式：销与连杆小端、活塞销座之间有一定的配合间隙。,2.,半浮式：销与活塞销座，连杆小端处，一处固定，一处浮动。,（三）活塞销作用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力,活塞销的连接方式,活塞销的连接方式,三、连杆组,作用：连接,活塞,与,曲轴,，并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的,往复,运动变成曲轴的,旋转,运动。,连杆组件构造分解图,三、连杆组作用：连接活塞与曲轴，并把活塞承受的气体压力传给曲,讨论：,装配活塞环时，为什么要错开一定的角度？,为什么曲柄连杆机构各缸的零件不能互换？,为什么拆装缸盖螺栓按规定的顺序和扭矩？,活塞环开口相互错开，形成迷宫式漏气通道，否则会发生漏气和烧机油的现象,。,各组零件不能互换，以保证装配精度和运动部件的动态平衡。,为确保密封，并防止盖变形、开裂、螺母必须按规定扭矩自中间向四周对角地分,34,次拧紧。,讨论：装配活塞环时，为什么要错开一定的角度？活塞环开口相互错,课后作业：,课本,65,页：,一、名词解释。,二、简答题。,注：下次上课前上交。,课后作业：课本65页：,谢谢大家！,谢谢大家！,