城市功能分区和空间结构课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,上节小结：,各城市功能区在城市空间位置分布上往往交错分布，各区之间并没有,明显的,区域界线。,三、城市功能分区和空间结构,思考,：,影响城市功能分区的主要因素有哪些？,世界著名中心商务区（CBD）,纽约,香港中环,银 座（东京）,陆家嘴（上海）,长沙市主要商业区,建筑物高大密集,经济活动最为繁忙,内部分区明显(水平、垂直),人口数量昼夜差别很大,交通通达度很高,中心商务区（CBD）特征,CBD内部（水平方向和垂直方向）分区明显,中心商务区的作用,中心商务区的变动对城市的,用地结构,，功能分区，,商业网点的布局,和,房地产价格,具有显著影响,低级住宅区,住宅区在建筑质量、位置分布上有何区别？,思考,高级住宅区,（1）商业区、住宅区和工业区功能活动的付租能力有何不同？,（2）ABC三区域分别代表什么功能区，理由是什么？,思考,商业地租水平,住宅地租水平,工业地租水平,A,商业,B,住宅,C,工业,自学活动,判断下列各图分别属于哪种城市空间结构？简述其特点,。,同心圆理论模式,扇形理论模式,多核心理论模式,同心圆学说,：城市大致分,五个圈层,，中心是中心商务区，中心商务区土地利用集约程度最高，地价最貴，离它越远则土地利用集约程度越低，地价越便宜,扇形学说,：在同心圆学说的基础上，重点考虑了联结中心商务区的,放射状交通干道的影响,，城市功能分区表现为由中心商务区向外放射的,楔形状,，交通干线两侧地价较高，该学说具有动态性，使城市地域结构变化易于,调整,，城市活动可以,向外拓展,多核心学说：大城市并非依托单一核心发展，而是围绕,几个核心,形成中心商务区，批发商业区、住宅区、工业区和郊区，以及相对独立的卫星城等多种功能区，,中心商务区是核心,，同时还存在,次一级的支配中心,，它们都有各自的,吸引范围,，成为城市,众多的生长点,，交通区位最好的地域可形成中心商务区,我国古代城市空间结构,以,皇权,为中心的指导思想，在城市用地和功能分区上反映出严格的,等级制度,以宫殿为中心并确定中轴线，构建城市的基本骨架，有明显的,功能分区,和齐整的,道路系统,，如唐代长安城，,因地制宜,进行规划布局，强调依山就水，自由布置，如南宋平江府（苏州）,故宫,故宫,苏州平江府,平江府,总结：以上三个学说都是美国地理学家提出来的，它揭示了城市土地利用和功能分区的一般规律，强调了,中心商务区,在城市发展和功能分区中的主导作用，对于我国,城市的规划,建设有积极的,指导,意义,活动探讨：,调查商品登记与市场服务范,围的关系。,1、调查家人或邻居一般去哪些商店买下列物品：肉、青菜、食用盐、牙膏、高档化妆品、冰箱、空调、电脑、汽车等。将调查得来的资料进行统计分类，找出其中的规律。,2、调查住所附近的商店类型和数目，再调查周围比较大的商业点的类型、数目和离住所距离，找出其中的规律。,中心地理论：,是研究城市,空间组织和功能,布局的一种城市区位理论，该理论探讨了一定区域内城镇,等级、规模,、职能间的关系，并采用,六边形,图形对城镇等级与规模关系加以概括,一、基本概念,1、中心地：向周围地区提供各种,货物,和,服务,的地方。（它具有,多种,服务职能）,2、服务范围：中心地提供货物和服务的,作用范围,。,中心地,服务范围半径,服务范围,中心地等级是根据中心地提供职能和服务范围来划分的,1.读右图，回答问题：,（1）图中R,1,、R,2,、R,3,分别代表三个城市的服务范围的半径。其中，最高等级的城市是,，最低等级的城市,。,知识运用,（2）下列城市职能，只有C城市才拥有的,。,（大学、派出所、电影院、公安局、中学、音乐厅、,小学、公安分局）,C,A,大学、音乐厅,3、门槛：某一级中心地正常存在所必需的,服务范围或服务人数。,服务人口,门槛人口 赢利,服务人口,门槛人口 保本,服务人口,门槛人口 亏本,二、中心地的基本特征,1、中心地有等级之分，级别较高的中心地,辐射影响,级别较低的中心地。,2、中心地等级主要根据中心地提供的,职能种类和服务范围,来划分。,3、级别越,高,，服务范围越,大,，个数越,少,。,理论构建,包含关系,排斥（并列）关系,你会求正六边形的面积吗？,这里有几级中心地与服务范围？,用,6,个三角形累加,5,级,1.,图中共有多少级中心地与服务范围？,2.,在各级中心地中，上一级中心地与下一级中心地的范围与数量是什关系？同级中心地又是什么关系？,读图思考：,三级,1,2,3,包含关系；,3,倍,排斥（并列）关系,3.中心地的等级与服务范围的大小、数量呈什么关系？,读图思考：,等级高,，范围大，数量少；,等级低，范围小，数量大,2.下列商业部门与图中所属城市对应正确的是：,A甲普通服务店 乙家具商店 丙星级宾馆,B甲珠宝行 乙家具商店 丙早点铺,C甲早点铺 乙汽车销售 丙高级家用电器,D甲星级宾馆 乙珠宝行 丙早点铺,C,总结：,现实生活中,完全呈六边形,分布的服务范围是,不存在,的，受地形、人口密度、交通等因素的影响，正六边形的,形态会发生变化,，但六边形,嵌套,规律是客观存在的,08-01-25:,争取怀永郴铁路过境洪江，,实现洪江修铁路通火车,.怀永郴铁路建设已列入国家计划，是千载难逢的历史机遇,不是空穴来风，是有坚实的项目背景的,发表于,2009-1-28,怀邵衡铁路改道,怀化洪江-绥宁-城步-武冈-隆回南,（听说明后年动工）,2009-1-30,强烈要求怀邵衡铁路取道洪江区,2004-9-16,怀化至广州新铁路路线已清晰，,洪江靠边,大三线建设,的来由，需要追溯到,上个世纪六十年代,。当时，中国周边形势十分严峻：,中苏两国的关系急剧恶化,，苏联在我国北部边境陈兵百万，盘踞在台湾的,蒋介石,妄图反攻大陆；,中印边境,发生争端以至中方被迫自卫还击；,美国,在台湾海峡举行了核战争演习。为了抗御外敌，,毛泽东,提出三线建设的战略构想：,他把全国划分为前线、中间地带和战略后方，,分别简称为一线、二线和大三线。,所谓大三线，是指中国腹地以及西部崇山峻岭的广大地,区：包括四川、贵州、云南、陕西、青海、甘肃的全部，加上京广线以西、长城以南的粤北、桂西北、湘西、鄂西、山西、豫西和冀西等广大地区。这些地区，,距西面国土边界上千公里，离东南海岸线七百公里以上,，加之四面分别有青藏高原、云贵高原、太行山、大别山、贺兰山、吕梁山等连绵起伏的山脉作天然屏障，在准备打仗的特定形势下，,成为理想的战略后方,大批英雄的建设者们,，积极响应党中央和毛泽东的号召，满怀热爱祖国、热爱社会主义的热情，迅速,奔赴艰苦的大三线。,上海和沿海经济发达地区担负了支持大三线建设的重任，,国家先后向上海下达了三百多个搬迁项目,，其中大部分是国防军工、基础工业和短线产品，迁移方式主要是迁厂、调人、建新厂。基于“立即要打大仗”的假设，最高当局的决策者，对军工厂的规划布局，实施了“靠山、分散、隐蔽、钻洞”的方针，即,把每个工厂、甚至每个车间都规划建设得极为分散,，有的竟沿着大山沟布置成“村落式”、“瓜蔓式”、“,羊拉屎,”、“围山转”等令常人看来近乎荒谬的做法。,三线建设大大扩展了重庆市原有的经济规模,，极大的增强了重庆市工业的综合生产能力和配套能力，使重庆成为一个工业门类齐全、生产配套、技术力量雄厚的西南地区主要的综合性工业基地,三线工程从一九六五年开始，并持续到七十年代末期，历时三个五年计划，投资高达二千亿元。由于选址不当、交通不便、配套设施缺乏、产品成本高，成为国家沉重的包袱。八十年代，国家对两百多家三线骨干企业实行了重要调整，将它们从大山沟里迁出来，,整体搬迁到临近的大中城市,，使“不服水土”的三线企业焕发了青春，带来的新的发展机遇。三线建设也造就了不少人。如文革期间分配到,刘家峡水电站劳动的胡锦涛、分配到湖北十堰市第二汽车制造厂工作的王兆国,，还有后来担任重要工作的一大批干部，就是在三线建设的大熔炉中锤炼出来的优秀人才。,三线建设期间，从1964至1971年，由沿海地区迁到四川的工厂、科研院所有120多个。1965年到1980年，,云、贵、川三省的固定资产投资总额分别占全国固定资产投资总额的17.1%、10.8%和8.1%,。,潼关,以水得名。潼浪汹汹，故取潼关关名，又称冲关。这里南有秦岭屏障，北有黄河天堑，东有年头原踞高临下，中有禁沟、原望沟、满洛川等横断东西的天然防线，,势成“关门扼九州，飞鸟不能逾,”。汉潼关城在今城北村南。到东汉末，,曹操,为预防关西兵乱,，才于建安元年（公元196年）,始设潼关,，并同时废弃函谷关。,潼关,二、城市区位因素：,自然地理区位因素：地形、气候、河流等,经济地理区位因素：自然资源、交通条件、科技、旅游等,其它：政治、军事、宗教等,第一节：城市空间结构,一：城市概述,（一）、概念：,城市是人口达到一定规模，主要从事非农业产业活动的居民聚居地，是一定地域的社会、经济、文化中心。,（二）、特点：,1、人口和产业活动密集,2、生产效率和经济效益较高,3、交通运输和信息交流相对发达,（三）、分类：,特大城市、大城市、中等城市、小城市,（一）、区位,（二）、城市的区位因素：,（三）、城市区位因素的变化,课堂小结：,练习：,、下列各组城市中，三个城市都以矿产资源为基础发展起来的是（）,A、石家庄、郑州、株洲,B、麦加、耶路撒冷、梵地冈,C、华盛顿、堪培拉、巴西利亚,D、曼彻斯特、约翰内斯堡、阿伯丁,2、世界三大城市密集区分别位于（）,A、西欧、东欧、北美B、西欧、东亚、北美,C、西欧、南亚、南美D、西欧、西亚、北美,3、关于城市区位因素发展变化的叙述，不正确的是（）,、宗教对现代城市区位的影响已经很弱,、旅游和科技成为影响一些城市区位的主要因素,、交通从古至今对城市的区位有着巨大影响,、军事对城市区位的影响在加大,、有关交通与城市区位的叙述，不正确的是（）,A、世界的城市，特别是大城市一般都有交通干线通过,B、沿河、海、铁路干线、高速公路可以形成城市轴线,C、不同的时代，交通对城市区位产生的影响基本是相同的,D、一些地区的交通线的兴衰会对城市的分布和发展产生很大的影响,