华南物流中心案例课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,华南国际物流中心,通关运输课程案例,主讲：王江,助教：杨霜,华南国际物流中心由深国际华南物流有限公司负责开发和经营。,深国际华南物流有限公司是深圳国际控股有限公司全资子公司。,深圳国际控股有限公司由深圳市国资委控股并在香港联合交易所主板上市，是深圳市重点扶持的物流产业集团。,华南国际物流中心,2003,年试营业，公司注册资本,2.4,亿元，总投资,9.03,亿,元,，已连续十四年被列为深圳市重大建设项目。,背景简介,地理位置,交通网络,华南国际物流中心以,“内陆物流港”,的全新经营模式运作。,从深圳方面看，是一个保税物流中心，作为深圳市及珠三角地区进出口货物的集散地。,从香港方面看，可视为香港码头和机场的“内陆闸口”，起到收发货中心的作用。发挥整合深、港两地物流资源的作用，合理安排、调控进出口货物在各个口岸的流量、流向，缓解深圳口岸通关压力。,功能定位 “前店后仓”,客户和合作伙伴,客户和合作伙伴,海关和检验检疫部门的驻场办公,海关和检验检疫部门的驻场办公,海关和检验检疫部门的驻场办公，使其具备了口岸功能。,华南国际物流中心的五大主营业务：,报关业务,仓库业务,接驳业务,国际集装箱业务,跨境快速通关业务,主营业务,经营范围,：专业报关（,代理报关与自理报关,），报检。具体包括：保税进口拼装，保税贷物申报、监管仓贷物申报、跨境快速通道、接驳贷物申报等。,报关厅,现场检验,报关业务,2005,年,3,月,18,日，梅林海关正式进驻华南国际物流中心，现有通关科、物流监控科、风险管理科等,3,个科室实行驻园监管。,每周实行,5+1,工作制，特殊情况可以预约加班。,可以提供进口保税仓，出口监管仓，深港物流绿色通道，进出境转关接驳，国际集装箱堆存中转等服务。,仓库面积：一期已建成,20,万平方米的,出口监管仓、进口保税仓和普通仓。,服务范围：提供仓库使用、货物存储、装卸、代理报关、报检。,特色功能：出口监管仓货物享受,“入仓即退税”,政策，可开展海运散货拼箱、国际远程配送等特色业务。,仓库业务,出口监管仓：“国内境外”,货物拼柜出口的最佳途径,：“类似团购”；,进行货物拼装出口,：“配套出口”；,可以进行各种流通加工,：“,非实质性加工,”；,操作料件退港,：“代替了香港一日游”；,货物分拨的平台,：“配送中心”；,成品退换：“交换地点”；,保税区间货物流通,：“双方主管海关同意,”。,进口保税仓,设备和一般贸易货物进口的极佳选择,；,货物分拨的平台,；,为了节约运输成本，可以散货拼柜进口；,可以进行各种流通加工，进物流园的货物可以在物流园仓内进行非实质性加工,。,设施面积：,2,万平方米的接驳作业场地，,1,万平方米配套停车场。,服务范围：过驳、装卸、代理报关、停车。,特色功能：获准开展跨境转关接驳业务的唯一海关监管场所。,自,2006,年,4,月,17,日上午,8,时起，皇岗口岸进出境转关接驳业务全部迁移到位于宝安区龙华民康路的华南国际物流中心集中办理，届时，皇岗海关将停止办理接驳车辆及货物通关手续，改由华南国际物流中心的主管海关梅林海关办理。,接驳业务,进、出口接驳操作流程,进口接驳业务流程,客户下订单,客户提供转关资料给港车司机,港车司机在皇岗海关自行办理相关手续，封关后携带转关资料经皇岗海关到华南物流中心,中港、内地车辆进入接驳场,华南物流中心到海关进行申报，剪封后，将货物接驳到内地车,报关完毕，取回司机本交还港车司机,作业完成,作业完成,施封后，将所有转关资料交给内地司机。出接驳场运往指运地。,华南国际物流中心全面运用信息专线、互联网、,EDI,系统将货主、香港码头、船公司、货运代理、拖车公司、海关及银行保险等组成信息交换和控制网络，构建一种新的跨境集装箱运输业务（,CROSS BORDER TRUCKING BUSINESS MODEL,，简称为,CBTB,）。,CBTB,的内涵是“重去重回”，即粤港“两地牌”拖车在香港码头装上重柜，经皇岗口岸运到华南国际物流中心卸下,(,或在目的地卸货后将空箱还到华南国际物流中心,),，即刻在华南国际物流中心承接出口的重柜运到香港码头。“两地牌”车只作专线运输（包括近距离公司的取送作业），华南国际物流中心到内地公司之间的运输则由内地拖车来完成。,国际集装箱业务,集装箱空箱推场流程图,：,特色功能,：,获准开展集装箱跨境（陆路）堆存业务的,唯一海关监管场所。,集装箱空箱堆场信息流略图,：,跨境快速通关业务,设施面积：,2,万平方米的重箱堆场和,3000,平方米的分拨仓库。,服务范围：仓库使用、仓储、堆场、装卸、代理报关、报检。,特色功能：利用海关总署推出的跨境快速通关系统，获准开展陆路口岸跨境业务的唯一海关监管场所。,“深港物流绿色通道”,2006,年,5,月开通的“深港物流绿色通道”。,它是以内地海关及香港海关陆路进出境载货清单电子化为前提，电子数据提前申报为基础，应用、电子关锁和口岸海关通道自动核放系统等监控手段，全程电子通关。,通过这条物流专用通道，进口货物从香港葵涌码头至华南物流中心，或出口货物从华南物流中心经皇岗口岸到香港，在通过皇岗口岸时免予办理人工录单、人工审核、人工验放等手续，将原来,4,道手续简化为,2,道，实现了“无障碍通关”，大大提高了跨境运输效率。,跨境快速通关业务,-“,深港物流绿色通道”的升级版,跨境快速通关业务打破了原先绿色通道只能做码头柜、运作整箱接驳的限制，可从事拆拼箱业务，并同时兼顾海运、空运货物，大大拓展了快速通关的业务范围。,比如：多家客户的出口货物，可拼成一个整柜或整车，通过跨境快速通关发到香港。客户如有进口货物，也可在香港拼车，通过跨境快速通关，送货到华南国际物流中心。这样，客户分开提货，既节省时间，又节约成本，效益是非常显著。,目前，跨境快速通关有三种模式，即标准模式、拆拼箱模式、组合模式。尤其是，跨境快速通关与跨关区“属地申报、口岸验放”相结合的组合模式，是海关区域通关改革的重点项目，在客户中引起了较大反响。,比如：外地符合条件的企业选择这种模式，将出口货物运到华南物流中心，利用华南物流已开通的跨境快速通关系统，将货物运到香港。据测算，使用该模式的企业，平均通关效率可提高近,50,，综合物流成本下降,30,