汽车主要技术参数和车辆识别代号课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,学习任务,2,汽车发动机基本知识,*,一是作为领导干部一定要树立正确的权力观和科学的发展观，权力必须为职工群众谋利益，绝不能为个人或少数人谋取私利,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,学习任务,2,汽车发动机基本知识,*,一是作为领导干部一定要树立正确的权力观和科学的发展观，权力必须为职工群众谋利益，绝不能为个人或少数人谋取私利,学习任务1 绪论,主讲人：徐立友,更新日期：,2013,-,08,-,10,/,绪论,任务,目标,任务描述,1.,了解：汽车的发展及汽车的主要技术参数。,2.,熟悉：汽车的整体构造及定义。,3.,掌握：汽车行驶的基本原理。,4.,学会：汽车的分类方法。,汽车自19世纪末诞生至今100余年，没有哪种机械像汽车那样对人类社会产生如此广泛而深远的影响。汽车是借助自身的动力装置驱动，且具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线车辆。本任务主要讨论汽车的发展、分类、基本行驶原理、主要技术参数及编号规则等。,学习任务,1,2,学习任务1,绪论,/,3,3,Syllabus,Do one thing at a time,and do it well,本章内容,合作,交流,创新,项目1,.1,汽车概论,项目 1,.2,汽车主要技术参数和车辆识别代号,学习任务1,绪论,/,项目1,.1,汽车概论,58%,4,1,世界汽车发展史,1,.1.1,汽车发展概况,（,1,）汽车的诞生,图,1.1,古诺三轮机动车,图1.2,本茨的三轮汽车,图,1.3,戴姆勒的四轮汽车,学习任务1,绪论,/,项目1,.1,汽车概论,5,（2）,北美汽车工业的发展,图,1.4,福特的,T,型汽车,（3）,西欧汽车工业的发展,20世纪30年代,：,低潮期,二战前西欧汽车市场的特点：技术上保持优势；市场分割；需求多样化，难以形成大批量生产。,二战后，战败国西德、意大利由国家投资大力发展汽车工业。,1970年：,整个欧洲汽车产量达到1137万辆，超过了美国，形成了世界汽车工业的第二次大发展。,学习任务1,绪论,/,/,/,项目1,.1,汽车概论,58%,8,解放后，第一个五年计划确立发展汽车工业。在这个时期，汽车制造业依赖国家按计划供应原材料和包销全部产品，缺乏自主开拓的活力，只重视中型货车，而对轿车认识不足，导致我国汽车工业“缺重少轻”和“轿车基本空白”的缺陷。,1985年中共中央在“七五”计划建议书中提出了要把汽车工业作为支柱产业的方针，1987年国务院又确定了发展轿车工业来振兴我国汽车工业的战略。1987年和1988年国务院决策集中力量建设“三大”、“三小”轿车生产基地。三大轿车基地为一汽Audi、二汽Citeroen、上海Santana。,3),技术引进阶段,：,2),自力更生阶段,：,学习任务1,绪论,/,项目1,.1,汽车概论,9,4),新的发展时期,：,图,1.5,中国汽车近十年汽车产量,学习任务1,绪论,/,项目1,.1,汽车概论,10,3.现代汽车技术的发展,提高汽车的经济性，发展节能汽车。,(1),发展节能汽车,推动汽车控制电子化，提高性能，降低公害。,(2),推动汽车控制电子化,如通过改善视野、采用安全曲面玻璃及阻燃内饰材料、人机工程学应用、优化座椅及操纵机构设计等可提高安全性和舒适性。,(3),提高安全性和舒适性,现代化的汽车产品出自现代化的设计手段和生产手段。,(4),采用,CAS,、,CAD,、,CAE,、,CAM,、,CAT,等技术,现代汽车上所采用的新材料主要是工程塑料、轻质铝合金、高强度合金钢等。,(5),汽车的轻量化,学习任务1,绪论,/,项目1,.1,汽车概论,58%,11,1,汽车的定义,1,.1.,2,汽车类型,（,1,）汽车的诞生,现行国家标准GB/T3730.1-2001中对汽车定义为：,由自身的动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载车辆，其主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物。,美国汽车工程师学会(SAE)标准SAEJ687C中对汽车的定义是：,由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域运送客货或牵引车辆的车辆。,日本工业标准JISK0101中对汽车的定义是：,自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线能在陆上行驶的车辆。,学习任务1,绪论,/,项目1,.1,汽车概论,58%,12,1,汽车的分类,1,.1.,2,汽车类型,（,1,）,按,用,途,分,类,分 类,说 明,图 例,车身,车顶,座位,车门,车窗,乘,用,车,轿,车,普通乘用车,封闭,硬顶,4,24,活顶乘用车,可开启,硬顶软顶,4,24,4,高级乘用车,封闭,硬顶,4,46,6,小型乘用车,封闭,硬顶,2,2,2,敞篷车,可开启,硬顶软顶,2,24,2,舱背乘用,车,封闭,硬顶,4,24,2,车身后部有一个舱门,旅行车,封闭,硬顶,4,24,4,多用途乘用车,座位数超过,7,个，多用途,短头乘用车,短头,越野乘用车,可在非道路上行驶,专用乘用车,专门用途,(,救护车、旅居车、防弹车、殡仪车,),/,项目1,.1,汽车概论,58%,13,分 类,说 明,图 例,车身,车顶,座位,车门,车窗,商用车,客车,小型客车,载客，,16,座,(,除驾驶员座,),城市客车,城市用公共汽车,长途客车,长途客车,旅游客车,旅游用车,铰接客车,有两节刚性车厢铰接组成的客车,无轨电车,经架线有电力驱动的客车,学习任务1,绪论,/,项目1,.1,汽车概论,58%,14,分 类,说 明,图 例,车身,车顶,座位,车门,车窗,商用车,客车,越野客车,可在非道路上行驶的客车,专用客车,专门用途的客车,半挂牵引车,牵引半挂车的商用车,货车,普通货车,敞开或封闭的载货车,多用途货车,驾驶座后可载,3,人以上的货车,全挂牵引车,牵引杆式挂车的货车,越野货车,可在非道路上行驶,专用作业车,特殊工作的货车,(,消防车、救险车、垃圾车、应急车、街道清扫车、扫雪车、清洁车等,),专用货车,运输特殊物品的货车,(,罐式车、乘用车运输车、集装箱运输车等,),学习任务1,绪论,/,项目1,.1,汽车概论,58%,15,（,2,）,按乘客座位数及汽车总质量分类,国家标准GB/T15089-2001按乘客座位数及汽车总质量对汽车进行了分类,。,汽车类型,乘客座位数,厂定汽车最大总质量,/t,说明,M,类,至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆,M,1,类,9,_,包括驾驶员座位在内，座位数不超过,9,座的载客车辆,M,2,类,9,5.0,包括驾驶员座位在内，座位数不超过,9,个，且最大设计总质量不超过,5.0t,的载客车辆,M,3,类,9,5.0,包括驾驶员座位在内，座位数超过,9,个，且最大设计总质量超过,5.0t,的载客车辆,N,类,至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆,N,1,类,_,3.5,最大设计总质量不超过,3.5t,的载货车辆,N,2,类,_,3.5-12,最大设计总质量超过,3.5 t,，但不超过,12t,的载货车辆,N,3,类,_,12,最大设计总质量超过,12t,的载货车辆,O,类,挂车,(,包括半挂车,),O,1,类,_,0.75,最大设计总质量不超过,0.75t,的挂车,O,2,类,_,0.75-3.5,最大设计总质量超过,0.75t,，但不超过,3.5 t,的挂车,O,3,类,_,3.5-10,最大设计总质量超过,3.5t,，但不超过,10t,的挂车,O,4,类,_,10,最大设计总质量超过,lot,的挂车,/,项目1,.1,汽车概论,58%,16,1,.1.3 汽车总体结构,1,.,汽车总体构造的组成,图,1.6,典型轿车的总体构造,1-,发动机；,2-,悬架；,3-,空调装置；,4-,转向盘；,5-,车身；,6-,转向驱动轮；,7-,制动器；,8-,变速器,学习任务1,绪论,/,项目1,.1,汽车概论,58%,17,（,1,）发动机,发动机是汽车的,动力装置,，它使输送进来的燃料燃烧而发出动力的部件。在现代汽车上广泛应用的发动机是,往复活塞式汽油,和,柴油内燃机,，它一般是由,曲柄连杆机构,、,配气机构,、,燃料供给系,、,冷却系,、,润滑系,、,点火系,(,仅用于汽油内燃机,),和,起动系,组成的。,58%,（2）底盘,底盘是接受发动机的动力，使汽车运动并按驾驶员的操纵而正常行驶的部件,。,它是汽车的基体，发动机、车身、电器与电子设备及各种附属设备都直接或间接地安装在底盘上。汽车底盘主要由,传动系,、,行驶系,、,转向系,和,制动系,四大部分组成。,学习任务1,绪论,/,项目1,.1,汽车概论,58%,18,（3）车身,车身既是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的总成。它有,承载式车身,和,非承载式车身,之分。车身主要包括,发动机罩,、,车身本体及副车架,，还包括,货车的驾驶室,和,货箱,以及,某些汽车上的特种作业设备,。,58%,（,4）,电器与电子设备,电器设备包括,电源组,(,蓄电池、发电机,),、,发动机起动设备,、,发动机点火设备,、,照明和信号装置,、,空调,、,仪表,、,刮水器,、,音像设备,、,门窗玻璃电动升降设备,等。电子设备包括,导航系统,、,电控燃油喷射及电控点火设备,、,电控自动变速设备,、,电子防抱死制动设备,(ABS),、,电子驱动防滑设备,(ASR),、,车门锁的遥控,及,自动防盗报警设备,等各种人工智能装置。,学习任务1,绪论,/,项目1,.1,汽车概论,19,（1）,发动机前置后轮驱动(FR),：,传统的布置形式。,部分轿车,和,部分客车,、,大,多数货车,采用这种布置形式。,（,2）,发动机前置前轮驱动,(FF),：,具有,整车质量小,、,地板高度低,、,结构紧凑,、,高速行驶时操纵稳定性好,等优点,。,2.,汽车的总体布置形式,（,3）,发动机后置后轮驱动,(RR),：,（,4）,发动机中置后轮驱动,(MR),：,（,5）,全轮驱动,(nWD),：,方程式赛车,和,大多数跑车,采用的布置形式。,具有,空间利用率高,、,车内噪声小,等优点。,少数轿车,、,大型客车,的布置形式。,越野汽车,常采用的布置形式。目前，,部分轿车,也采用,。,学习任务1,绪论,/,项目1,.1,汽车概论,58%,20,1驱动力,1,.1.4 汽车行驶原理,式中：,i,g,为变速器传动比；,i,0,为主减速器传动比；,为传动效率；,M,t,力图使驱动轮转动。,从而使轮缘对路面产生一切向力,F,0,:,汽车的驱动力：,学习任务1,绪论,/,项目1,.1,汽车概论,58%,21,2.,行驶阻力,（,1,）,滚动阻力,F,f,式中：,G,a,为汽车的总重力；,为,滚动阻力系数，沥青或混凝土路面一般有,f,=,0.060.1,。,（2）,空气阻力(风阻),F,w,式中：,C,D,为空气阻力系数；,为空气密度；,A,为汽车迎风面积；,V,r,为,汽车与空气相对速度。,影响空气阻力的因素主要有,汽车形状,、,迎风面积,和,车速,。空气阻力是主要阻力，占整个行驶阻力的60%。,学习任务1,绪论,/,项目1,.1,汽车概论,22,（3）,坡度阻力,F,i,式中：,为,坡度角。,（4）,加速阻力,F,i,式中：,g,为重力加速度；,j,为汽车前进速度；,为旋转质量转换系数。,当汽车上坡时，重力沿坡道的分力称为坡度阻力。即,：,坡度,，当公路的坡度较小时，,所以,，,学习任务1,绪论,/,项目1,.1,汽车概论,58%,23,3,.汽车行驶满足的条件,当驱动力等于阻力之和时，汽车匀速行驶，当驱动力大于阻力之和时，汽车才能起步或加速行驶；当驱动力小于阻力之和时，汽车无法起步或减速行驶。所以得出汽车行驶的必要条件驱动条件为：,学习任务1,绪论,/,项目1,.1,汽车概论,58%,24,4,.汽车行驶的附着条件,式中：,G,为车轮所承受垂直于路面的法向力，指汽车总重力分配到驱动轮上的那