隧道洞门工程图识读课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,隧道,洞门工程图,一、概述,1、隧道的作用:山岭隧道是为铁路、公路穿越山岭修建,的建筑物。,2、,隧道的组成,洞身,：隧道结构的主体部分，是列车通行的通道。,直墙式施工简单，山体较稳定时用它。,曲墙式施工复杂，山体破碎不稳定时采用它，受力效果好（像鸡蛋）,洞门,：位于隧道出入,口处，用来保护洞口,山体和边坡稳定，防,止洞口坍方落石，排,除仰坡流下的水。它,由洞门墙（端墙、翼,墙）衬砌、帽石及端,墙背部的排水系统所,组成。,洞门墙,：用来挡住山体和边坡防止洞口坍方落石，端墙和翼墙都是向后倾斜的，不易被推倒,。,附属建筑物,为工作人员、行人及运料小车避让列车而,修建的避人洞和避车洞；为防止和排除隧道漏水或结冰而,设置的排水沟和盲沟；为机车排出有害气体的通风设备；,电气化铁道的接触网、电缆槽等。,（通风照明、防排水、安全设备等的作用是确保行车安全、,舒适。）,3、隧道工程图的内容,洞身衬砌断面图、洞门图以及大小避车洞的构造图等,二、隧道洞门的类型及构造,因洞口地段的地形、地质条件而异，洞门有许多结构形式。,当洞口石质坚硬稳定，可仅设洞口环框。,1洞口环框,2端墙式洞门,端墙式洞门适用于地形开阔、石质基本稳定的地区。,3翼墙式洞门,当洞口地质条件较差时，在端墙式洞门的一侧,或两侧加设挡墙，构成翼墙式洞门。,4柱式洞门,当地形较陡，地质条件较差，仰坡下滑可能性较大，而修筑翼墙又受地形、地质条件限制时，可采用柱式洞门。柱式洞门比较美观，适用于城市要道、风景区或长大隧道的洞口。,5台阶式洞门,在山坡隧道中，因地表面倾斜，故开挖路堑后一侧边,坡过高，极易丧失稳定，此时可采用台阶式洞门,6削竹式洞门,凸出式新型洞门，这类洞门是将洞内衬砌延伸至洞外，一般凸出山体数米。它适用于,各种地质条件,。构筑时可不破坏原有边坡的稳定性，减少土石方的开挖工作量，降低造价，而且能更好地与周边环境相协调。,二、洞身衬砌断面图,1、衬砌的类型,当隧道被开挖成洞体以后，一,般都要用混凝土进行衬砌。表达,衬砌结构的图叫做隧道衬砌断面,图。它包括两边的边墙，顶上的,拱圈。边墙是直的叫直墙式衬砌,，边墙是曲线型的叫曲墙式衬砌,。无论直墙式还是曲墙式，其拱,圈一般都是由三段圆弧构成，故,称三心拱。衬砌下部两侧分别设,有洞内水沟和电缆槽。,衬砌,作用是承受围岩和地岩风化、崩塌和洞内的放水，阻止坑道周围地层变形的永久性支撑物。它由拱圈、边墙组成。,2、衬砌断面图表达的内容：边墙的形状、尺寸、拱圈各段圆拱的中心及半径大小、厚度。洞内排水沟及电缆够的位置及尺寸，混凝土垫层的厚度及坡度。,三、隧道洞门图,表示隧道洞门各部分的,结构形状和尺寸的图样叫,隧道洞门图。翼墙式洞门,主要由洞门端墙、翼墙和,排水系统组成。,（1）端墙：,洞门端墙由墙,体、洞口环节衬砌及帽石,等组成。它一般以一定坡,度倾向山体，以保持仰坡,稳定。端墙还可以阻挡仰,坡雨水及土、石落入洞门,前的轨道上，以保证洞口,的行车安全。,（2）翼墙：,位于洞口两边，呈三角形，顶面坡度与仰坡一致，后端紧贴端墙，并以一定坡度倾向路堑边坡，同时起着稳定端墙和路堑边坡的作用。顶部还设有排水沟和贯通墙体的泄水孔，用来排除墙后的积水。,(3)洞门排水系统：,该系统主要包括洞顶水沟、翼墙顶水沟、洞内外连接水沟、翼墙脚水沟、汇水坑及路堑侧沟等。其中洞顶水沟位于洞门端墙顶与仰坡之间，沟底由中间向两侧倾斜，并保持底宽一致。沟底两侧最低处设有排水孔，它穿过端墙，把洞顶水沟的水引向翼墙顶水沟。,翼墙式隧道门的表达,隧道洞门图主要由以下各图组成：,1、正面图：顺着线路的方向对隧道洞门进行投影形成。它可表明：洞门衬砌的形状和主要尺寸，端墙的高度和长度，端墙与衬砌的相对位置，端墙顶水沟的坡度，翼墙的倾斜度，端墙顶水沟与翼墙顶水沟的连接情况等。,2、平面图：表达洞口平面的形状，端墙顶帽石的形状尺寸和位置，洞顶及洞前排水的布设及连接。,3、1-1剖面:沿隧道中心剖切,表达端墙的厚度、倾斜度，洞顶水沟的断面形状、尺寸，翼墙顶水沟及仰坡的坡度，连接洞顶及翼墙顶水沟的排水孔设置。,4、2-2和3-3断面：顶水沟的断面形状和尺寸，翼墙脚构造上有无水沟的区别。,5、排水系统详图,（1）阅读标题栏、附注,（2）弄清各视图的来源,（3）弄清楚各组成部分的形状、尺寸及材料,端墙及其顶上的排水沟；,翼墙及其顶部的排水沟、墙脚排水沟、泄水孔；,洞内外连接水沟；,汇水池、路堑侧沟。,隧道洞门图的阅读,翼墙式隧道门可分解为两部分,A详图,6-6、7-7,汇水池,