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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,詹天佑,个人简介,课文学习,拓展练习,一边读一边感悟：,从哪些事例中可以看出詹天佑是“杰出的爱国工程师”？,詹天佑在修筑京张铁路中的哪些言行感动了今天的我们？,学习建议,:,抓事例体会，抓句段朗读，感悟。,边读边找到一些细节划下来，在自己特别有感触的词语下面圈圈划划。,学习方法,:,学习任务,:,詹天佑,出生于,1861,年,3,月,17,日，于,1919,年,4,月,24,日逝世，享年,58,岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京,张家口）等铁路工程，有,“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”,之称。,詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？,请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的词句！,快速阅读课文第,2,、,3,自然段，思考：,用“,读着课文,2,、,3,自然段，,我的心情久久难以平静，,当读到,这个句子时，,我感到非常,，,因为,”,的句式回答。,品读感悟,从哪些事例中可以看出詹天佑是“杰出的爱国工程师”？用,小标题,的形式列出来。,浏览课文,4-6,自段，思考：,自由读课文第四自然段勘测线路部分,：,用,画出詹天佑是怎么说的？,用,画出詹天佑是怎么做的？,用,=,画出詹天佑是怎么想的,？,说,做,想,詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要,精密,，不能有一点儿马虎。大概 差不多这类说法不应该出自工程人员之口。”,他亲自,带着,学生和工人，,扛着,标杆，,背着,经纬仪，,在峭壁上,定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。,不管,条件怎样恶劣，詹天佑,始终,坚持在野外工作。,白天,，他翻山越岭，勘测线路；,晚上,，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。,遇到困难，他总是想：这是,中国人自己,修筑的第一条铁路，,一定,要把它修好；否则，,不但,惹外国人讥笑，,还会,使中国的工程师失掉信心。,铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。,开凿方法,居庸关,两端同时向中间凿进法,八达岭,中部凿井法,居庸关,八达岭,中部凿井法,两端同时向中间凿进法,铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。,铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？,“,人”字形线路,南口,西北,青龙桥,南口,西北,青龙桥,北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。,南,北,西,东,过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。,南,北,西,东,“,人”字形线路示意图,京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。,你能给这条铁路起一个有特殊意义的名字吗？,给铁路起名,京张路,天佑路,争气路,爱国路,中国路,今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。,詹天佑是我国,杰出,的,爱国,工程师。,詹天佑，您,您真是一位,杰出,的工程师,！,詹天佑，您,您的,爱国,精神令人敬佩,！,仿照本文,先概括后具体,的写作方法练习写作。,小练笔,课外收集我国铁路建设方面的新成就，与同学们交流。,小实践,我的同学李进,是个,勤学好问,的人。,我的同学李进是个勤学好问的人。,
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