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,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,第九章 交通运输业,现代化的交通运输方式,五种交通运输方式比较,方式,优点,缺点,适宜对象,发展,铁路运输,运量大，速度快；运费低，连续性好,线路造价高，占地广；短途运输成本高,长途大宗贷物运输和客运,当代最重要的运输方式，高速化（日本新干线、磁悬浮列车）,公路运输,机动灵活，周转快，装卸方便，适应性强,成本高，载重小，能耗大，运费贵,短途货运和客运，承担集散任务,发展最快，应用最广，地位日趋重要（高速公路）,方式,优点,缺点,适宜对象,发展,水路运输,运量大，投资省，运价低（尤其海运）,速度慢，灵活性和连续性差,对时间要求不高的大宗和笨重货物,历史最悠久，目前国际间大宗货物运输的主要方式，向巨型化、高速化方向发展,航空运输,最快捷（尤其长途）,运量小、成本高、投资大、技术强,以客运为主，货运多轻型贵重、急需物品,大型化、高速化,管道运输,运量大，损耗小，连续性强，管理方便,设备投资大，灵活性差，只能运一种货物，且单向运输,长时间向一个方向大量运送气体气体、液体或粉末状、颗粒状固体货物,用新材料替代钢管铺设管道,公路,公路,铁路,水运,水运,1,、一吨活鱼从中江运到成都农贸市场,。,2,、五百公斤苹果从康定运到成都水果批发市场。,3,、,500,吨钢材从南宁运往昆明。,4,、,1,万吨海盐从天津的长芦盐场运往上海,。,5,、,10,万吨大米从武汉运往上海。,6,、,800,吨煤炭从贵阳运到昆明。,铁路,7,、两箱急救药品从北京运往昆明。,空运,8,、新疆的天然气输送到广州,管道,请选择合适的运输方式,京哈线,京沪线,京九线,京广线,焦柳线,宝成线,成昆线,铁路运输,南北向主要铁路干线,东西向主要铁路干线,滨洲线,滨绥线,京包线,包兰线,陇海线,兰新线,铁路运输,沪杭线,浙赣线,湘黔线,贵昆线,南北向的铁路线,（自东向西排列）,“五纵”,东西向的铁路线,（自北向南排列）,“三横”,京沪线,京九线,京哈京广线,焦柳线,宝成成昆线,京包包兰线,陇海兰新线,沪杭浙赣湘黔贵昆线,全国主要铁路干线（三横五纵）,哈尔滨,大连,京 哈 线,北京,上海,九龙,广州,京 沪 线,包头,包,兰,线,成都,宝鸡,昆明,宝,成,线,兰州,乌鲁木齐,焦作,柳州,连云港,成,昆,线,贵阳,株洲,京,九,线,京,广,线,焦,柳,线,线,陇,海,兰新线,京包线,沪杭线,浙 赣 线,杭州,湘 黔 线,贵昆线,长 江,我国重要的铁路干线和交通枢纽,格尔木,吐鲁番,库尔勒,喀什,拉萨,西,安,长春,沈阳,沈大线,中卫,阿拉山口,河口,昆河线,图们,长图线,丹东,滨绥线,满洲里,滨洲线,绥,芬,河,北疆线,宝中线,衡阳,凭祥,南宁,湘桂线,集宁,二连浩特,集二线,太原,大同,北同蒲线,黎塘,湛江,黎湛线,武汉,九江,南昌,天津,大 秦 线,秦皇岛,徐州,郑州,商丘,西宁,青,藏,线,重庆,枝城,襄樊,石家庄,丹江口,襄渝线,青岛,济南,德州,潼关,南 疆 线,深圳,南京,长沙,南昆线,补充材料：其它铁路新干线,宁 西 线,南京,合肥,潢川,信阳,南阳,西安,南京,合肥,信阳,潢川,南阳,西安,青藏铁路,（,西宁,格尔木,拉萨）,青藏铁路全长,1142,公里，海拔,4000,米以上的地段有,965,公里，其中多年冻土地段,550,公里，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区的最长的铁路。,青藏铁路是世界上海拔最高、穿越冻土里程最长的高原铁路。,修建时遇到的三大难题：,多年冻土、生态脆弱与高寒缺氧,。,青藏铁路宣告中国最后一个省区告别没有铁路的历史*,武广铁路,2005,年开工，,2008,年开通。,武广高铁,全线全长约,1068.8,公里，途经,200,多座隧道。设计时速,350,公里,/,小时，最高实验时速,394,公里,/,小时，投资总 额,1166,亿元人民币。,建设本客运专线的目的是为了缓解京广的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的,11,小时缩短到,3,小时左右，长沙到广州的时间由,8,小时缩短到,2,小时。,现有,京广铁路,的,运能饱和、客货争流,两大问题十分突出，这是加快武广铁路客运专线建设的两大主要原因。,包粤线,包头,神府,延安,西安,安康,重庆,遵义,贵阳,柳州,黎塘,湛江,上海,南京,芜湖,九江,武汉,重庆,沿 江 铁 路 线,正在建设,交通运输枢纽,概念,处在若干主要交通干线交叉的地方,是交通运输的,“,十字路口,”,，交通,“,四通八达,”,。,类型,单一型,综合型,铁路枢纽、航空枢纽、水路枢纽、公路枢纽,铁路,-,航运枢纽、铁路,-,公路,-,航空枢纽,例如：,北京,、上海、广州,主要的铁路干线枢纽：,北京,、,郑州,、,徐州,、,株州,、,兰州,、,成都,北京,上海,九龙,广州,包头,哈尔滨,京哈线,京广线,京九线,京沪线,京包线,北京,主要铁路枢纽,北京,北京,广州,兰州,连云港,京广线,陇海线,郑州,主要铁路枢纽,郑州,北京,上海,兰州,连云港,京沪线,陇海线,徐州,主要铁路枢纽,徐州,北京,广州,贵阳,株洲,杭州,京广线,浙赣线,湘黔线,株洲,主要铁路枢纽,株洲,包头,兰州,乌鲁木齐,连云港,包兰线,陇海线,兰新线,兰州,主要铁路枢纽,兰州,宝鸡,成都,昆明,宝成线,成昆线,重庆,成渝线,成都,主要铁路枢纽,成都,北京,沈阳,兰州,郑州,徐州,上海,株洲,主要铁路枢纽,贵阳,公路运输,中国主要公路分布图,公路分布特点：,东密西疏,青藏公路,川藏公路,滇藏公路,区位因素,主 要 影 响,自然,因素,地,形,平原,平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系,山地,线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成,“,之,”,字型弯曲或开凿隧道,水文,线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度,地质,注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越,气候,工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计,铁路、公路建设的区位因素,区位因素,主 要 影 响,人文因素,经济因素,合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等,社会因素,巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等,技术因素,可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁,铁路、公路建设的区位因素,中国主要航空港分布图,航空运输,北京、上海、广州是我国重要的国际航空港,水路运输,水运,海运：,河运：,北方航区以,上海、大连,为中心,南方航区以,广州,为中心,沿海航线：,远洋航线：,包括,东行、南行、西行、北行,四个主要航线方位,长江、京杭运河、珠江、松花江,等,重庆,武汉,南京,上海,长江沿岸的重要港口,大连,秦皇岛,天津,烟台,青岛,连云港,上海,宁波,温州,福州,厦门,汕头,广州,湛江,海口,我国主要的海港,北海,课堂巩固,1.,历史上，我国著名的四大“米市”的运输方式都是（）,A.,公路运输,B.,水路运输,C.,人力搬运,D.,牲畜驮运,2.,结束了“蜀道难，难于上青天”历史的铁路是（）,A.,宝成铁路,B.,大秦铁路,C.,宝中铁路,D.,南昆铁路,3.,下列铁路干线中，属于东西铁路干线的是（）,A.,京哈,京广线,B.,宝成,成昆线,C.,陇海,兰新线,D.,京沪线,4.,青藏铁路指的是（）,A.,西宁,拉萨,B.,兰州,拉萨,C.,西宁,格尔木,D.,格尔木,拉萨,5.,京沪线、京广线与陇海线相交的铁路枢纽分别是（）,A.,郑州、株洲,B.,郑州、徐州,C.,徐州、郑州,D.,徐州、株洲,B,A,C,A,C,读“我国主要铁路干线分布图”，回答下列问题：,（,1,）把下列铁路枢纽名称填到图中的相应位置上：,兰州、徐州、株洲,（,2,）填出图中数码所代表的铁路线名称：,_,线；,_,线；,_,线；,_,线。,兰新,京九,成昆,浙赣,徐州,株洲,兰州,港珠澳大桥于,2009,年年底动工建设。大桥将跨越珠江口，成为连接香港、珠海、澳门的大型跨海通道。据此回答。,D,(1),兴建港珠澳大桥的主导因素是,(,),A,政治因素,B,自然因素,C,科技因素,D,经济因素,(2),港珠澳大桥建成开通后，将产生的影响有,(,),A,珠海城区可能向桥头方向扩展,B,有利于珠江三角洲和长江三角洲的经济联系,C,削弱香港作为国际金融中心的地位,D,大桥建设会对珠江航运带来很大的负面影响,A,京津城际铁路全长,120,公里，列车全程运行时间只需,30,多分钟，是中国科技水平最高的,“,公交化,”,城际快线，该铁路的建成会,(,),提升沿线房价,促进跨城就业,增加货物运量,加剧大气污染,A,B,C,D,解析：京津城际铁路缩短了出行时间，把京津城市连为一体，会提升沿线房价，促进跨城就业。,答案：,A,
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