热点海外汽车市场法规介绍课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,68,此处编辑母版单击标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,热点海外汽车市场准入制度和汽车技术法规,中国汽车技术研究中心标准化研究所,朱毅,2019,年,8,月,14,日,国际汽车市场及其分类,拉美汽车市场,-,厄瓜多尔,2019,年，厄瓜多尔标准化协会发布技术法规，对汽车提出最低安全要求。,2019,年,5,月,15,日对该法规发布最新修改单。,灯光装置；玻璃；,座椅及其固定点；,通风；,制动；轮胎；,悬架；转向系统；底盘；前后保险杆；,侧面及后下部防护装置；,气囊,；安全带,声响报警装置；,带有儿童安全锁的门锁；,牵引钩；,车速表；,GPS,；限速器。,拉美汽车市场,-,厄瓜多尔（续）,发布新版的校车技术法规，自,2019,年,6,月,10,日起生效实施；,2019,年发布的油品标准，规定了,2019,年,8,月开始实施的汽柴油规范；,汽油的硫含量为：,0.0010%,；,柴油的硫含量为：,10mg/kg,拉美阿根廷汽车市场准入管理体制,基本管理模式同拉美其它主要国家，,对汽车认证往往分为安全和环保两部分，分别由不同的政府主管机关负责,；,工业、商业和中小企业部,是负责汽车产品市场准入批准（型式批准）的主要机关；,环境和可持续发展部,负责汽车产品的排放和噪声方面的认证。,进入阿根廷市场的汽车产品必须满足有关的法律和技术法规、标准要求；,汽车产品必须通过,工业、商业和中小企业部,的最终认证，整车获得,LCM,证书,（车型构造许可证）。,阿根廷涉及汽车产品准入管理的政府部门,阿根廷国家工业、商业和中小企业部,；,具体对汽车产品进行认证，批准颁发,LCM,认证证书的部门为国家工业局；,环境和可持续发展部,具体对汽车产品进行排放噪声认证的部门为国家环境管理局车辆排放办公室,阿根廷国家工业技术科学院,(INTI),：作为独立的第三方认证机构负责验证汽车产品是否符合相应的标准和技术法规要求,阿根廷国家标准认证院（,IRAM,）：,IRAM,为唯一的国家标准机构，在国家标准、质量与认证框架内开展相关工作并提供独立的认证服务。同时，该机构还参与阿根廷地方标准的制定工作（如；,COPANT,、,AMN,）,阿根廷汽车产品准入法律法规体系,道路交通法：,24.449,号法；,道路交通法规（法令,779/95,）,；,针对旅游大客车的额外要求（法令）；,公共乘客运输车辆的批准（法规）；,针对汽车产品市场准入的技术法规（安全）,（决议,Res. 838/99,）,；,相配套的技术标准：,IRAM,标准,阿根廷汽车产品准入法律法规体系（续）,决议,Res 72/93,：内饰件的燃烧特性；,决议,Res 1270/2019,：噪声和废气排放的认证：试验协议的批准；,决议,Res 731/2019,：轻型车辆排放,；,决议,Res 35/2009,：汽车污染物排放限值和认证批准,新定型的车辆,2009,年,1,月,1,日起实施欧四排放；,在产车,2019,年,1,月,1,日起实施欧四；,低温 （,VI,型）试验可不要求。,阿根廷汽车产品准入流程,制造商或进口商提交,MCL,证书申请,制造商或进口商指定一名代表开展产品型式批准相关工作,与申请同时提交详细的企业和车辆信息,（包括车辆识别代号,VIN,信息）,提交产品满足阿根廷相关法律、法规和标准要求的 正式申明（符合性申明）,提交,自然资源和环境部,的认证证书，证明车辆满足阿根廷排放和噪声方面的法律、法规和标准要求,工业部审核资料的完整性和准确性,批准,向申请车型颁发,MCL,证书,工业部对已上市车辆进行抽检，核查是否满足阿法规标准要求,阿根廷司法部依据,MCL,证书对车辆注册,阿根廷整车型式批准技术法规,阿根廷针对汽车整车市场准入的主要技术法规：,道路交通法规（法令,779/95,）,章节,内容,章节,内容,章节,内容,附件,1,总体要求,附件,H,门锁、门铰链,附件,N,柴油机排放,附件,A,制动,附件,I,灯关、光信号,附件,O,批准文件,附件,B,内外凸出物,附件,J,用户手册,附件,P,LCM,证书程序,附件,C,安全带、头枕,附件,K,维修服务,附件,R,重量和尺寸,附件,D,风挡刮刷,附件,L,道路信号,附件,S,危险货物运输,附件,E,后视镜,附件,LL,农机交通,附件,T,国家道路安全,附件,F,安全玻璃,附件,M,排放和,VIN,的定义,附件,U,碰撞事故及记录,附件,G,防止阳光耀眼,附件,N,汽油机排放,附件,2,违法与制裁,阿根廷车辆零部件认证（,1,）,除了整车认证，阿根廷对汽车零部件和装置建立了完整的安全认证批准体系（,CHAS,）,序号,汽车零件和,/,或部件的,安全项目,IRAM,标准,国际通用法规,南共市法规,其他认可 的标准,/,指令,1,轮胎,IRAM 113320,IRAM 113321,R30, R54; R75,65/92,92/23/CEE,号指令,2,三角牌加装反光,IRAM AITA10031,R27,37/01,3,车用防护头盔,IRAM AITA 3621,R22,4,安全带,IRAM AITA 3641,R16,26/94; 27/94,5,制动刹车片和碟盘,IRAM AITA 6-C2,R90,71/320/CEE,号指令,6,制动液,IRAM AITA,6H1,至,6H5, 6H10,ISO4925-1978; SAEJ 1703;,DOT 571.116,7,汽车安全玻璃,IRAM AITA 1H3,R43,26/93,8,灭火器,IRAM 3523,9,头枕,IRAM AITA 1G1,R25,10,座椅和固定装置,R17,26/94;27/94,11,拖车和半拖车耦合系统,R55,12,集装箱运输车辆的转弯连接,IRAM 10024,阿根廷车辆零部件认证（,2,）,序号,汽车零件和,/,或部件的,安全项目,IRAM,标准,国际通,用法规,南共市法规,其他认可 的标准,/,指令,13,真空泵,IRAM AITA 6G 3-1,，,6G 3-2,14,蓄电池,IRAM AITA 13 A1,15,后视镜,R46,32/94,法令,779/95,附件,E,16,转向系统尾端装置（转向摇臂、转向杆、转向接头等）,IRAM AITA 11 B3-1,，,11B3-3,17,减震器,IRAM AITA 4 D2-1,，,4D2-2,，,4D2-3,18,齿轮齿条型转向机构、,IRAM AITA 11A1,，,11A2,19,喇叭,R28,20,风挡玻璃刮刷清洗系统、,FMVSS104,SAEJ903,SAEJ908,SAE J942,21,灯光和光信号装置、,ECE R1, R3, R4, R5, R6, R7, R19, R20, R23, R31, R37, R38, R45, R48, R77, R87, R91, R98, R99, R112, R113, R119, R123.,22,载货车大客车和挂车用车轮,IRAM AITA 8A1:1992,南共市制定统一的汽车技术法规,南共市自,1991,年成立后，即开始对汽车产品制定统一的技术法规,-MERCOSUL,决议；,具体工作由共同市场组（,GMC,）下属的第,3,工作分组：,SGT 3 “,技术法规和一致性评估”进行；,SGT3,下设不同的委员会，负责不同领域和产品的技术法规和一致性评估的协调统一：,汽车工业委员会,；,食品委员会,燃气委员会,电气产品安全委员会,计量委员会,一致性评估委员会,阿根廷,汽车技术法规最新发展,阿根廷政府与工业界达成协议：,要求,2.5,吨及以下的,M1,类车辆和由,M1,类车辆衍生的,N1,类车辆，按照如下时间和入市车辆的比例要求，在前排驾驶员和副驾驶乘员座位安装安全气囊：,2019,年,1,月,1,日，,60%,；,2019,年,1,月,1,日，,100%,所有车辆安装,ABS,（,2019,年安装率达到,100%,）,；,所有,M1,类和由,M1,类车辆衍生的,N1,类车辆在,靠侧门所有座椅安装头枕（,2019,年,1,月,1,日，,60%,；,2019,年,1,月,1,日，,100%,）；,所有的,M1,类车辆驾驶员座椅安装同时提供视觉和听觉信号的安全带提醒装置，实施时间为：新定型的车辆为,2019,年,1,月,1,日，所有在产车,2019,年,1,月,1,日；,M1,、,N1,类车辆自动开启近光灯或白天行车灯（,对新定型的车辆自,2019,年,1,月,1,日起实施 ）；,M1,类车辆后排中间座位安装头枕（,欧洲实施该要求的日期后的,24,个月，在阿根廷强制实施 ）,。,阿根廷,汽车技术法规最新发展（续,1,）,阿根廷政府与汽车工业界签订协议，,引入前碰撞试验和后碰撞试验，同时在车辆上强制安装儿童约束系统固定装置（,ISOFIX,、,LATCH,或其它）；,要求,2.5,吨及以下、,9,座及以下的,M,1,类车辆和由,M,1,改装的,N,1,类车辆满足；,车辆碰撞试验：新定型车,2019,年,1,月,30,日,所有在产车,2019,年,1,月,30,日,阿根廷,汽车技术法规最新发展（续,2,）,车辆碰撞试验依据的具体法规：,前碰撞试验,ECE R94/01,或,FMVSS208,后碰撞试验, ECE R32/Rev.1,附件,4,或,ECE R34/Rev.2,附件,4,，或,FMVSS 301,儿童约束系统固定点安装实施要求,新定型车辆,2019,年,1,月,1,日,所有在产车辆,2018,年,1,月,1,日,依据的具体法规：,ECE R14/04,、,ECE R16/04,或,FMVSS225,阿根廷汽车排放法规最新发展,2019,年,11,月,1,日，阿根廷政府发布汽车排放技术法规,Res 35/2009,的修订本：,Res. 1448/2019,于,2019,年,1,月,1,日起对轿车、轻型车和重型车辆的新定型车辆实施欧,5,排放法规：,自,2019,年,1,月,1,日起，对所有在产车辆开始实施欧,5,排放法规，,阿根廷对轿车、轻型车直接采用欧盟欧,5,的排放法规（,EC,）,715/2019,及其实施配套法规（,EC,）,692/2019,；对重型车采用欧盟欧,5,排放法规,2019/55/EC,轿车、轻型车仅采用了欧,5,排放法规中的欧,5,（,a,）阶段；免除了欧,5,排放法规中的,6,型试验，即低温排放试验,。,拉美市场,巴西,巴西对汽车市场准入管理和我国有类似之处，,涉及多头管理,。,对于汽车整车的准入管理是由,巴西运输部（,DENATRAN,）,负责。,DENATRAN,是巴西负责车辆安全性能的政府监管部门,。,车辆分别获得安全和环保测试认证后，,DENATRAN,颁发车辆的型式批准证书（,CAT,证书：,Certificado de Adequecao a Legislacao de Transit,），只有获得该证书的车辆才允许在巴西销售。,另外巴西还有一个重要的政府部门涉及汽车产品的准入管理，即：,巴西计量、标准化和工业质量国家研究院,（,INMETRO,）,，其管理职能类似于我国的,质检总局,。,INMETRO,对汽车的,安全方面的零部件，如轮胎、玻璃等产品，进行单独的,INMETRO,认证，产品需粘贴,INMETRO,标志,。,巴西汽车能耗控制和标识,2019,年,10,月,3,日，巴西政府发布新的汽车产业政策（,INOVAR-AUTO,），,规定企业要想获得,30%,的,IPI,税收的减免，需要同时满足如下三项要求：,轿车和轻型车企业必须满足公司平均车辆油耗要求，即巴西的,CAFE,要求,。该要求参照欧盟,2019,年,130g/km,的,CO,2,排放指标，结合巴西的汽车行驶工况、车况、燃油和道路状况制定，具体的限值指标为：,1.82MJ/km,（,到,2019,年,10,月,1,日前满足）,。试验方法在巴西国家标准,ABNT NBR 7024:2019,中予以规定；,出口巴西市场的企业较大程度地实现巴西本土化生产，要求将轿车和轻型商用车（皮卡）企业逐步将,12,项、载货车将,14,项工艺或生产、试验设施中的大部分建在巴西国内：,企业必须满足如下,3,项要求中的任意,2,项,：,在巴西进行研发投资，每年的投资额不得低于销售产品和服务总收入的固定比例；,在巴西进行工程、工业技术和供应能力方面的投资，每年的投资额不得低于销售产品和服务总收入的固定比例；,满足巴西车辆的能耗标识要求，,在,2019-2019,年间分阶段满足巴西车辆标识方案（,PBEV,）,：,2019,年：,36%,；,2019,年：,49%,；,2019,年：,64%,；,2019,年：,81%,；,2019,年：,100%,。,巴西车辆能耗标识,巴西车辆能耗标识（,PBEV,）规划最早于,2019,年建立,，是整个巴西国家合理利用石油和天然气规划（,Conpet,）的一部分。由巴西计量、标准化和工业质量国家研究院（,INMETRO,）负责进行,部令：,Port. INMETRO No 377-2019,（修订本：,Port. INMETRO 5/2019,Port. INMETRO 549/2019,）,巴西的,PBEV,从一开始，基本性质是非强制性的，要求进入巴西市场的轿车和轻型商用车企业自愿参加,巴西,INMETRO,新发布的技术法规,Port. INMETRO 544/2019,（轮胎强检，替代原有法规,Port. INMETRO 482/2019,和,267/2019,）,;,Port. INMETRO 239/2019,、,299/2019,（铅酸蓄电池强检）,Port. INMETRO 247/2019,、,268/2019,（转向系统强检）,目前正在起草的项目法规,辅助车轴强检,巴西整车型式批准方面法规发展,Res. CONTRAN 439/2019,：,要求校车必须带有符合,Res. CONTRAN 226/2019,的后视镜和录像监视装置；,制定轻型柴油车的,OBD,法规：,IN IBAMA 5/2019,；,巴西针对燃用汽油的轿车和轻型载货车的,OBD,要求分为,OBD Br1,和,OBD Br2,，目前实施的是,OBD Br2,；对于燃用柴油的轻型车辆，对,OBD,的要求称之为,OBD BrD,。,Port. DENATRAN 514/2019,：新车自动前灯控制系统的安装和使用的授权,拉美市场,巴西（续）,适用车辆类型,进入市场最小比例,截至日期,轿车、厢式车、皮卡、多功能车辆,20%,2019,年,12,月,31,日,50%,2019,年,8,月,30,日,100%,2019,年,12,月,31,日,载货车、客车、微型客车,20%,2019,年,12,月,31,日,50%,2019,年,8,月,30,日,100%,2019,年,12,月,31,日,载货车牵引车、挂车、半挂车,100%,2019,年,6,月,30,日,巴西国家运输部运输委员会（,CONTRAN,）,2019,年,6,月,25,日发布的最新法规,：,Resoluo CONTRAN,443/2019,号决议，对车辆强制装用防盗追踪装置的日期再次延期,。,巴西,-,车辆强制装用防盗追踪装置,2019,年,2,月,9,日，巴西政府发布法律，建立国家,SIMRAV,系统（防止、控制和减少车辆和货物盗抢国家体系）；,依据该法要求，巴西制定并实施技术法规：,Contran Res. 245/2019,（所有车辆安装防盗装置的要求）；,Telematics,。比较：欧盟的,eCall,；俄罗斯的,ERA-GLONASS,相配套的文件,ACP 245,（应用通讯协议）,SIMRAV,识别编码技术规范,Port. DENATRAN 902/2019,防盗追踪装置技术规范、特性、功能和使用条件,巴西,-,车辆强制装用防盗追踪装置（续）,拉美市场,-,智利,发布新的法规，修改原有用于城市公共运输服务大客车的尺寸和功能要求技术法规；,制定新的车辆防盗技术法规，要求,3860kg,以下的车辆强制安装,ECE R116,第,4,部分所规定的止动器（,immobilizer,）；,对用于城市间乘客运输的大客车（国营和私营），,要求强制加装如下安全装置：,ABS,、,ESC,、,ACC,、自动火灾探测和抑制系统,。,拉美市场,-,墨西哥,墨西哥至今没有专门对汽车产品建立起与国际惯例完全接轨的市场准入管理体制；,对于包括汽车产品在内的国民经济各领域的产品，墨西哥政府依据,墨西哥联邦计量与标准化法,，对各类产品制定相关的标准；,墨西哥标准，简称为,NMX,标准，该类标准为非强制满足的,推荐性标准；,墨西哥官方标准，简称为,NOM,标准，为产品进入墨西哥市场必须满足的,强制性标准,。,NOM,标准为强制执行的标准，墨西哥的产品认证被称之为,NOM,认证。没有通过,NOM,认证的产品不得进入墨西哥的市场；,对汽车产品还没有建立起完整的认证制度，只在,墨西哥联邦计量与标准化法,及其相配套的法律法规中规定,进入到墨西哥市场的新车必须满足汽车的,NOM,标准,负责汽车市场准入管理的政府机关,墨西哥经济部（,SE,）,墨西哥运输与交通部（,SCT,）,墨西哥环境与自然资源部（,SEMARNAT,）,联邦环境保护司法办公司（,PROFEPA,）,墨西哥贸易与工业发展部（,SCFI,）,墨西哥能源部（,ENER,）,墨西哥汽车技术法规体系,墨西哥对汽车产品建立了以相关法规和强制性官方标准为主的汽车技术法规体系，涉及汽车生产、制造和使用；,联邦公路道路交通法规；,墨西哥州道路交通法规；,车辆安全协定：安全装置和部件的强制安装；,墨西哥贸易与工业发展部（,SECOFI,）车辆安全协议：机动车辆强制安装安全部件的协议,强制性官方标准（,NOM,）,针对普通新车产品的标准数量有限，还有待于进一步完善，项目，可分为,排放、噪声、安全等类别：, 少量的推荐性标准（,NMX,标准）,墨西哥技术法规最新发展,制定汽车,CO,2,排放和油耗限值与试验方法技术法规：,NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2019,；,拉美地区第一项正式的汽车油耗控制法规,参考采用了美国联邦轿车和轻型商用车的,CO2,排放法规，如限值要求到,2019,年轿车车队的燃料经济性达到,35mpg,（相当于,14.9km/L,），与限值要求相匹配，试验循环采用了美国油耗法规中,FTP,的城市工况和高速公路燃料经济性工况（,HFET,）。,修订技术法规：,NOM-012-SCT-2-2019,（墨西哥联邦道路运输车辆法定最大尺寸和重量）,修订技术法规：,NOM-045- SEMARNAT-2019,：柴油车辆最大允许不透光度及测量；,发布重型汽油车排放新法规：,NOM-076-SEMARNAT-2019,，替代原法规：,NOM-076-SEMARNAT-2019,；,墨西哥汽车排放认证,联邦环境保护司法办公司（,PROFEPA,）,负责汽车排放的,NOM,认证；,制造商或进口商认证申请,联邦完税注册识别,机动车辆技术规范,注明是否安装,OBD,系统,证明满足,NOM,的材料,PROFEPA,进行材料审核,材料无误,发证,（,NOM,证书,对产品进行抽样检验,发现产品不能满足,NOM,要求，吊销,NOM,证书,其它拉美市场,哥伦比亚,2019,年,2,月,28,日，哥伦比亚政府发布技术法规,Res. 0538/2019,：汽车及其挂车回复反射带。自发布之日,6,个月后生效实施。,俄罗斯和独联体市场,2019,年，俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦三国缔结共同市场（欧亚经济共同体,/,海关联盟），,三国对汽车产品采用共同的技术法规，统一对汽车产品实施市场准入管理。,统一的汽车技术法规,TP TC 018/2019,轮式车辆安全要求（以俄罗斯原有车辆法规“法令,720/2009”,为基础制定）；,TP TC 031/2019,农林拖拉机,/,拖车安全要求；,TP TC013/2019,车用汽柴油,俄罗斯和独联体市场,2019,年,2,月,15,日起，进入俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦三国市场的汽车产品申请海关联盟,TR,证书（,EAC,认证证书），替代三国原有的,GOST-R,、,GOST-B,、,GOST-K,认证证书；,2019,年,9,月,2,日前取得的,GOST-R,证书可继续使用到证书有效期结束,2019,年,9,月,2,日至,2019,年,2,月,15,日期间取得的,GOST-R,证书，有效期到,2019,年,3,月,15,日。,35,俄罗斯联邦和三国海关联盟未来汽车技术法规的发展,轮胎噪声（,UNECE,第,117,号法规）,车辆加热系统（,UNECE,第,122,号法规）,后下防护装置（,UNECE,第,93,号法规）,挡风玻璃除霜和除雾系统（,TR,，附件,3,，第,7-8,章）,1,，,N1,类车辆的电子稳定控制系统和制动辅助系统（,UNECE,第,13-H,号法规）,燃油经济性和二氧化碳排放的统一测量技术,（,UNECE,第,101,号法规）,日间行车灯,（,UNECE,第,48-04,，,87,号法规）,公共汽车车内防火性能,（,UNECE,第,118,号法规）,溅水防护,（,TR,，附件,3,，第,9-10,章）,轮胎湿路附着力性能（,UNECE,第,117-01,号法规）,车型,M2,，,M3,，,N2,和,N3,的电子稳定控制系统,（,UNECE,第,13-11,号法规）,胎压监测系统,（,UNECE,第,64-02,号法规）,行人保护装置,（,GTR,第,9,号法规）,自动电子刹车系统。,车道偏离报警系统。,氢和燃料电池车。,侧面柱碰撞,。,车辆碰撞相容性,。,寒冷气候条件的附加要求。,次声波。,在繁忙运输时的空气质量保证要求。,轮胎滚动阻力,（,UNECE,第,117-02,号法规）,7,Introduction of the Perspective Requirements in the Russian Federation,and the Customs Union,2019,2019,2019,2019,2019,2019,2019,2019,2018,2019,2020,Tyre noise,(,UNECE Regulations, 117),Vehicle heating systems UNECE Regulations, 122),Front underrun protection,(,UNECE Regulations, 93),Windshield defrosting and demisting systems,(,TR,annex 3,chapters,7-8),Electronic stability control and brake assist systems for vehicle categories,1,N1,(,UNECE,Regulations,13-H,),Uniform measurement technique of the fuel economy and,2,emissions,(,UNECE Regulations, 101),Daytime running lamps,(,UNECE Regulations, 48,-04, 87),Fire-prevention properties of an interior of buses,(,UNECE Regulations, 118),Water splash protection,(,TR,annex 3,chapters,9-10),Tyre wet grip performance,(,UNECE Regulations,117,-01,),Electronic stability control for vehicle categories,2, 3,N,2,N3,(,UNECE Regulations,13-11,),Tyre pressure monitoring systems,(,UNECE Regulations, 64-02),Pedestrian protection (GTR, 9),Automatic Electronic Braking Systems,.,Lane Departure Warning Systems,.,Hydrogen and Fuel Cell Vehicles,.,Pole Side Impact,.,Vehicle Crash Compatibility,.,Additional requirements for the Cold Climate Conditions,.,Infrasound.,Requirements to Air Quality Assurance in a Dense Traffic.,Tyre rolling resistance,(,UNECE Regulations, 117,-0,2),俄罗斯,GLONASS,车内紧急呼叫系统,由俄罗斯扩展到整个三国海关联盟；,俄罗斯进而提出在,UN/WP29,内制定国际法规,2019,2019,2019,2019,自,2019,年,10,月,1,日,新定型的,M1, N1 (GWV 2.5 tons),类车辆，运输乘员的,2, 3,类车辆,运输危险物品的,N2, N3,类车辆,自,2019,年,1,月,1,日,新定型的,M,和,N,类车辆,自,2019,年,1,月,1,日,所有上市运行（在产）的,M1, N1,类车辆,(GWV 2.5 tons),运送乘员的,2, 3,类车辆,运输危险物品的,N2, N3,类车辆,自,2019,年,1,月,1,日,所有上市运行车辆（在产车辆）,ERA-GLONASS,实施日期,38,三国海关联盟统一技术法规已采纳的要求,:,&N,类车辆,:,手动产生紧急呼叫,+,自,2019,年,1,月,1,日起，在车辆倾翻的情况下自动产生紧急呼叫,对于,1,& N1,类车辆,(GVW,2,.,5,tons),的额外要求：自动产生与紧急救援机构的紧急呼叫声音通讯。,39,对紧急呼叫系统性能的检验,发生碰撞时,自动产生紧急呼叫,在发生碰撞后,系统应保持有效，并提供与紧急救援机构的双向声音通讯,可在,ECE R 94 (or R12) & R95,试验中进行检验,ELV,和车辆回收利用,三国海关同盟正在就车辆的回收利用制定统一的技术法规，该法规与,EU,指令和,ISO,标准相协调。对,M1,和,N1,类车辆与,2019,年实施，对其它类别车辆于,2020,年实施；,对,M1,和,N1,类车辆的回收率至少,80%,；处置率,85%,。对其它类别车辆回收率至少,85%,；处置率,90%,车辆型式,零部件,回收过程,M,、,N,和,O,类车辆,用作配件的新零部件,再利用的零部件,收集、存储,拆解和回收,零部件的再制造,三国海关联盟统一的汽车排放法规,2019,年,1,月,1,日起新定型的车辆实施欧,5,排放法规；,2019,年,1,月,1,日起，对在产车实施欧,5,排放法规；,2019,年,1,月,1,日，在其他车辆底盘基础上改装的车辆实施欧,5,排放法规,亚洲市场,东盟一体化市场,东盟,10,国正在发展一体化市场,2019,年,3,月，开始建立统一的,NCAP,试验规程：,ASEAN NCAP,自,2019,年开始，东盟将统一采用,19,项,ECE,汽车技术法规，对汽车、摩托车建立统一的型式批准制度,其中,14,项为汽车技术法规；,5,项为摩托车技术法规,Perodua,Myvi,日产,March,现代,i10,本田,City,丰田,Vios,宝腾,Saga FLX,福特,Fiest,宝腾,Saga,FLX +,亚洲市场,东盟一体化市场,东盟,2019,年统一采用的,ECE,汽车技术法规,ECE R13,（,11,）商用车制动,ECE R13H,（,00,）轿车制动,ECE R14,（,06,）安全带固定点,ECE R16,（,06,）安全带,ECE R17,（,07,）座椅,ECE R25,（,04,）头枕,ECE R30,（,02,）轿车气压轮胎,ECE R43,（,00,）安全玻璃,ECE R46,（,02,）后视镜,ECE R49,（,05,）中重型车辆排放,ECE R51,（,02,）噪声,ECE R54,（,00,）商用车轮胎,ECE R79,（,01,）转向装置,ECE R83,（,05,）轿车和轻型车排放,亚洲市场,印度尼西亚,印尼目前对车辆产品建立了比较系统的认证检验制度，及其相应的法律与技术法规体系。直接涉及摩托车产品认证检验管理的相关法律和法规包括：,有关道路交通和运输的,22/2009,号法律；,有关车辆的,55/2019,号法规；,有关机动车辆检验（车辆型式批准）的,KM 9/2019,号部令；,有关机动车辆定期检验的,71/1993,号部令,。,上述法律和法规中，由于,22/2009,号法律和,55/2019,号法规”是新修订发布的法律、法规，因此,KM 9/2019,号部令和,71/1993,号部令”也将做相应的修改。,印尼汽车技术法规体系,新修订发布的,55/2019,号法规是目前印尼最主要的汽车技术法规，基本囊括了对汽车产品所有的法规要求和项目：,对车辆的分类及其相关术语、定义；,机动车辆应满足的各项技术要求（,Technical Requirements,）；,机动车辆应满足的各项道路适宜性要求（,Road-worthiness Requirements,）；,机动车辆检验，包括新车的型式认证检验和在用车的定期检验；,对车辆检验机构和车辆维修保养车间（,Workshop,）的要求。,除了主体技术法规：,55/2019,号法规，印尼还针对少部分法规项目的具体要求制定发布了相应的单项技术法规或,SNI,标准（印尼国家标准）与之相配套，诸如：车辆排放法规、车辆噪声法规、车辆,VIN,号码等。,印度尼西亚车辆认证流程图,车辆制造厂或进口商,向运输部陆路运输总局,DGLT,提交车辆认证申请,在车辆试验和认证中心（,VTCC,）进行试验,试验结果,DGLT,审核,符合法规要求,获得印尼的国家车辆批准证书,不符合法规要求,对车辆进行整改,车辆重新进行试验,排放试验结果环境部参与审核,印尼车辆零部件认证,印尼除了对车辆的整车产品建立起以认证检验为主的市场准入管理体制外，还对车辆的部分零部件产品建立起强制性的认证制度；,车辆零部件产品强制认证在管理上属于印尼工业部的职权。与整车认证没有相关性,印尼工业部对国民经济各行业涉及安全、环保的产品建立起强制性的认证制度，采用印尼的国家标准（即,SNI,标准），对产品进行强制性的认证（,SNI,认证），符合标准要求，通过认证的产品将打刻,SNI,认证标志。,SNI,认证的产品包括,头盔；,轮胎；轮辋,安全带；,安全玻璃；,蓄电池等。,亚洲市场,越南,根据运输部的提案，越南发布总理决定，对轿车和摩托车确定新的排放法规实施时间,2019,年,1,月,1,日对轿车实施,4,阶段排放法规（,Level 4,等同欧,4,）；,2022,年,1,月,1,日对轿车实施,5,阶段排放法规（,Level 5,等同欧,5,）,责成运输部制定相应的技术法规：,4,阶段和,5,阶段的排放技术法规；,对应,4,阶段和,5,阶段排放的油品技术法规，相对于排放技术法规提前一年实施。,制定汽车结构（油箱）防火和车内材料防火要求技术法规（对应,ECE R34,和,ECE R118,）,亚洲市场,马来西亚,修订马来西亚汽车技术法规：机动车辆（结构和使用）规则,机动车辆的结构应当符合联合国欧洲经济委员会（,UNECE,）法规,R3,、,R6,、,R7,、,R13,、,R13-H,、,R14,、,R17,、,R25,、,R28,、,R39,、,R40,、,R41,、,R43,、,R46,、,R48,、,R50,、,R51,、,R53,、,R58,、,R69,、,R70,、,R73,、,R75,、,R78,、,R79,、,R81,、,R83,、,R90,、,R93,、,R94,、,R95,、,R100,、,R104,、,R112,和,R113,。,规定了电动汽车应满足的相关要求；,电动摩托车应满足,MS 2413,规范。,亚洲市场,泰国,制定发布新的泰国工业标准：,装备点燃式发动机的重型机动车辆排放（阶段,8,，等同欧,4,）；,装备压燃式发动机的轻型机动车辆排放（阶段,7,，等同欧,4,）。,泰国工业标准协会,2019,年,6,月,17,日发文，要求自,2019,年,7,月,1,日起，上述车辆进口泰国应按照上述两项标准进行试验，并获得该,2,项项目的,COC,证书。,发布车用油品新法规,B.E. 2550,（,2019,）和,B.E. 2556,（,2019,），修改原有的车用汽油和柴油技术规范；,泰国还已制定发布乙醇汽油、生物柴油、,LPG,、,NG,的规范,亚洲市场,（,海湾一体化市场（,GCC,）,发布,2019,车型年车辆型式批准技术法规清单。与,2019,车型年相比，主要的变化：,一项标准版本升级：,GSO40/2019,“,机动车辆碰撞强度,”,；,增加了车辆须满足的一些,GSO,国家技术法规项目和要求：,沙特、巴林；,阿联酋,海湾一体化市场（,GCC,）,GCC,发布,2019,年车辆型式批准法规项目清单，同,2019,年的项目清单对比，主要发展包括：,一项标准版本升级：,GSO37/2019“,机动车辆碰撞强度试验方法，第二部分：移动壁障后碰撞”；,删除,巴林和阿联酋对车辆的要求；,删除沙特项目表中两项法规：,SASO-ISO-TS 16332/2019,柴油机燃油滤清器,评价燃油,/,水分离效能的方法,SASO-ISO 5011/2019,内燃机和压缩机进气净化装置,性能试验,修订现有的,MPV,、载货车、大客车和挂车轮胎,GSO,标准,GSO 645/2019,GSO 646/2019,GSO 647/2019,亚洲市场,（,海湾一体化市场（,GCC,）,2019,年计划在车辆型式批准体系中实施,GSO ECE R13H,系列标准；,修订有关排放的,GSO,标准,修订,GSO 144,：机动车辆,-,重型柴油发动机排放限值（气体、微粒和烟度）（,GSO 144/2019,）,修订,GSO 145,：机动车辆,-,重型柴油发动机污染物排放测量（,GSO 145/2019,）,修订,GSO 146,：机动车辆,-,重型柴油发动机烟度测量（,GSO 146 /2019,）,印度车辆型式批准和技术法规,印度车辆型式批准的主管机关为印度道路运输和公路部,/,道路运输和公路局，具体运作由印度,ARAI,等检测认证机构进行；,型式批准依据的技术法规主要为,CMVR,以及部门通告；,需要注意的是，印度汽车和摩托车的技术法规体系中，,CMVR,只是规定基本的法规要求，如性能要求和限值要求等，许多具体的技术细节，则写在与,CMVR,法规相配套的印度技术标准中，包括,印度的,IS,（印度国家标准）和印度,AIS,标准（印度汽车行业标准）,。,印度市场的发展动态,目前印度汽车市场轿车的柴油化进程在不断加快，这一方面是印度政府在政策上进行鼓励，同时在市场上，柴油的价格要明显低于汽油，使得印度消费者青睐于柴油轿车；,我国进口到印度市场的轿车产品，基本都是使用汽油发动机，需要改为装用柴油发动机，重新进行发动机的匹配和标定。,印度汽车技术法规发展（,1,）,2019,年,4,月，印度,首都和,10,个大城市实施国,4(,欧,4),；全印度实施国,3(,欧,3),首都地区、孟买、加尔各答、金奈、班加罗尔、海德拉巴、艾哈迈达巴德、普那、苏拉特、坎普尔、阿格拉。,2019,年,6,月,1,日起，将国,4,（欧,4,）排放法规的实施范围扩大到：绍拉布尔（,Sholapur,）、,Lucknow,（勒克瑙）,印度国,4,排放法规的实施过程中，在,OBD,的要求方面，印度分两步进行，首先实施印度,OBD 1,阶段要求（,In-OBD 1,），自,2019,年,4,月,1,日开始实施印度,OBD 2,阶段要求（,In-OBD 2,），该阶段的,OBD,要求等同于欧,4,阶段的,E-OBD,要求。,对混合动力电动车辆发布型式批准标准；,要求轮胎强制刻印,BIS,认证标志；,印度汽车技术法规发展（,2,）,印度汽车技术法规体系（,CMVR,）中目前没有仅对驾驶室内的转向系统碰撞有要求；,已参照国际通行的技术法规对汽车正面碰撞、侧面碰撞、后碰撞、行人保护制定发布了完整的印度汽车行业标准（,AIS,）：,AIS-098,（,2019,年）在偏置前碰撞中对乘员的保护要求,AIS-099,（,2019,年）就侧碰撞中乘员保护方面对车辆的批准,AIS-100,（,2019,年）在与机动车辆的碰撞中对行人和其它易受伤害的道路使用者的保护要求,AIS-101,（,2019,年）在机动车辆后碰撞中对燃油系统的保护要求,印度汽车技术法规发展（,3,）,印度政府目前正在考虑在,CMVR,法规体系中先纳入正面碰撞、侧面碰撞这两项内容：,AIS-098,和,AIS-099,将被纳入印度的技术法规体系中，变成强制性实施；,时间大约定位：,2019,年对新定型的车辆强制实施，,2019,年对所有在产车型强制实施,。,印度法规的其它最新发展,要求车辆强制安装,RFID,标签,对,M1,和,N1,类车辆备用车轮、轮胎和低压安全轮胎增加相关规定；,对,M2,、,M3,、,N1,、,N2,和,N3,类车辆强制安装限速装置（自,2019,年,4,月,1,日起）；,乙醇汽油规范,印度制定汽车油耗法规,目前印度在车辆油耗控制方面仅有试验方法的法规要求，即,CMVR,第,124,条第,31,款的规定，要求自,2019,年,4,月,1,日起，进入印度市场的所有车辆按照相关标准进行油耗试验，在车辆进行型式认证批准中上报油耗值，针对各类车辆还没有在法规中规定油耗限值指标；,印度动力部（,Ministry of Power,）能源效率局决定首先针对,M1,类车辆制定节能的技术法规；,制定,M1,类车辆的油耗限值法规，,制定车辆油耗标识的法规。,印度计划于,2019,年开始强制实施对车辆实施公司平均油耗或,CO2,排放限值，首先将仅对,M1,类车辆制定和实施油耗或,CO2,排放限值，,星级（,1,5,星）表示在该车辆重量的类别中，该车型的相对燃油经济性水平,该车型（以汽油为燃料）的燃油消耗值。单位：,km/l,以及在所有车辆中的油耗,水平的比对,车辆的重要参数：包括品牌（,Brand/Make,）、车型及变型（,Model Variat,）、车型年（,Model Year,）、车辆类别（,Vehicle Category,）、发动机排量（,Engine Size,）、变速器（,Transmission,）、重量分类（,Weight Classs,）,印度能源效率局的标志,时间,条件,油耗或,CO,2,排放限值,自,2019/16,年起,公司平均燃油消耗限值（,CAFC,）,=0.0025,CAKW+3.171,公司平均,CO,2,排放限值（,CACP,）,=0.059CAKW + 75,自,2020/21,年起,在首都地区和,12,个大城市实施欧,5,排放阶段，而其它地区实施欧,4,排放阶段，因此全国范围内不具备欧,5,油品的情况下,公司平均燃油消耗限值（,CAFC,）,=0.0023,CAKW+2.962,公司平均,CO,2,排放限值（,CACP,）,=0.054CAKW + 70,在印度全国实施欧,5,排放阶段，全国范围内已具备欧,5,油品的情况下,公司平均燃油消耗限值（,CAFC,）,=0.0023,CAKW+2.753,公司平均,CO,2,排放限值的计算公式：,0.054CAKW + 65,式中,CAKW,表示公司销售车辆的平均整备重量（,Corporate Average Sales Kerb Weight,），单位,kg,公司平均燃油消耗限值（,CAFC,）的单位为：升,/100,公里；,公司平均,CO,2,排放限值（,CACP,）单位：,gms/km,印度正在制定的汽车油耗标识,印度正在制定,的汽车油耗限值,其它亚洲市场技术法规发展（,1,）,伊朗,2019,年,3,月,20,日开始，逐步引入欧,5,排放法规（轿车、轻型车）；,修改伊朗车辆型式批准体系中的伊朗国家标准，以引入所参照的欧洲联盟技术指令修订版本。,2019,年,3,月，伊朗政府发布法规，要求自,2019,年,7,月,1,日起，进入伊朗市场的车辆强制要求安装灭火器，具体的标准为：“车辆灭火器安装要求”,其它亚洲市场技术法规发展（,2,）,菲律宾,轿车和轻型车辆自,2019,年,1,月,1,日起满足欧,4,排放要求。,以色列,制定,2019,年机动车辆型式批准项目清单。,土耳其,发布政府公报，引入并实施欧盟的汽车技术法规,（,EC,）,661/2009,；,针对（,EC,）,661/2009,的实施，采用欧盟法规，包括：,EU 1005/2019,、,EU 19/2019,等；,对,M2,、,M3,、,N2,和,N3,类车辆强制安装行驶记录装置（,EEC 3821/85,，修订本,EC 1266/2009,），该装置的检验和封装要求，以及更换数字记录仪的时间表。,南非汽车技术法规最新发展,2019,年,5,月,31,日，南非发布法规修订草案，修改,M1,和,N1,类车辆的强制性要求；,明确南非法规主管机关保有要求机动车辆进行,SABS ECE R83,第,5.3.1,条规定的,1,型试验的权力；,增加带有电动传动系统车辆的要求，规定最大设计车速超过,25km/h,这类车辆，应满足南非标准,SANS 20190:2019,的要求。实施日期：,2019,年,1,月,1,日。,在该项目上，与,SANS 20190:2019,相等同的国际法规为,ECE R100,大洋洲市场,澳大利亚,修订,ADR58,：公共客车要求。规定对于小型客车（包括驾驶员，不超过,15,座），,ECE R52,等同于该,ADR,；,修订,ADR79/04,：轻型车排放。引入对灵活燃料（乙醇）车辆的要求；,修订,ADR34,：儿童约束系统。引入对,ISOFIX,的要求；,更新,ADR4,：安全带及其固定点，与,ECE R16/06,一致,更新澳大利亚,NCAP,试验及其星级评定。,计划修订,ADR31,和,35,，将,ESC,的强制安装要求由轿车和,SUV,扩展到轻型商用车；轿车、,SUV,、轻型商用车装用,BAS,装置,重申澳大利亚的重型车辆可以装用满足欧,6,排放法规、美国,EPA 2019,年排放法规和日本后期新长期排放法规的发动机；,大洋洲市场,新西兰,修改自身的汽车排放技术法规，使之与澳大利亚的法规相一致,对于轻型车辆，新定型车辆自,2019,年,11,月,1,日实施欧,5,；,2019,年,11,月,1,日所有在产车实施欧,5,。,相关背景,2019,年,9,月,14,日，澳大利亚政府发布了轿车和轻型车辆实施欧,5,排放指标的技术法规：,ADR79/03,和,ADR79/04,，分两步实施欧,5,排放法规，,ADR79/03,为第一步，要求新定型的车辆自,2019,年,11,月,1,日起满足，对在产车不做要求。,ADR79/04,为第二步，直接要求所有车辆（新定型车辆和在产车）自,2019,年,11,月,1,日起满足。,澳大利亚欧,5,技术法规是采用联合国,ECE,法规,R83,的,06,系列修正本，但分为两步实施，第一步在某些方面降低了,ECER83/06,版本中的要求，,总结企业开拓国际市场的应对措施,同时应对国内、国际市场；,对国际市场较全面、深入的了解；,对市场开发要有,主动性,、,前瞻性,、,总体规划和部署,；,充分利用一体化市场；利用国际多边和双边自由贸易协定；,重视发达国家和地区的市场,重视入市产品的售后维修服务,谢谢,!,Thank you for your attention!,朱 毅,022 8437 9275zhuyi2019tj163amourfi_cnsina,Thank you,拯畏怖汾关炉烹霉躲渠早膘岸缅兰辆坐蔬光膊列板哮瞥疹傻俘源拯割宜跟三叉神经痛,-,治疗三叉神经痛,-,治疗,