环球线与世界主要港口(精品)

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,环球航线与世界主要港口,鹿特丹港,（,Rotterdam,世界贸易第一大港）,伦敦,(London),大西洋,纽约,(,NewYork,),巴拿马运河,(Panama Canal),太平洋,神户,(Kobe),和,横滨,(Yokohama),釜山港,上海港,(Shanghai),高雄港,香港,(Hong Kong),新加坡,(Singapore),马六甲,(Malacca),海峡,印度洋,苏伊士,(Suez),运河,马赛港,(Marseilles),直布罗陀海峡,鹿特丹,作者：刘琼娜班级：,06,港航,2,班学号：,06303051,鹿特丹港,世界货运第一大港,鹿特丹港,简介,：,ROTTERDAM,港口,性质：河口海港、设有,保税仓库,、基本港（,C,、,M,）,经纬度：,51,度,55,分,N,，,4,度,30,分,E,航 线：西欧,位于荷兰（全称：荷兰玉国,THE KINGDOM OF THE NETHERLANDS,）西南沿海菜茵（,RHE1N,）河和马斯（,MAAs,）河两大河流入海汇合处所形成的三角洲上。始建于,13,世纪末，当时仅是一个小型海港和贸易中心。,1600,年开始发展成为荷兰第二大商港。,1870,年港口直通北海的航道（市区距入海口约,16nmile,）得到整治后发展迅速。自,20,世纪,60,年代以来一直是世界货运第一大港，是莱茵河流域的进出门户。现为荷兰第二大城市，水、陆、空的交通枢纽，重要的商业和金融中心。鹿特丹现为世界货物吞吐量最大的港口，又是西欧的商品集散中心，也是欧洲最大的,集装箱,港口。主要工业有炼袖、造船、石油化工、钢铁、食品和机械制造等。这里有大型炼油厂，其炼油能力占荷兰总能力的一半以上，是世界三大炼油中心之一，由于鹿港的许多著名建筑都是现代化的，因此，鹿港被誉为欧洲最现代化的城市,。港口距机场约,6km,，距,阿姆斯特丹,机场为,70km,。,该港属温带海洋性气候，盛行西南风，冬温夏凉。年平均气温最低,1,月份,2,3,最高,7,月份,17,19,。全年平均降雨量约,700mm,。平均潮差：大汛为,1.7m,，小汛为,1.5m,。,返回,伦敦港,伦敦,港口性质：河口海港、设有企业区 经纬度：,51,度,30,分,N,，,000,度,05,分,W,航线：西欧 位于英国（全称：大不列颠及北爱尔兰联合王国,THE UNITED KINGDOM OF GREAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND,）东南沿海泰晤士（,THAMES,）河下游的南北两岸，从河口开始向上游伸延经蒂尔伯里（,TILBURY,）港区越过伦敦桥，直至特丁顿（,TEDDINGTON,）码头，长达,80n mile,。沿河两岸有许多用于装卸货物的船坞、油码头、河岸码头及修船坞等。港口始建于公元前,43,年，,16,世纪海运昌盛，,18,世纪已发展成为世界大港之一，,19,世纪成为全国贸易和金融中心，而且是世界航运中心，集中了世界各地的船舶和船公司的代表机构。有世界上最大的保险组织,-,劳合社（,LLOYDS,）。伦敦是英国的首都，全国政治、经济、文化、交通的中心，又是全国最大的海港，并且是英国最主要的制造业城市，以通用机械与电机著称。还有飞机、精密仪器、汽车、炼油、化学、服装、造纸、印刷、食品、卷烟等工业均很发达。该港属温带海洋性气候，以西偏南风为主，多阴雨云雾，秋、东季节常有雾，故有,&,quot,(,雾都,),之称。年平均气温最低,1,月约,-1,摄氏度，最高,7,月约,22,摄氏度。全年平均降雨量约,800mm,。平均潮差：大潮为,5.2m,，小潮为,3.4m,。整个港区包括印度及米尔瓦尔（,INDIA AND MILLWALL,）、蒂尔伯里（,TILBURY,）、皇港区（,ROYAL,），水域面积达,207,万平方米，大量的封闭式港池群是本港的一大特色,。,返回,纽 约 港,Port of New York,海口性质：海湾河口港、设有对外贸易区、基本港（,C,、,M,）经纬度：,40,度,43,分,N,，,074,度,00,分,W,航 线：北美东岸,位于美国（全称：美利坚台众国,THE UNITED STATES OF AMERICA,）东北部纽约州东南沿海哈德孙（,HUDSON,）河口东西丙岸，在长岛（,LONG ISLAND,）西端的上纽约（,UPPER NEW YORK,）湾内，濒临大西洋的西北侧，是美国第一大城市和主要海港之一。它是美国第三大集装箱港，又是美国出口废金属的最大港口。早在,1825,年通大湖区的伊利（,LRIE,）运河开通和铁路的增多，使纽约港得到了迅速发展，成为大湖流域重要的出人门户，它是美国最大的交通枢纽，是两条横贯美国东西大陆桥的桥头堡，即北太平洋铁路东起纽约，西至西雅图（,SEATTLE,）；联合太平洋铁路东起纽约西至旧金山（,SAN FRANCISCO,）。纽约还是全美最大的工商业和世界金融中心。,纽约港是世界上天然深水港之一，有两条主要航道。一条是哈得孙河口外南面的恩布娄斯航道，长,16,公里，宽,610,米，维护深 度,13,72,米，由南方或东方进港的船舶经这条航道进入纽约湾驶 往各个港区。另一条是长岛海峡和东河，由北方进港的船舶经过 这条航道。哈得孙河人海口的狭水道，水深,30,多米，东河水道大 部分河段水深在,18,米以上，最深处近,33,米。港内淤积量小。纽约港腹地广大，公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网四通 八达。,返回,神 户 港,Kbe,，,Portof,港口性质：海湾河口港、基本港（,C,、,M,）经纬度：,34,度,40,分,N,，,135,度,12,分,E,航线：日本，我国远洋运输公司（,COSCO,）及丹麦马士基航运公司（,MAERSK,）均有班轮直挂本港。位于日本（全称：日本,JAPAN,）本州（,HONSHU,）南部兵库（,HYOGO,）县芦屋川河口西岸，濒临大阪（,OSAKA,）湾西北侧，是日本最大的集装箱港口。自古以来神户就是日本的重要交通枢纽，公路铁路及航空皆是现代化。它既是主要的国际贸易中心，又是日本最大的工业中心之一。现为阪神工业区的核心之一，主要工业有运输机械、钢铁、橡胶、电机、食品等，占全市工业总产值的一半以上，其次是化学、普通机械及烟草等工业。港口距国际机场约,1,小时的车程。该港属亚热带季风气候，夏季盛行东南风，冬季多西北风。年平均气温,1027,摄氏度，年雷雨日有,12,天，降雪日有,19,天。全年平均降雨量,1300MM,。属半日潮港，有日潮不等现象，大潮升,1.4m,，小潮升,1.1m.,本港的特点是填海建造的人工岛，如港岛及罗卡岛等有桥梁可与大陆连接。,返回,横 滨 港,Port Of Yokohama,港口性质：海湾港、自由港、基本港（,C,、,M,）经纬度：,35,度,27,分,N,，,139,度,38,分,E,航 线：日本 位于日本（全称：日本国,JAPAN,）本州（,HONSHU,）东南部神奈川（,KANAGAWA,）县东部沿海，濒临东京（,TOKY0,）湾的西侧，北与川崎（,KAWASAKI,）港相邻，是日本第二大港口，也是世界亿吨大港之一，并且是世界十大集装箱港口之一，横滨是日本第三大城市，旱在,130,多年前就已开港。它的发展与我国上海相仿，原为一个小渔村，在西方列强使用炮舰外交后被辟为自由港。该港是京滨工业区的核心之一，其工业产值仅次于东京和大阪，居日本第三位。主要工业有钢铁、造船、炼油、汽车、化工、电机电器和食品加工等。横滨的文化教育亦很发达，有多所大专院校和博物馆、图书馆等，其中著名的有横滨国立大学及神奈川大学等等。该港属亚热带季风气候，夏季盛行东南风，冬季多西北风。年平均气温,10,27,，每年有雾日,33,天，雷雨日有,10,天。全年平均降雨量约,1000mm,。属半日潮港，大潮升,1.9m,，小潮升,1.4m,。,返回,釜 山,港港口英文名：,BUSAN,港口性质：海峡港、基本港（,C,、,M,）,经纬度：,35,度,06,分,N,，,129,度,02,分,E,锚地：,35-05-30N 129-05-00E,泊位吃水：,14,航线：东亚，中国远洋运输公司（,COSCO,）及丹麦马士基航运公司（,MAERSK,）均有班轮直挂本港。,位于韩国（全称：大韩民国,REPUBLIC OF KOREA,）东南沿海，东南濒朝鲜（,KOREA,）海峡，西临洛东（,NAKTONG,）江，与日本对马（,TSUSHIMA,）岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第五大集装箱港。始建于,1876,年，在,20,世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于汉城，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。港口距机场约,28km,。,该港属温带季风气候。年平均气温夏季为,2931,，东季为,79,。全年平均降雨量约,1500mm,。属正规半日潮港，潮差不大，大汛时不超过,1.2m,，小汛时仅,0.3m,。,返回,上海港,上海港,是中国最大的港口。,2004,年上海港货物吞吐量达到,3,亿,7900,万吨，超过荷兰,鹿特丹,成为世界第二大货运港。,2004,年上海港标准,TEU,（,Twenty-foot Equivalent Units,）集装箱吞吐量达到,1454.4,万箱，居继香港、新加坡之后的世界第三大集装箱港口。据上海市港口管理局的统计，上海港,2005,年货物吞吐量达,4.43,亿吨，首次超过新加坡港，跃居世界第一大货运港口；集装箱吞吐量居世界第三位。,返回,高雄港,高雄位于东经,12016,，北纬,2237,，中国台湾省西南沿海的高雄湾内，濒临台湾海峡的东南侧，港阔水深、风平浪静，是个天然良港，港口有寿山及旗后山加峙，形式险要。高雄于,1863,年开港，已有,130,多年历史，腹地范围广阔，经济发达，是台湾省的最大工业中心，拥有,100,万吨级船坞的造船厂。该港正处于远东到东南亚航线的终点和远东到欧洲航运的要冲，从而吸引大量过往远洋船舶到这里挂靠。,高雄属亚热带季风气候，盛行西一西北风。年平均气温为,15,28,。每年,1,月至次年,4,月有雾。全年平均降雨量约为,2500mm,。属半正规半日潮港，大潮升,0.9,米，小潮升,0.7,米。,高雄港现拥有,75,个主要码头泊位，岸线长近,16,公里，其中,58,座是深水码头，,10,万吨级海轮可自由进出。此外还有登陆码头、浮筒泊位等。年进出船舶,1.5,万余艘。该港,1997,年货物吞吐量约占台湾港口吞吐量的一半以上，,1997,年集装箱吞吐量为,569,万,TEU,，居世界第,3,位。进出口货物主要有石油及其制品、矿石、煤炭、钢铁、有色金属及其制品、杂粮、水泥、钢材、电器、糖、食品罐头等。,返回,香港港（,Hong Kong,）中国天然良港，远东的航运中心。北纬,2230,，东经,11420,，在珠江口外东侧，香港岛和九龙半岛之间,。香港港在采用系船浮筒进行船舶过驳倒载作业，集装箱装卸和客运方面都有较高水平，港口管理先进，港口费率在世界上属于最低的，是东南亚地区发展迅速的港口之一。香港港是自由港。有海上航线,20,多条，通往世界,120,多个国家和地区近,1000,个港口。每年进出港旅客达,1000,万人次。香港港有,15,个港区：香港仔、青山（屯门）、长洲、吉澳、流浮山、西贡、沙头角、深井、银矿湾、赤柱（东）、赤柱,(,西,),、大澳、大埔、塔门和维多利亚。其中维多利亚港区最大，掩护条件良好。港宽,1.6,9.6,千米，面积,5200,