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Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,快速公交系统,Bus Rapid Transit,交通模式对交通资源的利用,改善城市交通的战略举措,可持续的改善措施,改善居民出行的质量,用户的视觉及出行的舒适性,城市的景观设计,交通方式的可选性,安全,减少出行次数,减少机动车出行里程,土地的使用,道路网络,价格体系,在家工作,网络经济,改变城市规划原则,改变投资政策,缓解而不是解决,传统的方法,高效率,交通管理,更多的道路,更多的车道,更多的道路,智能交通,更多的机动车,公交,自行车,步行,多模式的组合,运输人与货物,而不是车,Full View of Transportation Options,发展多元化的城市公共交通系统,模式,:,高架地铁,地面轻轨,地下地铁,快速公交,通勤铁路,常规公交,不同形式的公共交通投资与功能,快 速 公 交,常规,公 交,轻 轨,通 勤 铁 路,地 铁,投 资,功 能,坐公交车已成为了库市居民最主要的出行方式。,管道式车站上下客体系是库市的标记。管道车站入口处建有残疾人车专用升降梯,汽车进站后，液压机将车站与汽车的连接平台板升起来，使得上下车更加快捷和平安。,快速公共汽（电）车运营系统简称快速公交系统是利用改良型的公交车辆，运营在专用道路空间上，保持轨道交通运营特性且具备一般公交灵敏性的一种快捷的公共交通方式,快速公交系统的,定义,快速公共系统的,要素,专用的路权,改良型的公交车辆,设施齐备的车站,多样化线路,与城市用地的紧密结合,功能齐全的配套设施,合理的票价体系,完善的管理机构,快速公共系统的,要素,专用的路权,全时段、全封闭、形式多样的公交专用道,提高快速公交的运营速度,保持快速公交的运营速度不受机动车拥堵的影响。,改良型的公交车辆,大容量的干线快速公交车辆,档次不同快速公交车辆,提高运营速度,改善公交服务水平,设施齐备的车站,站下收费 削减上下客时间,站下收费 财务管理的要求,水平上下车（削减上下客时间与便利特殊人群的上下客）、,施齐备的车站,类似轨道交通车站的运营模式，以提高快速公交的服务水平。,快速公共系统的,要素,多样化线路,快速公交灵敏性的体现,与城市用地的紧密结合,削减步行至车站的距离,土地开发与公交发展的良性循环,功能齐全的配套设施,交叉口信号优先,公交运营信息系统,合理的票价体系,完善的管理机构,保证快速公交系统更具有吸引力,保证快速公交可持续发展,快速公共系统的,特征,运营实力,一般20000人次/每小时,高达40000人次/每小时,运营速度,20-40公里/小时,地面上的“轨道交通”,BRT,系统与地铁、轻轨系统的技术指标比较表,快速公共系统的,优势,低廉的造价与运营费用,造价1/10的轨道交通，1/10运营费用,修建一条轨道交通的费用可以建设一套快速公交的网络,接受20公里的轨道交通的投资可以修建200公里左右的快速公交系统,快速公共系统的,优势,建设周期短,规划、设计、实施,3,年,快速公共系统的,优势,降低居民的出行成本,因为实施快速公交系统后公交车的行驶速度要比以前快得多，同时因为运用载客量较大的车辆，所以车辆数量可以大大削减。从运营角度看，所需车辆数目的削减不仅意味着购置车辆费用的削减，同时还意味着燃料、维护、司机、存放和其他方面成本的削减。,面对乘客需求的线路组织：接受直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵敏的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。,快速公共系统的,优势,一个城市进行基础设施建设的核心思想，应当是提高居民生活质量和疼惜环境并重。发展建设公共交通系统，可以顺应以上两点须要。一个高效、牢靠的公共交通系统，通过削减小汽车的运用率、减缓交通拥堵、削减车辆污染物排放、降低能耗，以及大容量地集散乘客，可以疼惜环境、节约自然资源、节约居民出行时间、疼惜公众健康、刺激经济发展、降低对原油的依靠、促进社会同等、维护城市和谐、加强社区凝合力。,通过建设快速公交系统（BRT），可以实现：,1、缓解城市的交通拥挤。,2、可以供应舒适的乘车环境，并节约市民的出行时间。,3、相比轨道交通可以节约巨额的投资建设费用。,4、可以平衡城市交通方式的发展。,5、可以提升城市的生活环境质量。,
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