资源描述
单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,Y.Q.Xiong 2006-5,电机学第4章 交流绕组的基本理论电动势,*,华中科技大学,电气与电子工程学院,熊永前,2006.5,电机学,Electric Machinery,（第,4,章 交流绕组,电动势）,4.2,交流绕组电动势,基波电动势,谐波电动势及其削弱方法,导体电动势,线圈电动势与短距系数,线圈组电动势与分布系数,相电动势与绕组系数,气隙磁场谐波分量,谐波电动势,削弱谐波电动势方法,支路电动势,相电动势,线圈组电动势,线圈电动势,Y.Q.Xiong 2006-5,3,电机学第4章 交流绕组的基本理论电动势,一、基波电动势,1.,导体电动势,p,对极电机，气隙磁场空间分布为,p,个正弦波的磁场称为基波磁场，基波磁场在绕组中感应的电动势为基波电动势。,为感应电动势频率,当,p,对极的正弦分布磁场以转速,n,1,切割导体时，在导体中感应电动势为正弦波，其有效值为,Y.Q.Xiong 2006-5,4,电机学第4章 交流绕组的基本理论电动势,2.,线圈电动势与短距系数,短距系数,k,y,1,1,对于整距线圈,k,y,1,=1,Y.Q.Xiong 2006-5,5,电机学第4章 交流绕组的基本理论电动势,3.,线圈组电动势与分布系数,分布系数,k,q,1,1,对于集中绕组（,q,=1,）,k,q,1,=1,Y.Q.Xiong 2006-5,6,电机学第4章 交流绕组的基本理论电动势,4.,相电动势与绕组系数,相电动势等于并联支路的支路电动势。,每条支路所串联的各线圈组的电动势都是同大小、同相位，可以直接相加。,对于单层绕组，每相有,p,个线圈组，每条支路有,p,/,a,个线圈组；对于双层绕组，每相有,2,p,个线圈组，每条支路有,2,p,/,a,个线圈组。,基波相电动势有效值,E,1,为,Y.Q.Xiong 2006-5,7,电机学第4章 交流绕组的基本理论电动势,绕组系数,相绕组串联匝数,相电动势统一计算式,Y.Q.Xiong 2006-5,8,电机学第4章 交流绕组的基本理论电动势,例,一台汽轮发电机，定子槽数,Z,=36,，极数,2,p,=2,，采用双层叠绕，节距,y,1,=14,，每槽,2,根导体，并联支路数,a,=1,，频率为,50H,z,。每极磁通量,1,=2.63Wb,。试求：,(1),导体电动势,E,c1,；,(2),线圈电动势,E,y,1,；,(3),线圈组电动势,q,1,；,(4),相电势,E,1,。,解,极距,槽距电角,每极每相槽数,线圈匝数,每相串联匝数,Y.Q.Xiong 2006-5,9,电机学第4章 交流绕组的基本理论电动势,(1),E,c1,=2.22,f,1,=2.22502.63 V,291.9 V,(2),E,y,1,=4.44,N,c,k,y,1,f,1,=4.4410.9397502.63V=548.7V,(3),E,q,1,=4.44q,N,c,k,N,1,f,1,=4.44610.8984502.63=3147 V,(4),E,1,=4.44,Nk,N,1,f,1,=4.44120.8984502.63 V=6294 V,短距系数,分布系数,绕组系数,Y.Q.Xiong 2006-5,10,电机学第4章 交流绕组的基本理论电动势,二、谐波电动势及其削弱方法,1.,气隙磁场谐波分量,气隙磁场空间分布非正旋，分解为基波和一系列谐波。,主磁极产生的气隙磁场波形及其分解,主磁极产生的谐波磁场性质：,Y.Q.Xiong 2006-5,11,电机学第4章 交流绕组的基本理论电动势,2.,谐波电动势,次谐波磁场在定子绕组中感应的,次谐波电动势频率,次谐波电动势有效值,当算出基波和各次谐波电动势的有效值后，可得出相电动势的有效值为,Y.Q.Xiong 2006-5,12,电机学第4章 交流绕组的基本理论电动势,3.,削弱谐波电动势方法,使气隙中磁场分布尽可能接近正弦波。,采用对称的三相绕组，消除线电动势中,3,及,3,的倍数次谐波,采用短距绕组,采用分布绕组,例如：当,q,6,时，,k,q,1,=0.9561,，,k,q,3,=0.6440,，,k,q,5,=0.1927,。,Y.Q.Xiong 2006-5,13,电机学第4章 交流绕组的基本理论电动势,
展开阅读全文