汽车行驶系概述、车桥、车轮、悬架

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,汽 车 概 论,为什么有的汽车乘坐很舒服，有的则不行？,这主要的区别是它们的悬架不同。,第八讲 行驶系,第一节 行驶系概述,第二节 车架,第三节 车桥,第四节 车轮与轮胎,第五节 悬架,第一节 行驶系概述,一 组成,二 作用,一 组成,车架、车桥、车轮、悬架,二 作用,接受传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面的附着作用，产生路面对汽车的牵引力；,传递并承受路面作用于车轮上的各作用反力及其所形成的力矩；,尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击，减少车身振动，即保证汽车的行驶平顺性；,应与汽车转向系很好地配合，保证汽车操纵稳定性。,三 结构型式,轮式、半履带式、全履带式、车轮,-,履带式,第二节 车架,一 综述,一 综述,车架：,俗称大梁，是汽车的骨架和装配基体，几乎所有总成和部件均安装在车架上。,作用：,支承、联结各总成,(,车身、发动机等,),，,承受车内外各种载荷，还提供撞车时所需的强度和吸收冲击能量的能力。,类型及构造,边梁式车架,(,如图,),中梁式车架,车架不一定是必需的，,承载式车身,结构无需车架,车架类型,平行边梁式车架 弯曲边梁式车架,中梁式车架,第三节 车桥,一 综述,二 前,(,转向,),轮定位,一 综述,车,桥：,是左右车轮的横梁，它通过悬架和车桥,(,或承载式车身,),相连，两端安装汽车车轮。,作用：,在车架和车轮之间传递各向作用力并承受这些力引起的弯矩和转矩。,类型及构造,驱动桥：后桥多用,转向桥：前桥多见,转向驱动桥：越野车、现代小车的前桥,支持桥：多用于挂车,二 前,(,转向,),轮定位,定义：,为保证汽车直线行驶的稳定性和转向轻便，并减小汽车在行驶中轮胎和转向机构的磨损，要求转向车轮、转向节及主销和前桥三者之间的安装具有一定的相对位置。,包括：,主销后倾,主销内倾,前轮外倾,前轮前束,主销后倾,汽车转向时，使前轮自动回正；,直线行驶时，保证其稳定性,(,侧面看,),主销内倾,使,转向轮自动回正；使转向操纵轻便,(,正,/,迎面看,),前轮外倾,考虑汽车满载时受力变形，使车轮在满载时接近与路面垂直，以减轻轮胎的偏磨损。,(,正,/,迎面看,),前轮前束,减少或消除前轮外倾造成的车轮向外张开的不良后果；补偿汽车行驶阻力使前轮张开的作用。,(,俯视,),=AB,第四节 车轮与轮胎,一 车轮,二 轮胎,广义的车轮,由,狭义的车轮,(wheel),和,轮胎,(tire),组成。,车轮,由,轮毂,、,轮辋,和,轮胎,组成。,一 车轮,组成：轮毂、轮辋、及之间的连接部分,分类：,压制刚盘 钢丝辐条,轻合金铸造,按轮辋的结构形式分：深槽、平底、对开,国产轮辋的规格：,例：,6.00T,20,或,6.00T20,6.00,表示轮辋断面宽度为,6.00 inT,表示轮缘形状尺寸 表示两件或两件以上组成,表示一件式,(,如深槽轮辋,)20,表示名义直径为,20 in,辐板式辐条式,二 轮胎,作用：,支承整车的重量，缓和由路面传来的冲击力，保证汽车正常行驶。,分类,按组成结构：有,内胎式,(,充气,),、,无内胎式,(,实心,),按胎体帘线排列,(,充气轮胎,),：,普通斜线胎、带束斜线胎、子午线胎,按充气气压：,高压,(490-686KPa),低压,(196-490KPa),超低压,(196KPa,以下,),按轮胎花纹：普通花纹、越野花纹、混合花纹,构造,(,充气轮胎,),：,外胎、内胎、垫带,规格,公制,英制,(,大多数,),高压胎：,BD,低压胎,:B,D,子午线胎,2001,年度世界前,75,家轮胎企业排行榜（部分）,按,2000,年轮胎销售额度,名次,厂家名称,/,总部所在国,2000,年销售额（亿美元）,名次,厂家名称,/,总部所在国,2000,年销售额（亿美元）,1,普利司通,/,日本,137.50,26,杭州中策,/,中国,1.93,2,米其林,/,法国,132.00,34,安徽佳通,/,中国,1.60,3,固特异,/,美国,127.25,40,青岛,/,中国,1.53,4,大陆,/,德国,49.55,43,贵州,/,中国,1.25,5,住友,/,日本,27.83,50,辽宁,/,中国,1.03,6,倍耐力,/,意大利,26.00,55,东风,/,中国,0.90,7,横滨,/,日本,25.14,59,桦林,/,中国,0.80,8,库珀,/,美国,18.03,60,银川,/,中国,0.79,9,东洋,/,日本,13.22,63,泰丰,/,中国,-,10,锦湖,/,韩国,12.35,67,河南,/,中国,0.64,14,成山,/,中国,4.70,68,双喜,/,中国,0.62,15,上海,/,中国,4.06,71,珠江,/,中国,0.50,16,三角,/,中国,4.03,75,北京首创,/,中国,0.40,（资料来源：美国,2001,年,8,月,31,日,橡胶塑料新闻,半月刊）,第五节 悬架,一 综述,二 分类,三 主要部件,一 综述,定义：是,车架,(,或承载式车身,),与车桥,(,或车轮,),之间的一切传力连接装置的总称。,功用：把路面作用于车轮的各种力和力矩传递到车架,(,或承载式车身,),上，以保证汽车的正常行驶。,组成：,弹性元件,(,缓冲,),减振器,(,减振,),导向机构,(,导向,),1,车架,2,减振器,3,弹性,元件,二 分类,非独立悬架,一个整体式的车桥,独立悬架,每侧车轮单独装挂,二 主要部件,弹性元件,钢板弹簧,螺旋弹簧,扭杆弹簧,气体弹簧,橡胶弹簧,减振器,双向作用筒式减振器,充气式减振器,阻力可调式减振器,钢板弹簧,螺旋弹簧,扭杆弹簧,气体弹簧,双向作用筒式减振器,汽车构造,