铁路货场安全管理系统课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2014/7/1,#,铁路货运作业监控和预警系统,强化流程管理 实现全程监控,严格装车规范 确保货运安全,2014,年,6,月,系统简介,系统简介,铁路货运安全是铁路运输工作的重点，如何减少运输过程中出现的超偏载、货物超重、货物散落、货物撒漏、货物窜动、货车外侧残留物打击客车等安全隐患，是各局、各车站、各货场目前都面临的问题。,该系统利用信息化技术，通过数据采集、数据分析等方法，实现对货场作业和运输过程中的安全管控和安全预警。,系统架构,系统整体架构,客户订单受理中心,货装方案设计管理平台,现场作业管理平台,运输过程安全,监控和分析平台,客户订单受理,受理进度跟踪,订单执行监控,订单异常预警,铁路局货运安全监控和预警中心,货车作业监控,列车交接监控,运输过程监控,车型选用方案,装载加固方案,计量检测方案,交接检查方案,作业前核对,作业执行确认,作业后核对,其他流程核对,超偏载监控,安检门监控,编组站监控,其他监控,接口数据,现在车数据,装卸调度,手持终端,其他接口,安全培训,装载加固定型方案培训,危险货物运输培训,超限超重货物运输培训,事故案例还原培训,货场跟踪,超偏载,解编组作业监控,全程安全管控,货场作业（车站）,货场作业（专用线）,列车编组、交接,运输途中,解编组作业,运输途中,运输完成,货场作业安全控制流程图,安全生产,计划层,安全生产,执行层,安全生产,控制层,TCP/IP internet,TCP/IP internet GPRS,受理客户订单,明确需求,制定安全,生产计划方案,计划下达,装卸调度,派作业单,作业机械,设备协调,货运员,监督作业,作业数据,现场实时采集, 手持终端,上报作业数据,自动化,统计分析, 系统对比上报,数据与计划数据,安全和生产,异常数据预警,安全生产,交接检查,作业完成,运输过程安全控制流程图,装车作业完成,整合各超偏载检测点实时数据,分析货车运行途中超偏载情况,整合运行中动态图像检测系统数据,分析货物运行途中的车辆故障情况,整合途中安全检测门数据,分析货物运行时的装载加固情况,局界站,整合其他,5T,系统数据,监控行车安全情况,列车交接，编组，开始运输,整合解编组数据,监控解编组作业安全,系统特点,面向货场作业所有环节,系统涵盖运输订单受理、装载方案设计、装车作业监控、货运计量检测、装车质量确认、交接检查等相关环节。,1,受理客户订单,2,制定装车方案,3,装车作业监控,4,货运计量检测,5,装车质量确认,6,交接检查,7,作业完成,货场作业监控和预警信息化系统,安全责任清晰 现场作业全程可控,1,订单受理,2,方案设计,3,装车作业,4,现场监督,5,计量过磅,6,交接检查,客服代表：张三,受理时间：,2014-6-6,客户名称：郑州中铝集团,品名：铝锭,数量：,500,吨,发到站：郑州东,-,石河子,订单编号：,zl201402357,设计人员：李四,方案提交：,2014-6-6,方案审批：,2014-6-7,审批人：刘海涛,客户名称：郑州中铝集团,订单编号：,zl201402357,开始作业：,6-8 15:30,作业班组：装车,1,班,作业设备：叉车,作业地点：郑州东 货,1,线,订单编号：,zl201402357,作业车号：,2356897/8956234,货运员：陈斯坦,作业地点：郑州东 货,1,线,订单编号：,zl201402357,车号：,2356897/8956234,作业报警：暂无,过磅地点：郑州东 货,1,线,过磅人：刘川庆,订单编号：,zl201402357,过磅重量：,2356897-59.56,吨,8956234-58.12,吨,是否超偏载：否,交接货运员：张子恒,交接时间：,6-8 16:50,交接检查：已检查,是否有安全问题：暂无,订单编号：,zl201402357,交接车号：,2356897/8956234,装车方案设计 强化源头控制,制定单车,/,批次的作业方案,基于客户订单,车型选用,制定装车方案,计量过磅方案,其他作业标准,属于哪类货物？,采用哪种装载加固方案？,装车注意事项？,普货？危货？,单件重量？,怕湿？散堆装？,敞车？罐车？棚车？,车型标重？,实际装车重量？,是否超偏载？,作业设备运用？,装车确认？,交接检查？,手持移动终端 实时监控作业,系统数据库,现场作业管理平台,手持终端,装载加固,装车作业,过磅计量,交接检查,作业质量跟踪 异常作业预警,货运调度为订单,制定作业质量监控方案,货运员通过手持终端,记录作业方案执行情况,现场装车车型,C64K,加固材料稻草垫,过磅重量,61,吨,装车采用,070101,方案,系统对与作业方案有偏差的现场作业数据会实时报警提示,与装卸调度对接 实现货场集中管理,通过技术开发、数据整合，可以在系统中实现装卸调度管理功能，从而实现铁路货运“安全和生产一站式管理”模式。,多系统数据整合 实现运输过程监控,整合铁路超偏载设备、,5T,系统、车号自动识别系统、安全检测门等各种安全设施和系统数据，通过系统实时分析和处理，作出安全预警。,数据分析和处理中心,安全监控和预警中心,装车作业数据,交接检查数据,行车监测数据,编组作业数据,自下而上 支持多级管理架构,系统支持站,-,段,-,局多级管理架构，可以实现同时对多个货场车站的安全管理。支持安全预警上报机制。,专用线,车站货场,站段,路局,安全监控中心,多网络支持 信息实时共享,该系统融合铁路内网（,intranet,）、互联网（,Internet,）、移动,3G,网络（,GPRS,）。如：利用,3G,网络和手持设备，可实时将现场作业信息传递到系统服务器，实现与其他网络的信息共享和交互。,Internet,铁路内网,移动,3G,互联网,系统,多媒体安全培训 强化安全意识,货物装载加固及超限货物运输、危险货物运输管理、货物装载加固定型方案、事故案例还原分析,国内首创的上千个,3DMAX,动画多媒体培训教程，帮助员工强化安全意识。,监控,+,分析,=,安全监控中心,10,15,20,25,30,系统价值,系统价值和意义,将装车作业分解为多个子流程，实现有效管控,明确各岗位责任分工，逐层落实安全责任。,减少装车作业安全隐患，确保货运安全,实现运输过程中的安全监控,有效整合数据，实现数据效率最大化。,构建全程可视化安全管理机制,