产品创新设计之产品趋势推论课件

,按一下以編輯母片,第二層,第三層,第四層,第五層,*,產品創新設計之,產品趨勢推論,Zeisel(1996)指出：設計含有三項無法測度的神祕因素,直覺、思考、創思。,參考書目,：,產品,創新設計,，邊守仁,著,，,全華,圖書股份有限公司,產品創新設計之產品趨勢推論Zeisel(1996)指出：,產品創新設計之,產品趨勢推論,產品趨勢推論：,一、由產品演進看設計相關的層面,產品在市場上被接受，且不斷繁衍必定有其道理。,長期觀點分析此類產品的存在，其與下述四要素有互動之關係：,產品創新設計之產品趨勢推論產品趨勢推論：,產品創新設計之,產品趨勢推論,實用的技術。,社會對它存在價值的肯定及排序。,商業願意持續它的生命以維持行銷之理由。,工業設計對產品貢獻的感性價值。,。,產品創新設計之產品趨勢推論實用的技術。,產品創新設計之,產品趨勢推論,短期產品發展往往侷限於產品的改善，例如材料和加工之運用、細部功能零組件之改善、新一帶產品在市場上的需求等。,歸納而言，第一代產品屬於技術不改，市場變化及市場不改，技術變化二大設計策略領域。,產品創新設計之產品趨勢推論,產品創新設計之,產品趨勢推論,以電話演進為案例：,1876年，Alexandar Bell發明電話(系統非器具)。,1880年，電話系統用於郵局與電報之替代品(商業用途)。,1889年，澳洲人載克之專利使話筒的形式成真。,Swedish電話公司設計”skeleton”為話筒之開拓者(發電與電磁)。,1889年，美國人Strenger發明自動接線系統。,1912年，英國開始將電話商業化(開始有號碼)。,1920年，化工及模具技術突破(電木)。,產品創新設計之產品趨勢推論 以電話演進為案例：,產品創新設計之,產品趨勢推論,1929年，第一台塑膠成型之電話Siemens Neophone問世。,1930年，電話深入家庭與工作之間，故人因工程、耐久性及視覺性為設計之重點。,1960年，按鍵式電話成熟。,歸納其演化：,人類之需求(通訊、溝通),技術之需求(話筒、接線系統),工業設計技術(材料、色彩、人機介面),商業之推力,產品創新設計之產品趨勢推論1929年，第一台塑膠成型之電話S,產品創新設計之,產品趨勢推論,二、預測的觀點,各產品基本需求的屬性，可以找出市場的概念。,各產品關鍵技術的發展成熟，可以改變現有其他產品的組合。,工業設計技術的觀點可以改善產品使用的材料與加工而降低成本、增加價值。,在既定的商業環境中，以功能需求為出發點，可以衍生許多合乎消費者慾求之相關產品。,產品創新設計之產品趨勢推論二、預測的觀點,產品創新設計之,產品趨勢推論,三、案例：汽車工業的演進與發展,技術方面,第一部汽車：法國軍官Nicolas J.Cugnot之三輪蒸氣動力車(3.6 km/hr)。,1885年，Karl Benz為四行程引擎始祖(8 miles/hr三輪車)。,1901年，Maybach設計第一代Mercedes具鋼製底盤且具引擎蓋。,1902年，Spyler製造第一部直列六缸汽車。,1907年，Rolls&Royce之Silver Ghost出廠。,WW,前後(19141917)汽車工業重於發展結構與周邊。,產品創新設計之產品趨勢推論三、案例：汽車工業的演進與發展,产品创新设计之产品趋势推论课件,产品创新设计之产品趋势推论课件,產品創新設計之,產品趨勢推論,1930年V8上市。,19401950年，引擎技術更成熟，安全性開始受到重視。,1960s Seat Belt,1970s Air Bag,1980s導入電子裝置、微電腦。,1990s登峰造極。,產品創新設計之產品趨勢推論1930年V8上市。,產品創新設計之,產品趨勢推論,商業方面,1886年，Benz開始出售三輪車。,1891年，法國Panhard&Levassor開始量產Daimler車。,1893年，美國J.Frank&C.E.Durea成立美國第一家之汽車廠。,1896年，Henry Ford開發其第一部車。,1900年，紐約第一次世界汽車展(蒸氣、電動車為大宗)。,1928年(全球經濟大恐慌)，Ford T型車量產第200萬輛。,產品創新設計之產品趨勢推論商業方面,產品創新設計之,產品趨勢推論,1934年，Citron推出小型車。,1936年，Fiat堆出小型車。,1938年，Volkswagen推出小型車。,1950s，WW後經濟起飛，消費者意識抬頭。,1960s，汽車設計花樣百出。,1973年，石油危機、日車搶攻美國市場，Honda Civic最受歡迎。,19681978日車成長10倍。,1980s小型車仍大受歡迎。,1990s後汽車更具商業性。,產品創新設計之產品趨勢推論1934年，Citron推出小型車,產品創新設計之,產品趨勢推論,社會方面,1901年，Ransom E.Olds提出零件規格化及精密零件分工製造之構想，Henry Leland(凱迪拉克創辦人)加以改良實現。,1908年，Ford T型車提出獻給社會大眾口號。,1914年，成立大量生產之裝配線。,19081927年，Ford產量超過150萬輛。,產品創新設計之產品趨勢推論社會方面,產品創新設計之,產品趨勢推論,樣式方面,早期造型為馬車式三輪車，Lanchester設計渦型齒輪傳動系統代替鏈條式。,1901年，Maybach設計第一代Mercedes具頭巾式引擎蓋。,1907年，Rolls&Royce之Silver Ghost之外形為汽車整體感力下典範。,1908年，Ford T-Type之黑色美學。,1920s美國首先推出全剛車體。,產品創新設計之產品趨勢推論樣式方面,产品创新设计之产品趋势推论课件,产品创新设计之产品趋势推论课件,產品創新設計之,產品趨勢推論,1921年，德國人藍普勒設計”水滴汽車”，開啟”Streamline”紀元。,1940s，Jeep和JAGUAR之XK120大受青睞，同時期美國車從流線形轉為尾鰭高聳之錐拔型，加上光亮之鍍鉻框體與格狀線水箱。,WW後之40年代，缺乏鋼鐵小型車開始流行。,1948年，汽車工業注入人因工程之新理念。,1990s，汽車外觀設計進入戰國時代。,產品創新設計之產品趨勢推論1921年，德國人藍普勒設計”水滴,产品创新设计之产品趋势推论课件,產品創新設計之,產品趨勢推論,四、分析,汽車產品之基本需求為交通，降低成本、結合科技、提高品質為必然。,關鍵技術：引擎、Air Bag、電子操控、衛星、通訊等配備。,工業設計技術：車型美化為產品成熟期市場競爭策略之一種，尤其是各廠牌產品規範相差無幾時，為市場差異化及區隔化的主要銷售利器。,產品創新設計之產品趨勢推論四、分析,產品創新設計之,產品趨勢推論,五、結語,對成熟期產品可以產品的需求、技術的發展、工業設計技術的配合及商業推動力對衍生性商品的影響，四個相關角度探討商品發展沿革及一些被肯定的事實，並進一步預測下一階段之跳躍式新產品的設計概念。,產品企劃者可運用方法學上之相關因素法，找出新產品型態，並評估其開發的可行性。,形成新產品概念，並展開解決方案之分析、整合，俾能進一步做設計調查，以確認消費者需求及接受度。,產品創新設計之產品趨勢推論五、結語,產品創新設計之,產品趨勢推論,歸納之結論,產品之基本需求確認後，其衍生產品必因具附加功能而存在，盡而演化出龐大之產品族群。,在基本需求肯定後，創業者紛起，加入關鍵技術及零組件技術之研發製造，然後由市場機能決定優勝劣敗。,工業設計技術的引力在於產品成長期與成熟期之間，基於市場行銷策略，其工作大致包含產品美學及人機界面兩大類。,商業推動產品的發展動力，接近市場飽和，競爭愈激烈，最後將由跳躍式的創新設計將產品帶入另一新的生命週期。,產品創新設計之產品趨勢推論歸納之結論,