汽车四轮定位

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,汽车四轮定位测量与调整,汽车四轮定位,四轮定位参数,定位前检查,四轮定位测量,四轮定位调整,汽车四轮定位参数,前轮外倾角,前轮前束,主销后倾角,主销内倾角,后轮外倾角和前束,四轮定位操作流程,1.,汽车技术状况的预检,保证汽车空载的状态，去掉不计在整备质量内的物品；注意有的汽车对行李箱、工具箱或油箱量做出限量要求。,轮胎：检查同轴的轮胎型号、气压、磨损程度是否一致；做车轮动平衡及径向跳动检查。（要在轮胎气压正常，轮毂轴承无松动的状态下测定）,检查减振器滑柱是否漏油，转向主销是否松动，制动器是否工作正常。,四轮定位操作流程,2.,测量场地要求,一般要求测量场地表面平整，并尽量处于水平状态。,本实验选专用地秤，可将转盘放入深为,60mm,预留坑内。若无预留坑，当前轮放在转盘上之后，后轮应以厚,60mm,的平整木块垫起，是前后轮接地面处于同一水平面上。,四轮定位操作流程,3.,车辆的正确放置,（保证转向轮的正常前进状态）,在汽车两转向轮放在转盘上之前，汽车应前后稍许推动，使车辆滚动，使前轮基本属于正常的前进状态。,之后，将转向轮放在转盘上，并使主销中心线延长线基本上通过转盘中心。,本实验选专用地秤，可将转盘放入深为,60mm,预留坑内。若无预留坑，当前轮放在转盘上之后，后轮应以厚,60mm,的平整木块垫起，是前后轮接地面处于同一水平面上。,四轮定位操作流程,4.,定位仪支架的安装,固定支架的两个固定脚卡在轮辋适当部位,移动活动支架，使上固定脚也卡在轮辋上。注意在转盘转动时，支架轴不应碰到车身任何部位。,将安装支座与车轮中心对正。,四轮定位操作流程,5.,轮辋变形的检查及补偿,聚光器依定位销轴插入支座对应的孔中，固定好。,顶起被测车轮，使其离开转盘或地面，并在圆周方向施力时可自由转动。,将标杆以轮辋半径,7,倍距离放在所测轴之前或之后。,缓慢转动车轮一周，读出指针指示的最大值,X,及最小值,Y,，则车轮端面的偏差即为：,X-Y=,Zmm,，若,Z,3mm,，一般则认为轮辋是不合格的，应于更换。,轮辋变形调整：若,XY,，,前束的测定,1.,保证汽车处于正确的位置,2.,调节标杆长度，使标牌内间距略大于被测之轮距。,聚光器依定位销轴插入支座对应的孔中，固定好。,顶起被测车轮，使其离开转盘或地面，并在圆周方向施力时可自由转动。,将标杆以轮辋半径,7,倍距离放在所测轴之前或之后。,缓慢转动车轮一周，读出指针指示的最大值,X,及最小值,Y,，则车轮端面的偏差即为：,X-Y=,Zmm,，若,Z,3mm,，一般则认为轮辋是不合格的，应于更换。,轮辋变形调整：若,XY,，,实验四,车轮定位参数测量,一、实验内容,二、实验目的要求,三、仪器设备,四、准备工作,五、实验步骤,六、注意事项,一、实验内容,测量实验车前轮的前束、前轮外倾、主销内倾、主销后倾，并对照该车技术条件作出分析；检查并分析实验车轮胎的异常磨损和轮辋变形；测量后桥（非转向桥）几何位置及与前轴的平行度，检查车轮的前束和外倾，对故障原因作出诊断；用前束尺或钢卷尺作前束值的简易测量。,二、实验目的要求,了解车轮定位仪的测试原理、结构及其特点，掌握前轮定位参数的测量方法。初步掌握运用车轮定位仪对车辆的前后轴平行度进行检查的方法。,三、仪器设备,1,车轮定位仪,1,台,2,实验车,1,辆,3,千斤顶,2,个,四、准备工作,以,GCD1,型光束水准车轮定位仪为例。,1,停车于水平地面，使前轮处于正常的直线行驶状态。,2,检查并按标准充足轮胎气压。,3,检查实验车转向机构、悬架、制动系统的技术状况。,4,顶起前轮放置于转盘上，后轮用一定厚度的平整木块垫起，使前后轮处于同一水平面。,五、实验步骤,1,前束的测量：,1,）车轮处于直线行驶状态。调节标杆长度，使标牌内间距段略大于实验车的轮距，聚光器光束指针大约可投射到标牌的中间位置。标牌间距一定要相等，两根标杆互相平行且垂直于车辆纵轴线。,2,）将标杆分别放置于被测车桥的前后且平行于该桥，使标杆间距为车轮前束规定测量点直径的,7,倍。,3,）把一侧聚光器光束投向前标杆牌某一整数如“,20”,上，再投向后标杆标牌，左右平行移动标杆，使指针落在与前标杆标牌同一数值上（如“,20”,），尔后将另一侧聚光器依次向前、后标杆投射光束，依其指示值计算前束值。如前标杆指示值为,22,，后标杆指示值为,24,，则前束值为,24-22=2mm,。,注：前束的简易测量法：按车辆使用说明书规定的测量部位，在轮胎相应部位分别做一个记号，顶起被测车辆的前桥，转动左右车轮使两个标记处于轴线的前面，用前束尺或钢卷尺测量两个标记间的距离为,L,；,然后将两个车轮分配转为,180,，测量两个标记之间的距离为,L,，,则前束值为,L-L,。,2,车轮外倾角的测量：,车轮处于直线行驶状态。将水准仪兰黑箭头所示的定位销轴插入待测车轮上支架中心孔，并使水准仪大致处于水平状态，拧紧弹簧卡锁紧螺钉，固定水准仪。转动“,”,调节盘，直到水准仪气泡处于正中位置。在“,”,盘上读出红线所示角度值，即为该车轮的外倾角。,3,主销后倾角的测量：,按“,2”,的测量，不动水准仪。将车轮向内转,20,（左转向左、右轮向右），松开弹簧卡锁紧螺钉，水准仪大致平行于地面后固定水准仪。转动“,”,调节盘，使其红线与,0,线重合。,调整相应水准泡组件的调节旋钮，使气泡处于正中位置。然后将车轮向相反方向转动,40,，调整“,”,盘，直至气泡恢复正中位置。在兰盘上读出“,”,盘红线所示值，即为该车轮主销后倾角。,4,主销内倾角的测量：,该项测量过程，应使行车制动器始终处于工作状态。,以红黄箭头所示定位销轴插入待测车轮上支架的中心孔中。向内转动车轮,20,（左轮向左，右轮向右），水准仪大致平行地面后，拧紧弹卡销紧螺钉，将水准仪固定。然后转动调节盘“,”,，,使其红线与,0,线重合；并调节相应水准仪组件的调节旋钮，使气泡处于正中位置。,再将车轮向相反方向转动,40,，调整“,”,盘，直至气泡恢复正中位置。在黄盘线红盘上所示之值，即为该车轮的主销内倾角，其中左轮在黄盘上读数，右轮在红盘上读数。,5,后桥（非转向桥）安装位置的测量：,车轮均处于直线行驶状态。转盘扇形刻度尺处于零位。将聚光器及支架装于每一后轮，把三角架形式的标尺依前轮中心定位安于左右两侧。其左右两侧标牌相对于前轮中心的距离应相等。转动聚光器，将光束指针投射到标牌上。若左右两侧读数相同，则后桥相对于前轮之几何关系是正确的。,某些车辆后桥车轮具有前束和外倾角，其测量方法同前。,六、注意事项,1,用千斤顶顶起车轮安放转盘及垫木时，应选好支撑点；在顶起过程中，严禁人员上下车或晃动车辆。,2,车轮定位仪各部件均需轻拿轻放，严禁磕碰摔打，以防变形、损坏，造成测量失准。,3,实测车轮定位参数时，除必须外，不得随意上下车及晃动车辆。,4,测量主销内倾角过程中，应始终使行车制动器处于工作状态。,七、结果整理与分析,1,将实验数据依次记入实验报告。,2,按实验车技术条件检查实验数据是否合于技术条件。,3,若数据异常，试分析其原因及应采取的措施。,八、车轮定位参数测量实验报告,实验日期：,实验地点：,车 型：,发动机号：,底 盘 号：,轮胎型号：,_,轮胎气压：,轮胎花纹深度：,_,仪器设备：,测试地坪：,_,实验指导：,_,1,实验记录：,2,实验结果分析：,返回,