电子商务的物流实体结构和主要物流体系 17985

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,物流管理,第六章,电子商务的物流实体结构,和主要物流体系,生产商物流体系和配送物流体系,电子商务的物流实体结构,运输物流体系和仓储物流体系,生产商物流体系和配送物流体系,6.1电子商务的物流实体结构,6.1.1物流系统及其分类,6.1.2物流的硬件和软件,6.1.3物流节点,6.1.4物流线路,物流系统及其分类,按照物流活动的各个环节，物流系统分为五种类型,（1）供应物流,（2）,生产物流,（3）销售物流,（4）回收物流,（5）废弃物流,按照物流功能的不同，物流系统可以分为:,(1)物流作业系统,(2)物流信息系统,物流作业系统,运输物流子系统。,仓储物流子系统。,装卸搬运子系统。,包装加工子系统。,配送子系统。,物流信息系统,订货系统,收货系统,库存管理系统,配送系统,发货系统,物流的硬件和软件-,硬件设备,(1),加工设备,(2),包装设备,(3),仓储设施,(4),装卸搬运机械设备,(5),通讯设备,(6),运输工具,物流的硬件和软件-,软件设备,(1),资讯系统、进货管理系统、储位管理系统、补货管理系统、出货检取系统、车辆排程系统、流通加工管理系统、签单核单系统、物流计费系统、资讯系统规划等。,(2),物流系统优秀的管理和操作人员、产供销的流程规划、物流安全管理等等,物流节点,物流节点是指物流网络中物流线路的连接处，又称物流接点或物流结点。是物流系统中从事物资的储存保管、运输、配送、装卸搬运、包装及流通加工的场所。具体来讲就是指仓库、车站、码头、港口、配送中心、货运站、包装公司、加工中心等。这些作业场所是物流活动的节点，也是物流线路的起点和终点。物流节点在空间的配置形式，在很大程度上决定着物流的线路、流向和流程。物流过程按其运动状态来看，有相对运动的状态和相对停顿的状态，货物在节点处于相对停顿的状态，在线路处于相对运动的状态。节点和线路结合起来便构成物流的网络结构，节点和线路的相互关系和配置形成物流系统的比例关系，这种比例关系就是物流系统的结构。,物流节点,的类型,(1),储存型节点,(2),配送型节点,(3),集散型节点,(4),转运型节点,(5),综合性节点,物流节点的功能,(1),联通功能,(2),收集、处理、传输信息的功能,(3),管理功能,物流线路,物流线路是运输工具的载体和通过的路径。,物流线路按其存在的物质形态，可分为五种线路：,（1）公路,（2）铁路,（3）水路,（4）航线,（5）管道,6.2运输物流体系和仓储物流体系,运输物流体系及其功能,各种运输方式及其特点,运输物流体系的优化,仓储物流体系的特点和功能,仓储物流体系构建,运输物流体系及其功能,运输的任务是对物资进行较长距离的空间移动。运输物流体系是物流体系中发挥将物资进行较长距离的空间移动功能的子系统。,运输物流体系在流通中的作用主要体现在以下几个方面：,(1),满足货物的空间移动需求,(2),提高物流速度,(3),减少物流费用,(4),促进流通范围及规模的扩大,各种运输方式及其特点,1,表,6-1,2001,年中国货运规模及不同运输方式的比重,1,指标,公路运输,铁路运输,水路运输,航空运输,全国货运,吨公里数（亿）,6179.89,14274.49,24860.22,43.45,45358.05,比上年增长（,%,）,0.8,7.04,4.7,9.71,4.87,比重（,%,）,13.62,31.47,54.81,0.1,100,各种运输方式及其特点2,铁路,运输,不受天气影响，稳定、安全、节能、对环境污染小；具有定时性；中长距离运货费用低廉；可进行大批量运输；可连续不断进行高速的昼夜运输；铁路网络遍布全国，货运可直达的范围广。,运费缺乏伸缩性；短距离货运的费用昂贵；货车编组、转轨费时；不能进行门对门服务；车站固定不能随便停车；货物滞留时间长；不适宜紧急运输。,公路,运输,空间和时间方面具有充分的自由性，不受路线和停车站的约束,；,货物损伤、丢失和误送的可能性很小,；,购置汽车费用有限,运输单位小，产生不了大批量输送的效果。动力费和劳务费较高。容易发生交通事故,。,船舶运输,能耗少，污染小，在大批量和远距离的运输中价格便宜，可以运送超大型和超重物，且货物可以散装上船。,速度比较慢，航行周期长,；,易受天气影响，航期不能保证，建设港湾要花费高额费用，货物装卸搬运费用也较高。,各种运输方式及其特点3,航空运输,速度快，因为时间短，货物损坏少，特别适合一些保鲜物品的输送 ；航空运输不受地形限制，对货物包装的要求不高,航空运输的费用高，运输重量小，机场建设成本较高、数量少，离机场距离比较远的地方难以有效利用航空运输。,管道运输,基本没有运动部件，维修费便宜。管道一旦建成，可以连续不断地输送大量物资，不费人力，运输成本低。管道铺设可以不占用土地或占地较少。此外，具有安全、事故少、公害少等优点。,在输送地点和输送对象方面具有局限性，专用性强，一般只适用于气体、液体，如天然气、石油等的运输。,运输物流体系的优化,1),选择最佳的运输方式,2),确定最短的运输路线,3),提高运送效率,4),推进联运,仓储物流体系的特点和功能,储存物品的建筑物或场所，称为仓库或货栈。,一般来说，按仓储的性质和社会需要，仓库有以下功能：,1),储存和保管的功能,2),协调生产和消费之间时间差异的功能,3),调节货物运输能力的功能,4),配送和流通加工的功能,仓储物流体系构建,1)仓储的种类和仓储地点的确定,按照仓储的功能不同，可以将仓储分为生产和消费仓储、流通仓储、国家仓储等,2)仓储的优化,为了提高仓储物流体系的效率，可采用以下几种手段：,(1)实行,ABC,管理,(2)应用预测技术,(3)科学的库存管理控制,6.3生产商物流体系和配送物流体系,生产商物流体系的结构和特点,配送物流体系的概念和特点,配送物流的一般流程,配送方式,配送中心,生产商物流体系的结构和特点,一般而言，生产商物流体系主要由生产企业的原材料采购物流,(,即供应物流,),、生产物流、产成品销售物流、废弃物物流四个部分组成。,企业的种类很多，相应其物流活动也有特点和差别，按照企业物流活动的重心不同，大体可以区分为四种类型：,(1),供应物流为主的企业,(2),生产物流为主的企业,(3),销售物流为主的企业,(4),废弃物物流为主的企业,配送物流体系的概念和特点,配送物流体系是物流体系中实现货物配送功能的子系统。配送是指将货物按用户的要求，运用现代技术和手段，安全、准确、及时送交用户活动的总称。它与运输、送货都有区别，配送是一种终端运输，直接面向用户，因而一般在短距离范围内进行，配送活动是采用高度自动化和管理计算机化来实行的，而不是一般的手工配货和送货。配送物流体系是一种专业化的流动分工方式的物流系统，是大生产、专业化分工在流通领域的反映。,(1),配送是从物流节点至用户的一种特殊送货形式,(2),配送不是单纯的运输或输送，而是运输与其他活动共同构成的组合体,(3),配送是“门到门”的服务,(4),配送是完全按照用户要求进行的运送,配送物流的一般流程,按,配送者,分，,可分为配送中心配送、仓库配送、商店配送、生产企业配送等；,按,配送时间及数量,分，,可分为定时配送、定量配送、定时定量配送等；,按,经营形式,分，可分为销售配送、供应配送、销售供应一体化配送、代存代供配送、综合配送、专业配送、共同配送等。,(1),备货,(2),储存,(3),配货,(4),配装,(5),送货,配送方式,1）配货作业方式,(1)集货型配送方式,(2)散货型配送方式,(3)混合型配送方式,2）车辆配装方式,主要是依靠经验或简单的计算公式来选择最优的装车方式,3）配送路线的确定原则,配送路线合理与否对配送速度、成本、效益影响很大，采用科学合理的方法来确定配送路线，是配送方式中非常重要的一项工作。,配送方式-,配送路线的确定原则,1,确定目标,以效益最高为目标的选择,以成本最低为目标的选择,以路程最短为目标的选择,吨公里数,准时性最高,运力利用最合理,劳动消耗最低,配送方式-,配送路线的确定原则,2,确定配送路线的约束条件,收货人对货物品种、规格、数量的要求；,收货人对货物发到时间范围的要求；,在允许通行的时间内进行配送；车辆容积和载重量的限制；,车辆容积和载重量的限制；,配送中心现有运力限制。,配送中心的概念及其类型,配送中心是配送物流体系的一个重要组成部分，它是开展商品配送及相关业务的场所。,物流配送中心按运营主体的不同，大致有四种类型：,(1),以制造商为主体的配送中心,(2),以批发商为主体的配送中心,(3),以零售业为主体的配送中心,(4),以仓储运输业者为主体的配送中心,配送中心的功能,(1),集货,:,为了满足配送货物数量及品种的需求，必须通过物流运输系统从生产厂家或仓库向配送中心等地调运大量的货物。,(2),储存,:,为了保证能按用户的要求，及时准确的配送货物，防止用户由于配送货物不及时而造成的缺货停产，配送中心必须有一定水平的货物储存。,(3),分货和配货,:,分货与配货是按照用户对货物数量和品种的要求，利用分拣运输设备，从配送中心的货物存储区将货物分拣并运到货物分发地。,配送中心的硬件设备,(1)足够的场地、库房和合理的功能分区,管理区 进货区 理货区,储存区 加工区 分拣配货区,发货区 退货处理区 废弃物处理区,设备存放及简易维护区,(2)保障配送中心内各物流功能合理、有效运作的各种设备,(3)辅助设施，包括库外道路、停车场、站台和铁路专用线等。,配送中心的选址,影响配送中心选址的因素主要有以下几个:,(1),客户,(2),人口特点,(3),运输服务,(4),能源,(5),自然资源,(6),纳税和资助,选择配送中心地址时，还需考虑交通条件、竞争条件等，对这些条件从整体进行平衡和分析，既考虑宏观，又兼顾微观，最终加以确定。,