三一挖掘机检测与保养要点

,*,*,*,*,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,*,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,三一挖掘机检测与保养要点,挖掘机检测要点,一、挖掘机性能检测条件：,根本测检条件：液压油温度80,水温散热器上水箱110 ,环境温度： ,发动机转速检测,方法：可通过显示屏参数直接检查,C5型发动机转速标准20吨级,+50-150,挖掘机检测要点,C6M发动机转速测检测标准,+50-150,发动机转速,高速空转,220070,rpm,液压油温度：,4555,发动机水温：工作范围内；,额定转速,210050,rpm,双泵溢流,2000,rpm,双泵溢流，斗杆溢流。,自动怠速,140050,rpm,液压油温度：,4555,发动机水温：工作范围内；,一档怠速,100050,rpm,+50,-150,发动机检测要点,发动机转速,高速空转,215050,rpm,液压油温度：4555发动机水温：工作范围内；,额定转速,2050,50,rpm,双泵溢流,195050,rpm,双泵溢流，斗杆溢流。,自动怠速,140050,rpm,液压油温度：4555发动机水温：工作范围内；,一档怠速,100050,rpm,C6B发动机转速标准,挖掘机性能检测要点,发动机转速,高速空转,220070,rpm,液压油温度：4555发动机水温：工作范围内；,额定转速,210050,rpm,双泵溢流,2000,rpm,双泵溢流，斗杆溢流。,自动怠速,140070,rpm,液压油温度：4555发动机水温：工作范围内；,一档怠速,100070,rpm,+50,-150,310C发动机转速标准,挖掘机性能检测要点,发动机转速,高速空转,2140,rpm,液压油温度：4555发动机水温：工作范围内；,额定转速,2050,rpm,双泵溢流,1950,rpm,双泵溢流，斗杆溢流。,自动怠速,140050,rpm,液压油温度：4555发动机水温：工作范围内；,一档怠速,100050,rpm,SY130机发动机转速标准,挖掘机检测要点,发动机转速,SY130C,SY130C1,rpm,液压油温度：4555发动机水温：工作范围内；,高速空转,225070,217070,额定转速,220070,205070,rpm,双泵溢流,200070,205070,rpm,双泵溢流，斗杆溢流。,自动怠速,1400,1400,rpm,液压油温度：4555发动机水温：工作范围内；,经济模式,1600,1600,一档怠速,100070,100070,rpm,挖掘机检测要点,液压系统压力检测,检测方法：用压力表测试，系统主压力在斗杆憋压的状态下进展，测压口为前后泵主压力传感器口；用两块40Mpa的压力表；回转压力检测时将斗齿插入硬质土壤里，然后将回转手柄打到最大，回转主压力要检测左右压力，检测行走压办时要用铁棒将驱动轮卡死憋压，先导压力检测测压口在先导油泵出油口旁接6Mpa压力表，先导二次压力检测的测压口为各动作的先导油管接头；,检测条件：发动机水温8095之间，液压油温在4580之间，H模式，发动机转速为最高；先导压办测检时应检测111档各档位的压力；,各机型压力标准如下：,20吨级各机型,挖掘机检测要点,先导压力,3.9,MPa,主泵压力,工作装置,31.41,MPa,行走装置,34.31,MPa,回转装置,28.01,MPa,二次升压主泵压力,34.31,MPa,SY310机型各压力标准如下,挖掘机检测要点,先导压力,3.9,MPa,主泵压力,工作装置,31.41,MPa,行走装置,34.31,MPa,回转装置,27.51,MPa,二次升压主泵压力,34.31,MPa,SY130机型各压力标准如下：,挖掘机检测要点,先导压力,3.9,MPa,主泵压力,工作装置,31.41,MPa,行走装置,34.31,MPa,回转装置,251,MPa,二次升压主泵压力,34.31,MPa,挖掘机工作速度检测,测检方法：单个动作检测，用秒表计动作所需时间，要求最少测量三次，取平均值作为最后结果,各机型工作速度标准如下：,20吨级C5机型,挖掘机检测要点,工作装置速度,动臂油缸,SY200C5,SY210C5,SY220C5/230C5,sec,发动机高速、,H,模式，油温,4555,；动臂为水平至最高，斗杆油缸、铲斗油缸为全程。,伸,3.5 0.4,3.4 0.4,3.4 0.4,缩,2.8 0.3,2.8 0.3,3.1 0.3,sec,斗杆油缸,伸,3.6 0.4,3.6 0.4,3.8 0.4,sec,缩,2.9 0.3,2.9 0.3,3.1 0.3,sec,铲斗油缸,伸,2.9 0.5,sec,缩,1.9 0.3,sec,回转速度,左,243.5,sec,发动机高速；,H,模式；油温,4555,；回转,1,圈，测量接下来转,5,圈所需时间,右,sec,行走速度,高速,142.5,132.5,sec/20m,发动机高速运转；油温,4555,;H,模式；预行,10,米以上。,低速,212.5,202.5,sec/20m,挖掘机检测要点,C6M机型性能参数,工作装置速度,动臂油缸,SY200C6M,SY210C6M,sec,发动机高速、,H,模式，油温,4555,；动臂为水平至最高，斗杆油缸、铲斗油缸为全程。,伸,3.4 0.4,缩,2.8 0.3,sec,斗杆油缸,伸,3.6 0.4,sec,缩,2.9 0.3,sec,铲斗油缸,伸,2.9 0.5,sec,缩,1.9 0.3,sec,回转速度,左,243.5,sec,发动机高速；,H,模式；油温,4555,；回转,1,圈，测量接下来转,5,圈所需时间,右,sec,行走速度,高速,142.5,132.5,sec/20m,发动机高速运转；油温,4555,;H,模式；预行,10,米以上。,低速,212.5,202.5,sec/20m,SY230C6M性能参数,挖掘机检测要点,工作装置速度,动臂油缸,SY230C6B,sec,发动机高速、,H,模式，油温,4555,；动臂为水平至最高，斗杆油缸、铲斗油缸为全程。,伸,3.4 0.4,缩,3.1 0.3,sec,斗杆油缸,伸,3.8 0.4,sec,缩,3.1 0.3,sec,铲斗油缸,伸,2.9 0.5,sec,缩,2.3 0.3,sec,回转速度,左,243.5,sec,发动机高速；,H,模式；油温,4555,；回转,1,圈，测量接下来转,5,圈所需时间,右,sec,行走速度,高速,132.5,sec/20m,发动机高速运转；油温,4555,;H,模式；预行,10,米以上。,低速,202.5,sec/20m,SY310C性能参数,挖掘机检测要点,工作装置速度,动臂油缸,SY310C,sec,发动机高速、,H,模式，油温,4555,；动臂为水平至最高，斗杆油缸、铲斗油缸为全程。,伸,3.9 0.4,缩,/,sec,斗杆油缸,伸,4.3 0.4,sec,缩,4.0 0.4,sec,铲斗油缸,伸,3.2 0.4,sec,缩,2.3 0.4,sec,回转速度,左,10.3,0.5,r/min,发动机高速；,H,模式；油温,4555,；回转,1,圈，测量接下来转,5,圈所需时间,右,r/min,行走速度,高速,152.5,sec/20m,发动机高速运转；油温,4555,;H,模式；预行,10,米以上。,低速,22.852.5,sec/20m,SY130C性能参数,挖掘机检测要点,工作装置速度,动臂油缸,SY310C/SY130C1,sec,发动机高速、,H,模式，油温,4555,；动臂为水平至最高，斗杆油缸、铲斗油缸为全程。,伸,3.3 0.4,缩,2.3 0.4,sec,斗杆油缸,伸,3.1 0.3,sec,缩,2.1 0.4,sec,铲斗油缸,伸,3.5 0.4,sec,缩,2.1 0.4,sec,回转速度,左,24,3.5,sec,发动机高速；,H,模式；油温,4555,；回转,1,圈，测量接下来转,5,圈所需时间,右,sec,行走速度,高速,132.5,sec/20m,发动机高速运转；油温,4555,;H,模式；预行,10,米以上。,低速,202.5,sec/20m,挖掘机检测要点,各机型自然沉降量与行走跑偏量标准,工作装置自然沉降量,铲斗齿尖,600,mm/15min,200210220,斗齿负荷,126014401620kg,；发动机停止,;,液压操纵杆锁定；油温,4555,;,斗杆油缸距离完全收回状态,50,100mm,；铲斗油缸距离完全伸出状态,50,100mm,。斗齿距离地面,900,1500,动臂油缸,20,mm/15min,斗杠油缸,20,mm/15min,铲斗油缸,35,mm/15min,行走偏移量,高速模式,前,800,mm,发动机高速；,H,模式；油温,4555,;,预行,10,米；测量紧接,20,米的最大偏移量,后,要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油,柴油不能混入杂质、灰尘与水，否那么将使燃油泵过早磨损,每日作业前翻开燃油箱底的放水阀放水,在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排尽管路中的空气,最低环境温度,0,10 ,20 ,30 ,柴油牌号,0#,10#,20#,35#,燃油箱,1维 护 指 南燃油Fuel),机油包括发动机油、液压油、齿轮油等；在使用时，不同牌号和不同等级的机油不能混用,要保证机油清洁，防止杂物水、粉尘、颗粒等混入,使用纯粹油品，按照三一要求的量加注，三一指定用美孚的机油。,机油的组成： 矿物系根底油+添加剂,2维 护指 南机油Oil,采用润滑脂(黄油)可以减小运动外表的磨损和噪音出现,润滑脂存放保管时，不能混入灰尘、砂粒、水份及其它杂质,推荐选用锂基型润滑脂G2-L1，抗磨性能好，适用重载工况,3维 护 指 南 油脂Oil,3,-7,滤芯过滤油路或气路中的杂质，阻止其侵入系统内部而造成故障,各种滤芯要按照?操作保养手册?要求定期更换,使用符合机器规定要求的三一纯粹滤芯；伪劣滤芯的过滤能力较差，其过滤层的面积和材料质量都不符合要求，会严重影响机器的正常使用,纯粹滤芯过滤面积大、过滤孔径小、耐压能力高,纯粹品,非纯粹品,4维 护 指 南 滤芯,如果控制面板出现空气滤芯更换指示，须及时清洗空气滤芯,要等发动机停顿转动后再更换或清洗空气滤芯，清洁时不要用东西击打滤芯,已清洁过6次或使用达500小时以上时，应同时更换内外滤芯,5维护指南 检查、清洁或更换空气滤芯,6更换空气滤芯/每500小时,更换空气滤清器的滤芯时，须将外滤芯1和内滤芯3两个滤芯一起更换。拆下外部滤芯3之前，清扫滤清器内部。拆下内部滤芯3更换。安装时，首先装上内滤芯3，然后装上外滤芯。,更换机油和机油滤芯,7维护指 南 最初运转50小时保养工程,检查、清洗或更换空气滤芯,检查和调节履带板张紧度,更换斗齿,调节铲斗间隙,检查前窗清洗液液面,检查、调节空调,不定期保养工程,待发动机冷却之后，缓慢转动散热器盖并拆下，翻开散热器底部的排放阀，排放冷却液,2.关闭排放阀，加注冷却液至注水口，往副水箱中加注冷却液至FULL满与LOW低水位线之间,3.低怠速运转发动机5分钟后再高速空运转5分钟以排尽冷却水中的空气；关闭发动机，补充冷却液至水箱注水口附近，然后拧紧水箱盖,9更换冷却液步骤要领,履带板螺栓的松动将造成履带板断裂等危险，因此要进展不定期的检查,紧固方法:直接将螺栓紧固到扭矩为566kgm，拧紧之后，检查螺母和履带板与链轨节的接合面是否严密牢靠,按右图所示的顺序拧紧螺栓,10检查和拧紧履带板螺栓,将机器前行一段距离约4米后停车；如右图示，测量履带上外表与长杆底面间最大距离：标准为1030mm；如果履带张紧度没有到达标准值，应按以下方法调节,需要增加张紧度时，用黄油枪将油脂泵入黄油嘴，然后向前或向后移动机器，检查履带张紧度是否适宜,需要放松张紧度时，逐渐松开螺塞释放内部油脂最多转动螺塞一圈，拧紧螺塞检查履带张紧度是否适宜，如果张紧度仍不适宜请再次调节,11检查和调整履带张紧度,如果缺少制冷剂，冷却性能降低；在空调处于强力制冷状态时，可以通过储液罐上的检查窗口来检查制冷剂氟利昂134a的充入量,制冷剂适量液体根本透明，没有气泡的流动,制冷剂缺乏总可以看到气泡的流动,根本无制冷剂无色、透明,车辆长时期不使用时，应每月启动空调制冷运转3-5分钟以润滑压缩机各局部元件,12空调系统的检查保养,检查冷却液的液面位置高度，加水,检查发动机机油油位，加机油,排放燃油箱底部的积水,检查燃油油位，加燃油,检查液压油油位，加液压油,检查油水别离器内的水和沉淀物，排水,检查电线,检查喇叭的功能,抓斗的润滑,13起动发动机前的检查工程,要等发动机冷却后在副水箱处检查冷却液液位,翻开机器左后侧的门，检查副水箱冷却液液位是否在H(满)和L(低)标示线之间,如果液面低于下标线L，通过副水箱注水口加注冷却液至上标线H位置，然后盖紧盖子,14检查冷却液液位,冷却液壶车上位置,翻开发动机上罩板，抽出量油尺并擦干净，然后将量油尺完全插入管中，再取出后测量油位应该在标记H和L之间,在发动机工作后检查其油位时，应等停机15分钟以后再行检查；假设机器停放倾斜，那么应将其放置水平后再检查.,15检查发动机油底壳机油油位,检查保险丝是否有烧坏，电路是否有短路或断路的迹象，接线端子是否松动,检查蓄电池、起动马达和交流发电机的电路。,检查蓄电池周围是否积聚易燃物,将起动开关转到ON位置，检查雨刮器、工作灯、等是否能工作。,16检查电器线路,油水别离器别离混在油中的水。假设集水杯中的水份过多，按下面的方法放水,松开放水螺塞并放出积聚的水，直至把所有的水份都放完，然后拧紧放水螺塞,放水后拧紧放水螺塞时，不能拧得过紧，过紧易把密封圈损坏，造成漏气。,17检查油水别离器中的水和沉淀物,起动发动机，将工作装置放置于图示位置状态,在停机后15秒钟之内，在各方向上全行程移动每个操纵手柄以释放液压系统内部压力,查看油标G，如果油位在H和L标记之间即为正常如果油温在5080时，油位应靠近 H 线,如果油位在H标记以上时，应停机并等液压油冷却后从排放塞P排出多余的油,如果油位在L标记以下，拆下液压油箱上盖，并通过注油口F加油,18检查液压油箱的油位，加油,在每天起动发动机之前要放掉燃油箱中的水和沉积物,松开燃油箱底的排放阀，排出油箱底部的杂物和水,有清洁燃油流出时，再关闭排放阀,19从燃油箱中排出水和沉积物,更换发动机油和机油滤芯,更换燃油精滤,检查回转机构内的油位，加齿轮油,给回转支承内啮合齿轮加注润滑剂,检查空调压缩机皮带的涨紧度，并调整,20每250小时保养工程,应等发动机冷却下来后再更换发动机油，重新注油量：24L,在机器底部放置一容器，缓慢松开排放阀P，并检查排出的油是否有过多的金属颗粒或杂质,21更换发动机油及发动机油滤芯/每250小时(1),翻开发动机罩盖，用滤芯板手顺时针转动并拆下机油滤芯,清洗滤芯支架，将发动机油涂抹在新滤芯接合面，将机油充满滤芯，然后将它安装在滤油器支架上；安装时要将滤芯拧紧,21更换发动机油及发动机油滤芯/每250小时(2),21更换发动机油及发动机油滤芯/每250小时(3),在更换滤芯之后，关闭排放阀P，通过加油口F参加发动机油，使油位到达量油尺G上的H和L标记之间,用滤芯板手顺时针转动并拆下燃油滤芯,清洗滤油器支架，用干净的燃油充满新的滤芯，然后将滤芯安装在滤油器支架上，拧紧应恰当,22更换燃油滤芯/每250小时1,燃油输油泵,22更换燃油滤芯/每250小时2,燃油精滤器,排放螺塞,更换滤芯之后，按照以下过程排气：油箱加满燃油松开排气螺塞使用手油泵泵油约50-60次，直至不再有气泡从螺塞处冒出为止拧紧排气螺塞,应等机油冷却后再进展该项检查,取下量油尺G并用棉纱擦去尺上的油，然后将量油尺G完全插入导套内,拉出量油尺G，油位应在H和L标记之间,如果油位低于L标记线，通过加油口F加注机油,如果油位超过H标记线，松开放油阀P排掉多余的机油,在检查油位或加油之后，将量油尺结实插入并拧紧放气塞,23检查回转机构箱油位，加油/每250小时,油位应在此之间,更换油水别离器,更换空气滤芯,检查回转小齿轮润滑脂高度，加润滑脂,检查和清洗散热器散热片、油冷却器散热片和冷凝器散热片,清洁空调器系统内部和外部的空气滤芯,润滑回转支承2处,更换液压油箱通气口滤芯,24每500小时保养工程,用滤芯板手顺时针转动并拆下油水别离器的集水杯和油水别离器,清洗集水杯，更换新的集水杯密封圈和油水别离器密封圈,先把集水杯安装到油水别离器中，再用干净的燃油充满新的滤芯，然后将滤芯安装在滤油器支架上，拧紧应恰当,25更换油水别离器/每500小时,油水分离器在车上的实际位置,松开回转平台顶部的螺栓，并拆下盖板,将钢板尺插入润滑脂内，检查润滑脂高度至少为14mm，假设低于此高度应加注润滑脂,如果润滑脂已变成乳白色，应更换润滑脂,润滑脂的总量为15kg,26检查回转小齿轮润滑脂高度/每500小时,翻开发动机罩盖，松开螺栓并拆下散热器前栅网，松开螺栓并拆下散热器与油冷器之间的网罩，,用压缩空气吹掉堵塞在散热器散热片上的泥土、树叶等，同时清洁栅网和空调冷凝器散热片也可用蒸气或水代替压缩空气,在尘土较多的环境作业，应不定期检查散热片,27清洗水箱、油冷器、冷凝器散热片/每500小时,松开蝶形螺栓，取出内循环的空气滤芯；翻开驾驶室左下方的盖，抽出滤芯壳体，取出外循环的空气滤芯,用压缩空气清洁滤芯,如果已堵塞的空气滤芯不能清洗干净时，要用新件更换,在粉尘较多的环境中使用空调时，滤芯保养时间要缩短,28清洁空调装置内、外气滤芯/每500小时,把工作装置降低到地面,使用黄油枪，按箭头所示,通过注油口将油脂泵入,注油时防止用力过大而,将密封圈挤出,注油后，擦掉所有溢出,的旧油,29,润滑回转支承,/每500小时,缓慢旋转并拆下液压油箱上的加油口盖F释放其内部压力,用新的滤芯更换盖子内侧的旧件,30更换液压油箱通气口滤芯/每500小时,同时进展每250和500小时保养工程,更换液压油滤芯,更换回转机构箱内的油,更换终传动箱内的机油,检查减振器壳体的油位，加机油,检查涡轮增压器的所有紧固件,检查涡轮增压器转子的游隙,风扇皮带涨紧度的检查及更换,31每1000小时保养工程,更换滤芯时车子采用下面的姿势使滤芯下端面处于油面之上，以便更换时不会有油撒出,缓慢旋转并翻开加油口盖，以释放液压油箱内部压力,用柴油清洗弹簧，安装新滤芯，在滤芯顶部装上弹簧，安装盖板并用螺栓紧固，同时旋紧加油口盖,更换完滤芯等5分钟以后再操作机器，以消除油中的气泡,当装有液压破碎器时，液压油滤芯的更换周期应缩短,32更换液压油滤芯/每1000小时1,液压油吸油滤芯,回油滤芯,32更换液压油滤芯/每1000小时(2),液压油油位计,32更换液压油滤芯/每1000小时(3),先导滤清器,回油滤芯,先导滤芯,L,置一容器后翻开排放阀P，排尽油液，然后拧紧排放阀,拆下油尺G和加油口盖F，通过加油口F参加规定量的机油,用棉纱擦净油尺上的油，将油尺G完全插入油尺孔然后取出，检查油位是否在L和H标记之间,33更换回转机构箱内的油/每1000小时(1),33更换回转机构箱内的油/每1000小时(2),如果油位低于L标记，通过F口加注机油；如果油位超过H标记时，翻开排放阀P排尽多余的机油,34风扇皮带涨紧度的检查及更换,调整风扇皮带的张紧度,重新注油量：5.5 L,放置机器，使TOP标记和螺塞P的连线垂直于地面,拆下螺塞F、P，从放油塞P处放油，机油放尽后拧紧放油塞；然后从加油口F参加新的齿轮油到规定油位检查螺塞的O形圈是否损坏；如有必要，用新的更换,拧紧螺塞P、F的扭矩为： 10N.m71kg.m,35更换终传动箱内的油/每1000小时,同时进展每250、500和1000小时保养工程,更换液压油和所有液压油滤芯,清洗液压油箱滤网,清洗、检查涡轮增压器,检查发电机、启动电机,检查发动机气门间隙，并调整,检查减振器,36每2000小时保养工程,37检查发动机气门间隙,机器长期存放时，为防止油缸活塞杆生锈，应把工作装置按图示姿势放置,整机洗净并枯燥后存放在室内枯燥的环境中；条件所限只能室外存放时，应把机器停放在排水良 好的水泥地面上,存放前加满燃油箱，润滑各部位，更换液压油和机油，油缸活塞杆外露的金属外表涂一薄层黄油，拆下蓄电池的负极接线端子，或将蓄电池卸下单独存放,根据最低环境温度在冷却水中参加适当比例防冻液,每月起发动机一次并操作机器，以便润滑各运动部件，同时给蓄电池充电；翻开空调致冷运转510分钟,38长期存放,造成发动机冒黑烟的因素有多种，可能性较大的是：,1、燃油使用不当，质量差；,2、空气滤清器滤芯堵塞，进气量缺乏；,3、涡轮增压器损坏；,4、喷油泵喷油过量；,5、气门间隙不适宜；,6、喷油正时不准；,7、气缸或活塞环磨损，气 缸漏气 ；,8、喷油咀故障等等。,39非故障现象发动机冒黑烟1,当前机器冒黑烟现象大多是由于燃油质量不符合要求，或是空气滤芯堵塞，发动机进气气量缺乏造成的。,在工作中突然加力时发动机冒黑烟，经过几秒钟后不再冒黑烟，这是正常现象。,39非故障现象发动机冒黑烟2,为了降低发动机各运动部件的磨耗,减少机械摩擦阻力,延长机器使用寿命,相对运动的零件外表间必须施加润滑，润滑的主要介质是发动机机油，机油在发动机运行过程中必然有一定量的消耗,40非故障现象发动机机油消耗,发动机工作时气缸的缸壁必须保持润滑。实现该润滑的主要方式是曲轴飞溅润滑,其次是冷却喷嘴的强制冷却和润滑，该发动机在缸壁外表加工出具有储存机油的花纹槽，这是三一发动机的特点比其他机器寿命长的原因之一，经过活塞油环将缸壁上多余的油刮下，有一层油膜留在气缸壁上，这层油膜有一局部随燃油一同燃烧，所以适当的机油消耗是正常现象见以下图,41非故障现象发动机机油消耗,缸体表面加工的存油的花纹槽随着机器的运转磨合,花纹槽尖角逐渐磨平，因此机油的消耗也在逐渐减少,图1,活塞下行时将附着在缸壁上多余的机油被刮下,活塞环的“泵油”现象使部分机油窜入燃烧室而消耗掉,图2,机油消耗率,0.5%,0.3%,1500,8000,工作小时,随着机器磨合运转,机油消耗量将逐渐减小,图3,活塞上行时机油被泵入燃烧室燃烧后被消耗,图4,气门和气门导管是一对热负荷较大的运动副，其润滑的方式是机油通过机体油道经摇臂滴溅润滑，润滑后的机油流到燃烧室内燃烧损耗,气门油封是调节润滑油的量的零件,不能将所有的润滑油密封住,该部位如果没有润滑，气门以及气门导管将很快烧结而损坏,41非故障现象发动机机油消耗,气门1,发动机气门以及气门导管是组成发动机配气机构的主要零件,其工作的好坏直接影响者发动机的性能,其使用寿命也直接决定者发动机的寿命,41非故障现象发动机机油消耗,气门2,由于废气涡轮增压器是依靠进排气的平衡压力密封润滑油，因此在起动和关闭机器时，长时间低怠速运转或者高速空转时会有少量的发动机机油漏出,涡轮增压器是高速旋转的部件,没有润滑油的润滑将很快烧结,使发动机功率降低,41非故障现象发动机机油消耗,涡轮增压器图1,长时间低怠速运转时，将从涡轮端泄露少量机油进入排气管,长时间高速空转时将从叶轮端泄露少量机油进入进气管,41非故障现象发动机机油消耗,涡轮增压器图2,通过下排气管使曲轴箱和大气相通，以保证曲轴箱内气压稳定，使发动机能够连续平稳地输出功率。经过气缸间隙泄漏的燃烧后的高温高压气体通过下排气管导入大气当中，同时带走了局部因曲轴高速旋转而激起的机油油雾也排到大气当中，致使有少量的机油消耗；气体在通过下排气口的胶管时，油雾会吸付在胶管内壁上逐渐变成油滴，油滴会顺着排气胶管滴出,曲轴高速旋转将油底壳的机油激起,使机油雾化雾状的机油随废气排出机器,导致机油少量消耗,下排气管的位置不同机油消耗量也不尽一致,但差异比较小,41非故障现象发动机机油消耗,发动机无力或工作时降速现象一般是燃油油路供油不畅造成，可能的原因是：1、燃油内的杂质阻塞了过滤器； 2、燃油中的水未及时排放，滤芯内滤纸因浸水后变质导致过滤不良； 3、天气寒冷，所用燃油标号不符合环境温度要求，燃油中的石蜡凝结堵塞了过滤器和油路； 4、燃油箱的通气孔堵塞。,42非故障现象发动机工作无力,原因,如果检查确认燃油油路正常时，应进一步检查进气系统是否堵塞或者有其它不正常。,解决方法：清洗燃油油路；排放燃油箱中水份与杂质；清洗油水别离器；更换燃油滤芯，清洗输油泵进油螺栓内的过滤网。更换燃油滤芯时，在安装新的滤芯前，一定要将燃油滤芯注满干净的燃油；燃油滤芯装好后，松开燃油滤清器上部的排气螺栓，用手动泵泵油，排尽燃油路空气，,42非故障现象发动机工作无力,解决方法,The End,谢谢您的聆听！,期待您的指正！,