销售人员汽车基础知识培训

書式設定, 書式設定,第 2 ,第 3 ,第 4 ,第 5 ,*,1,请至少掌握以下知识,专为销售人员准备的,汽车基础知识,2,1 BOX 2 BOX 3 BOX,车型,汽车可分为不同的款式,3,1 BOX,引擎室,、,驾驶室,、,行李箱呈一体,1BOX,单厢型车,Toyota HiAce,汽车的形状,4,旅行车,两厢型车,Audi A6 Avant,2 BOX ,引擎室,、,驾驶室,行李箱呈两厢排列的车型,车型,5,多用途车,两厢型车,Honda Odyssey,2 BOX ,虽是,2BOX,但车身较高,、,设有,3,排以上的座位,可乘载多人,车型,6,SUV,两厢型车,Toyota Hilux surf,2 BOX ,虽是,2BOX,首先具有越野行驶能力，最小离地间距较高的车型,多为,4WD,、,也有,2WD,SUV = Sports Utility Vehicle,车型,7,三厢型车,3BOX,TOYOTA COROLLA,3 BOX,引擎室,、,驾驶室,、,行李箱各自独立的,普通轿车样式,车型,8,车长,、,车宽,、,车高,表记车身尺寸的基本数值,各主要尺寸,4,285mm,车长,车高,车宽,1,690mm,1,440mm,VIOS,威馳数値,9,轮距,、,轴距,表示4个车轮之间位置关系的数值,各主要尺寸,前轮距,后轮距,1,430mm,1,450mm,轴距,2,500mm,VIOS,威馳数値,10,最小离地间隙,数值表示车体距路面最近部分的高度,各主要尺寸,150mm,VIOS,威馳数値,11,最小转弯半径,方向盘转到极限位置时的转弯半径,丰田,COROLLA,花冠,丰田,VIOS,威,驰,BORA,Audi A6,BMW 3,系列,VW,高尔夫,Buick,各主要尺寸,12,三个角度,行驶时跨越障碍非常重要的三个角,最大接近角,纵向通过角,各主要尺寸,最大离去角,13,重量,表示车辆重量的数值,各主要尺寸,VIOS,威驰,GLX-i,数值,1,455kg,1,025-1,055kg,14,Cd.,= Coefficient Drag,表示汽车所受空气阻力的指标,风阻性能,Cd,值,15,直接影响到加速性能,、,静音性能,、,高速行驶稳定性,、,油耗,风阻性能,Cd,值,16,风阻性能,Cd,值,VIOS,威驰,COROLLA,花冠,夏利,2000,BORA,Audi A6,马自达跑车,BMW 3,系列,VW,高尔夫,17,多角度反射前灯,先进装备,（,外观,）,Previous Corolla,Corolla,花冠,18,第,2,章,内饰,19,静音性包含以下,3,个要点,静音性,（,NVH),N = Noise,V = Vibration,H= Harshness,20,解决,NVH,问题的对策,发动机,车身设计,、,隔音,/,减振材料,静音性,（,NVH),21,平衡外部与内部空间,为使小型车也能获得相对宽敞的室内空间,包装设计,22,中央仪表盘,可减少行驶过程中驾驶员视线移动的先进仪表盘,先进装备,（,内饰,）,以前,中央仪表板,以后,中央仪表板,23,自发光式仪表盘,具有优异视觉认知性及未来感的先进仪表盘,先进装备,（,内饰,）,24,导航系统,通过,GPS,可了解自己现处位置及通往目的地的路线。,先进装备,（,内饰,）,25,第,3,章,发动机,26,FF,=,前部发动机,前轮驱动方式,发动机安装在前部，驱动前轮,驱动方式,27,FR,=,前部发动机,后轮驱动方式,发动机安装在前部驱动后轮,驱动方式,28,4WD,=,4,轮驱动,发动机安装在前部驱动全部4轮,驱动方式,29,发动机,各部,分,名称,气门结构,气缸盖,气缸体,曲 轴,行 轮,连 杆,活 塞,发动机,概要,30,基本,动,作,发动机的,4,冲程循环,1.,吸气,2.,压缩,3.,爆发,4.,排气,发动机,概要,31,水平对置型,Horizontally Opposed-type,可降低发动机高度，从而降低汽车重心,。,直列,Inline-type,最普通的排列,。,紧凑经济,。,V,型,V-type,V,型,方式可缩短发动机长度,。,气缸的排列,发动机,概要,32,VVT,i,(,V,ariable,V,alve,T,iming -,i,ntelligence),通过安装在排气侧凸轮轴上的控制装置，对延迟角和提前角进行正时可变控制。,概要,33,SOHC,与,DOHC,SOHC,(OHC) =,S,ingle,O,ver,h,ead,C,amshaft,DOHC,=,D,ouble,O,ver,h,ead,C,amshaft = TWINCAM,凸轮轴数量不同,b. DOHC,型发动机,a.,SOHC,型发动机,凸轮轴,凸轮轴,发动机,概要,34,吸气,1,排气,1,吸气,2,排气,1,吸气,2,排气,2,吸气,3,排气,2,气门,2,气门,3,气门,4,气门,5,气门,发动机,概要,35,气缸内径,冲程,上死点,下死点,冲程(行程),长冲程为,高扭距型,短冲程为高回转型,曲柄臂,长行程则曲柄臂较长,气缸内径,（,内径,）,发动机,概要,36,压缩比,压缩比,燃烧室容积,气缸容积,A,A,B,B,B,发动机,概要,37,燃料喷射装置,将混合气体送入发动机气缸的装置,化油器原理：喷雾,EFI = Electronic Fuel Injection,电子式燃料喷射装置,发动机,概要,化油器的原理是喷雾,38,升,V6 DOHC 24,气门,EFI,升,(L4) DOHC 16,气门,EFI,发动机的数据,排气量,发动机模式,气门数,燃料喷射装置,汽缸的排列和数目,如果,L4,的话，大多不做标记,发动机,概要,39,功率（输出功率）和扭矩,实用型发动机,高回转,高功率型发动机,发动机,概要,40,功率重量比,发动机,概要,功率重量比越小,加速性能越高,=,10kg/kW,=,15kg/kW,1,000kg,100kW,1,800kg,120kW,车,A,车,B,41,尾气排放（环境）,尾气净化的主要技术,主消音器,三元催化剂,钢网,单片型氧化媒质,尾气温度感应器,外壳体,辅助消音器,42,欧洲尾气排放规则,各国尾气排放规则指标,-,Euro Step I,Euro Step 2,Euro Step 3,CO,g/km,2.72,2.2,2.3,HC, NOx,g/km,0.97,0.5,0.2, 0.15,43,第,4,章,底盘,44,车身构造,轿车主流为单壳体车身,梯子状框架,单壳体,45,转向装置的种类,转向装置,循环球式,齿轮齿条式,46,悬架的基本结构和工作原理,弹簧,减震器,挂臂,横向稳定杆,悬挂系统,47,轴距式,独立悬架式,一侧轮胎的运动会影响到另一侧轮胎的运动。,左右轮胎各自独立运动。,悬挂系统,48,麦弗逊滑柱式悬架,悬挂系统,49,双横臂式,悬挂系统,50,多连杆式,悬挂系统,51,体现丰田最新思路的,高性能悬架,H,型悬架,从正上方看上去呈,H,型，,“,H,”,在希腊语中读做,“,YITA,”,。,轴臂,挂臂,悬挂系统,52,H,型悬架,轴,距式,独立悬架式,轴距式的牢固性,独立悬架的路面追随性,悬挂系统,53,盘式制动,Disc Brake,(,盘式制动器),从两侧加压转动的圆盘,。,制动装置,通风式制动盘,54,Drum Brake,(,鼓式制动器),从旋转的圆鼓内侧向外扩张挤压。,鼓式制动,制动装置,55,轮胎的识别方法,175,轮胎的宽度,(mm),例,175/60HR13,HR,最高速度,（,轮胎最高速度标记,）,13,轮的直径 (英寸,),195/65R 15,215/45R 17,轮胎,60,扁平率,。,侧面轮胎壁的高度,。,（,轮胎宽度与高度的百分比，,）,56,第,5,章,安全,57,Safety Features,-,GOA,(,丰田新安全车身构造),被动安全性能,-,SRS Airbag,(,安全气囊),Seatbelt with,Pretensioner & Force limiter,(,带预先紧缩装置和感应器的安全带),主动安全性能,-,ABS,(,电子防抱死系统),-,VSC,(,车辆稳定性控制),-,BA,(,辅助制动),-,ATRC,(,主动牵引力控制装置),-,EBD,(,电子制动力分配功能),58,ABS = Anti-Lock Braking System,主动安全,非,ABS,带,ABS,开始刹车,59,高置刹车灯,主动安全,60,防雾灯,主动安全,61,GOA,(Global Outstanding Assessment),(GOA,车身构造),Hi,Rigidity,Cabin,高钢性客室,Crumple Zone,吸收减缓冲撞负荷部位,被动安全,62,SRS,气囊装置,被动安全,SRS = Supplemental Restraint System,保护辅助装置,63,各国的冲撞实验标准,被动安全,64,预紧限力式安全带,预紧装置结构,限力装置结构,被动安全,65,溃缩式刹车踏板,一般时候,冲撞时,（以前构造）,撞击时,被动安全,66,缓和头部撞击的内部结构,（内设吸收冲撞力软垫）,被动安全,缓和头部撞击部位,