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按一下以編輯母片標題樣式,按一下以編輯母片,第二層,第三層,第四層,第五層,*,*,國立暨南國際大學校園汽機車停車場及車輛管理規劃,依據：九十二學年度第一,次校務會議決議,期限：三個月,報告單位：總務處,報告人：總務長李咸亨,暨大交通規劃三部曲,I.,現況曲,II.,過渡曲,III.,未來曲,思 考 前 題,1.減少學生汽機車行駛台21線,中潭公路之危險性。,2.現階段校園汽機車停車位問,題和交通規劃評估。,基 本 原 則,1.是否於校園內禁行機車？,2.是否增加免費校車？,3.是否為短期或長期方案？,原則一：是否於校園內禁行機車,依據民國85年4月本校校園總體規劃,P51,：,機車進入校區必須就近停入停車,場，不准進入校園內部區域。,P52：,校園交通除一般徒步方式，原則,上鼓勵腳踏車使用。,故機車禁入校園符合校園總體規劃禁行機車。,禁行機車之充要條件,1.免費校車，每半小時一班。,2.入口處有機車2400至3000位，自行車,1000至800位之停車場。,3.預估宣傳期為三年(至少一年,) 。,4.,學生宿舍二年後將增加1200床,(目前1900床) 。,因為6000人-1200-1900=2900人在外住,宿(目前2100人) 。,他校參考資料,93.3.2警衛隊制表,I,.,現 況 曲,1. 校園行機車；不收費。,2. 校車一小時一班；收費。,3. 宿舍1900床，缺乏。,4. 出入口有瑕疵及不方便。,5. 重大建設進行中，影響交通,平安。,III.,未 來 曲,1. 校園禁行機車；愛心腳踏車。,2. 校車半小時一班；收不收費？,環校電動車，十五分鐘一班。,3. 五成學生宿舍，五成大學城或校外,宿舍。,4. 二至三個平安校園出入口。,5. 十大建設完成，校內建築空間充分。,II.,過 渡 曲,1. 禁行機車宣導期12年及規劃,停車位,。,2.,校車半小時一班，收不收費？,3. 租賃民宅和興建宿舍。,4. 改善校園出入口。,5. 規劃交通路線。,II-1.,規劃停車位,1.,目前機車停車位2240輛機車數1962輛。,2.一年後預估增加10%，則22402158輛,。,3.,二至三年則需增加約400輛機車位，且,集中使用問題待解。,4.學生,宿舍前及運動場四周人行道現有之 機車停車位730位，,可以再規劃使用。,II-1.,規劃停車場,1.台21線入口增加機車位300位(利用汽車停車場改為機車停車場) ，20萬元(無車棚) 。,2.四果坑學生活動中心增加機車位2500位，,1200萬(平面車位,) ，35005000,萬元,(平面車位加車棚) 。,科院目前機車位300位，汽車位20位。,綜合教學大樓目前機車位793位，汽車位113位。,II-2.,校 車 規 劃,案由：奉核定加開本校交通車半小時,一班案，再提請討論。,說明：,一、依據本校九十二年十二月二十四日,本校第二次行政會議及九十三,年二月十一日本校第二二次行政,會議決議辦理。,II-2.,校 車 規 劃,說明：,二、經本學處再與學務處協商後，擬依,本校生校外租屋狀況規劃交通車班,次及路線如附件一、二。,三、依核定之外包班次估算每月約需,286,000元，一年租用八個月，約需,2,288,000元附件三。,II-2.,校 車 規 劃,說明：,四、總務處與學務處再研議後，建議本案先試,辦三個月後，視學生搭乘情形再行調整班,次因本案公開招標租用一年，如搭乘人,數太少時，則效益不高。,五、本校原有交通車一年本钱約2,073,232元,收入1,289,364元，加計外包一年,2,288,000元，一年所需本钱支出約為,4,361,232元附件四，收費與否檢附,相關資料，敬請 討論。,II-2.,校 車 規 劃,附件一：每半小時班次(星期一至星期日),暨大 埔里 暨大 埔里 暨大 埔里, 06:55 07:40 13:10 13:10 18:35 18:35 , 08:10 08:10 13:35 13:35 19:10 19:10,08:35 08:35 14:10 14:10 19:35 19:35, 09:10 09:10 14:35 14:35 20:10 20:10,09:35 09:35 15:10 15:10 20:35 20:35 , 10:10 10:10 15:35 15:35 21:10 21:10 10:35 10:35 16:10 16:10 21:35 21:35,11:10 11:10 16:35 16:35 22:10 22:10,11:35 11:35 17:10 17:10 22:35 22:35 ,12:10 12:10 17:35 17:35 ,12:35 12:35 18:10 18:10,原校車行駛計往返22班次。現加班行駛往返40班次。,備註：1.預估使用三部車。 2.每日行駛40班次。,3.預估每月經費為286,000元。,II-2.,校 車 規 劃,附件二：,II-2.,校 車 規 劃,附件三：南投客運估價分析表,II-2.,校 車 規 劃,附件四之一：國立暨南國際大學交通車經費評估表,備註：,1.93年預估收入為92年投幣收入增加40,之金額計算。,2.如班次調整為每半小時為一班，且不收,費用時，需經費2,073,232元 + 租車,2,288,000元，總支出為4,361,232元。,假设收入預估增加40%達1,805,109元，則淨,額為 - 2,556,123元。,3.假设以增加本校人力及校車計算，因車次增,加二倍及需新增人員：244萬現有3人增,加6人車輛：3840000購車經費+,149538保養費+629684油費,=4619222元,故總計需增：7,059,222元,II-2.,校 車 規 劃,附件四之二：,說明,一、本校92年度交通車一年,收入為1,289,364元，支,出本钱為2,073,232元，,淨額為 -783,868元。,二、以目前的班次，如果不,收費用，需支出本钱,2,073,232元。,II-3.,宿舍興建,A.,學生宿舍：,學生宿舍二年後將增加1200床(目前1900床) 。,B.,學人宿舍：,40,戶,(,全家,),。,C.,學人會館：,100,戶,(,單身,),。,II-3.,民宅租賃,(學務處),II-4.,改善台21線出入口方案,台21線路燈,台21線攝影監控,台68線邊坡改善,台21線超速攝影,台21線出入口位置改善,II-5.,規劃出入交通路線,原始方案：,方案一(三進一出+出,),：,汽機車從台21線大門進入(只進不出) ，從四果坑側門出(只出不進) ，大型車只能由台21線大門進出。,方案二(三進一出+進出),：,台21線大門(只進不出,) ，,四果坑側門(可進可出) 。,方案三(三進一出+進出,),：,小型車可進可出，機車可進不出。,方案四(目前狀況),：現況(不進不出) 。,II-5.,規劃出入交通路線,方案一：,(,三進一出,+,出,),II-5.,規劃出入交通路線,方案二：(,三進一出,+,進出,),II-5.,規劃出入交通路線,方案三：(,三進一出,+,進出,),II-5.,規劃出入交通路線,方案四：(,目前情況,),II-5.,規劃出入交通路線,方案五：(,二進二出,),II-5.,規劃出入交通路線,方案六：(,二進二出,),II-5.,規劃出入交通路線,方案七：(,二進二出,),II-5.,規劃出入交通路線,方案五六,短期規劃，俟台21線入口改善後，擬提案車輛動線規劃方案：,方案A：汽車可進出台21線校門口及四果坑。,方案B：汽車僅可進台21線校門口，出口僅四,果坑。,方案C：汽車僅進出台21線校門口,方案A：不可進出台21線校門口，僅進,出四果坑。,方案五：方案A+方案A,方案六：方案B+方案A,方案七：方案C+方案A,資料來源：國立暨南國際大學校園交通平安討論事宜會,議記錄(民國93年2月18日上午2時整),II-5.,待解交通,問題,問題一：宣傳期一年或三年？,問題二：交通管理問題,(含罰則及汽車收費)。,問題三：,方案一至六的選擇？,II-5.,交通,違規罰則,國立暨南國際大學車輛管理辦法：,第十條進入校區車輛，如有以下情事者視為違規：,1.未持本校車輛通行證進入校區。,2.超速或亂鳴喇叭。,3.未按規定停放車輛或佔用專用停車位。,4.騎乘機車未戴平安帽。,5.其他違反道路交通平安規則事項。,II-5.,交通,違規罰則,國立暨南國際大學車輛管理辦法：,第十一條持有本校車輛通行證之車輛違規經認定後，依規定對於違規車輛應開立三聯式罰單，並詳述違規事項，同時對該車輛加裝大鎖，車主繳款後，方由警衛撤除大鎖。車輛違規：汽車局部一律收費300元，機車局部一律收費100元。,違規紀錄三次以上者即註銷其通行證，並於三個月內不得申請補發。有關註銷通行證事宜，學生局部由學生事務處處理，其他人員由總務處處理。,III.,未 來 曲,1.改機車停車位為汽車位。($200萬),2.十五分鐘一班車。($,228.8,萬),3.蜈蜞里出入口的推動,。($2.5,億),4.大學城的希望。($20億),5.規劃新交通動線。,III.,未 來 曲,1.減少汽機車出入台14及台21線且,減少停車位需求。,a.,增加二學生宿舍1200床位、 學人會,館120房間及學人宿舍40房(或100房) 。,b.,建議開闢投77線蜈蜞坑道路替代台21,線道路，並鼓勵台糖公司開闢蜈蜞坑,區域或為小型大學城,。,III.,未 來 曲,2.減少校內停車位需求。,a.,現行機車位改為自行車位。,b.,汽車位收費以價制量。,c.,維持密集的校車班次。,END,
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