汽车涂装基础知识大全

,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,汽车涂装,基础知识大全,概 论,汽车和摩托车外表面,90,以上需要进行涂装处理,涂层外观、鲜映性、光泽、颜色是人们对汽车质量的直接评价,是提高汽车耐蚀性和延长使用寿命的主要措施之一,车身涂装已成为汽车制造最主要工艺过程之一,涂装功能,保护功能： 防蚀 耐用,装饰功能： 美观 视觉享受,特种功能： 调节热,电等能量的传导,杀菌 示温 声光反射等,汽车涂装特点,属于高级保护性涂装,加拿大汽车涂装防腐基准,汽车涂装（以车身涂装为主）又属于中高级装饰涂装,汽车涂装是最典型的工业涂装,汽车涂装件一般系多层涂装,涂装的四要素,涂装材料,涂装工艺,涂装设备,涂装管理,工艺管理,设备管理,质量管理,现场环境管理,人员管理,涂装材料,按在汽车上的使用部位分类,按使用功能分类,1,、涂装前处理用材料,主要包括脱脂、表调、磷化及钝化材料,2,、汽车用底漆,醇酸、环氧底漆及电泳底漆等,3,、汽车用中间层涂料,中涂漆（又称二道浆或喷用腻子）、腻子等,4,、汽车用面漆,醇酸、丙烯酸、聚氨酯面漆等,5,、汽车用特种涂料,PVC,密封、车底涂料、抗石击涂料等,6,、涂装后处理材料,主要包括抛光材料、防锈腊、保护腊,7,、其它辅助材料,如打磨、擦净材料、防声、隔热材料等,8,、溶剂,9,、汽车塑料件用材料,涂装工艺,典型的汽车车身涂装工艺,前处理,喷面漆,检验,喷底涂胶,注密封胶,电泳涂漆,喷中涂漆,大修,小修合格,交总装,涂装前表面预处理,工艺流程,1 2 3 4,8 7 6 5,9 10 11 12,热水喷洗,水洗,水洗,预脱脂（喷,）,脱脂（喷浸,）,表调,磷化,水洗,洁净纯水洗,水洗,浸式水洗,循环纯水洗,主要工序简介,脱脂：,有机溶剂 如溶剂汽油、煤油、苯类,二氯甲烷、三氯乙烯等,碱性水基脱脂剂表面活性剂,表调：,使需要磷化的金属表面改变微观状态，,促使形成结晶细小、均匀、致密的磷,化膜。磷酸钛的胶体溶液,磷化：,磷化是大幅度提高金属表面耐腐蚀性一个简单可靠、费用低廉、操作方便的方法,根据组成磷化液的成分分为磷酸锌系、,磷酸锰系、磷酸铁系及锌加镍锰的“三元”体系,按施工温度分为高、中、低温磷化,按施工方法分为喷淋、浸渍、喷浸结合及刷涂式,按膜重又分重、中、轻、特轻量型,汽车常用的是锌系、低温、喷浸结合式磷化方式，膜重又大都选用薄膜型,电泳涂漆,工艺流程,电泳,UF1浸洗,UF液喷淋,洁净纯水洗,循环纯水洗,UF2浸洗,沥水,烘干,下件,主要工序简介,电泳涂漆：,是一种特殊的涂膜形成方法，仅适于电泳专用的水性涂料。,是将被涂物浸在装满水性涂料的槽体中作阳极（或阴极），槽中另设置相对应的阴极（或阳极），在两极间通一定时间的直流电，在被涂物上析出均匀、不溶水涂膜的一种涂装方法。,被涂物放在阳极称为阳极电泳，使用的电泳漆称为阴离子型电泳漆，该方法简称,AED,；反则反之,简称,CED,。,电泳涂装的机理,电解,：阴极放出氢气，阳极放出氧气。,电泳,：带正电荷胶体树脂粒子包裹着颜料粒子向阴极移动。,电沉积,： 漆粒子在电极上沉析现象称电沉积。,电渗,：涂膜内部所含的水分从涂膜中渗析出来移向槽液，使涂膜脱水。,电泳涂装的特点,优点,1,、可实现完全自动化，适用于大批量流水化生产；,2,、膜厚均匀，有较好的展平性。,3,、泳透性好，可提高工件内腔的防腐性能,4,、涂料的利用率高；,5,、安全性高，是环保型涂装。,局限性,1,、目前使用的环氧型耐候性一般，通常只做底漆使用；,2,、被涂物必须有良好的导电性；,3,、工件必须耐较高的温度；,4,、颜色品种比较单一；,5,、设备投资较高，小批量生产不适于电泳涂装。,产品架构,阴极电泳漆,环氧阴极电泳漆,PD5000,（,薄膜型）,PD8000,（,厚膜型）,丙烯酸阴极电泳漆,PD2000,防腐蚀性,耐化学品,抗冲击,耐UV,防腐蚀性,底 漆,“底面”单涂层,槽液工艺参数,电泳电压,200,300,（,V,）,电泳温度,28,32,（）,电泳时间,2,3,（,min,）,固体份,18,20,颜基比,0.28,0.32,PH 5.8,6.6,MEQ,值,28,32,电导率,1200,1800 us/cm,CED混槽技术,电泳漆的几种体系,a.,美国,PPG,体系,b.,德国,Herberts,体系,c.,日本关西,1,、混槽前要做大量的混溶试验,2,、认真摸索混溶过程中槽液参数变化规律,3,、仔细观察混溶各个比例阶段泳板外观质量状况,阴极电泳涂装设备,主槽循环系统,1、主槽循环系统是整个阴极电泳涂装的中心部分。,2、组成:阴极电泳槽、循环泵，过滤器及电泳副槽等。,3、槽体必须与槽液绝缘，绝缘层要求耐压20KV。,4、阴极电泳底漆槽液使用周期不易太长，一般要求两个月左右，最长不允许超过半年,5、槽液必须连续循环搅动，一般要求每小时循环5次左右。,6、主循环泵要求大容量、低转速（1500转/分以下）,7、供电系统要有不间断电电源（备用电源）。,8、电泳贮槽（转移槽）是电泳漆的暂时储存槽。,阳极系统,阳极液循环系统,阳极罩,阳极液供给,电泳槽,去离子水,溢流返回,电导控制器,电导传感器,溢流排放,阳极液槽,1、组成：阳极液循环槽、阳板罩，阳极液电导控制器及泵管路系统。,2、阳极需装在阳极罩中，用阳极膜与电泳漆隔开。,3、与阴极面积之比要大于1：4,阳极的电化学反应主要为：,（1）2H,2,O 4H,+,+O,2,+4e,（2）Me Me,n+, ne,管式阳极箱,超滤系统,1、超滤器的作用相当于人的肾功能。,2、电泳完成后的浮漆需要超滤水来清洗。,3、用超滤及清洗系统来平衡主槽液位及固体含量。,4、密封泵的密封环要采用超滤水密封。,5、漆液超滤前要经过过滤器。,6、超滤膜被堵塞将失去功能，当出水量明显降低时应彻底清洗，一般寿命为2年。,电泳直流电源供电系统,容量要足够大,通过式直流输出电压,0,500V,可调,输出电流,2000A,稳压精度,1,电流限幅精度,5,要多段电压控制,具有软启动、软停止功能,清洗系统,1、湿漆膜表面的浮漆必须冲洗掉。,2、六次冲洗设置：前四次用超滤水冲洗，后两次用去离子水冲洗。,（1）第一次超滤水冲洗在电泳槽上直接冲洗，使浮漆回槽。,（2）第二，第三，第四次冲洗均将剩余的浮漆冲洗掉，并使漆膜溶平。冲洗下的漆和超滤水按次序逐级返回电泳槽。,（3）最后两次用去离子水冲洗将暂留的超滤液冲下来，以保证漆膜的清洁。,配漆（混漆）系统,由带搅拌器的混漆罐、高压供漆泵、供溶剂和供酸装置、漆液输送泵、过滤器、管路等组成。,热交换系统,1、热交换系统采用温度自动控制装置。,2、在多数的情况下，电泳槽需要降温。,（1）电泳涂装过程是放热过程。,（2）漆液昼夜循环搅拌要产生热量。,纯水生产设备,涂密封胶、喷底涂胶,仅是汽车车身涂装工艺的独特工艺，其目的是增强汽车车身的密封性和抗腐蚀性能，有的部位涂胶还可以起到防噪隔热性能。,工艺流程,底涂胶,固化,贴热融胶片,涂密封胶,涂中涂,底色 罩光,涂面漆,喷中涂、面漆工艺,传统的涂装工艺（3C2B),3C1B涂装工艺,CED涂装,涂中涂,中涂 底色 罩光,CED涂装,烘干,烘干,烘干,烘干,烘干,烘干,低溶剂型涂料,高效率涂装,工程集约,喷中涂工艺流程,喷面漆工艺流程,打磨擦净,喷一遍中涂,喷二遍中涂,烘干,凉干,第一遍罩光,第二遍罩光,凉干810min,闪蒸58min,二遍底色漆,一遍底色漆,打磨擦净,烘干,供漆方式调输漆系统,小枪罐,(,1L),单件或小量生产,中小型压力罐 （,10L/20L/30L/50L,等）,小批量，,1,2,人作业,小型输漆装置 （小系统,),可直接从,18L,油漆桶内输漆,集中输调漆系统 （,300L,以上）有调漆、,供漆及温控系统，适用于多工位、大,批量生产,喷涂方法及装备,喷枪种类 按供漆方式可分为重力式、,吸上式和压力式,喷涂法,空气喷涂,高压无 气喷涂,手工、自动喷涂机,手工,手工、自动喷涂机,手工、机械手,手工,手工,冷喷涂,热喷涂,静电喷涂,热喷涂,静电喷涂,空气辅助喷涂,旋杯式自动静电喷涂,特点,1,、装饰性好、质量稳定,2,、涂着效率高、节省涂料,3,、节能降耗、保护环境,4,、使用方便、生产效率高,自动静电喷涂（,ESTA),系统组成,1,、旋杯式静电喷枪,2,、侧喷机与顶喷机,3,、供漆与换色系统,4,、高压发生器与供电系统,5,、控制系统,6,、安全系统,典型的工艺平面布置图：,1,、擦净,5,、手工喷涂内表面罩光漆,2,、手工喷涂内表面,6,、静电喷涂罩光漆,3,、金属漆第一遍静电喷涂,4,、金属漆第二遍空气喷涂,3,6,4,1,2,5,鸵鸟毛擦净机,顶喷机,侧喷机（静电枪）,侧喷机（空气枪）,工位隔板,车身,喷漆室结构及要求,结构示意图,1,、迅速排除漆雾和溶剂,蒸气,2,、有定向的风速,3,、具有良好的照明,4,、装备空调系统，确保,空气,清洁，温度、湿度适宜,5,、防火、灭火系统齐备,可靠,烘干炉结构,烘干炉类型,1,、按形状和工件通过方式分类,直通式,桥式,型炉,2,、按热源种类分类,分电加热炉、燃气炉、燃油炉等,3,、按加热方式,有辐射式、对流式和辐射、对流结合式,涂装生产线的输送设备,普通悬链,集放式推杆悬链,反集放式推杆地面链,摆杆式输送机,滑橇输送机,自行葫芦,悬链、地链转载的升降机,汽车涂装生产的几种生产形式,间歇式（步进式）生产,适用于年产,5,万台以下产量的生产,前处理电泳一般采用自行电动葫芦输送,喷面漆一般采用手工或手工静电喷涂,生产节拍一般在每台,5,分钟以上,通过式（连续式）生产,适用于年产,10,万台以上产量的生产,前处理电泳采用集放推杆悬链输送工件,面漆采用自动喷涂机喷涂,生产节拍可高达,2,分钟甚至到几十秒钟,汽车涂装生产线的评估,车间任务,所承担任务内容、范围，涂装车型的种类等。,产品资料,外形尺寸、材质、白车身质量、涂装面积（电泳和喷涂面积）、对涂装质量的要求。,生产纲领（即年产量）,设计产量和近两年实际产量，可通过生产线的实际结构来反推车间的最大产量,工作制度和年时基数,原则两班为主，每班工作时间按国家规定，一、二班,8h,，三班为,7h,。年时基数以年工作,254,天计。,工作制度和年时基数在概念上国外和我国有些差别，一般根据工厂实行的工作制度确定，没有国家规定。,生产节拍,每台车或每个挂具间的间隔时间。,工艺布局的合理性,主要设备的形式及关键尺寸,如前处理、电泳槽体几何尺寸和有效容积等,。,谢谢,