机械设备拆卸和装配

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,机械设备拆卸与装配,一、设备拆卸的一般原则,二、设备拆卸方法,三、装配工作的一般要求,四、零部件的清理和洗涤,设备拆卸必备专业知识,拆卸是机修工作中的一个重要环节，如果拆卸不当，不但会造成设备零件的损坏，而且会造成设备的精度丧失，甚至有时因一个零件拆卸不当使整个拆卸工作停顿，造成很大损失。,拆卸工作简单地来讲，就是如何正确的解除零、部件在机器中相互的约束与固定形式，把零、部件有条不紊地分解出来。,一、设备拆卸的一般原则,1),拆卸前必须首先弄清楚设备的结构、性能，掌握各个零、部件的结构特点、装配关系以及定位销、弹簧垫圈、锁紧螺母与顶丝的位置及退出方向，以便正确进行拆卸。,2),设备的拆卸程序与装配程序相反。在切断电源后，先拆外部附件，再将整机拆成部件，最后拆成零件，并按部件归并放置，不准就地乱扔乱放，特别是还可以继续使用的零件更应保管好，精密零件要单独存放，丝杠与长度大的轴类零件应悬挂起来，以免变形。螺钉、垫圈等标准件可集中放在专用箱内。,3),选择合适的拆卸方法，正确使用拆卸工具。,如果用锤子敲击零件，应该在零件上垫好衬垫，或者用铜锤谨慎敲打，决不允许用锤子直接猛敲狠打，更不允许敲打零件的工作表面，以免损坏零件。,直接拆卸轴孔装配件时，通常要坚持用多大力装配，就应该基本上用多大力拆卸的原则。如果出现异常情况，就要查找原因防止在拆卸中将零件拉伤，甚至损坏。,热装零件要利用加热来拆缷。, 一般情况下不允许进行破坏性拆卸。当决定采用破坏性拆卸时，必须在拆卸过程中应有保证其他零件不受损坏的有效措施。,4),拆卸大型零件，要坚持慎重、安全的原则。拆卸中应仔细检查锁紧螺钉及压板等零件是否拆开。吊挂时，要注意安全。,5),对装配精度影响较大的关键件，为保证重新装配后仍能保持原有的装配关系和配合位置，在不影响零件完整和不损伤的前提下，在拆前应做好打印记号工作。,6),对于精密、大型、复杂设备，拆卸时应特别谨慎。在日常维护时一般不许拆卸，尤其是光学部件、数控部件。,7),要坚持拆卸服务于装配的原则。如被拆设备的技术资料不全，拆卸中必须对拆卸过程进行记载，必要时还要画出装配关系图。装配时，遵照“先拆后装”的原则装配。,二、设备拆卸方法,设备拆卸包括两方面的内容，首先是将整机按部件解体，其次是将各部件拆卸成零件。设备拆卸是十分重要的工作，拆卸质量直接关系到设备的修理质量，因此掌握几种拆卸方法的特点及注意事项是非常必要的。,设备拆卸，按其拆卸的方式可分为击卸、拉卸、压卸、热卸及破坏性拆卸。在拆卸中应根据实际情况，采用不同的拆卸方法。,1.,击卸法,击卸法是利用锤子或其他重物的冲击能量，把零件拆卸下来，,此法是拆卸工作中最常用的一种方法。,（,1,）击卸法的优缺点 优点为使用工具简单，操作方便，不需,要特殊工具与设备。,它的不足之处是如果击卸方法不对，零件容易损伤或破坏。,击卸适用的场合广泛，一般零件几乎都可以用击卸方法拆卸。,（,2,）击卸分类击卸大致分为三类：,1),用锤子击卸：在机修中，由于拆卸件是各种各样的，一般都是就地拆卸为多，故使用锤子击卸十分普遍。,2),利用零件自重冲击拆卸：在某种场合适合利用零件自重冲击的能量来拆卸零件，例如一些锻压设备拆卸锤头与锤杆往往采用这种办法。,3),利用其他重物冲击拆卸：在拆卸结合牢固的大型和中型轴类零件时，往往采用重型撞锤。,(3),注意事项 由于击卸本身的特点是冲击，以锤击为例简述拆卸时必须注意的事项。,1),要根据拆卸件尺寸大小、重量以及结合的牢固程度，选择大小适当的锤子和注意用力的轻重。如果击卸件重量大、配合紧，而选择锤子太轻，零件不易击动，还容易将零件打毛。,2),要对击卸件采取保护措施，通常用铜棒、胶木棒、木棒及木板等保护被击的轴端、套端及轮缘等。如图,6-9,所示，,图,6-9a,所示为保护主轴的垫铁；图,6-9b,所示是为了保护轴端顶尖孔而制作的平整垫铁；图,69c,所示是为了保护轴端螺纹不受直接敲击，用螺母加垫套锁住轴的肩台，以减轻螺纹受力；图,6-9d,所示是利用废,套作垫套保护套,端的情况。,3,）要先对击卸件进行试击，目的是考察零件的结合牢固程度，试探零件的走向。如听到坚实的声音，要立即停止击卸，然后检查，看是否由于走向相反或由于紧固件漏拆而引起的。发现零件严重锈蚀时，可加些煤油加以润滑。,4,）要注意安全。击卸前应检查锤子柄是否松动，以防猛击时锤子飞出击人。要观察锤子所划过的空间是否有人或其他障碍物。击卸时为保证安全，如垫铁等不宜用手直接扶持的可用抱钳等夹持。,2.,拉卸,拉卸是使用专用拉具把零件拆卸下来的一种静力拆卸方法。,(1),拉卸的优缺点 拉卸的优点是拆卸件不受冲击力，拉卸比较安全，不易破坏零件；其缺点是需要制作专用拉具。,拉卸是拆卸工作中常用方法，尤其适用于精度较高，不许敲击的零件和无法敲击的零件。,(2),拉卸分类,1),轴端零件的拉卸：利用各种拉出器拉卸装于轴端的带轮、齿轮以及轴承等零件的情形，见图,610,。拉卸时，拉出器拉钩应保持平行，钩子与零件接触要平整，不然容易打滑。,为了防止打滑，可用具有防滑装置的拉出器如图,610c,所示。这种拉出器的螺纹套内孔与丝杆空套。使用时，将螺纹套退出几转，旋丝杆带动螺母外移，通过防,滑板使拉钩将轴承,扣紧后，再将螺纹,套旋紧抵住螺母，,转动丝杆便可将轴,承拉出。,2),轴的拉卸：使用专用拉具，拉卸,x62w,铣床主轴的情形见图,611,。,使用时，将拉杆穿过主轴内孔，旋紧螺母,2,，转动手把，就可将主轴拉出,(,注：转动手把前，应将主轴,上定位零,件松开,),。,也常,用拨销器,拉卸有中,心螺孔的,传动轴，使用中应将联接螺栓拧紧。,3),套的拉卸：拉卸套时需用一种特殊的拉具，可以拉卸一般套，也可拉卸轴两端设有孔径相等的套。,4),钩头键的拉卸：钩头键是具有,1,：,100,斜度的键，它能传递转矩，又能作轴向固定零件用。装配时将键用力打入，其结合牢固程度较大，如图,6-12,所示。常用锤子、,錾子将键挤出，这样做，,容易损坏零件，用,图,6-13,所示的专用拉具，,拆卸较为可靠，不易损,坏零件。,用图,6-13,所示的专用拉具，拆卸较为可靠，不易损坏零件。,5),绞击拉卸法：对于某些大型零件，必要时，可以利用吊车，绞车等结合锤击进行拆卸，如图,6-14,所示为利用绞车结合锤击的情形。,（,3,）注意事项 在拉卸中，以轴、套的拉卸居多，以它们为例简述拉卸时需要注意的事项。,1),要仔细检查轴、套上的定位紧固件是否完全拆开。,2),查清轴的拆出方向。拆出方向一般总是轴的大端、孔的大端及花键轴的不通端。,3),防止零件毛刺、污物落人配合孔内卡死零件。,4),不需要更换的套一般不要拆卸，这样做可避免拆卸的零件变形。,5),需要更换的套，拆卸时不能任意冲打，套端打毛后会破坏配合孔的表面。,3.,压卸,压卸也是一种静力拆卸方法，是在各种手压机、油压机上进行的。,一般适用于形状简单的静止配合零件。在机修拆卸中，许多零件都不能在压机上拆卸，应用相对少些。,4.,热拆卸,拆卸尺寸较大和热盈配合的零件，比如拆卸这种情况的,轴承与轴,时，往往,需要对轴,承内圈用,热油加热,才能拆下,来见,图,6-15,。,在加热前用石棉把靠近轴承的那部分轴隔离开来，防止轴受热胀大，用拉卸器卡爪钩住轴承内圈，给轴承施加一定拉力。然后迅速将加热到,100,左右的热油浇注在轴承圈上，待轴承内圈受热膨胀后，即可用拉力器将轴承拉出。,5.,破坏性拆卸,此法是拆卸中用得最少的一种方法，只有在拆卸热压、焊接、铆接等固定联接件等情况才不得已采用保存主件，破坏副件的措施。,机械设备的装配,一、机械设备装配必备的专业知识,设备修理的装配就是把经过修复的零件、以及其他全部合格的零件按照一定的装配关系，一定的技术要求，有序地装配起来，并,达到规定精度要求和使用性能要求的整个工艺过程。,装配包括组装、部装和总装。装配质量的好坏直接影响设备的精度、性能和使用寿命，它是全部修理过程中很重要的一环。,（一）、装配工作的一般要求,1,）必须熟悉设备的装配图、装配工艺文件和技术要求，了解每个,零件的功能和相互间,的联接关系。确定装,配方法、顺序及所需,工、夹具。,2,）装配零件要清洗干净。及时清除在装配工作中由于补充加工如配钻、攻螺纹等所产生的切屑，清理装配表面如棉绒毛、切屑等物，以免影响装配质量。,3),装配前，要对所有零件、部件按技术要求进行检查。,对于重要的旋转零件，如带轮、齿轮等，应按规定进行平衡试验。,在装配过程中，要随时对装配质量进行检查，以防全部装完后再返工。,4),对所有耦合件和不能互换的零件，应按拆卸、修理或制造时所作的标记，成对或成套地进行装配，确保装配质量。,5),配合关系要适宜。对固定联接的零件，除要求具有足够的联接强度外，还应保证其紧密性。例如，床头、立柱等与床身的固定联接，要求在接合面上的接触点均匀分布，用,0.04mm,厚塞尺应插不进去。,对滑动配合的零件，应具有最小的允许间隙，滑动要灵活自如。,对过盈配合的零件，在装配前应进行实件测量，装配的过盈量一般可控制在允许过盈量的较大值范围。,6),所有附设的锁紧制动装置，如弹簧垫圈、保险垫片、制动钢丝等要配齐。开口销、保险垫片及制动钢丝，一般不允许重复使用。,7),两联接零件结合面间，不允许放置图样上没有的，或结构本身不需要的衬垫。,8),装配中，力的作用点要正确，用力要适当。,（二）、零、部件的清理和洗涤,零件在装配前，必须对再用零件和新换零件进行清理与洗涤，这是机械设备修理中的一个重要环节，它直接影响到机床的修理装配质量。,1,范围,(1),鉴定前的清洗 为了准确地判断零件的破损形式和磨损程度，对拆后零件的基准部位和检测部位必须进行彻底地清洗，这些部位清洗不净，就不能制定出正确的修理方案，甚至由于未发现已经产生的裂纹而造成隐患。,(2),装配前的清洗 影响装配精度的零件表面的杂物、灰尘要认真洗涤。如果清洗不合格，会导致机械的早期磨损或事故损坏。,(3),液压件、气动元件及各类管件也属清洗范围 这类零件清洗质量不高将直接影响工作性能甚至完全不能工作。,2,清洗液的种类和特点,清洗液可分为有机溶剂和化学清洗液两类。,有机溶液包括：煤油、柴油、工业汽油、酒精、丙酮、乙醚、苯及四氯化碳等。其中，汽油、酒精、丙酮、乙醚、苯、四氯化碳的去污、去油能力都很强，清洗质量好，挥发快，适于清洗较精密的零部件，如光学零件、仪表部件等。,煤油和柴油同汽油相比，清洗能力不及汽油，清洗后干燥也较慢，但比汽油使用安全。,化学清洗液中的合成清洗剂具有对油脂、水溶性污垢有良好的清洗能力，且无毒、无公害、不燃烧、无腐蚀，成本低，以水代油，节约能源，正在被广泛利用。,碱性溶液是氢氧化钠、磷酸钠、碳酸钠及硅酸钠按不同的浓度加水配制的溶液。用碱性溶液清洗时应注意：油垢过厚时，应先将其擦除；材料性质不同的工件不宜放在一起清洗；工件清洗后，应,水冲洗或漂洗干净，并及时使之干燥，以防残液损伤零件表面。,3,清洗方法,为了去除机件表面的旧油、锈层和漆皮，清洗工作常按以下步骤进行：,(1),初步清洗 初步清洗包括去除机件表面的旧油，铁锈和刮漆皮等工作。清洗时，用专门的油桶把刮下的旧干油保存起来，以做它用。,1),去旧油。一般用竹片或软质金属片从机件上刮下旧油或使用脱脂剂。,脱脂方法：小零件浸在脱脂剂内,5,15min,；较大的金属表面用清洁的棉布或棉纱浸蘸脱脂棉进行擦洗；一般容器或管件的内表面用灌洗法脱脂，每处灌洗时间不少于,15min,；大容器的内表面用喷头淋脱脂剂进行冲洗。,2),除锈。轻微的锈斑要彻底除净，直至呈现出原来的金属光泽；对于中锈应除至表面平滑为止。应尽量保持接合面和滑动面的表面粗糙度和配合精度。除锈后，应用煤油或汽油清洗干净，并涂,以适量的润滑油脂或防锈油脂。,3),去油漆。常用的去油漆方法有以下几种：,一般粗加工面都采用铲刮的方法。,粗、细加工面可采用布头蘸汽油或香蕉水用力摩擦来去除。,加工面高低不平,(,如齿轮加工面,),时，可采用钢丝刷或用钢丝绳头刷。,（,2,）用清洗剂或热油冲洗 机件经过除锈去漆之后，应用清洗剂将加工表面的渣子冲洗干净。原有润滑脂的机件，经初步清洗后，如仍有大量的润滑脂存在，可用热油烫洗，但油温不得超过,120,。,（,3,）净洗 机件表面的旧油，锈层，漆皮洗去之后，先用压缩空气吹（以节省汽油,),，再用煤油或汽油彻底冲洗干净。,4.,三种零部件的清洗,（,1,）油孔的清洗 油孔是机械设备润滑的孔道。清洗时，先用钢丝绑上沾有煤油的布条塞到油孔中往复通几次，把里面的切屑、油污擦干净，再用清洁布条捅一下，然后,用压缩空气吹一遍。清洗干,净后，用油枪打进润滑脂，,外面用沾有润滑脂的木塞堵,住，以免灰尘侵入。,（,2,）滚动轴承的清洗 滚动轴承是精密机件，清洗时要特别仔细。在未清洗到一定程度之前，最好不要转动，以防杂质划伤滚道或滚动体。清洗时，要用汽油，严禁用棉纱擦洗。在轴上清洗时，用喷枪打入热油，冲去旧润滑脂。然后再喷一次汽油，将内部余油完全除净。清洗前要检查轴承是否有锈蚀、斑痕，如有，可用研磨粉擦掉。擦时要从多方向交叉进行，,以免产生擦痕。滚动轴承清洗,完毕后，如不立即装配，应涂,油包装。,(3),齿轮箱,(,如主轴箱、变速箱等,),的清洗,清洗前，应先将箱内的存油放出,(,若是润滑脂也应想法去掉,),，再注入煤油，借手动使齿轮回转，并用毛刷、棉布清洗，然后放出脏油。待清洗洁净后，再用棉布擦干，但应注意箱内不得有切屑和灰砂等杂物。,如箱内所涂的防锈润滑,脂过厚，不易清洗时，可用,全损耗系统用油加热至,70,80,或用煤油加热至,30,40,，倒入箱中清洗。,5,安装设备前清洗注意事项,1),安装设备前，首先应进行表面,(,如工作台面、滑动面及其他外表面等,),清洗。,2),滑动面未清洗前，不得移动它上面的任何部件。,3),设备加工面的防锈油层，只准用干净的棉纱、棉布、木刮刀或牛角刮具清除，不准使用砂布或金属刮具。如为润滑脂，可用煤油清洗；如为防锈漆，可用香蕉水、酒精、松节油或丙酮清洗。,4),加工表面如有锈蚀，用油无法去除时，可用棉布蘸醋酸擦掉，但除锈后要用石灰水擦拭，使其中和，并用清洁棉纱或布擦干。,5),使用汽油或其他挥发性高的油类清洗时，勿使油液滴在机身的油漆面上。,6),凡需组合装配的部件，必须先把结合面清洗干净，涂上润滑油后才能进行装配。,7),设备清洗后，凡无油漆部分均需用清洁棉纱擦净，涂以全损耗系统用油防锈，并用防尘苫布罩盖好。,8),清洗设备所用的油及用过的油布等，不得落于设备基础上，以免影响灌注水泥砂浆的质量。,三、装配工艺概述,1,装配工艺过程,(1),装配前的准备工作,1),研究和熟悉装配图，了解设备的结构、零件的作用以及相互间的联接关系。,2),确定装配方法、顺序和所需要的装配工具。,3),对零件进行清理和清洗。,4),对某些零件要进行修配、密封试验或平衡工作等。,(2),装配分类 装配工作分部装和总装。,1),部装就是把零件装配成部件的装配过程。,2),总装就是把零件和部件装配成最终产品的过程。,(3),调整、精度检验和试车,1),调整是指调节零件或部件的相对位置，配合间隙和结合松紧等。,2),精度检验指几何精度和工作精度的检验。,3),试车是设备装配后，按设计要求进行的运转试验。它包括运转灵活性、工作温升、密封性、转速、功率、振动和噪声等的试验。,(4),油漆、涂油和装箱 按要求的标准对装饰表面进行喷漆、用防锈油对指定部位加以保护和准备发运等工作。,2,装配方法,为了使相配零件得到要求的配合精度，按不同情况可以采取以下四种装配方法。,（,1,）互换装配 在装配时各配合零件不经修配、选择或调整即可达到装配精度。,（,2,）分组装配 在成批或大量生产中，将产品各配合副的零件按实测尺寸分组，装配时，按组进行互换装配以达到装配精度。,（,3,）修整装配法 在装配时，用改变产品中可调整零件的相对位置或选用合适的调整件，以达到装配精度。,（,4,）修配装配法 在装配时，修去指定零件上预留修配量，以达到装配精度。,3,装配工作要点,(1),清理和清洗 清理是指去除零件残留的型砂、铁锈及切屑等。清洗是指对零件表面的洗涤。这些工作都是装配不可缺少的内容。,(2),加油润滑 相配表面在配合或联接前，一般都需要加油润滑。,(3),配合尺寸准确 装配时，对于某些较重要的配合尺寸进行复验或抽验，尤其对过盈配合，装配后不再拆下重装的零件，这常常是很必要的。,(4),做到边装配边检查 当所装的产品较复杂时，每装完一部分就应检查一下是否符合要求，而不要等到大部分或全部装完后再检查，此时，发现问题往往为时已晚，有时甚至不易查出问题产生,的原因。,(5),试车时的事前检查和起动过程的监视 试车意味着机器将开始运转并经受负荷的考验，不能盲目地从事，因为这是最有可能出现问题的阶段。试车前全面检查装配工作的完整性、各联接部分的准确性和可靠性，活动件运动的灵活性及润滑系统是否正常等，在确保都准确无误和安全的条件下，方可开机运转。,开机后，应立即全面观察一些主要工作参数和各运动件的运动是否正常。主要工作参数包括润滑油压力和温度、振动和噪声及机器有关部位的温度等。只有当起动阶段各运行指标正常稳定，才能进行下一阶段的试车内容。,4.,装配中的调整,装配中的调整就是按着规定的技术规范调节零件或机构的相互间位置，配合间隙与松紧程度，以使设备工作协调可靠。,(1),程序,1),确定调整基准面。即找出用来确定零件或部件在机器中位置的基准表面。,2),校正基准件的准确性。调整基准件上的基准面，在调整之前，应首先对其进行检查、校核，以保证基准面具备应有的精度。,若基准面精度超差，则必须对其进行修复，使其精度合格，才能作为基准来调整其他零件。,3),测量实际位置偏差。就是以基准件的基准面为基准，实际测量出调整件间各项位置偏差，供调整参考。,4),分析。 根据实际测量的位置偏差，综合考虑各种调整方法，确定最佳调整方案。,5),补偿。在调整工作中，只有通过增加尺寸链中某一环节的尺寸，才能达到调整的目的，称为补偿。,6),调整。以基准面为基准，调节相关零件或机构，使其位置偏差、配合间隙及结合松紧在技术规范允差范围之内。,7),复校。以基准件的基准面为基准，重新按技术文件规定的技术规范检查、校核各项位置偏差。,8),紧固。对调整合格的零件或机构的位置进行固定。,(2),基准的选择,1),选择有关零、部件几个装配尺寸链的公共环，如卧式车床的床身导轨面。,2),选择精度要求高的面作调整基准，如卧式铣床以床身主轴安装孔轴线为基准，来修复床身，调整其他各部件的相互位置精度。,3),选择适于作测量基准的水平或铅垂面。,4),选择装配调整时修刮量最大的表面。,(3),方法,1),自动调整。即利用液压、气压、弹簧、弹性胀圈和重锤等，随时补偿零件间的间隙或因变形引起的偏差。,改变装配位置，如利用螺钉孔空隙调整零件装配位置使误差减小，也属自动调整。,2,）修配调整。即在尺寸链的组成环中选定一环，预留适当的修配量作为修配件，而其他组成环零件的加工精度则可适当降低。例如调整前将调整垫圈的厚度预留适当的量，装配调整时，修配垫圈的厚度达到调整的目的。,3),自身加工。机器总装后，加工及装配中的综合误差可利用设备的自身进行精加工达到调整的目的。如牛头刨床工作台上面的调整，可在总装后，利用自身精刨的加工方法，恢复其位置精度与几何精度。,4),误差集中到一个零件上，进行综合加工。自镗卧式铣床主轴前支架轴承孔，使其达到与主轴轴线同轴度要求的方法就是属于这种方法。,四、典型零部件的装配要点,二、典型零件的装配要点,如过盈联接的装配,过盈联接的装配就是将较大尺寸的被包容件,(,例如轴,),装入有较小尺寸的包容件,(,例如套,),中。过盈联接的可靠性取决于过盈量是否符合装配要求。过盈联接结构简单、定心性好，能承受大的轴向力、转矩及动载荷，也能承受变载荷和冲击载荷，可避免零件由于加工键槽等原因而使其强度削弱。但是，过盈联接配合面的加工精度要求高，尤其是圆锥面加工不容易，装配不方便，拆卸较困难。,过盈联接应用广泛，例如：齿轮、飞轮、带轮、链轮、联轴器与轴的联接，轴承座与轴承套的联接等。近年来，由于采用液压装拆，使无键过盈联接在齿形联轴器上获得广泛应用。,过盈联接的装配应力求省力、省时，保证质量和不损伤零件。主要装配方法有：人工装配、常温下压装、热装和冷装等。,课题一、零件装配前的准备,一、装配前零件的清理和清洗（以图,6-1-1,所示滑动轴承为例）,1,、零件的清理,（,1,）用錾子、钢丝刷清除轴承座,1,和轴承盖,2,（非机械加工表面）上的型砂、毛刺、飞边等。,（,2,）用刮刀、锉刀或砂布清除各零件加工表面上的毛刺、切屑和铁锈,（,3,）用毛刺、风箱或压缩空气清除加工表面上的毛刺、铁屑，特别注意将零件加工孔、沟槽、台阶处积留的切屑细末清理干净，如轴承盖的油孔等,三、机械设备装配实例,一、螺纹联接装配,1,双头螺柱的装配,以图,74,所示压盖装配为例。,(1),要点,1),双头螺柱与机体螺纹的联接,必须紧固。,2),双头螺柱的轴心线必须与机体,表面垂直。,3),双头螺柱拧入时，必须加注,润滑油。,(2),步骤,1),读装配图。在图,74,中双头螺柱与机体螺孔的螺纹配合性质属过渡配合，双头螺柱拧入机体螺孔后应紧固，压盖与机体间有密封要求，螺母防松装置采用弹簧垫圈。,2),准备装配工具。选取规格合适的呆扳手、活扳手、直角尺各一把，,LAN32,全损耗系统用油适量。,3),检查装配零件。零件配合表面尺寸正确、无毛刺、无磕碰、无损伤、无脏物等，具备装配条件。,4),装配,在机体螺孔内加注,LAN32,全损耗系统用油润滑，以防螺柱拧入时产生拉毛现象，同时防锈。,用手将双头螺柱拧入机体螺孔，并将两个螺母旋在双头螺柱上，相互稍微锁紧。再用一个扳手卡住上螺母，用右手顺时针旋转，用另一个扳手卡住下螺母，用左手逆时针旋转，锁紧双螺母，如图,75,所示。,用扳手按顺时针方向扳动上螺母，将双头螺柱锁紧在机体上，用右手握住扳手，按逆时针方向扳动上螺母，再用左手握住另一个扳手，卡住下螺母不动，使两螺母松开，卸下两螺母。,用直角尺检验或目测双头螺柱的轴线与机体表面垂直。若稍有偏差时，可用锤子锤击光杆部位校正，或拆下双头螺柱用丝锥回攻校正螺孔。若偏差较大，不要强行以锤击校正，否则影响联接的可靠性。,按装配关系，装入垫片、压盖及弹簧垫圈，并用手将螺母旋入螺柱压住法兰盖。,用扳手卡住螺母，顺时方向旋转，对角、均匀、渐次地压紧压盖。,5),检查装配。按零件图检查零件装配是否满足装配要求。,(3),注意事项,1),双头螺柱本身不要弯曲，以保证螺母拧紧后的联接紧固可靠。,2),机体螺孔及双头螺柱的螺纹要除去表面毛刺、杂质和污物，修复碰伤，防止拧入时，阻力增大。,3),拧入螺栓时，不要损坏螺纹外圆及螺纹表面。,4),螺纹误差及垂直度误差较大时，不要强行装配，应修正后再行装配。,2,、零件的清洗。经过清理后的零件还必须进行清洗，一般按先清洗精密零件，后清洗一般零件，先清洗小零件，后清洗大零件的顺序进行清洗。,（,1,）将适量煤油倒在清洗槽内,（,2,）清洗上、下衬套,（,3,）清洗油杯、螺母、螺栓,（,4,）清洗上轴承盖,（,5,）清洗轴承座,必须注意,：,（,1,）在清理和清洗过程中切不可将机件加工表面损伤,（,2,）对清理和清洗完后的零件必须妥善放置，避免因放置不当引起零件的变形,（,3,）对不同材料的零件要采用不同的清洗液，以免造成零件的腐蚀、老化等,二、零件的密封性试验,1,、气压法密封性试验（以图,6-1-2,所示五通阀阀体为例）,（,1,）滑阀体两端用螺栓与端盖、密封圈连接，并均匀拧紧螺栓,（,2,）将各进、出油口用锥螺塞拧上，同时留出一个进气,孔，进气,孔装接管,接头，并,接上通气管,（,3,）将阀体防入水箱（见图,6-1-3,），通气管接压缩空气。打开压缩空气阀门，观察气泡分布情况。如无气泡产生则表明阀体无泄露，密封性较好。相反如果有气泡，可以从气泡产生处和气泡的密度来判断泄露的程度，以此确定阀体的密封性是否符合,要求,2,、液压法密封性试验（见图,6-1-4,）,（,1,）将滑阀体两端装好密封圈和端盖，并用螺钉均匀紧固,（,2,）各孔用锥螺塞拧紧，同时留出一个进油口，进油口装管接头，并与手动油泵相连接,（,3,）用手动油泵将油压入阀体内部，并使油液达到一定压力，仔细观察阀体周围有无泄露现象，即可判断阀体的密封性是否符合要求，还可以发现泄露位置，以便进行修复,三、静平衡试验（见图,6-1-5,）,1,、将待平衡的旋转体零件套装心棒上，然后放在静平衡支架上,2,、用手轻推旋转,体使其缓慢转,动，待旋转体,静止后，在旋,转体的正下方,作记号，重复,若干次转动，,当所作记号位,置确实不变时，,则为不平衡量,的方向,3,、在与记号相对部位粘质量为,m,的橡皮泥，使,m,对旋转中心产生的力矩恰好等于不平衡量,G,对旋转中心产生的力矩，即,mr,=,Gl,此时旋转体获得平衡（见图,6-1-6,）,4,、去掉橡皮泥，在其所在部位焊接一个质量为,m,的重物，待旋转体可以任意角度上在平衡支架上停止时，静平衡完成,静平衡也可以在,m,相反方向采用钻孔等去除材料的方法来进行,课题二,设备部件、零件的拆卸,一、机床部件的拆卸（见图,6-2-2,）,CA6140,型卧式车床进给箱（见图,6-2-1,）的拆卸,1,、拆卸与进给箱有联系的部件，如挂轮箱、丝杠、光杠、操作杆等,2,、用拔销器拆下进给箱的两个定位销,3,、用吊绳将箱体两端挂住（见图,6-2-3,）。在紧固螺钉拆松之前吊绳不能挂得太紧，只需使吊绳稍微受力即可。由于进给箱是安装在床身垂直面上的部件，对于这类部件，紧固螺栓的拆卸顺序应由下而上，即先拆螺钉,1,、,2,，然后拆螺钉,3,、,4,4,、将拆卸下的进给箱平稳放置在枕木上（见图,6-2-4,）,备注：,（,1,）对于垂直安装的部件，拆卸时切不可先拆上螺钉，后拆下螺钉。否则由于重心高于支承点，部件会突然发生偏转，可能会损坏螺钉或箱体边缘，甚至发生人生事故（见图,6-2-5,）,（,2,）拆下的设备部件，必须小心轻放，多点支承，否则容易引起设备部件变形损坏,二、机床零件的拆卸方法,1,、击卸法,用锤子敲击拆卸零件（见图,6-2-6,）时应注意,（,1,）要对击卸部位采取保护措施，见图,6-2-7,图,a,为用保护主轴的垫铁,图,b,为用保护主轴轴端,顶尖孔的平整垫铁,图,c,为用保护轴端螺纹,的厚螺母垫铁,图,d,为用废套做的垫套,（,2,）要首先对击卸件进行试击，其目的在于搞清零件结合的牢固程度，试探零件的走向，见图,6-2-8,图,a,为定位销未拔出，齿,轮无法拆卸,图,b,为座孔弹性挡圈未拆,出，轴无法拆卸,图,c,为击卸方向错误，导,致轴无法拆出,（,3,）要注意选择合适的击卸部位，以防被拆零件损坏。在图,6-2-9,中：图,a,为锤击点太靠近边缘，容易将轮缘损坏,图,b,为正确的击卸点,（,4,）要根据拆卸零件的尺寸、质量、材料等来选择击卸工具，见图,6-2-10,图,a,为锤子太小,图,b,为锤子太大,图,c,为锤子合适,（,5,）配合面严重锈蚀而拆卸困难时，可加煤油浸润锈蚀面，略有松动时再进行拆卸（见图,6-2-11,）,2,、顶拔法,（,1,）轴端零件的拉卸（见图,6-2-12,）首先将顶头的钩头钩住被顶零件的相应部位，使顶头顶钩与轴线保持平行，顶钩与零件接触牢固。然后旋转螺杆，使螺杆头部与轴端面接触，继续用扳手或手柄旋转螺杆，即可缓慢将滚动轴承顶出,（,2,）轴套的顶卸。在图,6-2-13,中：,图,a,为用长度稍大于套内径的矩形板顶拔轴套,图,b,为用带有四块可伸缩的滑动爪拔轴套,顶拔时将矩形板,（或四爪）伸入,套孔内，使它们,与套接触。对正,顶拔位置，然后,使外套筒与零件,套筒端面对正，,拧紧顶拔螺栓或,螺母，即可缓慢,将轴套出,（,1,）利用螺旋,C,形夹头拆卸零件（见图,6-2-14,）。利用,C,形夹头顶压拆卸衬套：首先选用一个大于被拆衬套外径的垫圈和一个略小于被拆衬套的圆柱体垫铁。根据被拆衬套的大小选用一个合适的,C,形夹头，将垫圈和圆垫铁分别放置于被拆衬套的两端。调整,C,形夹头，使夹头两端面分别顶住垫圈和垫铁，同时使衬套、垫圈和垫铁三者同轴，最后旋转螺杆压垫铁，即可缓慢将衬套顶出,（,2,）用压力机顶压拆卸（见图,6-2-15,）。,拆卸轴上套件：将被拆零件放在气动杠杆压力机上，使轴与压力机压头对准而且处于同一轴线，轴套端面紧靠压力机,座。开动压力机，使,压力机压头压向轴端,面，即可缓慢将轴压出,（,3,）用螺钉顶压拆卸键（见图,6-2-16,）。在键上钻孔，钻孔深度超过键深；攻螺纹，根据攻制螺纹规格选择相应的螺钉，将螺钉旋入螺纹孔中，即可将键顶出,4,、温差法拆卸,（,1,）用加热法拆卸滚动轴承（见图,6-2-17,）。,首先用顶头钩住轴承内圈，同时用石棉垫将轴包住，迅速将加热到,100,左右的油液注入到轴承内圈上，使轴承,内圈受热膨胀，,然后快速旋转顶,头手柄，即可将,轴承内圈取出,（,2,）用冷却法拆卸轴承外圈（见图,6-2-18,）。,首先用顶头钩住轴承外圈，将干冰放置于轴承外圈内表面，使轴承外圈收缩后，旋转顶头手柄，即可将,轴承外,圈顶出,5,、破坏性拆卸,当必须拆卸焊接、铆接、密封连接、过盈连接等固定连接或轴套相互咬死时，采用这种方法拆卸。一般采用车削、锯削、錾削、钻削、气割等方法拆卸。图,6-2-19,是用车削的方法将轴套切去,三、常用零件的拆卸,1,静止联接件的拆卸,拆卸静止联接件最普遍应用的办法是拉卸，即利用拉出器将被拆卸件拉卸出来；在某种情况下，也可用局部加热或局部冷却将被拆卸件拆卸出来。如图,623,所示为应用拉出器拆卸的情况。图,6-23a,是利用较大尺寸的零件一起进行拆卸。图,6-23b,是利用相邻零件的端面来拆卸的轴承，这种拆卸的困难在于轴承与相邻零件间的间隙很小，不易被抓住，就要用这种能放置局部浅槽的拆卸工具。图,623c,是拉出圆锥滚动轴承外圈用的拆卸工具。,拆卸尺寸较大的轴承或其他静止联接零件时，为了使轴和轴承免遭破坏，要利用加热来拆卸。,2,拆卸滚动轴承,通常滚动轴承的拆卸有如下几种方法：,1),敲击法 从轴的末端拆卸轴承时，可在轴承下端加垫块（注意应垫着轴承内圈,),，用小于轴承内径的铜棒或其他硬度较低的有色金属棒抵住轴端，然后用锤子轻轻敲击，即可拆卸。若轴承距轴端较远时，可用焊有铁圈作支点的套筒套上后，用平头凿子抵住铁圈，在铁圈上对称地施加敲击力。图,624,所示敲击法简单易行，但要注意着力点正确，敲击力不能加在轴承的滚动体和保持架上，禁止直接用锤敲打，以免损伤轴承。,(2),拉出法 用专用拉卸器进行拆卸。拉卸器的种类很多，通用性较,大。如图,625,所示，,拉杆位置可随被拉卸,轴承,2,的直径大小任,意调节，拆卸时，使,拉卸器,1,上的顶杆螺钉,和轴,4,中心线在一条直,线上，将拉钩钩住环,形件,3,，紧压轴承,2,内,圈，然后缓慢旋转顶,杆螺钉进行拆卸。,(3),推压法 从轴承组合件上拆卸过盈配合的轴承，可用压力机压出,(,图,626),，其优点是工作平稳可靠。,经适当改制的液压千斤顶亦可代用，如图,627,所示，一对抱轴角钢焊四根拉杆，用螺母和一块底板连接在一起，由液压千斤顶加力拆下轴承。,3,拆卸锈蚀螺钉,1),拆卸锈蚀螺钉，用锤子振击螺母，以震散锈层。,2),将螺母往紧拧,1,4,圈，再退回来，反复进行，逐步将锈蚀螺钉拧出。,3),还可以用煤油浸泡数十分钟后，再继续拧，直至拧出。,4,）还可以使用螺栓松动剂。其中,WT1,速效型螺栓松动剂使用较为广泛，其渗透性强，能渗入锈层；能松动螺纹尚未损坏的锈死螺钉；对金属具有良好的防锈性能。使用时将筒直立，轻轻按动塑料喷头，液体从喷嘴喷出，将液体喷在锈蚀螺钉上，,10min,后即可渗入锈层，松脱组件。,4,拆卸断头螺钉,1),在断头螺钉上钻孔，楔入一根多角的钢杆，转动钢杆，即可拧出断头螺钉。,2),在断头螺钉上钻孔，并攻螺纹,(,与螺钉相反扣,),，借助反扣螺钉拧出断头螺钉。,3),应用螺钉取出器取出断头螺钉。,4),当断头螺钉凹入表面,5mm,以内时，可用一个内径比螺钉头外径稍小一点的六方螺母，放在螺钉头上，并与螺钉焊成一体，待冷却后用扳手拧螺母，便可取出断头螺钉。,5),若破损螺钉头略露出零件表面，用一适当的垫圈套在上面，然后在断头上倾斜焊接一根圆棒，扳动圆棒将螺钉拧出。,6),存允许的情况下，如果断头螺钉拆卸十分困难时，可用直径大于破损螺钉大径的钻头把螺钉钻掉，重新攻螺纹。,7),必要时用电火花加工法，在螺钉上打出方孔，用方形起子拆下断头螺钉。,5,拆卸键联接,(1),平键一般采用錾子冲击键的一端，然后铲出。配合较紧的键可在键上钻孔、攻螺丝，用螺钉拉出。对于可以破坏的键，可在键上焊螺钉，然后用拔销器拔出。,(2),楔键 拆卸的关键是克服楔键两个接触面间的静摩擦力，所以需要撞击，可用锤子和冲子之类的过渡物猛击键的小端，即可卸下楔键。,(3),钩头键可直接用拉卸器钩出，若不带钩且配合紧密，可在大端钻、攻螺孔，然后拔出。,6,拆卸销联接,销联接的拆卸可用小于其直径的冲子冲出,(,锥销应冲小头,),。带内螺纹的销可用拔销器或螺钉拔出。带外螺纹的销可与螺母一起打出，或加热后拔出。确实取不出的销可钻掉，但不允许破坏销孔。,