太和汽车站项目计划书

单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,大家好,1,安徽太和客运汽车站移动互联营销项目建议书,【2016.6】,2,前 言,本合作建议书在多米聚公司与安徽阜汽集团太和客运站进行初步沟通基础上编制完成。,多米聚公司基于对公路客运行业了解，根据太和县客运站发展现状和所处环境，在本合作建议书中提出了双方初步合作内容。,本建议书中涉及双方部分商业机密，仅供本咨询项目使用，未经双方同意，本项目建议书所有内容不得向第三方透露。,多米聚科技公司期待能够与安徽阜汽集团太和客运站就本建议书进行更深入讨论，完善本合作建议书，并最终达成双方深度合作。,3,一、国内公路客运概况,（一）概 念,公路客运,指主要使用汽车，在公路上进行旅客运输一种方式，它主要承担中短距离以及其他运输方式无法到达地区旅客运输任务。,它与铁路客运、航空客运、水路客运并列四大现代化客运方式。,4,（,二）不同交通客运方式特点对比,公路客运：,1,、灵活机动性强,2,、发车密集度高,3,、适于中短途运输,4,、运输能力、成本、气候限制等适中。,5,（三）公路客运之地位,20,世纪,80,年代以来，随着公路基础设施建设投入力度加大，道路运输行业得到了迅猛发展，道路客运已经成为人们出行最主要方式之一，也成为铁路、航空客运重要衔接。,改革开放至,2010,年，公路客运在四大客运方式中旅客周转量中占比逐步提高， 成为中国综合运输系统中重要组成部分。,6,（四）行业问题,多,主体多,小,规模小,散,分布散,弱,实力弱,差,服务差,僵,体制僵,六大弱点,小,散,弱,差,多,僵,7,二、走近“太和”,（一）概况,阜阳市辖县，地处安徽省西北部，辖,31,个乡镇和,1,个省级经济开发区，总人口,171.2,万。,黄淮沃土，物产丰饶。尤其盛产烟叶、薄荷、中药材等经济作物，素有“亚洲薄荷在中国，中国薄荷在太和”美誉！,近年来，太和县经济发展迅速，城乡居民消费能力提升较快。,2013,年，太和县实现生产总值,160,亿元，增长,14%,；城镇居民人均可支配收入,21020,元，增长,9.7%,；农民人均纯收入,7800,元，增长,11.6%,；城乡居民储蓄存款余额,208.3,亿元，分别较年初增加,32.8,亿元、,29.5,亿元，社会消费品零售总额、居民储蓄年末存款余额连续十多年稳居安徽省县级首位。,8,（二）交通,太和县交通便利，基础设施完善。京九铁路、漯阜铁路穿境而过，县域内建有三堂集等,7,个车站；,105,国道、,308,省道和南洛高速公路在县内纵横交织。县城距阜阳,4C,级机场和京九铁路阜阳编组站仅,37,公里，形成了立体交通网络。,完善道路基础设施为太和县公路客运发展提供了强大推动力。,太和县交通图（局部）,9,（三）旅游,沙颍河国家湿地公园,风景靓,客源增,10,三、太和客运发展态势分析,（一）有利条件,1,、人口基数大,：,全县人口基数,171,万多，为公路运输提供了庞大客源,2,、经济发展快,:,社会消费品零售总额、居民储蓄年末存款余额连续十多年稳居安徽省县级首位,城乡居民购买力较强；,11,3,、路网发达，基础设施完善,：为公路客运发展提供了有力硬件支撑；,12,4,、劳务输入多,：太和属于劳务输出大县，每年约有,20,万人外出务工，这部分人成为公路客运潜在客户；,5,、旅游资源丰富,：对游客吸引力强，为公路客运带来更多客源。,13,有利条件难敌瓶颈阻隔！,四大瓶颈阻碍太和客运站健康发展,（二）发展瓶颈,14,瓶颈一：,出行方式多元化，客运客源被分流,近年来，随着人们,生活水平提高，私,家车数量也越来越多，,这一出行方式在中短途,旅行中占了很大比例,。,无营运资质私家车,参与客运，获取私利,黑车与公车疯狂争利,此外，铁路运输具有价格,优势很多人中途出行,会选择铁路客运,15,瓶颈二：管理盲区，利润“走私”,部分客车司机与熟客私订协议：,站外上车，票费优惠。,这部分费用成为灰色收入，公司,帐目无法体现，完全成为私利。,中饱私囊，造成私肥公瘦。,16,瓶颈三：服务意识弱，驾乘环境差 客户体验度低,影响客户,体验度因素,车内外卫生条件,司乘人员服务态度,车辆硬件条件,制度执行情况,17,瓶颈四：体制僵化，人浮于事，效率低下,想要有水吃么？,先完善一下体制，把那些滥竽充数关系户清理了吧,18,四、蓄力破冰，扬帆前行,圣人言：变则通，通则活,唯有变革才能求进,太和客运如何破冰？,如何消除瓶颈？,如何更上一层楼？,互联营销，精准发力！,19,（一）架起移动互联网，疏通信息引客源,部分客源流失源自信息不对称。,很多时侯客户因缺乏对公路客运动态及时了解，疏远了这一出行方式。改变这一状况需要从畅通信息开始。,最有效媒体带生产最理想传播效果,移动互联自媒体！,中国已进入移动自媒体时代：,据工信部信息，至,2015,年,2,月，中国手机用户达,12.9,亿,其中活跃手机网民数量达,7.8,亿,占全国人口数量,56.9%,，成为整体网民主力军。,20,微信,移动互联应用中一大奇葩,微信已不单是一个手机应用。它已成为中国电子革命代表。覆盖,90%,以上智能手机，成为许多人们生活中不可或缺日常工具,。,截止,2015,年第一季度末，微信每月活跃用户已达到,5.49,亿，用户覆盖,200,多个国家、超过,20,种语言。此外，各品牌微信公众账号总数已经超过,800,万个，移动应用对接数量超过,85000,个。,21,自媒体时代下，太和客运须建立自己公众平台，疏通信息渠道，提升形象，凝聚粉丝，不断扩大自己客源。,关注太和公众号顾客，可及时了解公司班次调整、包车业务、快件托运、旅游线路等信息，便于顾客合理安排出行。,1,、建微信公众平台，凝顾客忠诚度,22,平台有了，如何推广？,多管齐下，合力求胜！, 首次扫码，票价打折；, 重点集镇，设点促销； （扫码关注送礼品）, 赞助合作，广泛普及。（与当地电信、移动等运营商合作发送推广短信，,效率高广覆盖。）, 站内张贴，方便关注,2,、,大力推广，发挥效用，让平台成为提升效益工具,23,3,、,定期维护，及时推送，缩短客户与客运站距离,客户关注哪些信息？,客车班次调整；,优惠促销信息；,新线路开通；,硬件设施升级；,其他惠民信息,24,（,二）主动出击，“抢”回流失客源,1,、打环保牌，宣传公交客运优先，短途出行尽量选择客运,2,、制定合理价格策略，争回转向铁路客运中途客源,25,4,、,温馨提示，压缩违法私运车生存空间：,在非法运营车聚集点周边拉横幅、打标语；提示乘坐黑车风险。,3,、,设置城乡摆渡车，优惠或免费接送乡村乘客,。,或公交延伸至乡村，经过太和客运站，为乡 村乘客提供更多便利！,26,（三）发动群众，惩处违规，让灰色行为难藏身,车站服务人员向乘客发放便民乘车卡，卡片背面特别提示：,注重安全，提高效率，本车禁止中途侯客上客和超载！,请广大乘客积极监督并举报，查证属实者给予以,100,元,/,次人奖励。,27,（四）开避新途径，增加赢利点,1,、完善包车、校车业务：充分利用现有资源，提供,更专业社会化服务，更好地将资源转换为效益。,2,、与周边旅游景点对接，开通旅游专线，同时在火车站周边设置接送处，扩大覆盖面，方便乘客。,28,3,、车内设座椅广告，服务企业，增加创收,29,（五）提升服务，以亲情聚客源,诚心所至,亲情尽生,规范服务,提升形象,迎来送往,热情周到,免费提供,礼薄情深,在线订票,省时高效,30,（六）硬件升级，强化体验,车辆升级：新车、软座、空调,车站环境：重装、整洁、有序,驾乘环境：整洁、卫生、舒适,31,（七）改革体制，提升效益,按需定岗，优胜劣汰,优化管理流程，精简行政环节，按“公开公正，一职多能”原则，公平考试，竞技上岗。做到“能者上，平者让，庸者下”。,管理重过程，考核重结果,32,七剑合璧，太和向荣 ,太和客运,欣欣向荣,多向疏通客源,阳光消除灰暗,硬件设施升级,业务渠道拓宽,服务凝聚亲情,管理促进效率,移动互联开发,传播创造价值,33,企业简介,认识多米聚,山东多米聚智能科技有限公司是一家致力于网络技术创新、推动实体经济发展互联网企业，坐落于美丽泉城济南，注册资金壹亿元。,公司,拥有国内一流技术研发团队，强大研发实力，全网营销培训专家团队。,创建以来，公司专注于项目策划、技术研发、企业全网营销人员培训，以及企业全网营销全程托管，现已发展为国内知名,“,全网营销一站式解决方案提供商,”,！,34,35,案例展示,部分,36,感谢聆听 期待合作,37,