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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,挖机售后效劳部技术支持科,小挖发动机根底培训,只有为客户创造价值，才能为自身创造价值,1,目 录,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,2,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,日常维护和保养：指每日检查，定期维护和长时间停放保养,发动机使用建议：,发动机初次启动，让发动机怠速运转大约15 分钟后，检查机油压力、燃油泄漏、机油泄漏、冷却液泄漏及各指示等是否正常工作。,在发动机最初运转的一小时中，变化发动机转速和负载。防止长时间在最低和最高转速、负载运转。,停下发动机之前要空载怠速运转5 分钟。这会让在高温条件下工作的部件如涡轮增压器、排气系统在停机前可稍微冷却。,防止发动机在恶劣条件下使用，如灰尘，腐蚀，密封空间，过冷或过热。不要将发动机暴露在雨中。,制订一个可行的维护保养制度，及时对发动机进行维护，不带病工作。使用YANMAR纯粹配件。,3,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,发动机外部检查,燃油箱油量检查及加油,润滑油油量检查及润滑油补,冷却水量检查及冷却水补给,(,副水箱水位,),燃油管和冷却水管检查和维修,警告灯和仪表检查,将经过沉淀一晚的燃油箱里的柴油放出一部分,(100,毫升左右,).,每日运行前检查,4,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,新发动机前50小时磨合运转直接影响其使用寿命和性能,防止长时间在最低和最高转速、负载运转。50小时后,慢慢由低到高逐渐增速,再继续磨合运转,不可空转,充分预热,切不可超负荷运转,(50小时)满后,立即更换机油及随机备件机滤芯和柴滤芯,务必使用 CD级以上的机油,5,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,更换机油和机油滤芯,检查和调整风扇的,V,型皮带,排干燃油滤器,/,油水分离器,检查蓄电池,(,每,50,小时）,初次运行50小时后检查,6,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,C,B,初次运行50小时后检查,A,7,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,由内向外吹,35kgf/cm,2,清洁外芯时不要取下内芯,更换机油和机油滤清器,燃油箱排油,散热器片清洗,V,型皮带张力检查,调速器杆及加速器检查和调整,空气滤清器的清洁及元件更换,请确保使用高质量的带U型槽板和T型螺栓的卡箍。一般卡箍不能保证360度的密封，会使橡胶管套材料“起皱，导致未经过滤的空气进入机体。,每250小时检查,8,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,每运行500小时检查,油水别离器的清洗,空气滤清器的清洗及滤芯更换,更换燃滤根据实际情况,每运行1000小时检查,冷却水更换,膜片总成检查,涡轮增压器送风机清洗,进,/,排气阀门间隙,调整喷油嘴油压检查,每运行2000小时检查,冷却水道冲洗及维修,油管和水道检查和维修,进气,/,吸气阀座调整,喷油正时调整喷油泵检查和调整,其它定期检查工程,9,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,高海拔地区空气含氧量下降,海拔每升高1000米，大气压力也将下降7%。建议使用专用高原设计的发动机带涡轮增压。,使用高十六烷值柴油：5055,按发动机说明添加机油。,延长预热到暖车过程：通电5分钟后再启动。,蓄电池性能会随温度降低而下降，应对蓄电池进行保温处理。,高海拔地区保养及维护,10,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,在寒冷的季节一定要放空冷却水(如果有加防冻剂那么可以不放)。,清理泥土,灰尘和油垢,并将机器外表清理干净。,在存储之前进行最近一次的周期检查。,将油箱中的油放空,以防油变质。,拆下蓄电池或关闭蓄电池开关。,用PVC薄膜将消声器,空气滤清器和电气局部盖住,以防水或粉尘侵 蚀。,存储机器的地方必须通风,防潮防尘。,每隔一个月对电池充电一次。,长期储存保养及维护,11,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,三包期内如使用其它非洋马正品部件及超期使用部件造成的后果不在保修索赔范围之内,请务必使用洋马正规部件和备品,请不要超过各部件的使用期限,请确认正规部件上有标签,空滤器的检查和更换,每250小时检查一次；每500小时更换一次。,双滤芯仅限清扫外芯,内芯即使清洁后也不得使用,要同时更换内滤芯和外滤芯。,当空气阻力指示器出现红色信号时因滤芯堵塞引起发动机功率不足时,当滤芯沾满油烟或煤灰等黑色灰尘250小时更换一次。,定期保养需采用正品部件,12,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,空气滤清器滤芯更换,注意:,未到清扫时间,出现滤芯堵塞引起发动机动力缺乏,必须清扫或者更换滤芯。,每周检查一次空气阻力指示器,当出现红色警告时,立即清扫。,按规定时间清扫,频繁清扫也坏损坏滤芯，不要强力拍打滤芯。,双滤芯只限清扫外滤芯。,双滤芯更换时同时更换内,外滤芯清扫滤芯时压缩空气调节到686kPa以下,否那么会损坏滤芯。,当滤芯沾满油烟或者煤灰等黑色灰尘时,立即更换滤芯。,13,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,更换步骤,扮开3个紧固弹簧,取下外罩 取下外滤芯,不要取出内滤芯 由滤芯内侧向,外侧吹压缩空气,吹掉灰尘 检查滤芯滤纸是否有破损 用抹布擦掉滤清器,壳内的灰尘 检查真空阀内是否堵塞,如堵塞及时清扫 安装滤芯.并将外,罩TOP箭头指示方向朝上安装并紧固螺栓.,14,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,空气滤清器更换如图示,15,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,机油的检查和更换,每,10,小时检查机油油量 。,更换新机5,0,小时后，每,250,小时更换机油。,机油滤清器的更换请务必使用,CD,级以上优质机油,每,250,小时更换,1,次,新机除外,。,燃油滤清器的更换同机滤一样,每,250,小时更换一次,新机除外。,机油种类根据气温使用适宜的机油(API分类CD级以上),16,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,机油更换步骤,把机油加注盖周围清理干净,防止加机油时有异物掉入,翻开机油盘放油塞,排出机油,机油完全排出后拧紧放油螺塞(拧紧力矩69N.m) ,参加适量机油,5分钟后用机油尺检查油量是否在正常范围,过多就排出多余机油,注意,不要在发动机刚停止工作后就更换机油,以免烫伤.等温度降下之后再更换,将喷洒在排气管处的机油擦干净,以免着火,小技巧：发动机机油温度略为升高时,机油更容易排出,17,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,机油滤清器更换,更换滤芯时,从机油加注口注入等量机油滤清器容量的机油.,将滤清器周围清理干净,在滤清器下面放接油容器,起动发动机检查是否有机油从密封垫片处泄漏,检查发动机机油油位如果有必要请增加机油,注意:,更换滤芯时注意防止被周围部件的刃边划伤,不要把滤芯拧的过紧,以免损坏滤芯,18,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,机油滤清器更换如图示,19,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,柴油滤清器更换,警告,1. 在柴油滤芯更换过程中,严禁吸烟,使用打火机等火种,2. 必须在停止发动机后再更换,以免引起火灾或者重大事故,注意,更换时使用正规部件,不要超期使用部件,否那么会造成燃油泵故障,更换滤芯时不要混入异物,柴油滤清器更换步骤,在燃油滤清器下放盛油容器 左旋取下燃油滤芯（如果无法取下,请购买滤,清器扳手 ） 确认滤清器口和滤芯接触面是否有杂物,如果有清理干净,在滤芯密封垫片上涂一层新的发动机机油 轻轻向右旋转安装滤芯,直到密,封垫片和滤清器座接触为止 1/2圈拧紧滤芯 进行燃油系统排气工作,检查燃油是否有泄漏.,20,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,柴油滤清器更换步骤,在燃油滤清器下放盛油容器 左旋取下燃油滤芯（如果无法取下,请购买滤,清器扳手 ） 确认滤清器口和滤芯接触面是否有杂物,如果有清理干净,在滤芯密封垫片上涂一层新的发动机机油 轻轻向右旋转安装滤芯,直到密,封垫片和滤清器座接触为止 1/2圈拧紧滤芯 进行燃油系统排气工作,检查燃油是否有泄漏.,21,1、SUNWARD,发动机日常维护与保养,柴油滤清器更换如图示,22,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,故障实例一:发动机不能启动,机器不能启动,启动马达,熄火电磁阀,马达正常,启动线路,马达不能转动,启动转速过慢,线路断路,总开关坏,线路断路,点火线路故障,电池没电,继电器坏,马达损坏,检查启动马达,进气系统堵塞,排气背压过大,进排气系统,正常,线路故障,不吸合或,不能保持,吸合线圈坏,记时器坏,燃油系统,正常,提升泵不工作,线路故障,提升泵坏,燃油油路堵塞,油泵内部故障,缸压不足,正时错误,23,柴油机无法启动,故障表现：1、启动数次均不能启动或启动困难。2、勉强启动后迅速停车。,主要原因：1、柴油品质差，漂浮物和杂质较多；2、柴油滤芯堵塞；3、进油管漏气；4、柴油输油泵损坏；5、蓄电池电量不够；6、停车电磁阀损坏。,柴油供给系统是一个独立的系统，主要由管道、滤清器、电动输油泵组成。而相关的启动电器局部主要有线路、蓄电池、启动电机。发生启动故障时应该先检查蓄电池是否正常，如果电量不够，应去充电，或从别的设备上并联蓄电池。再检查滤芯是否堵塞，如果堵塞就更换滤芯；将新的滤芯装满干净的柴油，装好，并排空气；首次因油路未完全充满燃油，启动时间稍长，但不超过10秒；如果启动失败，必须停机2分钟，让马达充分冷却后在启动，否那么，易烧坏启动马达。如果是冬天，启动困难，还应检查供油齿条是否在供油位置，预热系统是否正常。连续三次启动失败后，应查找其它原因。必要时拆去停车电磁阀，将齿条复位。,YANMAR柴油机典型故障案例,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,24,柴油机无法启动案例一,故障现象：客户反响柴油机无法启动，启动机工作无力,排除过程：根据上述情况要求操作人员进行如下排故步骤检查,A 电池是否充足电，且电源接线头有无接触不良，松动现象；,B 输油泵是否损坏或卡死；,C 排除因柴油机机械故障而产生阻滞情况；,D 排除油路是否堵塞；,E 拆下启动马达检查发现齿轮有齿被打毛，而且转速较慢且不平衡。,根据以上情况，更换启动马达，并检查油路的供油情况，排除空气后，启动柴油机，恢复正常。,故障分析：因操作手启动发动机次数过多且时间过长，使马达转子两端轴承磨损严重，并造成内部搭铁短路，造成电压下降，马达输出功率缺乏，使柴油机无法启动。,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,25,柴油机无法启动之案例二,故障现象：代理商效劳人员反响50挖机工作38小时，合上电源，旋转电钥匙，启动柴油机。感觉柴油机马达动作正常，但柴油机始终不能着火启动，排气管不冒烟。该机已更换过一次停车电磁阀,排除过程：要求代理商效劳人员检查，发现停车电磁阀通电，但没有动作。使用万用表检查停车电磁阀，发现保持线圈电阻正常，快吸线圈电阻为200K考虑该机已更换过一次停车电磁阀，故初步疑心将预热延时模块错误地作为快吸延时模块联结，经进一步检查两延时模块功能，发现问题原因为初步疑心的原因，经重新联结线路更换停车电磁阀后，恢复正常。,原因分析：柴油机马达动作正常，但不能着火，排气管又不冒烟，这说明柴油机根本没有供油。YANMAR柴油机的停车电磁阀由快吸线圈和保持线圈组成，如果快吸线圈断路，停机电磁阀将不能工作，故不能启动，YANMAR柴油机预热延时模块工作时间为15秒，快吸延时模块工作时间为1秒，如果接错，停车电磁阀的快吸线圈将烧坏。造成停机电磁阀不能工作。,注意：如果在冬季，出现不能启动故障，电磁阀工作正常时，那么有可能是因为柴油标号过高而不能正常供油，从而使柴油机无法启动。所以，应检查是否有柴油因气温低而出现析蜡，导致燃油系统堵塞。严重时会导致燃油系统局部零部件损坏。所以应根据当地气温适中选择柴油标号。,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,26,柴油机无法启动案例三,故障现象：代理商效劳工程师反响发动机启动时启动马达运转约2-3秒后，发动机有启动迹象，此时启动马达磁力开关断电，发动机启动转速下降，而后启动马达磁力开关通电，发动机启动转速又上升，上升2-3秒后又启动马达磁力开关断电，发动机启动转速又下降，如此反复。,排除过程：要求代理商效劳工程师采取直接连接启动，发动机能启动，因此初步判断为启动机控制电路问题，检查防重启继电器开启电压为6.7伏，低于设计值，对防重启回路进行临时处理后故障解决。,原因分析：防重启回路是以发动机的发电机输出电压为信号控制防重启继电器工作到达预防发动机在工作时发生启动马达误工作的事故，如果防重启继电器开启电压过低，启动马达在启动时带动发动机和发电机转动，发电机输出电压大于防重启继电器开启电压，防重启继电器工作，断开启动电路，启动机将停止工作，发动机和发电机转速下降，发电机输出电压小于防重启继电器开启电压，防重启继电器不工作，启动电路接通，启动机恢复工作，如此反复。,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,27,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,机器功率缺乏,机油油位过高,机器使用环境,油门拉线故障,进排气故障,燃油系统,滤芯保养不当,滤芯进水,燃油泄露进气,燃油供应不足,燃油回油不畅,油泵油嘴故障,缸压力不足,组件磨损严重,缸垫不良,电子泵故障,燃油管变形,增压泵磨损,油泵磨损严重,油嘴磨损严重,滤芯不符,燃油品质不良,进气堵塞,进气泄露,排气背压过大,增压器损坏,故障实例二:发动机功率缺乏,28,柴油机转速不稳定掉速过大,故障表现：代理商效劳人员提出，挖机大负荷工作时柴油机转速不稳定，掉速过大。问如何解决，,分析原因：主要有两方面，一是柴油机本身功率输出缺乏，二是外界负载过大，功率匹配不恰当。,1. 低压油路供油不畅或进空气；如燃油滤芯脏而堵塞一般为250小时更换、低压油管堵塞、输油泵压力过低正常5bar左右、回油单向阀压力过低、管接头处进空气等；如果是这种原因在发动机掉速时，发动机的排气管不会冒黑烟；,2. 发动机的一缸不工作或工作不正常，从而导致柴油机的功率缺乏，我们可以采用断缸法进行判断。,3. 气门间隙调整不当，而导致进气量缺乏，如果是这种原因会伴随有黑烟产生；气门间隙调整不当，导致排气量不顺，如果是这种原因会伴随有高温产生；,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,29,4. 进气系统的进气量缺乏，引起进气缺乏的原因有：空滤堵塞、进气胶管破损、卡箍松动、进气歧管螺栓松或漏装垫片、中冷器漏气等。,5. 进气温度超过75过高。,6. 机油的油位太高而导致曲轴运动阻力大；,7. 发动机的排气背压或消声器堵塞,8. 燃油质量差、牌号不对或燃油温度高于71过高；,9. 高压油泵或喷油嘴磨损、损坏；,10. 柴油机的缸套、活塞环、气门等磨损而导致功率下降。,柴油机转速不稳定掉速过大,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,30,柴油机转速不稳定掉速过大,判断：,1、如果发动机在掉速时没有冒黑烟现象，那么可能是低压油路供油不畅或进空气而导致供油缺乏输油压力过低、皮带传动效率下降、滤芯堵塞等；,2、如果发动机冒黑烟较重，同时转速下降较多，那么可能是供气缺乏。；,3、判断各汽缸是否正常工作我们可以采用断缸的方法进行判断；,4、可采用加大油量的方法,5、如果排除了以上这些可能原因发动机还掉速，那么我们需要查找其它工作系统的原因，看发动机的负荷是否过大。,解决方法：针对性处理,保养建议：保证柴油质量，保证油量充足；定期对油箱内柴油进行排水、排污处理。严格执行柴油机保养规定，在规定时间里更换柴油精滤、机油滤，清洗柴油粗滤。经常对柴油机运动部件进行检查，尤其要检查柴油机的柴油输送泵、风扇、发电机、水泵皮带的张紧度。,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,31,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,发动机过热,故障实例三:发动机温度过高,机油油位过高,机器使用环境,系统进空气,冷却液不足,管路泄露,散热器损坏,水箱盖密封不良,循环不良,电路故障,传感器故障,线路短路,张紧度不够,皮带磨损,风扇转速低,节温度损坏,水泵磨损,散热器不良,水道堵塞,散热器堵塞,冷却液不良,缸体清洗,燃油爆燃,正时错误,排气不畅,32,冷却液温度不正常,故障现象：代理商效劳人员屡次要求了解冷却液温度不正常如何解决,故障分析：可能原因如下,1、散热器散热片受阻、风扇皮带松动造成通过散热器风量减少,2、电气线路故障、水温传感器失效或温度表失效,3、不正确的压力盖或失效的压力盖会使冷却液过量损耗和柴油机过热,4、油底壳油面过高,分析：假设油底壳油面过高，以致连杆轴颈浸没机油中，柴油机运行时，曲轴、连杆大头搅动机油会因摩擦产生附加热量。基于以上原因，附加热量在机油冷却器中传递给冷却液，使冷却液温度额外的增高。,5、节温器工作不正常会引起柴油机过热注意：没有节温器，柴油机不得运行。不装节温器时，旁通通道的阻力小，冷却液直接经该通道流向水泵出口，这会引起柴油机过热。,6、 冷却水泵流量减少,分析：皮带松动或水泵叶轮损坏也会使其流量减少，但在检查其流量和更换水泵之前，应按排除故障程序先检查其它有关局部。,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,33,冷却液温度不正常,7、空气或燃烧气体进入冷却系统,分析：空气进入冷却系统因受热会使冷却液溢出同时空气受膨胀、冷却系统压力高，使压力盖翻开，从而造成冷却液损耗增大；气缸盖垫片泄漏使燃气或压缩空气进入冷却系统也会产生上述相同的后果；假设进入冷却系统的空气或燃气来不及排出，会随冷却液回到水泵进水口，造成水泵流量下降，引起柴油机出水温度升高；,排除方法：针对性处理,小方法：查燃烧气体是否进入冷却系统的方法,方法1：等柴油机冷却到50度以下时，拆下散热器压力盖。在散热器上装上已拆掉卸压阀的压力盖，让气体能沿溢流管流出。将一根橡胶软管的一端接在散热器的溢流管上，另一端插入水容器的水面下。试验时必须确保压力盖密封，起动柴油机在额定转速运行，直到出水温度到达80度。检查水容器中的气泡，说明燃烧气体漏进冷却系统注：在试验过程中冷却液温度必须稳定，假设温度升高由于冷却液在系统中膨胀会造成假象。,方法2：等柴油机冷却到50度以下时，翻开散热器压力盖。急加速柴油机,如散热器出现大量气泡且液面上升说明燃烧气体漏进冷却系统,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,34,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,故障实例三:发动机温度过高,缸体由于高温变色,水泵漏水故障,缺水故障,散热器堵塞,水道堵塞,35,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,发动机机油消耗大,机油泄露,机油油位过高,机油品质不良,机油燃烧过多,发动机倾斜度大,活塞环磨损严重,活塞环对口,进入燃油泵,管路泄露,机油冷却器故障,气门密封不良,增压器泄露,CF或CI级机油,环境温度适合机油,发动机进灰,机油品质不良,燃油含铅量高,燃烧产生磨料,故障实例四：发动机机油消耗量过大,前后油封泄漏,36,机油消耗偏高,故障现象：客户反响柴油机工作过程中发现某一阶段机油消耗量较平日增多。过一阶段时间后机油消耗正常。,故障分析：导致柴油机机油消耗高的因素有：1、机油油位高；2、机油等级过低、粘度不对；3、机油泄漏；4、挖机长时间倾斜工作等，该机可能的原因为机油油位高和挖机长时间倾斜工作,排除方法：经与客户沟通，机油消耗高发生在该机长时间开山路时，原因为挖机长时间倾斜工作，要求客户减少倾斜工作时间。同时要求客户注意液压油位，后该客户机器未按要求工作，出现了柴油机油锤现象，造成发动机报废，液压泵也出现吸空报废。,相关参数：YANMAR发动机的机油消耗率：每消耗1000升柴油，机油消耗不超过3.5升。当机油消耗超过5升时认为机油消耗高。,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,37,机油消耗偏高且高温,故障现象：客户反响发动机机油消耗高，发动机曾发生高温现象，高温后机油消耗高，发动机大负荷时掉速严重，并一直伴有高温现象。,故障分析：该机由于高温造成发动机拉缸，拉缸后可燃气体冲刷发动机缸套和活塞配合面，造成机油消耗高，由于拉缸发动机压缩不能到达要求，因此发动机大负荷时掉速严重，由于拉缸发动机大量可燃气体进入曲轴箱，故一直伴有高温现象,排除方法：对发动机进行镗缸，更换加大活塞和活塞环，维修后机器工作正常,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,38,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,故障实例四：发动机机油消耗量过大,空气滤芯不良造成进灰,气缸内部磨损严重,进气口有机油,活塞环磨损,不良机滤造成机油太脏,曲轴瓦磨损,39,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,发动机油压力低,电路故障,机油油位过低,机油品质不良,机油泄露或堵塞,发动机内部磨损严重,传感器损坏,压力表故障,CF或CI级机油,机油粘度过低,机油管路泄漏,机油滤芯堵塞,机油冷却器堵塞,吸油盘泄漏,机油泵磨损,轴承瓦间隙大,故障实例五：发动机机油压力缺乏,40,机油压力偏低,故障现象：客户反响柴油机正常启动，在高、低速运转时机油压力指示偏低，低怠速运转时机油压力偏低报警。已更换一个机油压力传感器,故障分析：导致柴油机机油压力低的因素有：1、机油油位偏低；2、机油滤清器堵塞；3、机油等级过低、粘度不对；4、机油泵损坏；5、油压表或油压传感器损坏。经检查上述因素均排除，分析可能为线路问题，经排查线路发现断路，重新接线后故障排除。,排除方法：对于前述故障原因可采用相应措施排除1、补充机油到标准油位油面位置到机油标尺的第一刻度线和第二刻度线之间；2、更换机油滤芯；3、按标准更换合格机油；4、检修、更换机油泵；5、检修、更换油压表或油压传感器。,小方法：如果出现仪表显示发动机机油压力低，可翻开气门室顶盖上加机油的口观察，如果发动机启动后5-8秒内汽缸盖上机油且量大那么为仪表、油压传感器或线路问题，如没有机油，那么考虑为发动机润滑油路问题。,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,41,机油压力偏高,故障现象：客户反响柴油机正常启动后，在低怠速运转时机油压力指示偏高，在高怠速运转时超过机油压力表的显示刻度。工作约30分钟后机油压力正常,排除过程：根据客户反响认定为润滑油使用不当造成，经 联系客户称故障发生在更换润滑油后，要求客户检查机油，发现为SAE40机油，更换15W-40机油后问题解决。,原因分析：柴油机启动后直接高速运转会因机油温度低、粘度大而出现机油压力过高。此现象在冬季和使用粘度大的机油时更为明显。应在启动后中速运转，待水温上升再后进入高速运转或大负荷作业。,相关参数：YANMAR发动机机油压力：热机低怠速最低机油压力水温85以上时所有机型为0.6bar；热机高怠速机油压力水温85以上时为4.0bar-5.5 bar4TNV88；热机高怠速机油压力水温85以上时为2.9bar-3.9 bar4TNV98。润滑系统内的主油路中装有卸压阀控制系统压力，以保护系统。,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,42,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,故障实例六：发动机机噪音过大,43,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,黑烟或灰烟,柴油不完全燃烧,空气吸入不足,进气阻力过大,喷油过量或喷射不规则,空滤太脏,气门间隙不对,涡轮增压器故障,发动机通风不足,喷油正时不对,柱塞拉杆调整不对,超载,喷油嘴故障,使用重柴油,柴油品质等级不对,排气负压过大,44,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,蓝烟,烧机油,活塞环磨损或断裂,汽缸拉缸,涡轮增压器密封漏油,长时间低速运转,白烟,汽缸混合气没着火,柴油十六烷值过低,汽缸压力不足,汽缸温度过低,喷油嘴故障,柴油中有水,喷油正时不对,45,柴油机飞轮齿圈故障,故障现象：代理商效劳人员反响一台4TNV98发动机启动时，只听到马达动的声音，但柴油机启动不了，检查电源及各部位都正常，但将柴油机飞轮转动一个方向后再进行启动，柴油机能启动。,故障分析：在连续启动时，中间没有间隔一段时间，马达没有完全停下来就进行第二次启动，从而导致齿轮与飞轮齿圈之间没有啮合到位而将飞轮齿圈的齿打掉。当发动机启动时如果正好在打掉齿的位置，那么出现上述故障现象。,排除方法：更换飞轮齿圈，建议客户防止误操作,YANMAR柴油机其它典型故障案例,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,46,柴油机喷油器故障分析,故障现象：08年江苏某客户反响启动柴油机低速运转时，冒白烟；当增加负荷时，排气管冒黑烟，发动机功率明显缺乏，转速下降。,故障分析：出现以上现象多为喷油嘴燃油雾化不良。主要原因是使用了不洁净的燃油，在柴油滤芯损坏不能完全过滤燃油的情况下，致使油嘴偶件卡死，或者喷油嘴开启压力过低。,排除方法：将每缸的高压油管接头依次松开(断缸法)，当感到某一缸断开后柴油机声音无明显变化，或转速变化不大时就可以断定是这一缸喷油器有故障，再将此缸的喷油器拆下到检验台上试压就可知故障原因。假设是喷油嘴偶件卡死，更换新偶件调整压力后，就会恢复正常，假设是停缸后各缸柴油机转速相差不大，还应该检查柴油滤芯是否损坏。,柴油机个别气缸不工作的检查与恢复,故障现象：发动机工作时，消声器发出有节奏的“突突声，并冒黑烟，功率下降。此时改变油门开度，发动机不管在什么样的转速下消音器发出有节奏的“突突声。在怠速运转时，如稍微提高一下转速，响声更为明显。根据上述现象可肯定发动机个别缸不工作。,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,47,柴油机个别气缸不工作的检查与恢复,故障分析：个别缸不工作原因是燃油系统发生故障造成。柴油中如混有水和杂质，或在更换偶件时未将防锈油洗尽，都可以造成喷油器针阀卡死，无法形成油雾，使该缸不能正常工作。另外，高压油泵出油阀偶件磨损、断裂、喷油嘴偶件开启压力降低，都有能导致叶油嘴不能正常工作，使发动机工作异常。,排除方法：取下有故障的喷油器总成，将喷油器装在试验台上，按动试验台手泵压杆，使喷油器喷油。检查喷油器开启压力是否到达要求。通过增加或减少喷油器内调压垫片来改变调压弹簧的预紧力，从而调整喷油器开启压力。反复调整，使压力表读数到达规定的喷油器开启压力，且柴油雾化良好，细而均匀。假设喷油嘴磨损严重，压力无法调整，且雾化不好就应更换喷油器阀芯，以保证其压力和雾化效果。如果喷油器无问题，还应检查油泵的出油阀偶件、出油阀弹簧是否有断裂等问题。在装配喷油器的过程中注意清理缸盖上的喷油器安装孔，不得有杂物，安装时按技术要求垫好紫铜垫圈，安装后不得漏气。,小方法：怎样判断属哪个缸不工作：采用断缸法。即用扳手松开高压油管观察。如发动机转速不变或变化不大，那么说明该缸不工作或工作不好。如发动机转速发生明显变化，那么说明该缸工作良好。,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,48,发动机转不动,故障现象：客户反响发动机转不动，称发动机不缺机油，一直工作正常，突然出现故障。,故障分析：根据客户反响立即出发进行现场检查，检查发动机机油油面高度正常，检查发动机进气系统无掉物进汽缸迹象，正反方向盘车阻力均非常大，将发动机机油放出，机油中存在大量金属杂质但油质洁净，根据现场情况判断为缺油使用发动机造成发动机曲轴抱死，客户参加新机油，伪造故障现场,排除方法：现场拍照取证和取样，将故障原因分析给挖机客户，在客户抱歉后对机器进行检查，发现与曲轴相关的摩擦副均出现拉伤，无修复价值，建议客户更换不带附件的发动机。,小方法：通过切开机油滤清器检查以下工程和检查机油中的杂质，可判断柴油机内部损坏原因。,金属： 颗粒可能的故障原因,铜 轴瓦或连杆小头衬套损坏 铬 活塞环磨损 铅 轴瓦镀层材料严重磨损 铝 活塞磨损或损伤,2、SUNWARD,发动机典型案例故障的分析,49,谢谢参加小挖发动机根底培训！,50,
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