小学生铁路基础知识普及讲座课件

关于铁路，你知道多少？你知道多少？小学生铁路常识普及讲座薛海华薛海华 2017.22017.2关于铁路，你知道多少？小学生铁路常识普及讲座1一、一、铁路的定路的定义二、二、传统意意义铁路路发展史展史三、高速三、高速铁路路发展史展史四、南通四、南通铁路建路建设情况情况五、五、铁路基路基础知知识介介绍六、与六、与铁路有关的安全常路有关的安全常识一、铁路的定义二、传统意义铁路发展史三、高速铁路发展史2一、一、铁路的定路的定义一、铁路的定义3l传统定定义：l铁路是供路是供火火车车、地、地铁等交通工具行等交通工具行驶的的轨道。道。铁路运路运输是一种是一种陆上运上运输方式，以方式，以机机车车牵引列引列车车辆在两条平行的在两条平行的铁轨铁轨上行走。上行走。传统方式是方式是钢轮行行进，但广，但广义的的铁路运路运输尚包括磁尚包括磁悬浮列浮列车、缆车、轻轨、有、有轨电车等非等非钢轮行行进的方的方式，或称式，或称轨道运道运输。铁轨能提供极光滑及能提供极光滑及坚硬硬的媒介的媒介让列列车车轮在上面以最小的摩擦力在上面以最小的摩擦力滚动，使乘客感到更舒适，而且它使乘客感到更舒适，而且它还能能节省能量。省能量。l动力系力系统有蒸汽、内燃、有蒸汽、内燃、电力力传统定义：4l高高铁的定的定义l高速高速铁路是指通路是指通过改造原有改造原有线路（直路（直线化、化、轨距距标准化），使准化），使营运速率达到每小运速率达到每小时200公里以上，或者公里以上，或者专门修建新的修建新的“高速新高速新线”，使，使营运速率达到每小运速率达到每小时250公里以上的公里以上的铁路系路系统。l动力系力系统采用采用电力或者力或者电磁（不是磁（不是电池）池）高铁的定义5二、二、传统意意义铁路路发展史展史二、传统意义铁路发展史6世界世界铁路的路的发展展世界铁路的发展7l发展时期一般认为18501900年为铁路的发展时期。这个时期内有60多个国家和地区建成铁路并开始营业。在这个时期工业先进的国家的铁路已渐具规模，俄国修建的西伯利亚铁路和美国开发西部修建的铁路，都长达数千公里。此外，这个时期在铁路建筑技术和铁路机车制造技术方面也获得了新的发展，如铁路隧道开凿技术方面，18721881年建成的圣哥达隧道，长15公里，首次采用上导坑先拱后墙法施工；在铁路机车制造方面，蒸汽机车的性能日趋完善，同时电力机车和内燃机车先后于1879年和1892年研制成功。世界世界铁路的路的发展展发展时期一般认为18501900年为铁路的发展时期。这个时8l成熟时期一般认为19001950年是铁路发展的成熟时期。这个时期内，又有28个国家和地区建成铁路并开始营业。这些新建铁路大部分建在非洲和中东地区，而且大多建成于第二次世界大战以前。在这个时期内，一些国家因公路和航空等运输方式与铁路开展剧烈竞争，促使铁路提高了行车速度和改进了铁路客、货运输的服务设施，开始采用内燃机车和电力机车来代替落后的蒸汽机车。但由于铁路运输难以同公路运输的方便和航空运输的快速相竞争，逐渐出现萧条景象，如美国在19201950年拆除9万多公里铁路。世界世界铁路的路的发展展成熟时期一般认为19001950年是铁路发展的成熟时期。这9l新发展时期一般认为1950年至今为铁路的新发展时期。这个时期原来是殖民地的国家纷纷独立，取得了修建铁路的自主权。铁路的技术改造也获得重大进展，如美、英、法、日本和苏联等国的铁路，牵引动力几乎全部采用内燃机车和电力机车，这些新型机车的优点是能源省、污染少。随着铁路能源形势的变化以及各种新技术的采用，铁路的经济效益有了新的提高。60年代后期，各国铁路建设又有走向兴旺的趋势。19601980年世界各国共建成新铁路约 4万公里；19801981年又有9800公里铁路通车营业。此外,还有45000公里铁路正在进行设计施工,形成铁路发展的新局面。世界世界铁路的路的发展展新发展时期一般认为1950年至今为铁路的新发展时期。这个时期10l到1981年止,世界各国铁路的总长达到130余万公里。其中欧洲有441600公里,占33.8;亚洲179900公里,占13.8;美洲557600公里,占42.6;非洲80800公里,占6.2；大洋洲46600公里，占3.6。完全没有铁路的国家是欧洲的冰岛,亚洲的阿富汗、老挝、也门、南也门、不丹、塞浦路斯、阿曼、科威特、卡塔尔和阿拉伯联合酋长国，非洲的尼日尔、乍得、中非共和国、卢旺达、布隆迪、索马里和利比亚以及美洲的格陵兰。世界世界铁路的路的发展展到1981年止,世界各国铁路的总长达到130余万公里。其中欧11中国的第一条中国的第一条铁路路中国的第一条铁路12中国早期的火中国早期的火车中国早期的火车13中国中国铁路的路的发展展l1881年，中国建年，中国建设了第一条自己的了第一条自己的铁路路唐唐胥胥铁路，路，长度度9KM。l1905年在年在詹天佑詹天佑主持下主持下,用了四年用了四年时间于于1909年建成年建成,全全长201公里公里,是我国以自己的技是我国以自己的技术力量力量建成的第一条建成的第一条铁路。路。l解放前，中国共有解放前，中国共有铁路路2.1万万KM。l解放后，尤其是解放后，尤其是1978年改革开放以后，中国的年改革开放以后，中国的铁路建路建设突突飞猛猛进。到。到2015年底，中国已有年底，中国已有铁路接近路接近12万万KM，位居世界第二位。，位居世界第二位。中国铁路的发展1881年，中国建设了第一条自己的铁路唐胥14目前世界上目前世界上铁路最多的路最多的10个国家个国家l序号序号国家国家里程（里程（KM）统计年份年份l1美国美国226,4272011l2中国中国120,0002015l3俄俄罗斯斯87,1572011l4印度印度63,3272007l5加拿大加拿大57,2162007l6德国德国41,8962008l7澳大利澳大利亚38,5502006l8阿根廷阿根廷35,8972007l9法国法国29,9012008l10巴西巴西29,8172008目前世界上铁路最多的10个国家序号 国家 里15l到到2015年底，中国的高速年底，中国的高速铁路和城路和城际客运客运专线将达将达23600KM以上，高居世界第一！以上，高居世界第一！l预计到到2020年，中国的年，中国的铁路路总里程将超里程将超过美国，美国，位居世界第一！位居世界第一！到2015年底，中国的高速铁路和城际客运专线将达23600K16三、高速三、高速铁路路发展史展史三、高速铁路发展史17Page 18世界高速世界高速铁路路发展概况展概况高速铁路的兴起高速铁路的兴起1964年，日本新干年，日本新干线开通运开通运营，开启了世界，开启了世界铁路路发展的展的新新时代。代。1981年，法国高速年，法国高速铁路后来居上，将高速路后来居上，将高速铁路路的的发展推上一个新台展推上一个新台阶，同，同时带动了欧洲高速了欧洲高速铁路的路的发展，意大利、德国、西班牙展，意大利、德国、西班牙等国先后投入建等国先后投入建设高速高速铁路路的行列。的行列。Page 18世界高速铁路发展概况高速铁路的兴起1964年，18Page 19世界高速世界高速铁路路发展概况展概况高速铁路的发展高速铁路的发展法国在法国在发展高速列展高速列车方面一方面一直居世界直居世界领先地位，曾在先地位，曾在1990年年创造了每小造了每小时515.3公公里的世界最高里的世界最高时速速纪录。2007年年4月月3日，在日，在刚刚竣工竣工的巴黎斯特拉斯堡的巴黎斯特拉斯堡东线铁路路进行了行了试验，列，列车时速达到速达到574.8公里。公里。Page 19世界高速铁路发展概况高速铁路的发展法国在发展高19Page 20世界高速世界高速铁路路发展概况展概况日本高速铁路日本高速铁路面面对法、德等法、德等发达国家的激达国家的激烈烈竞争，日本声言争，日本声言:21世世纪是是新干新干线时代。日本要使新干代。日本要使新干线总长从目前的从目前的2000公里增公里增加到加到7000公里，届公里，届时在日本在日本全国将形成以全国将形成以东京京为中心的中心的全国一日交通圈全国一日交通圈(即当日到达即当日到达东京以外的任一大城市京以外的任一大城市)。Page 20世界高速铁路发展概况日本高速铁路面对法、德等发20Page 21世界高速世界高速铁路路发展概况展概况德国高速铁路德国高速铁路德国的高速德国的高速铁路技路技术储备不不亚于法国，于法国，1988年他年他们电力力牵引的行引的行车试验速度突破每速度突破每小小时400公里大关，达到公里大关，达到406.9公里。但是德国的公里。但是德国的实用用性高速性高速铁路直到路直到20世世纪90年年代初才开始修建。目前已建代初才开始修建。目前已建成成总长约2620公里的高速运公里的高速运输走廊。走廊。Page 21世界高速铁路发展概况德国高速铁路德国的高速铁路21Page 22中国高速中国高速铁路路发展概况展概况中国高速铁路中国高速铁路2008年中国大年中国大陆拥有了第一条有了第一条时速速350公里的高速公里的高速铁路路-京津京津城城际铁路。路。2009年中国年中国拥有了世界上一次有了世界上一次建成里程最建成里程最长、运、运营速度最高速度最高的高速的高速铁路路-武广客运武广客运专线。2011年年6月月30日，京沪高日，京沪高铁正正式通式通车运运营。全。全长1318公里，公里，是世界上一次建成是世界上一次建成线路最路最长、标准最高的高速准最高的高速铁路。路。在建的京港高在建的京港高铁长2240公里，公里，建成后将是世界最建成后将是世界最长高高铁。Page 22中国高速铁路发展概况中国高速铁路2008年中国22中国高中国高铁建建设成成绩l截止到截止到2015年年12月，我国投入运营的高速铁路已月，我国投入运营的高速铁路已达到达到23600营业公里。营业公里。l其中：其中：l新建时速新建时速250350公里的高速铁路有公里的高速铁路有20724营业公里；营业公里；l既有线提速达到时速既有线提速达到时速200250公里的高速铁路有公里的高速铁路有2876营业公里。营业公里。l我国高速铁路运营里程居世界第一位。我国高速铁路运营里程居世界第一位。l2016年计划开通的高速铁路有年计划开通的高速铁路有3200多公里多公里.中国高铁建设成绩23中国高中国高铁的的发展沿革展沿革l1、广深准高速铁路的实验、广深准高速铁路的实验l20世纪世纪90年代，铁路面临着与高速公路和航空年代，铁路面临着与高速公路和航空运输的竞争，为了大量吸引客流，铁路提速势运输的竞争，为了大量吸引客流，铁路提速势在必行在必行l1991年开始对广深铁路进行技术改造，于年开始对广深铁路进行技术改造，于1994年年12月建成。月建成。中国高铁的发展沿革1、广深准高速铁路的实验24中国高中国高铁的的发展沿革展沿革l2、1997年年2007六次铁路大提速：六次铁路大提速：l1997年年2006年年l中国铁路连续进行五次大面积提速，取得了显著成绩。中国铁路连续进行五次大面积提速，取得了显著成绩。l2007年年4月月18日中国铁路实施了第六次大提速日中国铁路实施了第六次大提速l铁路六次大提速的成果：铁路六次大提速的成果：l中国铁路系统掌握了既有线提速中国铁路系统掌握了既有线提速200250公里每小时的成套技术。公里每小时的成套技术。l动车组运营速度已达每小时动车组运营速度已达每小时250公里。公里。l时速时速 160km线路延展长度可达到近万公里线路延展长度可达到近万公里l京沪、京广、京九和陇海线部分区段，京哈、胶济、浙赣、武九、京沪、京广、京九和陇海线部分区段，京哈、胶济、浙赣、武九、广深等延展长度约广深等延展长度约6000km的线路实现时速的线路实现时速200公里公里250公里的公里的运行目标。运行目标。中国高铁的发展沿革2、1997年2007六次铁路大提速：25中国高中国高铁的的发展展规划划l按照按照2008年修订年修订中长期铁路网规划中长期铁路网规划：l到到2020年全国铁路营业里程达到年全国铁路营业里程达到12万公里以上万公里以上l其中：其中：l规划建设客运专线规划建设客运专线1.6万公里以上，到万公里以上，到2012年建设年建设客运专线客运专线1.3万公里万公里l新线建设新线建设4.1万公里万公里l既有线增建二线既有线增建二线1.9万公里万公里l既有线电气化既有线电气化2.5万公里，万公里，中国高铁的发展规划按照2008年修订中长期铁路网规划：26中国高中国高铁的的发展沿革展沿革l我国快速客运网主要由三个部分组成：我国快速客运网主要由三个部分组成：l1、第一个部分是、第一个部分是“八纵八横八纵八横”，时速大部分在，时速大部分在350公公里里l2、第二个部分，跨区际的快速通道，比如、第二个部分，跨区际的快速通道，比如l贵州贵州广州广州l南宁南宁广州广州l江西江西福建，福建，l它速度的目标一般定位在时速它速度的目标一般定位在时速250公里。公里。l3、第三个部分，区域城市圈城市轨道交通、第三个部分，区域城市圈城市轨道交通l环渤海、长三角、珠三角等一些城市密集的地方构筑的。环渤海、长三角、珠三角等一些城市密集的地方构筑的。它的速度目标一般定位在它的速度目标一般定位在200250公里公里中国高铁的发展沿革我国快速客运网主要由三个部分组成：27小学生铁路基础知识普及讲座课件28中国高速中国高速铁路速度路速度l这是中国人创造的这是中国人创造的“等式等式”：l1、5年年40年年l5年，走完国际上年，走完国际上40年高速铁路发展历程；年高速铁路发展历程；l2、3小时小时11小时小时l3小时，跑完武广间曾需要小时，跑完武广间曾需要11个小时的路途；个小时的路途；l3、1种种4种种l集世界最先进的集世界最先进的4种技术，中国人创造出独一无二的中种技术，中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。国高铁品牌。中国高速铁路速度这是中国人创造的“等式”：29中国高速中国高速铁路平均速度路平均速度l目前发达国家在运高铁主要采用单车运营模式，平均运目前发达国家在运高铁主要采用单车运营模式，平均运营时速都不超过营时速都不超过300公里：公里：l法国法国277公里公里l日本日本243公里公里l德国德国232公里公里l中国中国l京津城际高速动车组的平均运营时速为京津城际高速动车组的平均运营时速为320公里公里l武广铁路客运专线，是在两车武广铁路客运专线，是在两车“重联重联”的制式下，跑出的制式下，跑出了时速了时速394.2公里、平均旅行时速公里、平均旅行时速341公里的世界第一公里的世界第一速度。速度。l2010年年12月月6日日CRH380A型动车组在京沪高铁试验中型动车组在京沪高铁试验中跑出跑出486.1公里公里/小时的最高速度。小时的最高速度。l2016年中国南车制造的年中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了型的试验速度达到了605公里公里/小时小时l（飞机起飞速度（飞机起飞速度320公里公里/小时，声音传播速度小时，声音传播速度1224公里公里/小时）小时）中国高速铁路平均速度目前发达国家在运高铁主要采用单车运营模式30中国高速中国高速铁路技路技术出口出口l中国高铁走向世界具有三大优势：中国高铁走向世界具有三大优势：l第一大优势：集成优势第一大优势：集成优势l能够从铁路工程，通讯信号、牵引用电到移动设备、运营能够从铁路工程，通讯信号、牵引用电到移动设备、运营管理、设备维护等提供一揽子交钥匙服务，这在其他国家管理、设备维护等提供一揽子交钥匙服务，这在其他国家很难做到很难做到l第二大优势：技术层级优势第二大优势：技术层级优势l中国高铁的高速技术层次比较丰富，能满足不同的需求中国高铁的高速技术层次比较丰富，能满足不同的需求l第三大优势：成本优势第三大优势：成本优势l中国高铁还有来自设计、建设、制造方面的成本优势中国高铁还有来自设计、建设、制造方面的成本优势中国高速铁路技术出口中国高铁走向世界具有三大优势：31中国高速中国高速铁路技路技术出口出口l铁道部成立了中美、中俄、中巴、中沙、中委、铁道部成立了中美、中俄、中巴、中沙、中委、中缅、中泰、中吉乌、中波、中印等境外合作中缅、中泰、中吉乌、中波、中印等境外合作项目协调组：项目协调组：l中国的高速铁路建设和高速铁路技术正在大踏步地中国的高速铁路建设和高速铁路技术正在大踏步地走出国门，进入世界市场走出国门，进入世界市场l并已在中东地区和南美洲市场成功拿到了工程项目并已在中东地区和南美洲市场成功拿到了工程项目l下一步，中国高速铁路将目标瞄准了美国这一新兴下一步，中国高速铁路将目标瞄准了美国这一新兴市场。市场。中国高速铁路技术出口铁道部成立了中美、中俄、中巴、中沙、中委32中国高中国高铁走出去的前景走出去的前景l据不完全统计据不完全统计l到到2020年日本高铁将从年日本高铁将从2009年的年的2500公里增加到公里增加到5500公公里里l欧盟将从欧盟将从2009年的年的6000公里增加到公里增加到8500万公里万公里l加上美国，这三者高铁新增里程将达到加上美国，这三者高铁新增里程将达到6000公里。公里。l此外：此外：l韩国、俄罗斯、巴西、印度、土耳其、越南、巴基韩国、俄罗斯、巴西、印度、土耳其、越南、巴基斯坦、沙特阿拉伯等都已开建或把高铁建设提上日斯坦、沙特阿拉伯等都已开建或把高铁建设提上日程。程。中国高铁走出去的前景据不完全统计33四、南通四、南通铁路建路建设情况情况四、南通铁路建设情况34以下以下从三个方面介从三个方面介绍南通南通铁路建路建设发展展情况情况一、已建成的一、已建成的铁路路1.新长铁路新长铁路2.宁启铁路一期工程（南京南通）宁启铁路一期工程（南京南通）二、近期开工建二、近期开工建设的的铁路路1.南通铁路南通铁路“一线三中心一线三中心”工程工程2.沪通铁路沪通铁路三、三、规划划铁路路1.狼山港铁路狼山港铁路2.海安至洋口港铁路海安至洋口港铁路3.江海港铁路江海港铁路4.如皋港铁路如皋港铁路5.宁启铁路二期工程（吕四港铁路宁启铁路二期工程（吕四港铁路）6.城际轨道交通城际轨道交通 以下从三个方面介绍南通铁路建设发展情况一、已建成的铁路35 已建铁路情况1、新长铁路南通段 新长铁路是国家”九五”重点建设项目，是国家规划连接东北、环渤海和长江三角洲三大经济区域的沿海大通道的重要组成部分，成为贯穿江苏南北的一条安全迅速的大能力运输通道，对改善长江三角洲和华东地区路网布局，促进江苏、浙江、山东的物资交流和沿海、沿江地区的经济发展具有重要意义。建设意义新沂淮安盐城海安湖州南通宜兴 已建铁路情况1、新长铁路南通段 新长铁路是国家36 宁启铁路西起南京，东至启东，途经六合、仪征、扬州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通、海门、启东等县（市）区。全长355公里，南京至南通东为一期工程，南通东至启东为二期工程。线路走向 己建铁路情况 2、宁启铁路南通段南京仪征扬州六合江都泰州姜堰海安如皋海门白蒲南通启东南通东 宁启铁路西起南京，东至启东，途经六合、仪征、扬37 上海南通海安无锡 沪通铁路北接江苏省南通市，南连上海市，形成上海至南通最便捷的铁路通道，对推动南通经济发展，加速两地客货交流、促进南通港与上海港的整合，拓展上海发展空间，促进长三角地区产业布局调整，实现区域资源共享具有重要意义。沪通铁路还将承担江北主要城市与上海间的城际客流运输。近期开工建设的铁路 2、沪通铁路 上海南通海安无锡 沪通铁路北接江38 线路走向是：自宁启铁路南通站引出，经南通东站，向南跨线路走向是：自宁启铁路南通站引出，经南通东站，向南跨长江，经常熟归庄后分为两股线路，一股于安亭站接入京沪线，长江，经常熟归庄后分为两股线路，一股于安亭站接入京沪线，一股于杨行站接入浦东铁路，新建正线长度一股于杨行站接入浦东铁路，新建正线长度133133kmkm，总投资100亿元。南通南通东归庄安亭杨行近期开工建设的铁路 2、沪通铁路线路走向 线路走向是：自宁启铁路南通站引出，经南通东站，向南跨长39沪通沪通铁路大桥效果图铁路大桥效果图 沪通沪通铁路大桥桥式方案拟采用（铁路大桥桥式方案拟采用（100+168+4520+168+100100+168+4520+168+100）m m五塔斜拉桥，五塔斜拉桥，全桥长全桥长25.525.5kmkm。近期开工建设的铁路 2、沪通铁路沪通铁路大桥效果图 沪通铁路大桥桥式方案拟采用（10040 规划建设上海南通泰州扬州南京的城际轨道交通线。规划建设铁路 6、城际轨道交通上海南通泰州扬州南京 规划建设上海南通泰州扬州南京的城际轨道交41通苏嘉铁路是江苏省和铁路总公司“十三五”期间加快推进的重大项目之一，线路起于南通，利用沪通长江大桥过江，经张家港、常熟、相城、苏州市区、工业园区、吴江至浙江嘉兴，正线全长191公里。2016年8月通苏嘉铁路有望从南通站接出延伸到如东。规划建设铁路 6、城际轨道交通通苏嘉铁路是江苏省和铁路总公司“十三五”期间加快推进的重大项42五、五、铁路基本知路基本知识介介绍五、铁路基本知识介绍431、高、高铁的座位是怎么布置的？的座位是怎么布置的？1、高铁的座位是怎么布置的？44高铁座位分布图座席排号从车厢高铁座位分布图座席排号从车厢1位端开始按顺序编排，用阿拉伯数位端开始按顺序编排，用阿拉伯数字表示。座椅位置采用字表示。座椅位置采用A、B、C、D和和F五个字母来表示，如：五个字母来表示，如：3+2座座椅排列中，椅排列中，3人座椅用人座椅用A、B、C表表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，位置，2人座椅用人座椅用D、F表示，分别表示，分别代表走廊和靠窗位置代表走廊和靠窗位置;2+2座椅排列座椅排列(包括二等座包括二等座/餐车的座椅餐车的座椅)分别用分别用A、C和和D、F表示表示;2+1座椅排列分别用座椅排列分别用A、C和和F表示表示;1+1座椅排列座椅排列(包括包括二等座二等座/餐车的座椅餐车的座椅)分别用分别用A和和F表表示。即无论何种排列，示。即无论何种排列，A、F都代都代表靠窗座席，表靠窗座席，B代表中间位置，代表中间位置，C、D代表靠走廊座席。代表靠走廊座席。高铁座位分布图座席排号从车厢1位端开始按顺序编排，用阿拉伯数452、我国、我国铁路两根路两根钢轨之之间标准距离是多准距离是多长？2、我国铁路两根钢轨之间标准距离是多长？46小学生铁路基础知识普及讲座课件47小学生铁路基础知识普及讲座课件483、什么叫、什么叫电气化气化铁路？路？3、什么叫电气化铁路？49铁路的种路的种类l按按线路数量分：路数量分：单线铁路；复路；复线铁路路铁路的种类按线路数量分：单线铁路；复线铁路50铁路的种路的种类l按是否按是否电气化分：气化分：电气化气化铁路；非路；非电气化气化铁路路铁路的种类按是否电气化分：电气化铁路；非电气化铁路51铁路的种路的种类l按火按火车最高行最高行驶速度分：速度分：l普速普速铁路：最高路：最高时速速160KM。l客运客运专线：最高：最高时速速250KM。l高速高速铁路：最高路：最高时速速350KM。l我我们如皋的宁启如皋的宁启铁路：原路：原为单线一一级普速普速铁路，路，改造后改造后为宁启快速宁启快速铁路，开行路，开行动车组，时速速200公里公里/小小时。铁路的种类按火车最高行驶速度分：524、火、火车司机可以改司机可以改变火火车行行驶方方向向吗？4、火车司机可以改变火车行驶方向吗？53l道岔道岔l作用作用:使火使火车从一股道从一股道转入另一股道的入另一股道的线路路连接接设备。道岔54火火车如何改如何改变方向？方向？l道岔由道岔由车站或站或调度室的工作人度室的工作人员控制并改控制并改变火火车行行驶路路线。l火火车司机无法改司机无法改变火火车前前进方向。方向。火车如何改变方向？道岔由车站或调度室的工作人员控制并改变火车555、铁铁路上的信号灯路上的信号灯有哪几种有哪几种颜颜色？色？5、铁路上的信号灯有哪几种颜色？56l铁路信号路信号设备是是铁路行路行车的指的指挥与控制系与控制系统。最常见的信号的基本颜色及其基本意义是：红色 要求停车；黄色 要求注意或减低速度；绿色 准许按规定速度运行。铁路信号设备是铁路行车的指挥与控制系统。最常见的信号57l调车信号机有白、信号机有白、蓝两个灯。两个灯。l蓝灯不准越过该信号机；l白灯准许越过该信号机调车调车信号机有白、蓝两个灯。586、钢轨钢轨上有上有电吗电吗？6、钢轨上有电吗？59轨道电路l轨道道电路是利用路是利用铁路的两条路的两条钢轨作作为导线，两，两端以端以钢轨绝缘分界，与分界，与轨道道继电器等器等设备组成成的的电气回路。气回路。l轨道道电路用途：反映路用途：反映线路和道岔区段是否有路和道岔区段是否有车占用、占用、传递列列车占用信息、向列占用信息、向列车传递信息、信息、检查钢轨是否完整等。是否完整等。l千万不要用两根金属千万不要用两根金属导线或或长棍搭在两根棍搭在两根钢轨上！上！轨道电路轨道电路是利用铁路的两条钢轨作为导线，两端以钢轨绝缘607、火、火车车是用什么作是用什么作为动为动力的？力的？7、火车是用什么作为动力的？61蒸汽机蒸汽机车（用煤炭）（用煤炭）蒸汽机车（用煤炭）62内燃机内燃机车（用柴油）（用柴油）内燃机车（用柴油）63电力机力机车（用（用电）电力机车（用电）64磁磁悬浮列浮列车（上海浦（上海浦东，最高，最高时速速430KM）磁悬浮列车（上海浦东，最高时速430KM）658、为为什么高速什么高速铁铁路上的火路上的火车车叫叫“动车组动车组”？8、为什么高速铁路上的火车叫“动车组”？66动车组l安装有安装有动力装置，其既具有力装置，其既具有牵引引动力，又可以力，又可以载客的客客的客车叫做叫做动车。l只只载旅客，没有旅客，没有动力装置的力装置的车辆称称为附挂附挂车或或拖拖车。l由由动车和拖和拖车编组而成的列而成的列车，就叫，就叫动车组。动车组安装有动力装置，其既具有牵引动力，又可以载客的客车叫做67高速动车组技术参数高速动车组技术参数Page 68CRH动车组特性曲线高速动车组技术参数Page 68CRH动车组特性曲线68高速动车组九大关键技术高速动车组九大关键技术Page 69牵引控制系统牵引电机制动系统牵引变流器牵引变压器转向架列车网络控制系统铝合金、不锈钢车体动车组系统集成高速动车组九大关键技术Page 69牵引控制系统牵引电机制69高速动车组原型车高速动车组原型车Page 70Regina（庞巴迪、加拿大）E2-1000（川崎重工、日本）Velaro-E（西门子、德国）SM3（阿尔斯通、法国）高速动车组原型车Page 70Regina（庞巴迪、加拿大70高速动车组国产化方案高速动车组国产化方案Page 71四四方方股股份份长长客客股股份份B BS SP P引进引进消化消化吸收吸收川崎重工川崎重工E2-1000E2-1000阿尔斯通阿尔斯通SM3SM3庞巴迪庞巴迪ReginaRegina中中国国品品牌牌西门子西门子Velaro-EVelaro-E唐唐山山工工厂厂高速动车组国产化方案Page 71四方股份长客股份B引进消71高速动车组国产动车组高速动车组国产动车组Page 72CRH1动车组CRH2动车组CRH3动车组CRH5动车组高速动车组国产动车组Page 72CRH1动车组CRH2动72高速动车组高速动车组-CRH380A（师夷长技以制夷）（师夷长技以制夷）Page 73高速动车组-CRH380A（师夷长技以制夷）Page 73739、火火车车次的奇数、偶数有什么次的奇数、偶数有什么含含义？9、火车车次的奇数、偶数有什么含义？74车次的奇偶含次的奇偶含义l列列车车次的奇偶次的奇偶变化，与其行化，与其行车方向有关。方向有关。l为方便方便铁路运路运输组织，我国，我国铁路以北京路以北京为参照物，定参照物，定义了上下行方向的概念：了上下行方向的概念：l上行方向：指列上行方向：指列车沿沿该方向前行，将逐方向前行，将逐渐靠近北京的靠近北京的方向。面向上行方向行方向。面向上行方向行车的列的列车称称为上行列上行列车，上行，上行列列车的的车次次为偶数。偶数。l下行方向：指列下行方向：指列车沿沿该方向前行，将逐方向前行，将逐渐远离北京的离北京的方向。面向下行方向行方向。面向下行方向行车的列的列车称称为下行列下行列车。下行。下行列列车的的车次次为奇数。奇数。l有的有的车会中途改会中途改变车次，如：南京开往哈次，如：南京开往哈尔滨的的K552，过了天津了天津车次就改次就改为K553。车次的奇偶含义列车车次的奇偶变化，与其行车方向有关。75车次代次代码含含义lG高速列高速列车（读作高）作高）lC京津城京津城际高速列高速列车（读作城）作城）lD和和谐号号动车组（读作作动）lZ直达特快列直达特快列车（简称：直特，称：直特，读作：直）作：直）lT特快列特快列车（简称：特快，称：特快，读作：特作：特)lK快速列快速列车（简称：快速，称：快速，读作：快）作：快）lL临时旅客列旅客列车（简称：称：临客，客，读作：作：临）lY临时旅游列旅游列车（简称：旅游列称：旅游列车，读作：作：游）游）l没有字母没有字母普速列普速列车（俗称（俗称“慢慢车”或或绿皮皮车）车次代码含义G 高速列车（读作高）7610、铁路是由哪些系路是由哪些系统组成成？10、铁路是由哪些系统组成？77高速铁路系统集成体系高速铁路系统集成体系Page 78 维修体系高速铁路系统票务系统旅客服务系统市场营销策划客运组织管理路基工程轨道工程桥梁工程站场工程隧道工程运行管理车辆管理供电管理综合维修客运调度运输计划牵引系统制动系统列车网络系统总 成车 体转向架供电系统变电系统接触网系统远程监控系统电力系统地面子系统联锁子系统车载子系统调度集中CTC通信系统工务工程牵引供电通信信号动车组运营调度客运服务高速铁路系统集成体系Page 78 维修体系高速铁路系统票务78工务工程隧道工务工程隧道Page 79工务工程隧道Page 7979工务工程桥梁工务工程桥梁Page 80工务工程桥梁Page 8080工务工程路基工务工程路基Page 81工务工程路基Page 8181工务工程轨道工务工程轨道Page 82工务工程轨道Page 8282工务工程站场工程工务工程站场工程Page 83北京南站新武汉站新广州站工务工程站场工程Page 83北京南站新武汉站新广州站83牵引供电接触网系统牵引供电接触网系统Page 84通过线路向动车组和电力机车不间断提供电能，主要由接触悬挂（承力索、接触线、吊弦等）、支持装置（腕臂、定位装置等）、支柱和基础等构成。牵引供电接触网系统Page 84通过线路向动车组和电力机车84通信信号列车运行控制系统通信信号列车运行控制系统Page 85通信信号列车运行控制系统Page 8585通信信号信号系统与其它系通信信号信号系统与其它系统的接口统的接口Page 86信号系统联 锁列控中心调度集中CTC牵引供电通 信土 建线 路动车段(所)联锁邻线信号系统CRH系列动车组等移动装备信息系统通信信号信号系统与其它系统的接口Page 86信号系统联 86通信信号通信信号GSM-R系系统Page 87通信信号GSM-R系统Page 8787运营调度机构设置运营调度机构设置Page 88运营调度机构设置Page 8888运营调度系统功能运营调度系统功能Page 89列车调度列车调度运行监视进路控制运行图调整临时限速、调度命令供电调度供电调度状态监视供电控制设备管理计划调整动车调度动车调度交路计划调整运用状态监视配属管理应急处理维修调度维修调度维修计划审批设备集中监测综合监测管理抢险救灾管理客运调度客运调度运输状态监视运输方案制订运营调度数字铁路数字铁路铁路基础数据管理图像、视频数据管理应急救援支持营销管理营销管理运力资源管理与分析统计与分析营销决策计划编制计划编制基本计划实施计划运营调度系统功能Page 89列车调度供电调度动车调度维修89旅客服务系统票务与营销旅客服务系统票务与营销Page 90交易处理信息主机中心电话订票互联网订票短信订票自动检票自动售票窗口售票车上售票收入管理业务管理与监控 营销策略技术维护统计查询数据管理业务处理信息设备控制信息设备管理监控中心旅客服务系统票务与营销Page 90交易处理信息主机中心电9011、火火车站有哪些分站有哪些分类？11、火车站有哪些分类？91车站的种站的种类l中中间站（如：海安站（如：海安县站、如皋站）站、如皋站）l区段站（如：南京站、南京南站、南通站）区段站（如：南京站、南京南站、南通站）l编组站（如：南京站（如：南京东站，又叫站，又叫“尧化化门”站）站）车站的种类中间站（如：海安县站、如皋站）92编组站站l编组站是站是办理大量理大量货物列物列车解体和解体和编组作作业的的车站。站。编组站站实际上就是一个上就是一个编组列列车的工厂。的工厂。北京南通上海南京合肥芜湖编组站编组站是办理大量货物列车解体和编组作业的车站。编组站实93小学生铁路基础知识普及讲座课件94六、与六、与铁路有关的安全常路有关的安全常识六、与铁路有关的安全常识95小学生铁路基础知识普及讲座课件96小学生铁路基础知识普及讲座课件97小学生铁路基础知识普及讲座课件98小学生铁路基础知识普及讲座课件99小学生铁路基础知识普及讲座课件100小学生铁路基础知识普及讲座课件101小学生铁路基础知识普及讲座课件102铁路安全常路安全常识l一、不在一、不在铁路上行走、坐卧，不爬乘列路上行走、坐卧，不爬乘列车，不，不钻车底，底，不在停留的列不在停留的列车下乘凉、睡下乘凉、睡觉。l二、所以二、所以严禁攀爬禁攀爬铁路旁的高路旁的高压电杆，不用杆，不用弹弓等弓等击打高打高压线，不用棍棒或，不用棍棒或绳索等索等连接、碰挂接触网接、碰挂接触网导线，不在不在铁路路边放放风筝，避免因高筝，避免因高压电触触电造成造成伤亡。亡。（接触网（接触网电压：25000V，是安全，是安全电压36V的的694倍。）倍。）l三、三、爱护列列车和和铁路路设备，不在，不在铁路道心和路道心和钢轨上放上放置置杂物，不物，不击打列打列车和和击打打铁路信号灯等路信号灯等设备。铁路安全常识一、不在铁路上行走、坐卧，不爬乘列车，不钻车底，103铁路安全常路安全常识l四、通四、通过无人看守的无人看守的铁路要路要“一停二看三听四一停二看三听四通通过”，确，确认无来无来车后方可通行。后方可通行。严禁翻越禁翻越铁路道口路道口栏杆，杆，严禁禁强行穿越道口。行穿越道口。l五、五、严禁携禁携带雷管、炸雷管、炸药、煤油、汽油、酒精、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆品等棉花等易燃、易爆品等进站上站上车。l六、乘坐火六、乘坐火车时不能将不能将头、手伸出窗外，不、手伸出窗外，不在在车厢连接接处停留，不在火停留，不在火车上追逐打上追逐打闹。铁路安全常识四、通过无人看守的铁路要“一停二看三听四通过”，104祝同学们学习进步！天天快乐！祝同学们105