第三章-物流系统评价-课件

第三章 物流系统评价学习目标：学习目标：能以具体的物流系统评价目的、对象、原则与步骤为基础，选定物流系统评价指标体系原则，建立相应的评价指标体系，并进行简单的物流系统评价。2第一节第一节 物流系统评价概述物流系统评价概述 一、物流系统评价的概念概念u物流系统评价是指根据预定的系统目的，在系统调查和可行性研究的基础上，主要从技术和经济等方面，就各种系统设计的方案所能满足需要的程度及消耗和占用的各种资源进行评审，并选择出技术上先进、经济上合理、实施上可行的最优或满意方案。u物流系统评价是物流系统理论中的重要内容，物流系统的规划评价贯穿于规划的整个流程，是物流系统规划中的重要工作流程。3二、物流系统评价的重要性二、物流系统评价的重要性u系统评价的主要任务系统评价的主要任务就在于从评价主体根据具体情况所给定的、可能是模糊的评价尺度出发，进行首尾一贯的、无矛盾的价值测定，以获得对多数人来说均可以接受的评价结果，为正确决策提供所需的信息。评价与决策的主要区别评价与决策的主要区别表现在：u第一，系统评价是一项技术工作，是由分析者即系统工程人员承担的，而系统决策则是领导工作，是领导者在系统工程人员的辅助下完成的；u第二，系统评价是系统决策的主要依据，但是重大问题的决策往往还有“看不见的”因素在起作用，这些因素往往难以纳入系统工程人员的评价工作之中。4系统评价与系统开发、系统决策之间的关系系统评价与系统开发、系统决策之间的关系如图3-1所示。5三、物流系统评价的目的三、物流系统评价的目的（1）评价是确定每一个备选方案价值及一个方案相对于另一个方案的可取性的过程；（2）评价系统运行现状，分析物流系统绩效，为分析员提供一种对物流系统进一步研究改进的机会；（3）系统评价的最终目的是为决策者提供相关信息。如环境影响、技术性能、经济效益、运作效果等。6四、物流系统评价的对象四、物流系统评价的对象u在物流系统评价中，最常见的有系统规划评价与系统绩效评价。概括来说，最主要包括物流系统网络规划项目、物流节点选择项目。在项目规划中会涉及到几个层面的分析，包括战略层面分析，策略层面分析，作业层面分析。u企业进行系统项目建设前，首先要进行战略分析与评价，规划系统的长远目标。7大家应该也有点累了，稍作休息大家有疑问的，可以询问和交流大家有疑问的，可以询问和交流大家有疑问的，可以询问和交流大家有疑问的，可以询问和交流8（一）物流系统规划评价（一）物流系统规划评价通常情况下，根据指标选定的原则，对物流系统规划评价要考虑以下基本指标：u政策性指标；u经济性指标；u技术性指标；u社会性指标；u资源性指标；u时间性指标。9（二）物流绩效评价（二）物流绩效评价物流绩效的财务评价指标体系，主要考虑四个方四个方面的指标面的指标：（1）与商流结合的物流绩效的财务评价指标，主要包括销售净利率、销售毛利率、及应收账款周转天数；（2）与资金流相结合的物流绩效的财务评价指标，主要包括存货周转率、存货周转天数及营业周期；（3）反映物流投入效果的财务评价指标，主要包括总资产周转率、净资产周转率；（4）物流、商流与资金流综合的财务评价指标，用一个指标来衡量，即：净值报酬率。10物流企业绩效物流企业绩效一般从内部和外部两个方面来衡量：u内部绩效主要包括成本、客户服务、生产率指标、资产衡量和质量五个指标；u外部绩效通常从客户感觉和最佳实施基准两个方面来评价。11五、物流系统评价的原则五、物流系统评价的原则u（1）评价的客观性原则评价的目的是为了决策，因此评价的质量影响着决策的正确性。u（2）技术上先进适用、经济上合理的原则物流系统功能的发挥、目标和要求的实现，在很大程度上取决于物流技术本身的先进性和适用性。u（3）局部效益服从整体效益的原则物流系统由若干个子系统或要素构成，如果每个子系统的效益都是好的，则整体的效益也会比较理想。u（4）指标体系和评价指标的先进合理和可操作性原则u（5）定性分析与定量分析相结合的原则12六、物流系统评价的步骤六、物流系统评价的步骤u第一步，明确评价目的与内容；u第二步，建立评价指标体系；u第三步，确定评价函数；u第四步，指标的量化与标准化；u第五步，综合评价。第四步，指标的量化与标准化第四步，指标的量化与标准化在对评价指标进行标准化处理时应注意：（a）在多指标评价中，为了统一标准，必须把最初的指标体系进行预处理，即对所有的评价指标进行标准化处理，把所有指标转化为无量纲、无数量级差别的标准值，然后进行评价和决策；（b）所有评价指标从经济的角度考虑，分为两大类：效益指标和成本指标。效益指标值越大越好，而成本指标值越小越好；（c）定性模糊指标的量化处理。在物流系统的多指标评价和决策中，许多评价指标是模糊指标，只能定性的描述。第五步，综合评价第五步，综合评价u首先进行单项指标（如功能、经济效益、社会效益等方面）的评价，再按照一定的综合公式，将各单项指标值进行综合，得出更高层次的指标的价值，最后综合成大类指标的总价值。u在对物流系统进行评价时，要注意：（a）评价指标多，但可划分为不同层次。因此可通过逐级综合得出对各部分的评价，然后再对系统做出总体的评价结果；（b）由于管理基础工作等方面的原因，有时指标无法精确量化。同时，由于物流系统是多属性的复杂系统，评价结果用一个数值来表示不够全面和准确，因而对各指标进行等级评价具有一定的模糊性。第二节第二节 物流系统评价指标物流系统评价指标 一、系统评价指标u指标是衡量系统总体目的的具体标志，而系统目的/目标一般是多层次的，相应地，用于评价这种目的/目标的指标也不只一个，也应该是具有层次结构的一个体系，这就是系统的评价指标体系。u由于物流系统的构成要素中既有定性因素又有定量因素，所以，物流系统评价的指标体系中，既有定性的指标，也有定量的指标，应根据评价的目的和物流系统特点，认真确定评价指标体系。这是物流系统评价的一项重要工作。16二、指标体系的选定原则二、指标体系的选定原则1、与目标的一致性2、直接可测性3、体系内指标的相互独立性4、指标的整体完备性5、指标的可比性6、指标的可接受性三、物流系统指标体系三、物流系统指标体系物流系统中最基本的矛盾，是物流成本与物流服务之间的矛盾。物流系统的指标系统也可以从这二方面展开。1 1与物流成本相关的指标与物流成本相关的指标指物流系统投入产出转换效率的指标。物流系统的运行过程，是一定的劳动消耗和劳动占用（投入）完成某种服务（产出）的过程。物流系统的投入包括人力资源、物质资源、能源和技术等，各项投入在价值形态上统一表现为物流成本。物流系统的产出，就是为生产系统和销售系统提供的服务。与物流成本相关的指标是物流系统指标体系物流系统指标体系的重要组成部分。通常包括如下五个方面的指标：（1 1）实际生产率）实际生产率指系统实际完成的产出与实际消耗的投入之比，如人均年仓储物品周转量、运输车辆每吨年货运量等。（2 2）资源利用率）资源利用率物流系统的资源利用率是系统需要的投入与实际投入之比。（3 3）行为水平）行为水平物流系统的行为水平是系统实际的产出与期望的产出之比，也就是对系统各生产要素工作额完成情况的评价。（4 4）成本）成本物流系统的各项投入在价值形态上统一表现为物流系统成本。成本能有效地反映物流系统的运行状况，并且是评价物流过程中各项活动的共同尺度。因此，可通过比较成本与产出的价值量或实物量，来衡量物流系统的实际生产率；或者通过实际成本与成本定额的比较，来衡量物流系统的行为水平。（5 5）库存）库存库存是物流系统劳动占用形式的投入。库存的数量与周转速度是体现物流投入产出转换效率高低的重要标志，如库存周转天数、库存结构合理性等。2 2与物流服务水平相关的指标与物流服务水平相关的指标与物流服务水平相关的指标是物流系统指标体系的重要组成部分。根据物流系统的产出，可将与物流服务水平相关的指标划分为物料流转质量和物流业务质量两方面。（1 1）物料流转质量）物料流转质量物料流转质量是对物流系统所提供的物品在数量、质量、时间、地点上的正确性评价。（2 2）物流业务质量）物流业务质量物流业务质量指对物流系统的物流业务在时间、数量上的正确性及工作的完善性的评价。四、几类物流指标体系四、几类物流指标体系（一）社会物流系统的绩效指标体系（一）社会物流系统的绩效指标体系u社会物流系统的绩效指标主要划分为五个方面，分别从效果、效率、成本、安全与环境、市场结构等方面对社会物流的运行进行评价。u效果指标主要衡量社会物流系统运行或取得的成果，而效率指标重要反映以最少的代价和投入达到社会物流系统运行的预期效果。成本指标主要从政府对其可调控力度和市场力量在其中的作用角度出发，对成本指标进行分类和使用。安全与环境指标主要从可持续发展的角度评估社会物流系统。（二）社会物流统计指标体系（二）社会物流统计指标体系目前我国社会宏观物流的统计指标主要从社会物流总值、社会物流总成本、物流业增加值、物流业固定资产投资、物流主要的基础设施和货物运输运量和周转量等六个大方面进行统计，并发布相应的统计报告。（1）社会物流总值；（2）社会物流总成本；（3）物流业增加值；（4）物流业固定资产投资；（5）主要物流设施；（6）货物运输与周转。（三）物流产业竞争力评价指标体系（三）物流产业竞争力评价指标体系在一级指标中，物流产业市场竞争力是物流产业竞争力的直接体现，是衡量产业竞争力的重要指标。产业发展水平反映了产业当前的发展程度和规模，水平越高，则物流产业更能经受市场的冲击，应对竞争的能力强。在二级指标中，技术竞争力是产业竞争力的核心，新技术、新设备的采用是降低成本、提高质量和生产率的重要途径，管理水平表示物流企业运用先进理念和支配相关资源的能力，而盈利能力主要是指企业创造经济和社会效益的能力。第三节第三节 物流系统评价类型和方法物流系统评价类型和方法 一、物流系统规划的经济评价u物流规划经济评价的原则通常包括费用、效益的范围对应一致的原则，采用“有”、“无”比较法的原则，计算期采用同一价值的原则，计算年限统一的原则等。u物流规划经济评价一般涉及三个方面：费用的计算、效益的计算、经济评价指标。29u费用费用是指国民经济为完成规划项目的建设、管理和运营所付出的经济代价。u经济效益经济效益是指由于物流系统的建设而带来的国民经济的增值，它表现为有项目相对无项目时总费用的节约以及各项目带来的其他净效益之和。u而目前常采用的经济评价指标经济评价指标有：净现值（NPV）效益费用比（BCR）投资回收期（N）u经济评价指标是在效益费用折现的基础上计算的。30二、物流系统绩效评价二、物流系统绩效评价物流绩效评价的目的在于，通过物流绩效评价系统对物流作业进行监督、控制和指挥，以达到物流资源（人力、设施、装备、外包业务、资金）的有效、合理配置并且向客户提供达到或者超过协议服务水平的有效服务。只有对物流绩效进行评价与分析，才能够正确判断企业的实际经营水平，提高企业的经营能力，进而增加企业的整体效益。物流绩效评价可以分成单项的、基础的、基本业务绩效评价和总体物流活动的绩效评价两类。1 1基本业务绩效评价基本业务绩效评价（a）时间指标，例如货单处理时间、入库时间、出库时间等。（b）工作水平指标，例如差错率、损毁率、缺货率、准确率、资源利用率等。（c）成本指标，例如单位成本、人力成本、资源成本等。（d）资源指标，例如原料消耗、燃料消耗等。2 2总体物流活动的绩效评价总体物流活动的绩效评价物流行动的总体评价，实际上是物流企业生存能力的评价，进一步是物流企业发展能力的评价。（a）内部评价内部评价。内部评价的本身是一种基础性的评价，根据内部评价才可以确认对客户的服务水平、服务能力和满足服务客户要求的最大限度，做到既不失去客户，又不因为过分满足客户的要求而损害企业的利益。（b）外部评价外部评价。对物流总体的外部评价，应当具有客观性，采用的主要方法有两个：一个是顾客评价，可以采用调查问卷、专家系统、顾客座谈会等到方式；二是采取选择模拟的或者实际的标杆进行对照、对比性的评价。采用计算机模拟技术，用虚拟现实的方法，可以有效对物流系统的总体做出较准确的绩效评价。三、物流系统的单项评价方法三、物流系统的单项评价方法物流系统的评价可以是技术性、经济性、社会性、环境保护等方面的单项或多项的评价。经济评价方法主要用于评价物流系统各方案在财务和技术方面的优劣比较。其主要分析方法有成本效益法、追加投资回收期法、功效系数法和价值分析法。评价的方法有单项评价，也有综合评价。当然，即使是单项的评价，其指标体系也由多个层次、多个属性构成。（一）加权评分法（一）加权评分法 设某物流系统共有n个方案，第i个方案的价值记为Vi(1in)，则 Vi=WjSji（1in）式中，n是物流系统性能或评价因素个数；Wj是第j个评价因素的重要性权数；Sji是第i个方案对第j个评价因素的满足程度。在比较这n个方案时，最大的Vj对应的第i个方案是最优方案。Wj，Sji可用5分制、10分制或环比评分制等多种方法确定。（二）交叉影响评分法（二）交叉影响评分法这种方法首先利用前面的加权评分法，不考虑诸物流系统方案之间的相互影响求出各方案的价值Vi，然后确定各方案之间的影响系数ij，ij表明第j个方案对第i个方案的影响程度。一般情况下，ij不等于ji。如果ij0，表明j方案对i方案有促进作用；如果ij0，则表明j方案对i方案有抑制作用。影响系数值的大小一般取1，2，4，8，16，等2的整数次幂。（三）经济评价的成本效益法（三）经济评价的成本效益法u经济评价方法主要有价值分析法、成本效益法、利润评价法等，技术评价方法主要有可行性评价、可靠性评价等。这里先介绍经济评价的成本效益法。u所谓成本效益法成本效益法（Cost Benefit Analysis），就是把不同系统方案的成本和效益进行比较分析的方法。成本反映的是建立新系统或改进系统所需要的主要投资耗费；效益则是反映的新建或改建的系统所能产生的经济效益和社会效益。其实，系统评价中的所有指标都可归结为效益指标或成本指标。效益是实现系统方案后能获得的结果；成本是为了实现系统方案必须支付的投资。将每个方案的效益与成本分别计算后，再比较其效益成本，就可以评价方案的优劣，显然，效益成本愈大，方案愈好。（1 1）成本模型）成本模型 成本模型应能说明方案的特性参数与其成本之间的关系。一般的成本模型为：C=F（X）式中：C为方案的成本，X为特性参数，F为函数形式。分析系统方案成本的另一种方法是分别分析系统方案的直接成本和间接成本。（2 2）效益模型）效益模型 与成本模型一样，既可建立方案本身的效益模型，也可分别分析其直接效益和间接效益。一般效益模型可表示为：E=G（X）式中：E为系统方案的效益，G为函数形式。（3 3）综合模型）综合模型 u主要研究成本与效益的关系，可以从三个方面讨论：u一是在一定成本下，哪个方案的效益最高（或简称C准则）；u二是在一定效益下，哪个方案的成本最低（或简称E准则）；u三是计算效益成本比（E/C），取比值最大者。u投入不同的成本将得到相应的效益，将其对应结果绘成曲线称为成本效益曲线。如图3-2表示的是四种备选方案的成本效益综合模型图。成本效益综合模型图四、物流系统的评价指标综合法四、物流系统的评价指标综合法物流系统的评价与决策往往呈现多目标特性，必须从多方面进行分析。（一）成本（一）成本-有效度分析法有效度分析法 不同的指标需要用不同的准则来衡量，成本-有效度分析将方案的效果从经济观点扩大到了社会观点。物流系统一般都具有明显的社会效益，不能仅从经济方面来评价，还应该采用很多社会性指标来评价，如对区域经济的影响、对就业和生活质量的贡献、对资源、环境的影响，客户满意度，等等，这些指标体现的是物流系统方案的价值。可通过某种效用函数将它们转换为用0，1区间的实数来描述，这样就能使得不同的指标值能进行合乎逻辑的综合。u下面介绍成本成本-有效度分析法的一般步骤有效度分析法的一般步骤：（1）明确系统要实现的效用目标；（2）确定反映系统有效度的评价指标；（3）提出具有预定效用的备选方案，并把各方案的成本与效用相应的计量指标表示出来；（4）采用成本固定法或效用固定法筛选系统方案。u成本固定法是指被评价系统可利用的资金支出是有限的，以一定的资金或成本为条件，根据有效度高低来评选方案；效用固定法指对被评价系统必须达到的最低有效度水平作出规定后，以一定的有效度水平为条件，根据成本的高低来评选系统方案。（二）层次分析法（二）层次分析法 u一般情况下，物流系统的评价属于多目标、多判据的系统综合评价。如果仅仅依靠评价者的定性分析和逻辑判断，缺乏定量分析依据来评价系统方案的优劣，显然是十分困难的。尤其是物流系统的社会经济评价很难作出精确的定量分析。u层次分析法综合了人们主观判断，是一种简明、实用的定性分析与定量分析相结合的系统分析与评价的方法。u目前，该方法在国内已得到广泛的推广应用，广泛应用于能源问题分析、科技成果评比、地区经济发展方案比较，尤其是投入产出分析、资源分配、方案选择及评比等方面。它既是一种系统分析的好方法，也是一种新的、简洁的、实用的决策方法。（三）模糊综合评价（三）模糊综合评价 u模糊综合评价是利用模糊集理论进行评价的一种方法。在生产管理、领导决策、工程项目评价时，经常会碰到影响因素模糊或评判结果模糊的情况。u例如，评价这从考虑问题的诸因素出发，可能会对复杂的问题作出“优、良、中、差”或“高、中、低”等程度的模糊评价。u模糊的思维方式较接近东方人的思维习惯和描述方式，因此，模糊综合评价非常适合于对社会经济系统和工程技术问题的评价。复习思考题复习思考题1、为什么要进行物流系统评价？P622、为了对物流系统做出一个正确的评价，应遵循哪些基本原则？P643、具体而言，物流系统评价包括哪几个步骤？P64-664、试述物流系统指标体系的选定原则。P66-67案例案例1 1 阿拉斯加输油管线设计阿拉斯加输油管线设计1、确定原油输送的最佳方案的关键因素是什么？系统的安全性、供油的稳定性、成本较低。（可使用第三节中的成本-有效度分析法等物流系统评价方法进行分析）2、试提出煤炭运输的几种备选方案，并分析其利弊：略。