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YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科 一、一、认识法法维莱制莱制动机机 法法维莱制莱制动机机组成成 法维莱制动机由制动控制器（大、小闸）、制动显示屏、制动柜与基础制动装置组成的。YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科 一、认识1YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科 制动控制器的自动制动（大闸）制动控制器的自动制动（大闸）有有6 6个位置分别为个位置分别为:运转位(RUN):手柄置于该位置则列车管充气至500KPa或600KPa并使列车管保持在该压力值。初制位(MIN):手柄置于该位置则实施初制动（列车管减压50KPa）。全制动位(FS):手柄置于该位置则产生列车管最大减压量，如果手柄置于初制位和全制动位之间，则根据其位置关系，列车管将按照对应比例减压。YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科 制动2YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科 抑制位(SUP):当机车实施惩罚制动之后，司机方能进行缓解；当启用备用制动模式时，必须把大闸手柄推至抑制位以确认备用制动启用，重联位(MU):在换端作业时，将大闸手柄推重联位，当手柄推至重联位时，列车管减压至0KPa。紧急位(EMER):手柄至于该位置则产生紧急制动。YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科 抑制3YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科独立制独立制动（小（小闸）有）有3 3个位置分个位置分别为：运转位(RUN):用于缓解机车制动缸。最大制动位(FULL):该位用于产生机车制动缸的最大制动压力，在运转位和最大制动位之间则产生相应的制动和缓解。侧缓位:将小闸搬至侧面则产生缓解指令。YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科独立制动（4YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科本节制动缸压力它节制动缸压力均衡风缸压力列车管压力总风压力制动缸压力列车管流量显示屏亮度调节键功能键二、制动微机显示屏 显示与制动相关的压力及流量信息，包括均衡风缸及列车管的压力，及总风和制动缸压力。同时显示列车管流量信息。YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科本节制动缸5YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科 法法维莱制莱制动机机设置置 1.闭合电钥匙司机室激活后，按压F3【空气制动】进入下一级菜单；确认制动显示屏上当前设置为：600kpa、主控、投入、货车位、不补风，并且确认流量表上方显示主控投入。空气制动设置显示屏信息总风低更多更多 新设置新设置 500kpa 主控主控 投入投入 货车位货车位 不补风不补风当前设置当前设置 600kpa 主控主控 切除切除 客车位客车位 补风补风 主控投入主控投入 确认确认 退出退出定压定压500kpa定压定压600kpa补风补风不补风不补风YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科 法维6YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科 2.当需要修改设置时，选择按压F3【更多】进入下一级操作界面；选择F3为定压模式【500kPa/600kPa】选择需要的定压；按压F7键为【补风/中立/不补风】模式设置，此时可以在状态栏里看到新设置的状态，确认之后按F1【确定】即完成更改设置。注意：当选择为补风模式时，列车制动后具有自然缓解的现象；选择为中立模式时，操作司机大闸不起任何作用（不能缓解或制动），所以在任何情况下严禁设置制动微机显示屏为补风或中立模式。更多更多 新设置新设置 500kpa 主控主控 投入投入 货车位货车位 补风补风当前设置当前设置 600kpa 主控主控 切除切除 客车位客车位 中立中立主控投入主控投入 确认确认 退出退出定压定压500kpa定压定压600kpa补风补风不补风不补风YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科 7YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科 低压保护提示：制动系统具有总风低压保护功能，当显示屏顶部出现“总风低”提示时，不允许缓解。紧急制动倒计时：机车无论什么原因发生紧急制动后，都会产生60s倒计时，60s内禁止缓解，制动控制屏的顶部出现60s倒计时提示信息，当计时结束时，红色信息框不会消失，可以进行缓解。机车断电钥匙：制动机按正常速率减压到0kpa，实施常用全制动，不产生紧急放风。同时停放制动自动投入。YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科 低8压缩机总风缸总风管列车管制动控制器（大、小闸）制动控制柜制动器9压缩机总风缸总风管列车管制动控制器制动控制柜制动器9YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训三、制三、制动气路柜各部件气路柜各部件图示示YJJY 迎机教育转型培训三、制动气路柜各部件图示10YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训YJJY 迎机教育转型培训11YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科法维莱制动机各塞门作用及开关位置法维莱制动机各塞门作用及开关位置名称名称位置位置管路的通、断管路的通、断作用或使用作用或使用时机机列列车管管-总风管管/分配分配阀隔离塞隔离塞门正常位开通（左侧位）开通机械分配阀通路切除位切除（右侧位）切除（更换）机械分配阀无火塞无火塞门主控位切除（左侧位）正常运用时使用从控位开通（右侧位）无火回送时使用重重联塞塞门正常位开通（左侧位）单机运行时使用切除位切除（右侧位）重联/附挂运行时使用YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科法维莱制动12YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科名称名称位置位置管路的通、断管路的通、断作用或使用作用或使用时机机一次一次缓解解隔离塞隔离塞门正常位开通（垂直位）实现一次缓解切除位切除（水平位）实现阶段缓解平均管重平均管重联塞塞门主控位开通（左侧位）操作端；主控机车从控位切除（右侧位）非操作端；从控机车（连接平均管重联时）小小闸隔离隔离塞塞门正常位开通（垂直位）单阀正常使用切除位切除（水平位）单阀切除YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科名称位置管13YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科名称名称位置位置管路的通、断管路的通、断作用或使用作用或使用时机机停放制停放制动隔离塞隔离塞门正常位开通（垂直位）正常运用位切换位切除（水平位）切除弹停转向架向架1闸缸塞缸塞门正常位开通（垂直位）开通转向架1闸缸通路切除位切除（水平位）切除转向架1闸缸通路转向架向架2闸缸塞缸塞门正常位开通（垂直位）开通转向架2闸缸通路切除位切除（水平位）切除转向架2闸缸通路YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科名称位置管14YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科名称名称位置位置管路的通、断管路的通、断作用或使用作用或使用时机机紧急排急排风隔离塞隔离塞门正常位开通（垂直位）开通紧急阀通路切除位切除（水平位）切除紧急阀通路总风隔离塞隔离塞门正常位开通（垂直位）开通总风至过滤器通路切除位切除（水平位）切除总风至过滤器通路分配分配阀上的上的机械塞机械塞门正常位手柄垂直位控制风缸不通大气缓解位手柄扳动控制风缸通大气，闸缸缓解YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科名称位置管15YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科 四、法四、法维莱制莱制动机机换端作端作业 1.在操纵端将方向手柄回零，取下换向手柄，断电降弓，取下电钥匙，断开LKJ电源开关（关闭司机操纵台下的监控隔离开关）。将大闸手柄置重联位，小闸手柄置运转位。YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科 四16YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科 3.将本节制动柜上平均管切换塞门 RB-EQ由主控位打至从控位，将它节制动柜上平均管切换塞门 RB-EQ由从控位打至主控位。到它节司机室闭合电钥匙，升弓，合主断，闭合压缩机及LKJ电源，此节成为新的操纵端。非操纵端从控位操纵端主控位YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科 3.17YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科五、法五、法维莱制莱制动机重机重联操作操作 当HXD2型机车与其他机车重联（补机）时，连接两台车的列车管，重联机车大闸置重联位，将两节车的制动柜上的重联塞门切换至从控位，再将两节车的制动柜平均管隔离塞门切换至主控位。YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科五、法维莱18YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科六、制六、制动机故障后的机故障后的检查处理原理原则 制动机发生故障按照以下步骤进行处理；1.若制动机报的故障不影响机车的正常运行，可暂不处理，待机车回段后联系法维莱售后服务人员进行处理。2.检查制动系统相关的断路器，若有跳开则重新闭合 3.若制动机故障造成机车无法正常制动缓解时，则将制动机转换至备用模式维持运行。YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科六、制动机19YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科七、七、备用制用制动的的转换与操作与操作 法维莱制动系统 两节机车制动柜互为备用，如果一节机车中制动系统发生重要故障，转换为备用制动后将由另一节机车制动柜接管。转换为备用制动的方法：1.将司机操作端大闸手柄打到紧急位（必须操作）。YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科七、备用制20YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科 2.在制动显示屏上按【设置】按钮F4进入下一级菜单。显示屏显示为当前设置为：【常用】【双节】，按压制动显示屏对应【常用】按钮F4，显示屏新设置变为【备用】，然后按F1确当前认设置。YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科 21YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科 3.将操纵节制动柜平均管塞门到从控位,非操纵节制动柜平均管塞门到主控位。非操纵端为主控位操纵端为从控位 4.制动手柄回抑制位解锁,此时操纵节制动显示屏显示“备用”模式,即可以进行在备用制动模式下的操作，制动缓解方法不变。YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科 322YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科。八、停放制八、停放制动隔离：隔离：1.当停放制动故障时，司机需确认微机柜内的停放制动断路器有无跳开。2.若按下司机室停放制动缓解按钮无效，则手动推制动柜停放制动缓解推杆（绿色）进行缓解 YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科。八、停23YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科 3.若无法处理时，司机将制动柜中部的停放制动转换塞门RB(IS)FS切换至隔离状态，然后在机车下部缓解每根轴上的缓解拉环，缓解停放制动。YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科 24YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科九、大闸不能缓解的处理：1.当大闸不能单独缓解时，司机确认总风压力高于700kPa，制动屏上没有显示“总风低”字样。2.检查确认制动屏设置为“600kPa、货车、不补风”模式，且没有紧急倒计时或“紧急等待：0”字样，然后将大闸推至抑制位至少1秒，再拉回运转位进行缓解。3.如果按照上面操作步骤仍然不能缓解，则将大闸手柄放在抑制位活动一下（不要离开抑制位），然后将大闸手柄拉回运转位，实施缓解。4.如果仍然不能缓解则转换至备用制动模式，维持运行待回段后处理。YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科九、大闸不25YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科十、闭合电钥匙后报“主控/从控功能故障”的处理 闭合电钥匙激活司机室后，制动显示屏提示故障信息“主控/从控功能故障”，且大闸无法缓解。该故障多发生在换端操作的情况下，司乘人员忘记对制动柜进行设置。制动柜塞门设置正确后，该故障会自动消除。若正确设置后，故障仍未消除，转至备用制动模式，维持运行待回段后处理。YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科十、闭合电26YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科十一、小闸隔离：当小闸不能单独缓解时，司机可将小闸隔离塞门切换至隔离状态即可切除小闸。YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科十一、小闸27YJJYJJY 迎机教育迎机教育转型培训转型培训迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科迎水桥机务段职工教育科YJJY 迎机教育转型培训迎水桥机务段职工教育科28
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