汽车专业信息化教学大赛-汽车基本结构及工作原理课件

*职业学院职业学院职业学院职业学院 机电工程系机电工程系机电工程系机电工程系 汽车检测与维修技术汽车检测与维修技术汽车检测与维修技术汽车检测与维修技术专业团队专业团队专业团队专业团队*汽车基本结构及工作原理汽车基本结构及工作原理发动机发动机*职业学院机电工程系汽车检测与维修技术专2主题主题1：发动机舱体观察及识别：发动机舱体观察及识别情境情境情境情境：一般在打开发动机舱时，需要简要介绍发动机舱的基本情况，：一般在打开发动机舱时，需要简要介绍发动机舱的基本情况，：一般在打开发动机舱时，需要简要介绍发动机舱的基本情况，：一般在打开发动机舱时，需要简要介绍发动机舱的基本情况，如何设计你的介绍方案，并估计客户所提出的问题。如何设计你的介绍方案，并估计客户所提出的问题。如何设计你的介绍方案，并估计客户所提出的问题。如何设计你的介绍方案，并估计客户所提出的问题。本次课程的主要学习目标：发动机舱的主要元件识别本次课程的主要学习目标：发动机舱的主要元件识别本次课程的主要学习目标：发动机舱的主要元件识别本次课程的主要学习目标：发动机舱的主要元件识别辅助学习目标：理解发动机舱的介绍要点辅助学习目标：理解发动机舱的介绍要点辅助学习目标：理解发动机舱的介绍要点辅助学习目标：理解发动机舱的介绍要点 2主题1：发动机舱体观察及识别情境：一般在打开发动机舱时，需3主题主题1：发动机舱体观察及识别：发动机舱体观察及识别发动机舱的打开和支撑发动机舱的打开和支撑发动机舱的打开和支撑发动机舱的打开和支撑3主题1：发动机舱体观察及识别发动机舱的打开和支撑4主题主题1：发动机舱体观察及识别：发动机舱体观察及识别从评价角度观察发动机舱的观点：从评价角度观察发动机舱的观点：从评价角度观察发动机舱的观点：从评价角度观察发动机舱的观点：1 1、观察发动机舱元件的布置是否整齐合理。、观察发动机舱元件的布置是否整齐合理。、观察发动机舱元件的布置是否整齐合理。、观察发动机舱元件的布置是否整齐合理。2 2、是否有隔音处理方式。、是否有隔音处理方式。、是否有隔音处理方式。、是否有隔音处理方式。3 3、观察发动机舱空间的利用是否合理、观察发动机舱空间的利用是否合理、观察发动机舱空间的利用是否合理、观察发动机舱空间的利用是否合理4 4、美观、美观、美观、美观一般介绍中所用的关键词包括：紧凑、简洁、整齐、布局合理、乱等一般介绍中所用的关键词包括：紧凑、简洁、整齐、布局合理、乱等一般介绍中所用的关键词包括：紧凑、简洁、整齐、布局合理、乱等一般介绍中所用的关键词包括：紧凑、简洁、整齐、布局合理、乱等4主题1：发动机舱体观察及识别从评价角度观察发动机舱的观点：5主题主题1：发动机舱体观察及识别：发动机舱体观察及识别科鲁兹的发动机舱显得有科鲁兹的发动机舱显得有科鲁兹的发动机舱显得有科鲁兹的发动机舱显得有些凌乱。其它车型都没有些凌乱。其它车型都没有些凌乱。其它车型都没有些凌乱。其它车型都没有明显的排线。明显的排线。明显的排线。明显的排线。5主题1：发动机舱体观察及识别科鲁兹的发动机舱显得有些凌乱。6主题主题1：发动机舱体观察及识别：发动机舱体观察及识别从隔音棉的厚度和大小来从隔音棉的厚度和大小来从隔音棉的厚度和大小来从隔音棉的厚度和大小来看，科鲁兹和英朗的表现看，科鲁兹和英朗的表现看，科鲁兹和英朗的表现看，科鲁兹和英朗的表现都比较不错，特别是英朗都比较不错，特别是英朗都比较不错，特别是英朗都比较不错，特别是英朗的上面还有的上面还有的上面还有的上面还有LOGOLOGO。6主题1：发动机舱体观察及识别从隔音棉的厚度和大小来看，科鲁7主题主题1：发动机舱体观察及识别：发动机舱体观察及识别不同等级车辆发动机舱示例（不同等级车辆发动机舱示例（不同等级车辆发动机舱示例（不同等级车辆发动机舱示例（F0F0、QQQQ）7主题1：发动机舱体观察及识别不同等级车辆发动机舱示例（F08主题主题1：发动机舱体观察及识别：发动机舱体观察及识别雨燕、飞度雨燕、飞度雨燕、飞度雨燕、飞度8主题1：发动机舱体观察及识别雨燕、飞度9主题主题1：发动机舱体观察及识别：发动机舱体观察及识别捷达、朗逸捷达、朗逸捷达、朗逸捷达、朗逸9主题1：发动机舱体观察及识别捷达、朗逸10主题主题1：发动机舱体观察及识别：发动机舱体观察及识别帕萨特、凯美瑞帕萨特、凯美瑞帕萨特、凯美瑞帕萨特、凯美瑞10主题1：发动机舱体观察及识别帕萨特、凯美瑞11主题主题1：发动机舱体观察及识别：发动机舱体观察及识别A6A6、宝马、宝马、宝马、宝马5 5系系系系11主题1：发动机舱体观察及识别A6、宝马5系12主题主题1：发动机舱体观察及识别：发动机舱体观察及识别宝马宝马宝马宝马7 7系、奔驰系、奔驰系、奔驰系、奔驰S S级级级级12主题1：发动机舱体观察及识别宝马7系、奔驰S级13主题主题1：发动机舱体观察及识别：发动机舱体观察及识别发动机舱的主要发动机舱的主要发动机舱的主要发动机舱的主要元件识别：元件识别：元件识别：元件识别：13主题1：发动机舱体观察及识别发动机舱的主要元件识别：14141515161617主题主题2：发动机整体认识：发动机整体认识情境情境情境情境：一般车辆介绍过程中，均会谈到车辆的发动机，一般主要介绍：一般车辆介绍过程中，均会谈到车辆的发动机，一般主要介绍：一般车辆介绍过程中，均会谈到车辆的发动机，一般主要介绍：一般车辆介绍过程中，均会谈到车辆的发动机，一般主要介绍的关键点包括哪些？的关键点包括哪些？的关键点包括哪些？的关键点包括哪些？本次课程的主要学习目标：发动机整体介绍时的主要参数理解本次课程的主要学习目标：发动机整体介绍时的主要参数理解本次课程的主要学习目标：发动机整体介绍时的主要参数理解本次课程的主要学习目标：发动机整体介绍时的主要参数理解辅助学习目标：发动机的基本工作过程辅助学习目标：发动机的基本工作过程辅助学习目标：发动机的基本工作过程辅助学习目标：发动机的基本工作过程发动机的整体构造划分发动机的整体构造划分发动机的整体构造划分发动机的整体构造划分17主题2：发动机整体认识情境：一般车辆介绍过程中，均会谈到18准备工作准备工作发动机参数示例：发动机参数示例：发动机参数示例：发动机参数示例：18准备工作发动机参数示例：19准备工作准备工作知识点介绍知识点介绍参数含义介绍参数含义介绍参数含义介绍参数含义介绍标准引擎标准引擎HR16DE四缸全铝合金四缸全铝合金/DOHC连续可变气门正时连续可变气门正时控制系统（控制系统（CVTC）信息点：信息点：型号、缸数、材型号、缸数、材料、配气机构布置状态、料、配气机构布置状态、发动机技术发动机技术型号型号：HR16DE厂家编号，含义：厂家编号，含义：HR和和MR系列是日产雷诺全新研发的，系列是日产雷诺全新研发的，有别于有别于日产日产60年代的年代的H系列引擎系列引擎HR是是“HighRevolution和和HighResponse”的缩写，的缩写，翻译过来就是翻译过来就是“更高转速、更迅捷反应更高转速、更迅捷反应”，16代表排量。代表排量。D表示表示doubleoverheadcamshafts双凸轮轴双凸轮轴,E表示表示electronicfuelinjection电子喷射电子喷射该信息要查阅厂家编号规则该信息要查阅厂家编号规则19准备工作知识点介绍参数含义介绍标准引擎HR16DE四20准备工作准备工作知识点介绍知识点介绍材料特性材料特性材料特性材料特性：全铝：全铝：全铝：全铝；引申：发动机材料主要有铸铁和铝两种。厂家在选用时引申：发动机材料主要有铸铁和铝两种。厂家在选用时引申：发动机材料主要有铸铁和铝两种。厂家在选用时引申：发动机材料主要有铸铁和铝两种。厂家在选用时需要考虑不同级别车的性价比进行选择。如：迈腾采用了铝合金缸盖及灰铸需要考虑不同级别车的性价比进行选择。如：迈腾采用了铝合金缸盖及灰铸需要考虑不同级别车的性价比进行选择。如：迈腾采用了铝合金缸盖及灰铸需要考虑不同级别车的性价比进行选择。如：迈腾采用了铝合金缸盖及灰铸铁缸体发动机。铁缸体发动机。铁缸体发动机。铁缸体发动机。缸数缸数缸数缸数：4 4缸；引申：对汽缸的理解缸；引申：对汽缸的理解缸；引申：对汽缸的理解缸；引申：对汽缸的理解DHOCDHOC：配气机构凸轮轴布置：配气机构凸轮轴布置：配气机构凸轮轴布置：配气机构凸轮轴布置Double OverHead CamDouble OverHead Cam，目前常见形式；目前常见形式；目前常见形式；目前常见形式；CVTC:ContinuousValveTimingControlCVTC:ContinuousValveTimingControl连续气门正时控制系统（日系车）连续气门正时控制系统（日系车）连续气门正时控制系统（日系车）连续气门正时控制系统（日系车）日系车：本田日系车：本田日系车：本田日系车：本田VTECVTEC系统系统系统系统 丰田丰田丰田丰田vvt-ivvt-i系统系统系统系统日产日产日产日产CVVTCVVT系统系统系统系统20准备工作知识点介绍材料特性：全铝；引申：发动21准备工作准备工作知识点介绍知识点介绍标准排量标准排量1598cc信息点：信息点：排量参数排量参数引申：引申：排量的含义（容积意义上的概念）排量的含义（容积意义上的概念）=单缸排量单缸排量*缸数缸数知识点知识点：发动机术语（理解排量）（参看动画）：发动机术语（理解排量）（参看动画）排量对车性能的影响排量对车性能的影响思考：思考：如何提高汽车排量如何提高汽车排量21准备工作知识点介绍标准排量1598cc信息点：排22准备工作准备工作知识点介绍知识点介绍气门数气门数16引申：引申：配气机构的功能配气机构的功能知识点知识点：多气门结构的布置对汽车性能的影响。：多气门结构的布置对汽车性能的影响。思考：思考：16V和和V16的区别的区别22准备工作知识点介绍气门数16引申：配气机构的功能23准备工作准备工作知识点介绍知识点介绍最大功率最大功率80/6000KW/rpm最大扭矩最大扭矩153/4400Nm/rpm信息点：信息点：功率和扭矩功率和扭矩看看数据，发现什么特点？看看数据，发现什么特点？引申：引申：功率和扭矩的理解功率和扭矩的理解知识点知识点：最大功率和最大扭矩需要在特定的发动机转速下才能发挥。：最大功率和最大扭矩需要在特定的发动机转速下才能发挥。拓展：拓展：发动机功率、扭矩曲线图发动机功率、扭矩曲线图23准备工作知识点介绍最大功率80/6000KW/rp24准备工作准备工作知识点介绍知识点介绍燃油系统燃油系统电子燃油喷射式电子燃油喷射式引申：引申：现代车辆的燃油喷射方式现代车辆的燃油喷射方式EFI电子燃油喷射控制系统（常规的电控系统）电子燃油喷射控制系统（常规的电控系统）DFI直接燃油喷射技术直接燃油喷射技术柴油机共轨电控燃油喷射技术柴油机共轨电控燃油喷射技术知识点知识点：燃油喷射最终需要达到的目标。燃油喷射最终需要达到的目标。拓展：拓展：可燃混合气形成的方式和理论。（可自行搜索材料查阅）可燃混合气形成的方式和理论。（可自行搜索材料查阅）24准备工作知识点介绍燃油系统电子燃油喷射式引申：25准备工作准备工作知识点介绍知识点介绍理论油耗理论油耗6.0升升/百公里百公里引申：引申：理论油耗的测试方式理论油耗的测试方式理论油耗是厂家在一种极为理想的状态下，理论油耗是厂家在一种极为理想的状态下，测试出来的油耗。所谓理想状态，一般要求匀速，不踩刹车。测试出来的油耗。所谓理想状态，一般要求匀速，不踩刹车。知识点知识点：理论油耗的参考价值：理论油耗的参考价值有一定的参考价值有一定的参考价值如何客观的如何客观的“忽悠忽悠”实际油耗与理论油耗的差别大概在实际油耗与理论油耗的差别大概在1-2L左左右，会受到发动机技术、驾驶习惯、车辆状态等众多因素的影响。右，会受到发动机技术、驾驶习惯、车辆状态等众多因素的影响。拓展：拓展：收集使得油耗上升的各类影响因素。（参看各类汽车技术论坛）收集使得油耗上升的各类影响因素。（参看各类汽车技术论坛）25准备工作知识点介绍理论油耗6.0升/百公里引申26准备工作准备工作知识点介绍知识点介绍最高时数最高时数180.0km/h加速时间加速时间11.8秒（秒（0-100km/h）引申：引申：汽车的速度特定。汽车的速度特定。知识点知识点：汽车加速时间，象征着汽车的加速性能，既迅速增加行驶速度的能：汽车加速时间，象征着汽车的加速性能，既迅速增加行驶速度的能力。它包括汽车的原地起步加速时间和超车加速时间。加速时间越短，汽车力。它包括汽车的原地起步加速时间和超车加速时间。加速时间越短，汽车的加速性就越好。的加速性就越好。拓展：拓展：车辆限速技术的实现。（非道路限速）车辆限速技术的实现。（非道路限速）26准备工作知识点介绍最高时数180.0km/h加27准备工作准备工作知识点介绍知识点介绍排放标准排放标准欧欧标准标准知识点知识点：汽车排放污染物主要有：汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）、（氮氧化物）、CO（一氧化碳）、（一氧化碳）、PM（微粒）等，它们主要通过汽车排气管排放，将近（微粒）等，它们主要通过汽车排气管排放，将近45%的的HC和极少数的其它污染物质则由曲轴箱和燃油系统排放。和极少数的其它污染物质则由曲轴箱和燃油系统排放。在上述汽车排放污染物中，在上述汽车排放污染物中，CO是燃油不完全燃烧的产物，对人的健康危害是燃油不完全燃烧的产物，对人的健康危害较大。较大。HC主要是燃油蒸发及不完全燃烧的产物，由主要是燃油蒸发及不完全燃烧的产物，由200多种不同的成分构成，多种不同的成分构成，含有致癌物质。含有致癌物质。NOx是在燃烧室高温高压条件下，由氮和氧化合而成，排放到是在燃烧室高温高压条件下，由氮和氧化合而成，排放到大气后变成大气后变成NO2（二氧化氮），其毒性很强，对人及植物生长均有不良影响，（二氧化氮），其毒性很强，对人及植物生长均有不良影响，是形成酸雨及光化学烟雾的主要物质之一。是形成酸雨及光化学烟雾的主要物质之一。PM主要成分是碳烟，上面附有大量主要成分是碳烟，上面附有大量化学物质，包含致癌物质，吸入人体后会在肺部长期停留。化学物质，包含致癌物质，吸入人体后会在肺部长期停留。拓展：拓展：各类排放物在何种状态下可达到较低。各类排放物在何种状态下可达到较低。汽车技术中有哪些与排放技术相关。汽车技术中有哪些与排放技术相关。27准备工作知识点介绍排放标准欧标准知识点：汽车排28发动机基本术语总结发动机基本术语总结一般客户主要关心的参数：一般客户主要关心的参数：一般客户主要关心的参数：一般客户主要关心的参数：排量：排量：排量：排量：可以作为车辆动力性评价的主要数据之一。可以作为车辆动力性评价的主要数据之一。可以作为车辆动力性评价的主要数据之一。可以作为车辆动力性评价的主要数据之一。压缩比：压缩比：压缩比：压缩比：反映可燃混合气在汽缸中的压缩程度的参考数据。反映可燃混合气在汽缸中的压缩程度的参考数据。反映可燃混合气在汽缸中的压缩程度的参考数据。反映可燃混合气在汽缸中的压缩程度的参考数据。压缩比大压缩比大压缩比大压缩比大压缩程度高压缩程度高压缩程度高压缩程度高能量释放高能量释放高能量释放高能量释放高动力性强动力性强动力性强动力性强该参数作为单个发动机的性能解释一般不易给客户一个很清晰该参数作为单个发动机的性能解释一般不易给客户一个很清晰该参数作为单个发动机的性能解释一般不易给客户一个很清晰该参数作为单个发动机的性能解释一般不易给客户一个很清晰的概念，建议在进行不同车型（发动机）对比时使用，表达其动力性的概念，建议在进行不同车型（发动机）对比时使用，表达其动力性的概念，建议在进行不同车型（发动机）对比时使用，表达其动力性的概念，建议在进行不同车型（发动机）对比时使用，表达其动力性特点。特点。特点。特点。28发动机基本术语总结一般客户主要关心的参数：29发动机的工作过程发动机的工作过程29发动机的工作过程30柴油发动机简要介绍柴油发动机简要介绍柴油机在轿车领域中的使用：柴油机在轿车领域中的使用：柴油机在轿车领域中的使用：柴油机在轿车领域中的使用：威麟威麟V51.913.98万万奥迪奥迪Q788万万哈弗哈弗H52.012.58万万30柴油发动机简要介绍柴油机在轿车领域中的使用：威麟V5131柴油发动机简要介绍柴油发动机简要介绍柴油版轿车较多在柴油版轿车较多在柴油版轿车较多在柴油版轿车较多在SUVSUV车型中出现。车型中出现。车型中出现。车型中出现。特点：特点：特点：特点：动力性能强劲动力性能强劲动力性能强劲动力性能强劲柴油发动机的特点，原因（发动机数据评价）。柴油发动机的特点，原因（发动机数据评价）。柴油发动机的特点，原因（发动机数据评价）。柴油发动机的特点，原因（发动机数据评价）。经济性较好经济性较好经济性较好经济性较好油价和发动机技术（更好的能量转换）共同表现出该油价和发动机技术（更好的能量转换）共同表现出该油价和发动机技术（更好的能量转换）共同表现出该油价和发动机技术（更好的能量转换）共同表现出该特性。特性。特性。特性。发动机使用寿命长发动机使用寿命长发动机使用寿命长发动机使用寿命长相对，理论上可达到相对，理论上可达到相对，理论上可达到相对，理论上可达到8585万公里，原因？（转速万公里，原因？（转速万公里，原因？（转速万公里，原因？（转速数据评价）数据评价）数据评价）数据评价）维修成本高维修成本高维修成本高维修成本高主要原因存在与国内的油品质量无法保障、配件少、主要原因存在与国内的油品质量无法保障、配件少、主要原因存在与国内的油品质量无法保障、配件少、主要原因存在与国内的油品质量无法保障、配件少、专业维修人员少、专业维修厂家少。专业维修人员少、专业维修厂家少。专业维修人员少、专业维修厂家少。专业维修人员少、专业维修厂家少。价格较汽油车贵价格较汽油车贵价格较汽油车贵价格较汽油车贵大多比同档次汽油车贵大多比同档次汽油车贵大多比同档次汽油车贵大多比同档次汽油车贵1-21-2万万万万 养谁更省钱养谁更省钱加油谁方便加油谁方便养护谁省心养护谁省心动力谁更强动力谁更强汽油车汽油车柴油车柴油车31柴油发动机简要介绍柴油版轿车较多在SUV车型中出现。养谁32发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类发动机的基本结构（两大机构、五大系统）发动机的基本结构（两大机构、五大系统）发动机的基本结构（两大机构、五大系统）发动机的基本结构（两大机构、五大系统）两大机构：曲柄连杆机构、配气机构两大机构：曲柄连杆机构、配气机构两大机构：曲柄连杆机构、配气机构两大机构：曲柄连杆机构、配气机构五大系统：燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系五大系统：燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系五大系统：燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系五大系统：燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统统统统点火系统点火系统配气机构配气机构冷却系统冷却系统曲柄连曲柄连杆机构杆机构润滑系统润滑系统启动系统启动系统燃料供给燃料供给系统系统32发动机基本结构及分类发动机的基本结构（两大机构、五大系统333334发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类曲柄连杆机构：曲柄连杆机构：曲柄连杆机构：曲柄连杆机构：功能：传递动力，完成能量转换功能：传递动力，完成能量转换功能：传递动力，完成能量转换功能：传递动力，完成能量转换功能功能相关总成相关总成主要零件主要零件构成零件承载环境构成零件承载环境构成零件运动环境构成零件运动环境构成可燃混合气燃烧环境构成可燃混合气燃烧环境机体组机体组汽缸体、曲轴箱、油底壳、汽缸体、曲轴箱、油底壳、汽缸盖等。汽缸盖等。实现化学能向机械能的转换实现化学能向机械能的转换活塞连杆组活塞连杆组活塞、连杆活塞、连杆实现机械能的转换及向外传实现机械能的转换及向外传递递曲轴飞轮组曲轴飞轮组曲轴、飞轮曲轴、飞轮34发动机基本结构及分类曲柄连杆机构：功能相关总成主要零件构35发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类曲柄连杆机构曲柄连杆机构35发动机基本结构及分类曲柄连杆机构36辅助目标知识点介绍辅助目标知识点介绍曲柄连杆机构曲柄连杆机构机体组机体组机体组机体组功能功能相关总成相关总成主要特点主要特点构成零件承载环境构成零件承载环境构成零件运动环境构成零件运动环境汽缸体汽缸体问题问题1、如何解决承载问题、如何解决承载问题问题问题2、如何进行散热、如何进行散热问题问题3、汽缸在哪里、汽缸在哪里实现散热功能实现散热功能汽缸套汽缸套问题问题1、为何出现单独制造形式、为何出现单独制造形式问题问题2、如何识别不同类型缸套、如何识别不同类型缸套实现配气机构的安装实现配气机构的安装构成汽缸环境构成汽缸环境汽缸盖汽缸盖实现密封实现密封汽缸垫汽缸垫问题问题1、若没有会出现何种现象、若没有会出现何种现象润滑油存放环境构成润滑油存放环境构成油底壳油底壳问题问题1、机油如何检查、机油如何检查36辅助目标知识点介绍曲柄连杆机构机体组功能相关总成主要37辅助目标知识点介绍辅助目标知识点介绍曲柄连杆机构曲柄连杆机构37辅助目标知识点介绍曲柄连杆机构38辅助目标知识点介绍辅助目标知识点介绍曲柄连杆机构曲柄连杆机构活塞连杆组活塞连杆组活塞连杆组活塞连杆组功能功能相关总成相关总成主要特点主要特点承受可燃混合气燃烧所产生的承受可燃混合气燃烧所产生的能量能量活塞活塞活塞环活塞环问题问题1、如何形成汽缸的密封、如何形成汽缸的密封环境。环境。问题问题2、活塞顶部为何有多种、活塞顶部为何有多种形状形状问题问题3、活塞如何进行散热、活塞如何进行散热问题问题4、活塞对机油会消耗、活塞对机油会消耗实现机械能的传递实现机械能的传递连杆连杆活塞销活塞销问题问题1、活塞如何与连杆连接、活塞如何与连杆连接问题问题2、如何理解轴和轴承的、如何理解轴和轴承的概念概念38辅助目标知识点介绍曲柄连杆机构活塞连杆组功能相关总成39辅助目标知识点介绍辅助目标知识点介绍曲柄连杆机构曲柄连杆机构39辅助目标知识点介绍曲柄连杆机构40辅助目标知识点介绍辅助目标知识点介绍曲柄连杆机构曲柄连杆机构曲轴飞轮组曲轴飞轮组曲轴飞轮组曲轴飞轮组功能功能相关总成相关总成主要特点主要特点机械能的转换（运动方向）机械能的转换（运动方向）曲轴曲轴问题问题1、曲轴的布置为何要错、曲轴的布置为何要错开角度。开角度。问题问题2、曲轴如何润滑、曲轴如何润滑问题问题3、曲轴如何散热、曲轴如何散热能量的存储、传递及发动机的能量的存储、传递及发动机的启动辅助启动辅助飞轮飞轮问题问题1、飞轮为何要做的较大、飞轮为何要做的较大问题问题2、飞轮齿圈的作用、飞轮齿圈的作用40辅助目标知识点介绍曲柄连杆机构曲轴飞轮组功能相关总成41发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类与与与与“曲柄连杆机构曲柄连杆机构曲柄连杆机构曲柄连杆机构”相关的发动机类别相关的发动机类别相关的发动机类别相关的发动机类别直列式直列式传统传统V型型一般用于超一般用于超过过6缸的发动机缸的发动机水平对置水平对置一般一般用于跑车、赛车用于跑车、赛车41发动机基本结构及分类与“曲柄连杆机构”相关的发动机类别直42发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类其他特殊类型发动机：其他特殊类型发动机：其他特殊类型发动机：其他特殊类型发动机：W型发动机型发动机布加迪布加迪W18发动机发动机帕萨特帕萨特W8布加迪威龙布加迪威龙42发动机基本结构及分类其他特殊类型发动机：W型发动机布加迪43发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类转子发动机转子发动机马自达马自达RX-743发动机基本结构及分类转子发动机马自达RX-744发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类44发动机基本结构及分类45发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类配气机构配气机构配气机构配气机构讨论主题讨论主题讨论主题讨论主题1 1：发动机对进排气情况的总体要求。：发动机对进排气情况的总体要求。：发动机对进排气情况的总体要求。：发动机对进排气情况的总体要求。背景知识背景知识背景知识背景知识：1 1、“气气气气”是什么？是什么？是什么？是什么？2 2、进排气情况对发动机工作性能的影响（讨论）、进排气情况对发动机工作性能的影响（讨论）、进排气情况对发动机工作性能的影响（讨论）、进排气情况对发动机工作性能的影响（讨论）进气：进气量充分，混合气中的燃烧环境就好，发动机做功产生的能量就高，进气：进气量充分，混合气中的燃烧环境就好，发动机做功产生的能量就高，进气：进气量充分，混合气中的燃烧环境就好，发动机做功产生的能量就高，进气：进气量充分，混合气中的燃烧环境就好，发动机做功产生的能量就高，车辆的动力性会得到提高。车辆的动力性会得到提高。车辆的动力性会得到提高。车辆的动力性会得到提高。排气：排气干净，汽缸中的废气就少，可容纳的新鲜混合气多，有利于混合排气：排气干净，汽缸中的废气就少，可容纳的新鲜混合气多，有利于混合排气：排气干净，汽缸中的废气就少，可容纳的新鲜混合气多，有利于混合排气：排气干净，汽缸中的废气就少，可容纳的新鲜混合气多，有利于混合气的燃烧做功。气的燃烧做功。气的燃烧做功。气的燃烧做功。特殊现象特殊现象特殊现象特殊现象：发动机技术中，会将部分废气重新引入汽缸，为什么？（思考）：发动机技术中，会将部分废气重新引入汽缸，为什么？（思考）：发动机技术中，会将部分废气重新引入汽缸，为什么？（思考）：发动机技术中，会将部分废气重新引入汽缸，为什么？（思考）结论结论结论结论：进气充分、排气干净：进气充分、排气干净：进气充分、排气干净：进气充分、排气干净引申引申引申引申：进气效果的评价指标：进气效果的评价指标：进气效果的评价指标：进气效果的评价指标充气效率充气效率充气效率充气效率45发动机基本结构及分类配气机构46发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类46发动机基本结构及分类47发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类讨论主题讨论主题讨论主题讨论主题2 2：如何保障基本的进排气功能：如何保障基本的进排气功能：如何保障基本的进排气功能：如何保障基本的进排气功能背景知识背景知识背景知识背景知识：1 1、汽缸工作时，空间与外界联系的状态变化规律、汽缸工作时，空间与外界联系的状态变化规律、汽缸工作时，空间与外界联系的状态变化规律、汽缸工作时，空间与外界联系的状态变化规律打开（联通）打开（联通）打开（联通）打开（联通）密封密封密封密封打开（联通）打开（联通）打开（联通）打开（联通）引申引申引申引申：1 1、需要有一种类似、需要有一种类似、需要有一种类似、需要有一种类似“开关开关开关开关”的方式实现汽缸内外空间的联通。的方式实现汽缸内外空间的联通。的方式实现汽缸内外空间的联通。的方式实现汽缸内外空间的联通。2 2、需要有一种、需要有一种、需要有一种、需要有一种“机构机构机构机构”，驱动，驱动，驱动，驱动“开关开关开关开关”的运动。的运动。的运动。的运动。3 3、需要有一种动力源，驱动、需要有一种动力源，驱动、需要有一种动力源，驱动、需要有一种动力源，驱动“机构机构机构机构”的运动。的运动。的运动。的运动。结论结论结论结论：配气机构的构成（：配气机构的构成（：配气机构的构成（：配气机构的构成（参见图片参见图片参见图片参见图片）“开关开关开关开关”气门组气门组气门组气门组“机构机构机构机构”气门传动组气门传动组气门传动组气门传动组“动力源动力源动力源动力源”曲轴曲轴曲轴曲轴气门传动组的连接方式。气门传动组的连接方式。气门传动组的连接方式。气门传动组的连接方式。47发动机基本结构及分类讨论主题2：如何保障基本的进排气功能48发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类48发动机基本结构及分类49发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类配气机构结构配气机构结构配气机构结构配气机构结构气门组气门组气门组气门组锁片气门弹簧座气门弹簧卡簧气门导管气门座气门49发动机基本结构及分类配气机构结构气门组锁片50发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类气门导管气门导管气门导管气门导管气门弹簧气门弹簧气门弹簧气门弹簧锁片锁片锁片锁片排排气气门门进进气气门门50发动机基本结构及分类气门导管气门弹簧锁片排气门进气门51发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类配气机构结构配气机构结构配气机构结构配气机构结构气门传动组气门传动组气门传动组气门传动组传递凸轮轴传递凸轮轴气门之间的运动气门之间的运动 51发动机基本结构及分类配气机构结构气门传动组传递凸轮轴52发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类凸轮轴凸轮轴凸轮轴凸轮轴52发动机基本结构及分类凸轮轴53发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类挺柱挺柱挺柱挺柱推杆推杆推杆推杆摇臂摇臂摇臂摇臂53发动机基本结构及分类挺柱推杆摇臂54发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类气门数对发动机性能的影响：气门数对发动机性能的影响：气门数对发动机性能的影响：气门数对发动机性能的影响：至少：一个进气门、一个排气门；至少：一个进气门、一个排气门；至少：一个进气门、一个排气门；至少：一个进气门、一个排气门；普遍：普遍：普遍：普遍：2 2进、进、进、进、2 2排。排。排。排。特殊：特殊：特殊：特殊：3 3气门、气门、气门、气门、5 5气门。气门。气门。气门。比较：比较：比较：比较：1 1、与二气门比较，四气门进气面积可增加、与二气门比较，四气门进气面积可增加、与二气门比较，四气门进气面积可增加、与二气门比较，四气门进气面积可增加3030左右，排气面积约增加左右，排气面积约增加左右，排气面积约增加左右，排气面积约增加5050，多气门的进、排气截面积增大多气门的进、排气截面积增大多气门的进、排气截面积增大多气门的进、排气截面积增大。效率高、排放低。效率高、排放低。效率高、排放低。效率高、排放低。2 2、多气门发动机仅能、多气门发动机仅能、多气门发动机仅能、多气门发动机仅能增加高速时的功率增加高速时的功率增加高速时的功率增加高速时的功率，而在低速时因为进气流速低，而在低速时因为进气流速低，而在低速时因为进气流速低，而在低速时因为进气流速低，还不如二气门发动机。因此需要适当采用可变气门技术进行解决。还不如二气门发动机。因此需要适当采用可变气门技术进行解决。还不如二气门发动机。因此需要适当采用可变气门技术进行解决。还不如二气门发动机。因此需要适当采用可变气门技术进行解决。3 3、多气门成本高。、多气门成本高。、多气门成本高。、多气门成本高。54发动机基本结构及分类气门数对发动机性能的影响：55发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类典型典型典型典型2 2气门车型气门车型气门车型气门车型桑塔纳桑塔纳桑塔纳桑塔纳 20072007款款款款 1.81.8速腾速腾速腾速腾20112011款款款款55发动机基本结构及分类典型2气门车型56发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类与配气技术相关的发动机分类与配气技术相关的发动机分类与配气技术相关的发动机分类与配气技术相关的发动机分类SOHCSOHCSingleOverheadCamshaftSingleOverheadCamshaft单顶置凸轮轴单顶置凸轮轴单顶置凸轮轴单顶置凸轮轴 56发动机基本结构及分类与配气技术相关的发动机分类57发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类SOHCSOHC特点：特点：特点：特点：1 1、相对、相对、相对、相对DOHCDOHC来说，产生时间较早，给人造成来说，产生时间较早，给人造成来说，产生时间较早，给人造成来说，产生时间较早，给人造成“旧旧旧旧”技术的感觉。技术的感觉。技术的感觉。技术的感觉。2 2、发动机在低速表现比较、发动机在低速表现比较、发动机在低速表现比较、发动机在低速表现比较“有力有力有力有力”，其最佳表现是平时驾驶时的发动，其最佳表现是平时驾驶时的发动，其最佳表现是平时驾驶时的发动，其最佳表现是平时驾驶时的发动机转速区间机转速区间机转速区间机转速区间（SOHCSOHC在扭力和油耗上有优势，所以比较适合市区行车在扭力和油耗上有优势，所以比较适合市区行车在扭力和油耗上有优势，所以比较适合市区行车在扭力和油耗上有优势，所以比较适合市区行车）基本上都处于）基本上都处于）基本上都处于）基本上都处于2500-35002500-3500转左右转左右转左右转左右。3 3、结构简单，维修成本低，发动机寿命相对较长。、结构简单，维修成本低，发动机寿命相对较长。、结构简单，维修成本低，发动机寿命相对较长。、结构简单，维修成本低，发动机寿命相对较长。典型车型：典型车型：典型车型：典型车型：新宝来新宝来新宝来新宝来售价：售价：售价：售价：10.78-14.3810.78-14.38万元万元万元万元；本田思域；本田思域；本田思域；本田思域售价：售价：售价：售价：12.98-12.98-17.6817.68万元万元万元万元；大众速腾；大众速腾；大众速腾；大众速腾1.61.6与与与与2.02.0售价：售价：售价：售价：13.88-19.0813.88-19.08万元；大众朗万元；大众朗万元；大众朗万元；大众朗逸逸逸逸2.02.0售价：售价：售价：售价：10-15.5810-15.58万；骏捷万；骏捷万；骏捷万；骏捷Cross1.6Cross1.6售价：售价：售价：售价：7.88-8.987.88-8.98万万万万元元元元 57发动机基本结构及分类SOHC特点：58发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类DOHCDOHCdoubleoverheadcamshaftdoubleoverheadcamshaft双顶置凸轮轴双顶置凸轮轴双顶置凸轮轴双顶置凸轮轴发动机发动机发动机发动机 58发动机基本结构及分类DOHCdoubleoverh59发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类DOHCDOHC特点：特点：特点：特点：1 1、重发动机的高转速表现，主要表现为高转速、重发动机的高转速表现，主要表现为高转速、重发动机的高转速表现，主要表现为高转速、重发动机的高转速表现，主要表现为高转速“有劲有劲有劲有劲”，低转速的扭，低转速的扭，低转速的扭，低转速的扭力比较不足。一般在力比较不足。一般在力比较不足。一般在力比较不足。一般在40000-450040000-4500转或者以上转或者以上转或者以上转或者以上 2 2、技术上相对、技术上相对、技术上相对、技术上相对“新新新新”，给人一种新技术的感觉。，给人一种新技术的感觉。，给人一种新技术的感觉。，给人一种新技术的感觉。3 3、结构复杂，维修成本高；、结构复杂，维修成本高；、结构复杂，维修成本高；、结构复杂，维修成本高；59发动机基本结构及分类DOHC特点：60发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类从一个用户的角度来考虑，对车辆燃油使用角度最关心的问题和需要了解的问题有哪从一个用户的角度来考虑，对车辆燃油使用角度最关心的问题和需要了解的问题有哪从一个用户的角度来考虑，对车辆燃油使用角度最关心的问题和需要了解的问题有哪从一个用户的角度来考虑，对车辆燃油使用角度最关心的问题和需要了解的问题有哪些，哪些是容易忽视的（可作为介绍重点）？（讨论）些，哪些是容易忽视的（可作为介绍重点）？（讨论）些，哪些是容易忽视的（可作为介绍重点）？（讨论）些，哪些是容易忽视的（可作为介绍重点）？（讨论）一般主要关心的问题：一般主要关心的问题：一般主要关心的问题：一般主要关心的问题：1 1、加什么油（燃油种类及标号）？、加什么油（燃油种类及标号）？、加什么油（燃油种类及标号）？、加什么油（燃油种类及标号）？2 2、什么时候加油能加的更多？、什么时候加油能加的更多？、什么时候加油能加的更多？、什么时候加油能加的更多？3 3、什么技术能更经济或性价比高？、什么技术能更经济或性价比高？、什么技术能更经济或性价比高？、什么技术能更经济或性价比高？。容易忽视的问题：容易忽视的问题：容易忽视的问题：容易忽视的问题：1 1、是否标号越高的油就性能越高？不同标号的有是否能混加？汽油的种类？、是否标号越高的油就性能越高？不同标号的有是否能混加？汽油的种类？、是否标号越高的油就性能越高？不同标号的有是否能混加？汽油的种类？、是否标号越高的油就性能越高？不同标号的有是否能混加？汽油的种类？2 2、车辆使用中如何保持车辆的状态（使用方式与维护）？、车辆使用中如何保持车辆的状态（使用方式与维护）？、车辆使用中如何保持车辆的状态（使用方式与维护）？、车辆使用中如何保持车辆的状态（使用方式与维护）？3 3、加油是否需要加满或是否邮箱空了后再去加？、加油是否需要加满或是否邮箱空了后再去加？、加油是否需要加满或是否邮箱空了后再去加？、加油是否需要加满或是否邮箱空了后再去加？4 4、燃油系统的维护问题？、燃油系统的维护问题？、燃油系统的维护问题？、燃油系统的维护问题？。60发动机基本结构及分类从一个用户的角度来考虑，对车辆燃油使61发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类车型参数表示例（与燃油系统相关的参数）：车型参数表示例（与燃油系统相关的参数）：车型参数表示例（与燃油系统相关的参数）：车型参数表示例（与燃油系统相关的参数）：福克斯福克斯三厢三厢2.0AT豪华型豪华型标致标致307两厢两厢2.0自自动舒适版动舒适版菱智菱智2.0Q37座座标准天窗版标准天窗版朗逸朗逸2.0L自动自动品悠版品悠版油箱容积油箱容积(L)：55607655燃油类型：燃油类型：汽油汽油汽油汽油汽油汽油汽油汽油燃油标号：燃油标号：93939393供油方式：供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷61发动机基本结构及分类车型参数表示例（与燃油系统相关的参数62发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类学习目标：学习目标：学习目标：学习目标：1 1、对油品相关知识的了解（放在油料选用单元讲解）、对油品相关知识的了解（放在油料选用单元讲解）、对油品相关知识的了解（放在油料选用单元讲解）、对油品相关知识的了解（放在油料选用单元讲解）2 2、如何对上述参数进行评价（油箱容量、电喷类型）、如何对上述参数进行评价（油箱容量、电喷类型）、如何对上述参数进行评价（油箱容量、电喷类型）、如何对上述参数进行评价（油箱容量、电喷类型）3 3、燃油供给系统的构成。（了解）、燃油供给系统的构成。（了解）、燃油供给系统的构成。（了解）、燃油供给系统的构成。（了解）4 4、燃油供给系统的保养。（建议了解）、燃油供给系统的保养。（建议了解）、燃油供给系统的保养。（建议了解）、燃油供给系统的保养。（建议了解）62发动机基本结构及分类学习目标：63发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类讨论主题讨论主题讨论主题讨论主题1 1：可燃混合气的构成？：可燃混合气的构成？：可燃混合气的构成？：可燃混合气的构成？背景知识背景知识背景知识背景知识：1 1、空气、空气、空气、空气主要考虑要素主要考虑要素主要考虑要素主要考虑要素干净、清洁干净、清洁干净、清洁干净、清洁通过过滤装置解决（空气滤清器）通过过滤装置解决（空气滤清器）通过过滤装置解决（空气滤清器）通过过滤装置解决（空气滤清器）引申常识引申常识引申常识引申常识：空气滤清器多长时间需要更换？：空气滤清器多长时间需要更换？：空气滤清器多长时间需要更换？：空气滤清器多长时间需要更换？分析要素：工作环境分析要素：工作环境分析要素：工作环境分析要素：工作环境一般城市使用车辆，大约每年或一般城市使用车辆，大约每年或一般城市使用车辆，大约每年或一般城市使用车辆，大约每年或2 2万公里需要更换万公里需要更换万公里需要更换万公里需要更换1 1次次次次判断标准：是否已经无法让足够的空气通过判断标准：是否已经无法让足够的空气通过判断标准：是否已经无法让足够的空气通过判断标准：是否已经无法让足够的空气通过。63发动机基本结构及分类讨论主题1：可燃混合气的构成？64发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类空气滤清器空气滤清器空气滤清器空气滤清器（是汽车维护中称为（是汽车维护中称为（是汽车维护中称为（是汽车维护中称为“三滤三滤三滤三滤”之一的之一的之一的之一的过滤装置）过滤装置）过滤装置）过滤装置）更换成本（以卡罗拉为例）：更换成本（以卡罗拉为例）：更换成本（以卡罗拉为例）：更换成本（以卡罗拉为例）：4s4s店报价：店报价：店报价：店报价：6666元元元元淘宝网报价：淘宝网报价：淘宝网报价：淘宝网报价：1616、1919、5050元不等元不等元不等元不等更换周期：建议更换周期：建议更换周期：建议更换周期：建议1.521.52万公里更换万公里更换万公里更换万公里更换1 1次。次。次。次。恶劣环境恶劣环境恶劣环境恶劣环境1 1万公里更换万公里更换万公里更换万公里更换1 1次。次。次。次。使用寿命：轿车约使用寿命：轿车约使用寿命：轿车约使用寿命：轿车约3 3万公里。万公里。万公里。万公里。建议：每建议：每建议：每建议：每5K5K公里自行检查清洁。公里自行检查清洁。公里自行检查清洁。公里自行检查清洁。64发动机基本结构及分类空气滤清器（是汽车维护中称为“三滤”65发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类讨论主题讨论主题讨论主题讨论主题2 2：可燃混合气是如何形成的。：可燃混合气是如何形成的。：可燃混合气是如何形成的。：可燃混合气是如何形成的。背景知识背景知识背景知识背景知识：1 1、二条、二条、二条、二条“线路线路线路线路”1 1）空气的供给线路）空气的供给线路）空气的供给线路）空气的供给线路外部外部外部外部进气管进气管进气管进气管空气滤清器空气滤清器空气滤清器空气滤清器进气歧管进气歧管进气歧管进气歧管2 2）燃料的供给线路）燃料的供给线路）燃料的供给线路）燃料的供给线路油箱油箱油箱油箱油泵油泵油泵油泵汽油滤清器汽油滤清器汽油滤清器汽油滤清器油管油管油管油管喷油器喷油器喷油器喷油器2 2、混合位置（混合装置）、混合位置（混合装置）、混合位置（混合装置）、混合位置（混合装置）进气歧管、汽缸（直接喷射）、化油器进气歧管、汽缸（直接喷射）、化油器进气歧管、汽缸（直接喷射）、化油器进气歧管、汽缸（直接喷射）、化油器3 3、浓度控制方式、浓度控制方式、浓度控制方式、浓度控制方式 机械控制、电子控制机械控制、电子控制机械控制、电子控制机械控制、电子控制引申引申引申引申：燃油供给系统的基本组成：燃油供给系统的基本组成：燃油供给系统的基本组成：燃油供给系统的基本组成65发动机基本结构及分类讨论主题2：可燃混合气是如何形成的。66发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类燃油供给系统构成燃油供给系统构成燃油供给系统构成燃油供给系统构成66发动机基本结构及分类燃油供给系统构成67发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类67发动机基本结构及分类68发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类1 1、油箱及油箱容量（潜在反映车辆的燃油消耗情况）、油箱及油箱容量（潜在反映车辆的燃油消耗情况）、油箱及油箱容量（潜在反映车辆的燃油消耗情况）、油箱及油箱容量（潜在反映车辆的燃油消耗情况）1 1）标称容量并非最大容量，而是安全容量。）标称容量并非最大容量，而是安全容量。）标称容量并非最大容量，而是安全容量。）标称容量并非最大容量，而是安全容量。国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的的的的95%95%，所以加满油时可比标称容量多，所以加满油时可比标称容量多，所以加满油时可比标称容量多，所以加满油时可比标称容量多10%10%油量。油量。油量。油量。引申：引申：引申：引申：油量过多不仅会对车子有所损伤，油量过多不仅会对车子有所损伤，油量过多不仅会对车子有所损伤，油量过多不仅会对车子有所损伤，而且存在安全隐患。如果汽油加到油箱口而且存在安全隐患。如果汽油加到油箱口而且存在安全隐患。如果汽油加到油箱口而且存在安全隐患。如果汽油加到油箱口部，多余原油会进入原油蒸发系统管路，部，多余原油会进入原油蒸发系统管路，部，多余原油会进入原油蒸发系统管路，部，多余原油会进入原油蒸发系统管路，造成混合气过浓，对发动机造成损坏。造成混合气过浓，对发动机造成损坏。造成混合气过浓，对发动机造成损坏。造成混合气过浓，对发动机造成损坏。而且，而且，而且，而且，“超量超量超量超量”加油存在危险，因为油品的膨加油存在危险，因为油品的膨加油存在危险，因为油品的膨加油存在危险，因为油品的膨胀系数较大，严重时会导致容器变形甚至胀裂。胀系数较大，严重时会导致容器变形甚至胀裂。胀系数较大，严重时会导致容器变形甚至胀裂。胀系数较大，严重时会导致容器变形甚至胀裂。68发动机基本结构及分类1、油箱及油箱容量（潜在反映车辆的燃69发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类2 2）油箱容量和行驶里程的关系）油箱容量和行驶里程的关系）油箱容量和行驶里程的关系）油箱容量和行驶里程的关系一般的汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持一般的汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持一般的汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持一般的汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持行驶行驶行驶行驶600600公里左右，不会少于公里左右，不会少于公里左右，不会少于公里左右，不会少于500500公里的。公里的。公里的。公里的。3 3）油量状态的反馈）油量状态的反馈）油量状态的反馈）油量状态的反馈 69发动机基本结构及分类2）油箱容量和行驶里程的关系70发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类2 2、燃油泵、燃油泵、燃油泵、燃油泵（机械、电动）（机械、电动）（机械、电动）（机械、电动）70发动机基本结构及分类2、燃油泵（机械、电动）71发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类讨论主题讨论主题讨论主题讨论主题3 3：如何控制混合气的浓度：如何控制混合气的浓度：如何控制混合气的浓度：如何控制混合气的浓度背景知识：背景知识：背景知识：背景知识：1 1、控制方式。、控制方式。、控制方式。、控制方式。空气多少的控制空气多少的控制空气多少的控制空气多少的控制节气门（油门）节气门（油门）节气门（油门）节气门（油门）油量多少的控制油量多少的控制油量多少的控制油量多少的控制喷油装置（关键）喷油装置（关键）喷油装置（关键）喷油装置（关键）引申：引申：引申：引申：化油器时期（机械控制，不精确）化油器时期（机械控制，不精确）化油器时期（机械控制，不精确）化油器时期（机械控制，不精确）电控时期（精确）电控时期（精确）电控时期（精确）电控时期（精确）11、“控制控制控制控制”的理解：根据当前状态，进行分析、做出的理解：根据当前状态，进行分析、做出的理解：根据当前状态，进行分析、做出的理解：根据当前状态，进行分析、做出”动作动作动作动作“1 1）当前状态的收集。）当前状态的收集。）当前状态的收集。）当前状态的收集。2 2）分析和处理。）分析和处理。）分析和处理。）分析和处理。3 3）做出相应的）做出相应的）做出相应的）做出相应的“动作动作动作动作”。71发动机基本结构及分类讨论主题3：如何控制混合气的浓度72发动机基本结构及分类发动机基本结构及分类什么是什么是什么是什么是“油门油门油门油门”油门使我们对通过油门踏板操作，达到通过加油的方式使得车辆速油门使我们对通过油门踏板操作，达到通过加油的方式使得车辆速油门使我们对通过油门踏板操作，达到通过加油的方式使得车辆速油门使我们对通过油门踏板操作，达到通过加油的方式使得车辆速度或动力提高的一般理解。度或动力提高的一般理解。度或动力提高的一般理解。度或动力提高的一般理解。实际油门踏板控制的是什么？实际油门踏板控制的是什么？实际油门踏板控制的是什么？实际油门踏板控制的是什么？节气门节气门节气门节气门油门踏板控制的真正元件。油门踏板控制的真正元件。油门踏板控制的真正元件。油门踏板控制的真正元件。驾驶员真正控制的是进气量，喷油嘴驾驶员真正控制的是进气量，喷油嘴驾驶员真正控制的是进气量，喷油嘴驾驶员真正控制的是进气量，喷油嘴 通过电控系统的控制配合喷油量的增减通过电控系统的控制配合喷油量的增减通过电控系统的控制配合喷