汽车空调基础知识专题培训ppt课件

1汽汽车车空空调调基基础础知知识识1汽车空调基础知识1在在这个世界上，要想忘却夏天的酷个世界上，要想忘却夏天的酷热，冬天的，冬天的严寒，大气寒，大气污染的染的雾霾，只有坐在空霾，只有坐在空调汽汽车里。里。在这个世界上，要想忘却夏天的酷热，冬天的严寒，大气污染的雾霾2汽车空调基础知识专题培训ppt课件3汽车空调基础知识专题培训ppt课件4一一、汽、汽车空空调系系统概述概述1 1、空、空调系系统的作用：的作用：（1）调节车内空气温度：冷却、加内空气温度：冷却、加热。（2）调节湿度：加湿或除湿。湿度：加湿或除湿。（3）空气流向：循）空气流向：循环或不循或不循环、吹响面部、吹响面部或腿部等。或腿部等。（4）流速：）流速：（5）空气清）空气清洁度：度：为驾乘人乘人员创造一个比造一个比较舒适的舒适的车内内环境境一、汽车空调系统概述1、空调系统的作用：（1）调节车内空气5空空调是是空气空气调节的的简称，称，是是对空气空气进行冷行冷却、加却、加热、过滤、加、加湿或除湿、循湿或除湿、循环流流动或不循或不循环流流动的的处理理过程。程。车内空气的温度、湿内空气的温度、湿度、空气循度、空气循环流流动在在任何任何时候、在候、在给定的定的条件下得以控制，保条件下得以控制，保证车内人内人员的舒适、的舒适、安全和良好安全和良好视野。野。空调是空气调节的简称，是对空气进行冷却、加热、过滤、加湿或除6按功能分按功能分为五个子系五个子系统：制冷系制冷系统、加、加热系系统、送送风系系统、操、操纵控制系控制系统和空气和空气净化系化系统。2、汽、汽车空空调系系统的的组成成按功能分为五个子系统：制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制7汽车空调基础知识专题培训ppt课件83、空、空调系系统在在车上的布置上的布置空空调制冷系制冷系统与采暖系与采暖系统合在一起称合在一起称为加加热、通、通风和空和空调系系统（HVAC）。）。空气空气前前风窗玻璃下部窗玻璃下部进气口（外循气口（外循环）鼓鼓风机机驾驶室内部室内部进气气口（内循口（内循环）空空调滤芯芯清清洁空气空气蒸蒸发器冷却器冷却加加热器芯加器芯加热冷冷风热风送送风口送出口送出3、空调系统在车上的布置空调制冷系统与采暖系统合在一起称为加9汽车空调基础知识专题培训ppt课件10汽汽车空空调的特的特点点（一）抗冲（一）抗冲击能力能力强 剧烈烈频繁震繁震动冲冲击（二）（二）动力源多力源多样 独立式和非独立式独立式和非独立式（三）制冷制（三）制冷制热能力能力强 时间短短 能量大能量大 适适应各种各种环境境（四）（四）结构构紧凑凑质量小量小汽车空调的特点（一）抗冲击能力强11特特别提示提示1、由于汽、由于汽车空空调系系统是封是封闭的，夏天的，夏天时车内温度比内温度比车外温度高很多。外温度高很多。刚进入入车内的内的时候，候，应该先开先开门窗窗通通风，并开启外循，并开启外循环，把，把热气都排出去。等气都排出去。等车内温度内温度下降之后，再下降之后，再换成内循成内循环。2、保持、保持发动机前方冷凝器表面的清机前方冷凝器表面的清洁，使冷凝，使冷凝压力力下降，提高冷却效果。保持蒸下降，提高冷却效果。保持蒸发器表面干器表面干净，使，使车厢内空气充分冷却。内空气充分冷却。3、不在开着空、不在开着空调的停的停驶车内内长时间休息或睡眠：休息或睡眠：发动机排出的机排出的CO气体漏入气体漏入车内引起人内引起人员中毒。中毒。特别提示1、由于汽车空调系统是封闭的，夏天时车内温度比车外温12二、空二、空调控制面板及使用方法：控制面板及使用方法：1、汽、汽车空空调的控制方式：的控制方式：手手动控制控制半自半自动控制控制全自全自动控制控制描描述述操操纵手手动控制面板控制面板的旋的旋钮、按、按钮和和拨杆，借助拉索控制杆，借助拉索控制HVAC总成各成各风门操操纵旋旋钮、按、按钮，控，控制指令制指令转换成成电信号信号通通过线束束输送至送至HAVC总成各成各风门的微型的微型电动执行器，控制行器，控制风门动作。作。操操纵旋旋钮、按、按钮，设定所定所需的空需的空调温度。微温度。微处理器理器根据根据车外外环境和境和车内温度，内温度，自自动控制控制HVAC总成成风门动作和鼓作和鼓风机机转速，速，维持持车内温度恒定，并内温度恒定，并显示空示空调运行状运行状态优点点成本低，成本低，简单、可、可靠。靠。操作操作简单，独立式，独立式电动执行器控制可靠、行器控制可靠、到位，到位，风门漏漏风改善，改善，成本适中。成本适中。智能控制，舒适性极佳，智能控制，舒适性极佳，操作和运行可操作和运行可视化，与中化，与中控台融合控台融合为一体，一体，协调美美观。缺缺点点主主观感受空感受空调效果，效果，无法精确恒温控制，无法精确恒温控制，机械工作机械工作2多，多，风门漏漏风。乘乘员主主观感受空感受空调效效果，果，对环境境变化无影化无影响，无法精确、恒温响，无法精确、恒温控制。控制。成本高，可成本高，可维修性差。修性差。二、空调控制面板及使用方法：1、汽车空调的控制方式：手动控制132、手、手动空空调控制面板控制面板2、手动空调控制面板14（1）空）空调开关：开关：A/C控制控制压缩机是否工作。机是否工作。（2）温度）温度调节：旋旋钮转到到蓝色区域色区域为冷冷风，红色区色区 域域为热风。（3）风量量调节：14档，当档，当调节开关开关处于于OFF位置位置时，空，空调系系统不工作，不工作，车辆行行驶产生气流流生气流流动，仍，仍感到有微感到有微风。（4）空气流量模式：）空气流量模式：出出风模式模式（5）空气内、外循）空气内、外循环调节：（6）后）后风窗及玻璃除霜：窗及玻璃除霜：（1）空调开关：A/C控制压缩机是否工作。（2）温度调节：旋15提示：提示：使用空使用空调对前前车窗和窗和侧车窗快速除霜窗快速除霜/除除雾，方法如下：方法如下：1、将、将进气控制开关置于外部空气循气控制开关置于外部空气循环；2、将空气分配旋、将空气分配旋钮置于前置于前风窗位置；窗位置；3、将温度、将温度调节旋旋钮及及风量旋量旋钮置于最大位置，置于最大位置，温度温度调节旋旋钮旋至暖旋至暖风；4、关、关闭中央通中央通风口；口；5、按下、按下A/C开关，起开关，起动空空调压缩机，以便除湿。机，以便除湿。这样可以达到即除湿又制暖的目的。可以达到即除湿又制暖的目的。提示：使用空调对前车窗和侧车窗快速除霜/除雾163、自、自动空空调控制面板控制面板3、自动空调控制面板17（1）自）自动模式：模式：按下按下“AUTO”按按钮（自（自动模式），模式），显示屏上示屏上“AUTO”灯亮起。它可以根据你灯亮起。它可以根据你选择的舒的舒适度数适度数值，自，自动调节并并优化所有功能：化所有功能：车厢内的内的温度、温度、风量、空气流向分配、空气内外循量、空气流向分配、空气内外循环。（1）自动模式：按下“AUTO”按钮（自动模式），显示屏上“18（2）温度）温度调节：使用温度使用温度调节旋旋钮可以在可以在1628之之间设定温度，一般定温度，一般设定定22左右即可左右即可获得最佳舒适度。得最佳舒适度。（3）风量量调节：按下按下“小小风扇扇”或或“大大风扇扇”按按键，可，可减小或增加减小或增加风量。量。（2）温度调节：使用温度调节旋钮可以在1628之间设定温19（4）制冷功能开启）制冷功能开启/关关闭：按下：按下A/C开关可开启或开关可开启或关关闭空空调装置。装置。（5）空气流向分配）空气流向分配调节：逐次按逐次按动此按此按钮，选择空空调送送风方向：方向：（4）制冷功能开启/关闭：按下A/C开关可开启或关闭空调装置20（6）关）关闭自自动空空调系系统：A、按下、按下“小小风扇扇”按按键直到直到风量填充指示全部消失，空量填充指示全部消失，空调系系统关关闭。此。此时后后风窗除霜功能仍可以工作，仍会窗除霜功能仍可以工作，仍会感到有微感到有微风，这是由于汽是由于汽车行行驶时产生的气流流生的气流流动造造成的。成的。B、按下、按下“大大风扇扇”按按键或或AUTO按按键，空，空调重新起重新起动，系系统保持关保持关闭前前设置的数置的数值。特特别提示：提示：为了了使空使空调保持良好保持良好的运行状的运行状态，每，每月月应运行空运行空调12次，每次次，每次510分分钟。（6）关闭自动空调系统：特别提示：为了使空调保持良好的运行状21三、空三、空调制冷系制冷系统的的组成：成：（一）基（一）基础知知识：制冷系制冷系统相当于相当于热量的搬运工，量的搬运工，它利用沸点很低的制冷它利用沸点很低的制冷剂在汽化在汽化过程中吸收周程中吸收周围空空气的气的热量，将量，将车内内热量量转移移给制冷制冷剂，再通，再通过冷凝冷凝器和散器和散热风扇将扇将热量散量散发到周到周围空气中，达到使空气中，达到使 车内降温的目的。内降温的目的。（二）汽（二）汽车空空调制冷系制冷系统的的组成成 主要由制冷主要由制冷剂、压缩机、蒸机、蒸发器、冷凝器、器、冷凝器、节流装置（膨流装置（膨胀阀或或节流管）、流管）、储液干燥器（液干燥器（积累器）累器）和和辅助控制元件等助控制元件等组成。成。三、空调制冷系统的组成：（一）基础知识：制冷系统相当于热量的22膨胀阀式空调系统组成二、制冷系统的组成1压缩机压缩机2冷凝器冷凝器3储液干燥器储液干燥器4膨胀阀膨胀阀5蒸发器蒸发器二、制冷系统的组成制冷系统的组成制冷系统的组成膨胀阀式空调系统组成二、制冷系统的组成1压缩机2冷凝器3储液23膨胀管式空调系统的组成膨胀管式空调系统的组成241、压缩机机 压缩机有两个重要的机有两个重要的功能：功能：一是使系一是使系统内内产生低生低压条件。条件。二是使制冷二是使制冷剂循循环，把制冷蒸气从低把制冷蒸气从低压压缩至高至高压，两种功能，两种功能同同时完成。完成。1、压缩机压缩机有两个重要的功能：25压缩机通机通过传动带和和带轮与与发动机曲机曲轴相接，相接，获得得动力。力。压缩机通过传动带和带轮与发动机曲轴相接，获得动力。26 压缩机机从从吸入口吸入口吸入来自蒸吸入来自蒸发器的低器的低压中温蒸中温蒸气，气，经压缩使蒸气的使蒸气的压力和温度急力和温度急剧升高。接着接升高。接着接着通着通过出气口出气口将蒸气送入冷凝器，它只能将蒸气送入冷凝器，它只能压缩气气态制冷制冷剂，液，液态制冷制冷剂进入入压缩机会使机会使压缩机机损坏。坏。离合器离合器总成成利用利用HVAC电气控气控制使制使压缩机可以机可以进行通断循行通断循环，安全安全阀防止系防止系统制冷制冷剂压力力过大，大，如系如系统制冷制冷剂压力力过高，安全高，安全阀会开启，将制冷会开启，将制冷剂泄入大气。泄入大气。压缩机从吸入口吸入来自蒸发器的低压中温蒸气，经272、冷凝器、冷凝器 冷凝器的作用冷凝器的作用是是对压缩机排出的高温高机排出的高温高压制制冷冷剂蒸汽散蒸汽散热降温，使降温，使其凝其凝结为液液态高高压制冷制冷剂。气体状。气体状态的的载热制制冷冷剂在冷凝器中得到液在冷凝器中得到液化或冷凝。化或冷凝。冷凝器安装冷凝器安装在在发动机散机散热器的前面，器的前面，风扇将外扇将外界空气吸入，流界空气吸入，流经冷凝器的表面，外界空气必冷凝器的表面，外界空气必须吸吸收收车内内积存的存的热量外加由气体量外加由气体压缩产生的附加生的附加热量。量。随着温度下降，制冷随着温度下降，制冷剂从高从高压气体气体变为高高压液体。液体。冷凝器冷凝器传送的送的热量越多，蒸量越多，蒸发器的冷却效果越好。器的冷却效果越好。2、冷凝器冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压28汽汽车空空调冷凝器有管片式、管冷凝器有管片式、管带式式以及平行流式三种以及平行流式三种结构型式构型式 汽车空调冷凝器有管片式、管带式以及平行流式三种结构型式29汽车空调基础知识专题培训ppt课件303、蒸、蒸发器：器：管片式蒸发器管片式蒸发器安装在空安装在空调蒸蒸发器壳内，位于靠近器壳内，位于靠近车厢的地方。的地方。3、蒸发器：管片式蒸发器安装在空调蒸发器壳内，位于靠近车31制冷制冷剂在蒸在蒸发器内吸收器内吸收热量并蒸量并蒸发，载热空气被空气被强迫通迫通过蒸蒸发器，空气的器，空气的热量被汽化的制冷量被汽化的制冷剂吸收。制冷吸收。制冷剂汽化，空气汽化，空气降温，同降温，同时空气中的水分凝空气中的水分凝结在蒸在蒸发器的散器的散热片上。制冷片上。制冷剂在离开蒸在离开蒸发器器进入入压缩机机时为低低压略略热蒸汽。蒸汽。蒸蒸发器的作用是：器的作用是：吸收流吸收流过蒸蒸发器表面空气的器表面空气的热量，同量，同时还具有除湿作用。具有除湿作用。分分类管带式蒸发器管带式蒸发器层叠式蒸发器层叠式蒸发器制冷剂在蒸发器内吸收热量并蒸发，载热空气被强迫通过蒸发器，空324、节流装置流装置 为了达到最大的冷却效果，必了达到最大的冷却效果，必须控制控制进入蒸入蒸发器的器的流量，流量，这样才能确保蒸才能确保蒸发器内的液器内的液态制冷制冷剂得到完全得到完全的蒸的蒸发。节流装置的作用流装置的作用：调节进入蒸入蒸发器的制冷器的制冷剂的流量；的流量；降低制冷降低制冷剂的的压力，将系力，将系统分隔分隔为高高压侧和低和低压侧；通通过阀门的的喷射，使高射，使高压液液态制冷制冷剂变为低低压液液态雾状制冷状制冷剂。降低。降低压力后，制冷力后，制冷剂的温度和沸点下降，的温度和沸点下降，通通过蒸蒸发器可以吸收更多的器可以吸收更多的热量。量。4、节流装置为了达到最大的冷却效果，必须控制33（1）膨）膨胀阀节流作用节流作用调节作用调节作用控制作用控制作用（1）膨胀阀节流作用调节作用控制作用34分分类 恒恒压式，又称式，又称为内平衡式：内平衡式：从从针阀的蒸的蒸发器器侧到膜片下到膜片下侧有一孔型通路。有一孔型通路。温控式，又称温控式，又称为外平衡式：外平衡式：有一毛有一毛细管管连接至蒸接至蒸发器出口器出口处探探测蒸蒸发器器压力。力。动画分类恒压式，又称为内平衡式：从针阀的蒸发器侧35内平衡式内平衡式热膨膨胀阀感温包内充注制冷感温包内充注制冷剂，放置在蒸，放置在蒸发器出口管道上，感温包和膜器出口管道上，感温包和膜片上部通片上部通过毛毛细管相管相连，膜片下部与蒸，膜片下部与蒸发器入口相器入口相连。如空。如空调负荷增加，蒸荷增加，蒸发器出口制冷器出口制冷剂温度升高，感温包内制冷温度升高，感温包内制冷剂压力力增大，膜片上增大，膜片上压力增大，膜片下移，力增大，膜片下移，则进入蒸入蒸发器制冷器制冷剂流量流量增大，制冷量增大。反之，制冷量减小。增大，制冷量增大。反之，制冷量减小。内平衡式热膨胀阀感温包内充注制冷剂，放置在蒸发器出口管道上，36外平衡式膨外平衡式膨胀阀外平衡式膨外平衡式膨胀阀与内平衡式膨与内平衡式膨胀阀原理基本相同，原理基本相同，区区别是：是：内平衡式膨内平衡式膨胀阀膜片下面感受的是蒸膜片下面感受的是蒸发器器入口入口压力；而外平衡式膨力；而外平衡式膨胀阀膜片下面感受的是蒸膜片下面感受的是蒸发器的出口器的出口压力。力。外平衡式膨胀阀外平衡式膨胀阀与内平衡式膨胀阀原理基本相同，区37H型膨型膨胀阀 当汽当汽车空空调制冷系制冷系统刚刚开启或开启或热负荷大荷大时，感温，感温元件的制冷元件的制冷剂压力力较大。膜片克服大。膜片克服弹簧力和蒸簧力和蒸发器出器出口制冷口制冷剂的的压力推力推动顶杆和杆和传动杆向下打开球杆向下打开球阀，直，直到达到平衡，到达到平衡，这就增大了高就增大了高压制冷制冷剂进入蒸入蒸发器的流器的流量。当空量。当空调制冷系制冷系统热负荷小或需要关荷小或需要关闭是，是，刚好相好相反。反。H型膨胀阀当汽车空调制冷系统刚刚开启或热负荷大时，38（2）节流孔管流孔管膨膨胀阀的另一种形式是的另一种形式是节流管，也称流管，也称细管，用于管，用于孔管系孔管系统上，它没有感温包、平衡管，而有一个上，它没有感温包、平衡管，而有一个小孔小孔节流元件和一个网状流元件和一个网状过滤器，制冷器，制冷剂经小量小量孔孔进行降温降行降温降压。一般用在隔。一般用在隔热性能好，且性能好，且车内内负荷荷变化不大的化不大的轿车上。上。调节制冷制冷剂流量。流量。（2）节流孔管膨胀阀的另一种形式是节流管，也称细管，用于孔管39 5、储液器：有液器：有储液干燥器和集液器两种。液干燥器和集液器两种。（1）储液液干干燥燥器器：位位于于空空调系系统高高压侧冷冷凝凝器器出出口口附附近，有的近，有的 集成在冷凝器上，称集成在冷凝器上，称为一体。作用有：一体。作用有：动画A、气液分离：、气液分离：确保确保进入膨入膨胀阀的制冷的制冷剂为液体状液体状态。B、储液：液：储存和供存和供应制冷系制冷系统内的液体制冷内的液体制冷剂，以，以便工况便工况变动时能能补偿和和调节液体制冷液体制冷剂的盈的盈亏。C、过滤：清除机械清除机械杂物和物和污染染杂质，防止堵塞。，防止堵塞。D、干燥：、干燥：吸收制冷吸收制冷剂中的水分（制冷中的水分（制冷剂中、空气中中、空气中或冷或冷冻机油中。机油中。5、储液器：有储液干燥器和集液器两种。（1）储液干燥器：位40储液干燥器液干燥器带有空有空调压力开关和力开关和供系供系统运行与运行与检修用的修用的维修端口。修端口。储液干燥器带有空调压力开关和供系统运行与检修用的维修端口。41集液罐：集液罐：在孔管系在孔管系统中，中，利用一个利用一个储液液罐装置来完成罐装置来完成储液干燥器的液干燥器的功能。功能。集液罐：在孔管系统中，426、导管与管与软管管吸气管：吸气管：连接蒸接蒸发器和器和压缩机，直径机，直径是空是空调系系统中中最大最大的。触及感的。触及感觉凉凉。排气管：排气管：连接接压缩机和冷凝器。机和冷凝器。这根根管子是管子是烫的，不要的，不要触及避免触及避免烫伤。液液态管：管：连接冷凝接冷凝器、器、储液干燥器、液干燥器、膨膨胀阀，触及是，触及是温温的。的。连接接压缩机的管路使用橡胶机的管路使用橡胶软管，以管，以缓冲冲强烈震烈震动。6、导管与软管吸气管：连接蒸发器和压缩机，直径是空调系统中最437、接、接头（1）作用：）作用：固定和密封制冷固定和密封制冷剂管路的管路的（2）形式：）形式：A、扩口型：口型：用于早期的制冷系用于早期的制冷系统（R12制冷系制冷系统），），管路的端部被加工成管路的端部被加工成扩口。口。B、表面密封型、表面密封型O形形环：减少制冷系减少制冷系统发生泄漏。生泄漏。C、圆柱面密封型柱面密封型O形形环：可提高可提高O形形环的密封性，适的密封性，适用于新制冷用于新制冷剂（R134a制冷系制冷系统）7、接头（1）作用：固定和密封制冷剂管路的（2）形式：B、表44四、空四、空调制冷系制冷系统 的工作原理：的工作原理：1、基本工作原理：、基本工作原理：（1）温度与湿度：）温度与湿度：人体感人体感觉舒适的温度大舒适的温度大约为2128，相，相对湿度湿度为45%50%。在。在较低的温度下，低的温度下，如果湿度大，会如果湿度大，会让人感到更冷。如果空气又湿又人感到更冷。如果空气又湿又热，人就感到人就感到热。（2）热量：量：计量量单位是位是cal（卡，（卡，1卡卡=4.1868J）或）或千卡千卡kcal（习惯上又称上又称为大卡）。大卡）。（3）热传递：热量量总是从高温物体是从高温物体传到低温物体，到低温物体，温差越大温差越大传递速度越快。速度越快。热传递有三个途径：有三个途径：热传导、热对流、流、热辐射。射。四、空调制冷系统的工作原理：1、基本工作原理：45（3）物）物质的三种状的三种状态：（4）压力与沸点的关系：力与沸点的关系：压力越大，沸点越高。力越大，沸点越高。（3）物质的三种状态：（4）压力与沸点的关系：压力越大，沸点462、空、空调制冷循制冷循环工作原理：工作原理：2、空调制冷循环工作原理：47（1）压缩过程：程：在在发动机的机的驱动下，下，压缩机将蒸机将蒸发器低器低压侧的低温低的低温低压气气态制冷制冷剂增增压成高温高成高温高压的的气气态制冷制冷剂。高温高。高温高压的的过热制冷制冷剂气体被送往冷气体被送往冷凝器冷却降温。凝器冷却降温。（2）冷凝）冷凝过程：程：过热的高的高压气气态制冷制冷剂进入冷凝器，入冷凝器，经散散热后冷凝后冷凝为高高压液液态制冷制冷剂，使制冷，使制冷剂的状的状态发生生变化。化。（3）膨）膨胀过程：程：冷凝后的高温高冷凝后的高温高压液液态制冷制冷剂经过膨膨胀阀后体后体积变大，大，压力和温度急力和温度急剧下降，下降，变成低温成低温低低压的湿蒸气，以便的湿蒸气，以便进入蒸入蒸发器迅速蒸器迅速蒸发吸吸热。在膨。在膨胀过程中同程中同时进行行节流控制，以便供流控制，以便供给蒸蒸发器所需制器所需制冷冷剂，从而达到控制温度的目的。，从而达到控制温度的目的。（4）蒸）蒸发过程：程：蒸蒸发吸吸热后后变成高温低成高温低压的气体，的气体，然后再然后再进行下一个制冷循行下一个制冷循环。（1）压缩过程：在发动机的驱动下，压缩机将蒸发器低压侧的低温48高高压侧和低和低压侧高高压侧：压缩机出口机出口冷凝器冷凝器储液干燥器液干燥器膨膨胀阀低低压侧：膨膨胀阀蒸蒸发器器压缩机机高压侧和低压侧高压侧：压缩机出口冷凝器储液干燥器膨胀阀49膨膨胀阀形式的形式的制冷系制冷系统一般一般采用定采用定排量排量压缩机，机，用于中、用于中、低档低档轿车、货车等。等。膨胀阀形式的制冷系统一般采用定排量压缩机，用于中、低档轿车、50节流管形流管形式的制冷式的制冷系系统使用使用变排量排量压缩机或大机或大排量的定排量的定排量排量压缩机，一般机，一般用于中、用于中、高档高档轿车、面包面包车等。等。节流管形式的制冷系统使用变排量压缩机或大排量的定排量压缩机，51双膨双膨胀阀形式的制形式的制冷系冷系统：两个蒸两个蒸发器并器并联，两个冷凝两个冷凝器串器串联。一般用于一般用于高档高档轿车、面包面包车上。上。双膨胀阀形式的制冷系统：两个蒸发器并联，两个冷凝器串联。一般52五、空五、空调制冷制冷剂制冷制冷剂是空是空调系系统中中的的“热载体体”，俗称冷，俗称冷媒，它可根据空媒，它可根据空调系系统的要求的要求变化状化状态，实现制冷循制冷循环。车用用空空调的制冷的制冷剂主要是主要是CFC-12（R-12）和）和HFC-134a（R-134a).五、空调制冷剂制冷剂是空调系统中的“热载体”，俗称冷媒，它可53制冲制冲剂R R1212制制冲冲剂R R1212是是碳碳、氟氟、氯制制冷冷剂。在在标准准大大气气压下下，沸沸点点是是29298 8摄氏氏度度，并并能能经受受高高压和和高高温温而而不不会会变质或或分分解解。这种种化化合合物物称称为二二氯二二氟氟甲甲烷(CCl2F2)，如如果果单从从制制冷冷性性能能、成成本本方方面面考考虑，到到目目前前为止止，R R1212仍仍然然是是汽汽车上上使使用用的的理理想想制制冷冷剂。但但由由于于制制冷冷剂的的生生产过程程要要放放出出氯原原子子，氯原子原子对臭氧臭氧层有破坏作用被停止使用。有破坏作用被停止使用。制冲剂R12制冲剂R12是碳、氟、氯制冷剂。在标准大气压54制冲制冲剂R134a制制冷冷剂R134a即即四四氟氟乙乙烯（CF3CFH2），它它的的许多多性性质和和R12相相同同，并并不不会会对臭臭氧氧构成威构成威胁。制冲剂R134a制冷剂R134a即四氟乙烯（CF3CF55注意注意说法法“氟利昂氟利昂”、“无氟无氟”“氟利昂氟利昂”，英文，英文Refrigerant,制冷制冷剂国国际上用上用“R”表示表示,如如R12、R134a狭狭义地地说，“氟利昂氟利昂”就就专指含指含氯的制冷的制冷剂，或者或者说成了成了R12的代称，的代称，R134a媒体常称无氟工媒体常称无氟工质，有的家用空，有的家用空调称称为绿色无氟空色无氟空调，实际上，指得是不含上，指得是不含氯的制冷的制冷剂的空的空调，如，如R134a注意说法“氟利昂”、“无氟”“氟利昂”，英文Refriger56R134a与与R12制冷系制冷系统的主要区的主要区别是：是：1、存放、存放R134a的容器的容器为浅浅蓝色，而存放色，而存放R12的容器的容器为白色。白色。2、R134a制冷系制冷系统连接接软管是用橡胶和尼管是用橡胶和尼龙特制的，特制的，并且在其外部并且在其外部标有汽有汽车工程学会的印工程学会的印记；R12制冷系制冷系统连接接软管是一般橡胶管。管是一般橡胶管。3、R134a制冷系制冷系统连接接软管有管有颜色色标记（低（低压管是管是蓝色色带黑色条黑色条纹，高，高压管是管是红色色带黑色条黑色条纹，普通管是，普通管是黄色黄色带黑色条黑色条纹），而），而R12制冷系制冷系统连接接软管管则无无标记。4、R134a制冷制冷剂人口人口处使用的是快速接使用的是快速接头，而，而R12制制冷系冷系统使用的是螺使用的是螺纹接口。接口。R134a与R12制冷系统的主要区别是：1、存放R134a的57六、制冷系六、制冷系统润滑油滑油压缩机机油机机油 压缩机机油也称作冷机机油也称作冷冻润滑油或冷滑油或冷冻机油，它是机油，它是一种在高、低温工况下均能正常工作的特殊一种在高、低温工况下均能正常工作的特殊润滑滑油。油。其作用主要有以下几点：其作用主要有以下几点：一是一是润滑滑压缩机；机；二是运二是运动部件及整个系部件及整个系统的密封件及的密封件及垫圈，保圈，保证膨膨胀阀的适当开启；的适当开启；三是冷却作用，能及三是冷却作用，能及时带走运走运动表面摩擦表面摩擦产生的生的热量，防止量，防止压缩机温度机温度过高或高或烧坏。坏。压缩机机油是机机油是强吸湿品，它会吸收湿气，而湿气吸湿品，它会吸收湿气，而湿气对空空调系系统有很大的破坏作用，所以用后有很大的破坏作用，所以用后应马上上拧紧盖子。盖子。六、制冷系统润滑油压缩机机油压缩机机油也称作冷冻润滑油58汽汽车空空调系系统与与压缩机油的要求特性机油的要求特性潤滑性、耐摩耗性潤滑性、耐摩耗性熱的安定性熱的安定性化学的安定性化学的安定性酸化安定性酸化安定性材適合性材適合性冷媒相溶性冷媒相溶性消泡性消泡性等適合性等適合性压缩机机储液罐液罐蒸蒸发器器膨膨胀阀润滑性滑性、耐磨耐磨损性性热稳定性定性化学化学稳定性定性氧化氧化稳定性定性与密封材料的适合性与密封材料的适合性与与制冷剂制冷剂的相溶性的相溶性消泡性消泡性与干燥与干燥剂等的适合性等的适合性与制冷与制冷剂的相溶性的相溶性低温流低温流动性性与与制冷剂制冷剂的相溶性的相溶性冷凝器冷凝器油在系統内循環油在系統内循環与橡胶管与橡胶管、密封圈的适合性密封圈的适合性压缩机油在系机油在系统中循中循环等于等于血液血液汽车空调系统与压缩机油的要求特性潤滑性、耐摩耗性熱的安定591、矿物油与物油与PAG机油：机油：R12空空调系系统使用使用矿物物油型油型润滑油，滑油，R134a空空调系系统使用聚二醇型使用聚二醇型润滑滑油，一般称油，一般称为PAG机油。两者不相溶，不能混机油。两者不相溶，不能混用。用。2、压缩机机油是机机油是强吸湿品，吸湿品，它会吸收湿它会吸收湿气，而湿气气，而湿气对空空调系系统有很大的破坏作有很大的破坏作用，所以用后用，所以用后应马上上拧紧盖子。盖子。1、矿物油与PAG机油：R12空调系统使用矿物油型润滑油，R60七、空七、空调采暖系采暖系统（一）空（一）空调采暖系采暖系统的作用：的作用：将将车外新外新鲜空气引入空气引入热交交换器，吸收其中某种器，吸收其中某种热源的源的热量，并将量，并将热空气送入空气送入车内的装置。内的装置。1、与蒸、与蒸发器一起共同将空气器一起共同将空气调节到使人感到舒适的到使人感到舒适的温度。温度。2、在寒冷的冬季向、在寒冷的冬季向车内提供内提供纯暖气，提高暖气，提高车内空气内空气的温度。的温度。3、当、当车窗窗结雾或或结霜，影响霜，影响驾驶员的的视线，可提，可提高采暖装置吹出高采暖装置吹出热风来除来除雾或除霜。或除霜。七、空调采暖系统（一）空调采暖系统的作用：61（二）采暖系（二）采暖系统：1、采暖系、采暖系统的种的种类：余余热式式采暖系采暖系统水暖式：水暖式：发动机冷却液循机冷却液循环的余的余热气暖式：气暖式：发动机排气的余机排气的余热按使按使用用热源分源分独立式采暖系独立式采暖系统（二）采暖系统：1、采暖系统的种类：余热式采暖系统水暖式：发62A)加热器软管加热器软管B)热水阀热水阀C)节温器节温器D)散热器软管散热器软管E)膨膨胀水箱胀水箱F)加热器芯加热器芯G)发动机发动机H)水泵水泵I)风扇风扇J)散热器散热器2、水暖式暖风装置、水暖式暖风装置A)加热器软管B)热水阀C)节温器D)散热63暖暖风形成形成在通在通风装装置中，由置中，由风机（鼓机（鼓风机机电机）机）强制使空制使空气循气循环运运动。空气。空气经由由进风口被吸入，口被吸入，流流经加加热器器时将被将被加加热，并，并由出由出风口口导出，出，进入入车厢内内实现取暖取暖或或为风挡除霜。除霜。暖风形成在通风装置中，由风机（鼓风机电机）强制使空气循环运动64汽汽车供暖系供暖系统的主要的主要组成部件成部件 汽车供暖系统的主要组成部件65加加热器芯（器芯（热交交换器）：由水管和散器）：由水管和散热器片器片组成成加热器芯（热交换器）：由水管和散热器片组成66热水水阀：安装在加安装在加热器入水管的前面，控制器入水管的前面，控制进入加入加热器芯的水量，器芯的水量，调节暖暖风系系统的加的加热量，可通量，可通过控制面控制面板上的温度板上的温度调节杆或旋杆或旋钮进行控制。行控制。有的有的车型型则没没有有热水水阀，发动机冷机冷却液是却液是恒量地恒量地流流过加加热器芯器芯的。的。热水阀：安装在加热器入水管的前面，控制进入加热器芯的水量，调67鼓鼓风机：机：由可由可调节速度的直流速度的直流电动机和鼠机和鼠笼式式风扇扇组成。成。鼓风机：由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成。68水暖式采暖系水暖式采暖系统调节温度的方式：空气混合型、水流温度的方式：空气混合型、水流调节型。型。空气混合空气混合风门可以控制通可以控制通过加加热器芯的空气和不通器芯的空气和不通过加加热器芯的器芯的空气比例，空气比例，实现温度温度调节。目前，大多数汽。目前，大多数汽车均采用均采用这种方式。种方式。水暖式采暖系统调节温度的方式：空气混合型、水流调节型。空气混69采用水采用水阀调节流流经加加热器芯的器芯的热水量，改水量，改变加加热器芯本器芯本身的温度，身的温度，调节空空调出出风口温度。口温度。采用水阀调节流经加热器芯的热水量，改变加热器芯本身的温度，调703、辅助加助加热装置：装置：低低车外温外温度冷启度冷启动时，冷却液温度低冷却液温度低不能通不能通过常常规的加的加热器芯器芯给车内供暖。在内供暖。在空气中安装了空气中安装了PTC元件，将元件，将进入入车内的空气内的空气通通过车载电网网中的中的电能加能加热。3、辅助加热装置：低车外温度冷启动时，冷却液71气暖式暖气暖式暖风装置装置利用利用发动机排气管中的机排气管中的废气余气余热或冷却或冷却发动机后的机后的热空气作空气作为热源。源。气暖式暖风装置利用发动机排气管中的废气余热或冷却发动机后的热72独立燃独立燃烧室暖室暖风装置装置由燃由燃烧室，室，热交交换器，供器，供给系系统和控制系和控制系统组成。成。独立燃烧室暖风装置由燃烧室，热交换器，供给系统和控制系统组成73驻车加加热系系统：独立：独立热源水暖式暖源水暖式暖风系系统在高在高级轿车（如奥迪）上称（如奥迪）上称为驻车加加热系系统。驻车加热系统：独立热源水暖式暖风系统在高级轿车（如奥迪）上称74送送风系系统整体外整体外观图八、空八、空调送送风系系统：送风系统整体外观图八、空调送风系统：75空空调送送风系系统概述：概述：汽汽车空空调送送风配气配气系系统空气空气净化装置化装置进气气风门混合气混合气调节风门送送风模式模式风门空气分配管道空气分配管道风门控制机构控制机构用于控制内循用于控制内循环和外循和外循环又叫温度控制又叫温度控制风门空调送风系统概述：汽车空调送风配气系统空气净化装置进气风门混76典型送典型送风系系统结构构图典型送风系统结构图77送送风口温度控制形式口温度控制形式送风口温度控制形式781、空气、空气净化装置：化装置：1、空气净化装置：791、空气、空气净化装置：化装置：1、空气净化装置：801、空气、空气净化装置：化装置：1、空气净化装置：812、空、空调进气装置：气装置：2、空调进气装置：82汽车空调基础知识专题培训ppt课件833、空气分配模式、空气分配模式3、空气分配模式843、空气分配模式、空气分配模式3、空气分配模式854、空气分配、空气分配导管管4、空气分配导管865、空、空调排气装置排气装置5、空调排气装置87九、空九、空调单元元总成成九、空调单元总成88汽车空调基础知识专题培训ppt课件89汽车空调基础知识专题培训ppt课件90汽车空调基础知识专题培训ppt课件91汽车空调基础知识专题培训ppt课件92