燃气-蒸汽联合循环发电设备的运行维护课件

2024/7/81 1燃气蒸汽联合循环发电设燃气蒸汽联合循环发电设备的运行维护备的运行维护2024/7/82 2p联合循环发电设备的运行维护燃气蒸汽联合循环发电机组带负载时的正常运行维护是最基本的、最经常的工作。在正常运行中，保证设备工作的安全性乃是首要的任务，在机组出现不正常工况时，必须尽快采取措施，恢复主、辅机的正常运行条件，或者限制负载直至停机。保证正常运行过程中的经济工况，对于大功率燃气蒸汽联合循环发电设备，偏离合理工况不大的数值，都会导致过量消耗燃料。2024/7/83 3机组的正常运行，是指决定机组安全和经济运行的参是指决定机组安全和经济运行的参数在允许范围内波动时，负载维持不变或缓慢变化这数在允许范围内波动时，负载维持不变或缓慢变化这样一种状况。样一种状况。为了维持机组正常运行，运行人员应注意：为了维持机组正常运行，运行人员应注意：监视并控制机组的各主要参数；监视并控制机组的各主要参数；监视机组的调节系统、各自动装置以及机组各独监视机组的调节系统、各自动装置以及机组各独立部件和机构的工作情况；立部件和机构的工作情况；检查并试验保护元件、事故信号以及备用设备的检查并试验保护元件、事故信号以及备用设备的自动投入装置；自动投入装置；l联合循环发电设备运行监视联合循环发电设备运行监视2024/7/84 4定期试验切换备用设备；定期试验切换备用设备；定期抄表和填写运行日志、切换操作簿和设备故定期抄表和填写运行日志、切换操作簿和设备故障登记簿；障登记簿；定期向不集中润滑部件添加润滑剂。定期向不集中润滑部件添加润滑剂。此此外外，运运行行人人员员还还应应根根据据负负载载的的变变化化，对对运运行行机机组组间间的的负负载载进进行行合合理理分分配配，调调整整燃燃气气轮轮机机、余余热热锅锅炉炉、汽汽轮轮机机在在变变工工况况时时的的参参数数变变化化，完完成成相相应应的的切切换换操作。操作。2024/7/85 51 1燃气轮机运行监视燃气轮机运行监视燃气轮机运行检查项目主要包括与负载对应的排烟温度场、振动、燃料流量和压力、滑油压力变化和启动时间等等。燃气轮机记录的数据应是正常状态下机组的启动参数以及稳定状态下的关键运行参数。所谓稳定状态是指在15min时间内，叶轮室的温度变化不超过2.8。l联合循环发电设备运行监视联合循环发电设备运行监视2024/7/86 61.1.排烟温度的变化和温度场分布偏差变化排烟温度的变化和温度场分布偏差变化排烟温度的变化和分布偏差的变化是衡量燃料分配系统、燃烧室和高温部件工作状况的一个很重要的参数。负载和排烟温度之间的关系需通过观察和比较上述数据获得。环境温度和大气压力对排烟温度的高低也有一定的影响。高的排烟温度可以表明内部零件的磨损、过量漏气或压气机的积垢等。2024/7/87 7燃油流量分配器对燃料分配不均以及个别喷油嘴工作不良会造成排气温度场不均匀。在燃油分配器及喷油嘴工作正常的情况下，排气温度有较大的差异很可能是燃烧室、高温通道部件已损坏或排气热电偶出现故障。对排气温度场应严密监视，这样可尽早发现故障点，以便及时采取措施，使部件的损坏率保持在最低限度。机组排气温度分布偏差超过允许值，则机组会遮断停机。2024/7/88 82.2.燃料流量与压力的变化燃料流量与压力的变化燃料流量与压力的变化与机组出力大小也有一定的对应关系，故应当监测燃料系统的工作状况。通常通过对燃料系统的压力大小变化来监视。燃料压力的变化能反映出机组燃料系统中油滤、喷油嘴、管路等通路是否堵塞或测试仪表工作是否正常。但如果燃料前置系统压力自身有波动或明显改变，则与机组的燃料系统工作正常与否无关。2024/7/89 93.3.机组的振动机组的振动就GE燃气轮机而言，在一般情况下，机组的振动值不应超过12.7mm/s，超过12.7mm/s时，机组控制系统就开始报警；若超过25.4mm/s时，机组就会自动跳闸。如果机组运行一直很正常，仅在某次启动过程中突然振动值增加，这往往是由于上次停机后盘车工作不正常所造成的。为防止这种情况发生，停机后要对盘车工作情况予以监视，发现不正常及时采取措施。2024/7/81010机组冷态启动的振动值通常要比热态启动的振动值高一些，有时还会超过报警值。如果机组达到全速后，振动值能降到报警值以下仍属正常情况。若机组一直存在振动不正常的情况，其主要原因是由于转子不平衡或机组对中不好所造成的，要重新平衡转子或重新对中。此外，燃烧振荡也有可能造成机组的振动。通过对上述这些运行参数的严密观察和监视，可以将这些参数作为有效安排维修工作和下一次停机时所需材料的依据。2024/7/811112 2余热锅炉一汽轮机的运行监视余热锅炉一汽轮机的运行监视为了保证余热锅炉一汽轮机运行时具有最佳的经济性，必须做到：1）保持汽轮机有合理的配汽方式，主蒸汽温度尽量保持额定；2）余热锅炉各受热面烟气侧洁净，传热端差接近设计值，合理地安排对余热锅炉受热面进行吹灰；3）凝汽器端差、循环水温升正常，凝结水过冷度、真空严密性试验符合要求，并保持在最有利真空下运行；4）热力系统的汽、水损失应符合要求，汽、水没有短路点；5）最小热损失和凝结水损失。2024/7/81212凝凝汽汽器器压压力力下下的的饱饱和和温温度度与与凝凝汽汽器器冷冷却却水水出出口口温温度度之之差差称称为端差。为端差。对一定的凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度，凝汽器内的漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。一个清洁的凝汽器，在一定的循环水温度和循环水量及单位蒸汽负荷下就有一定的端差值指标.2024/7/81313一般端差值指标是当循环水量增加，冷却水出口温度愈低，端差愈大，反之亦然；单位蒸汽负荷愈大，端差愈大，反之亦然。实际运行中，若端差值比端差指标值高得太多，则表明凝汽器冷却表面铜管污脏，致使导热条件恶化。端差增加的原因有：凝器铜管水侧或汽侧结垢；凝汽器汽侧漏入空气；冷却水管堵塞；冷却水量减少等。此外，还应特别注意监视汽轮机排汽温度，汽轮机推力和支持轴承的瓦温和油温，机组振动，监视段压力，润滑油、液压油油箱油位和系统油压，发电机氢冷系统氢压，冷却水系统水压和流量等等，并检查汽包、除氧器就地水位计工作正常、指示清晰，与控制盘一致。2024/7/81414l控制损失控制损失 燃气一蒸汽联合循环发电机组运行中的性能损失大体上分两燃气一蒸汽联合循环发电机组运行中的性能损失大体上分两类，不可控制的损失和可以控制的损失。类，不可控制的损失和可以控制的损失。1、不可控制的损失不可控制的损失不可控制的损失通常是环境条件引起的，如大气温度、大气压力、湿度和透平年龄。2024/7/815152 2可控制的损失可控制的损失可控损失是指可控损失是指可通过采取措施加以控制的损失可通过采取措施加以控制的损失。2024/7/816161 1）进气过滤器的压降。进气过滤器的压降。这可通过清洗或更换过滤器得到解决。2）压气机脏污。压气机脏污。压气机水清洗能减少部分压损。3）燃料热值。燃料热值。在许多电站引入了在线分析器，它能实时分析燃料的热值，监视透平性能，而且还能计算燃料费用。4）燃气透平背压。燃气透平背压。在这种情况下，运行人员相对无所作为，因为下游通道设计已经定形无法改变。如果有排气消音器，可拆除这种消音器来减少背压增加出力。此外，对于烧重质燃油的余热锅炉可通过吹灰来降低燃气透平背压。2024/7/817175）余热锅炉效率。余热锅炉效率。余热锅炉安装热电偶，它的各个区段的效率就能加以监控。6）汽轮机脏污。汽轮机脏污。大多脏污都发生在低压透平中，还有一些叶片侵蚀问题，通过计算蒸汽的焓值及透平段的动力输出，能了解到问题所在并采取正确的措施。7）凝汽器压力。凝汽器压力。管壁的脏污及通过冷凝器水量的不充足会导致汽轮机排汽的压力增加，从而增加了冷凝器出口的压力和温度。8）凝结水过冷度。凝结水过冷度。这也能导致损失，是由于凝结水必须再加热，在余热锅炉中总的可用能就减少了。2024/7/818183.3.控制损失控制损失 随着技术的不断进步，有些不可控损失因素如大气温度也开始变成可控因素了。在燃气轮机进气区段加装进气冷却装置，在炎热的夏季可控制进气温度，消除了大气温度高对燃气轮机出力与效率的影响，使燃气轮机在设计点附近运行。当然对未装进气冷却装置的燃气轮机来说，大气温度所引起的损失依然是不可控的。2024/7/81919l联合循环发电设备的水洗联合循环发电设备的水洗由于污染物的沉积堵塞了气流通道，不但会引起压气机出力下降、机组功率下降和热耗升高，而且还会对叶片产生腐蚀而降低机组寿命，严重时甚至出现压气机喘振。此外，余热锅炉受热面积灰也将导致锅炉排烟温度升高，产汽量下降。定期清除燃机热通道上的积垢以及余热锅炉受热面的积灰成为烧劣质油定期清除燃机热通道上的积垢以及余热锅炉受热面的积灰成为烧劣质油的燃机运行的一项重要任务。的燃机运行的一项重要任务。积垢或积灰的主要原因：压气机进气口吸入的脏物淤积在叶片上，致使压气机被污染；烧原油或渣油机组透平高温燃气通道部件的积灰。2024/7/82020早期的小型燃气轮机普遍采用固体化合物摩擦除垢法，即机组在全速及降负载时，把坚果壳或谷物通过固定在压气机进气喇叭口上的喷射环均匀喷入压气机内达到除垢效果。但由于这种清洗方式，会对通流部分叶片增加磨损，而且还可能堵塞火焰筒的冷却缝隙和透平高温空心叶片冷却通道，因此现代大型燃气轮机己不采用这种除垢方法，而广泛应用水洗除垢水洗除垢方法。2024/7/82121一、压气机的水洗压气机的清洗方法有两种类型：在线清洗：即机组在全速或一定负载下运行时，将清洗液喷入压气机内。优点是能够在不停机的状态下完成清洗，但在线清洗不如离线清洗有效；离线清洗：压气机在盘车转速时将清洗液喷入其内。在线清洗只能作为离线清洗的补充而不能代替它。2024/7/822221.在线压气机清洗 1）压气机在线清洗必须在燃气轮机全速运行、带部分负载时进行。如果机组在基本负载状态下运行，则应降低负载。2）压气机在线清洗时进口温度必须高于10。3）压气机在线清洗时进口导叶（IGV）应在全开位置。4）由于在线水洗时，洗涤剂没有浸泡时间，一般采用不含洗涤剂的除盐水。2024/7/82323当机组在沿海条件下使用时，若在运行中喷水清洗压气机中的积盐，则清洗下来的盐将被带到透平中，将使透平的热腐蚀现象加剧。因此，宜在停机后喷水清洗积盐。在线水洗可能会使燃烧室的火焰探测器镜片上产生水雾，从而导致燃气轮机熄火保护动作跳机，而且还会增加压气机的压比，并减少喘振裕度。2024/7/824242.压气机的离线清洗停机后的液体清洗，又称离线清洗、浸湿清洗，是指在停机后用启动机带动机组转动，自压气机进口喷入清洁液进行清洗。加入清洗剂的目的是提高清洗含油污垢的效果，清洗剂要求的化学成分见表。清洗剂加在除盐水中，在冬季还需添加甲醇或酒精等防冻剂。为了提高水洗效果，一般要求把清洗水加热到85与清洁剂相混合用作清洁液。2024/7/825251 1、离线水洗的条件、离线水洗的条件离线水洗前必须使燃气轮机得到充分冷却，水洗时清洗水温度与燃机轮间温度差不能超过65，以防止燃机发生热震。即透平轮机间温度不能高于150。当压气机进口温度低于5时，不得进行水洗。2.2.主要准备操作主要准备操作关闭雾化空气系统进气和排气（在雾化空气母管前）管路上的水洗隔离阀；2024/7/82626 关闭压气机抽气隔离阀和各控制空气管路上的阀门；强制打开压气机进口导叶（IGV）；关闭火焰监测器前的阀门，因为水和清洗剂会污染火焰监测器的石英玻璃窗，造成起动点火时火焰监测器检测不到火焰，致使启动失败；开启压气机和透平本体以及相关管道的低点疏水阀，并将水引至污水池。2024/7/827273.3.离线水洗步骤离线水洗步骤离线水洗需在启动机将机组拖动至高速盘车状态下进行。离线清洗的过程一般可分以下4个阶段：（1）浸湿及浸透阶段。浸湿及浸透阶段。喷入少量的清洁液使各处污垢物均被浸湿，以利于清洗。（2）清洗阶段。清洗阶段。喷入较多的清洗液进行清洗除垢，喷射时间约5min，然后让清洗剂浸泡20min。2024/7/82828（3）漂洗阶段漂洗阶段。喷入较多的水来漂洗，清洗时间1520min。冲洗效果可通过目视检查压气机进口处、进口导叶、一级动叶的清洁程度，以及从排放出来的水的清洁度来判断。水的清洁度还可采用测定其电导率来检查杂质含量。（4）干燥阶段干燥阶段。使机组内所有液体均排出，为了清除所有积水，最好先拖动燃气轮机，然后停机、再拖动、最后停机，整个过程约需2060min。2024/7/82929有的机组把浸湿与清洗两者合在一起，即只有清洗、漂洗及干燥三个阶段。停机清洗所需的清洗剂的数量，视机组的大小、结垢的情况、清洗剂的成分和清洗经验来确定。2024/7/83030 二、透平的水洗透平通道中的停机水洗已作为烧重油或原油燃气轮机的一种标准清洗方法，能彻底清除任何温度下形成的积垢，相应地它的成本较高，操作也较复杂。要求机组停机冷却，并且需在透平进口加装喷嘴以喷入清洗液。有的机组为简化设备，把其燃油喷嘴设计成能兼作清洗喷口之用。燃气轮机在高速盘车转速下将清洗水注入燃烧系统，并保持结垢层能得到较长时间的浸泡（约2030min），以便水能渗透过表面的MgO垢层，泡松紧贴金属的MgSO4后，启动机组，结垢层由于受热膨胀自动剥落清除。2024/7/83131水洗结束后，恢复机组正常起动前的状态，并在24h以内使燃气轮机在全速空载状态下运转5min，以干燥机组。对于透平热通道结垢较严重的烧重油机组，GE公司建议一次水洗干燥后立即启动到空载运行，停机后透平轮间温度降到150，再进行第二次水洗，并启动烘干。这种方式特别适用于燃气轮机和余热锅炉汽轮机分期建设的分轴联合循环发电机组在做性能验收试验前的燃气轮机水清洗。通常，烧重油或原油燃气轮机的压气机和透平往往是一起进行水洗。2024/7/83232三、余热锅炉的水洗烧重油联合循环机组余热锅炉受热面积灰较严重，吹灰效果不明显时，可以结合余热锅炉大小修用高压碱性水对受热面自上而下进行冲洗。对于强制循环余热锅炉，由于螺旋管卧式布置，水洗效果较好，水洗后余热锅炉出力基本能够恢复到新炉水平，而自然循环余热锅炉水洗效果则较差。上述水洗方式较适合于采用炉墙外保温技术的余热锅炉。由于炉墙采用普通锅炉钢板，而水洗排水中含有极具腐蚀性的H2S04，所以水洗会加速烟道的损坏，水洗后必须及时排尽积水并启动燃气轮机烘干受热面。2024/7/83333四、清洗的间隔和功率的恢复燃气轮机在运行过程中，对压气机透平通流部分的油污和积垢需要经常清洗，以保持机组的出力和排气温度与原先正常值接近，以降低油耗率，提高经济性。压气机的积垢速度与周围环境的大气状况、空气过滤情况、压气机的积垢速度与周围环境的大气状况、空气过滤情况、机组润滑油的密封情况等有关。机组润滑油的密封情况等有关。积垢程度可以通过机组的一些性能指标恶化来判断，如功率、压比的下降程度等。目前不少机组是以功率降低（燃气初温不变时）的情况来确定，如规定功率下降达2或更多时，确认是由于积垢所致，就需对压气机进行清洗。2024/7/83434透平的积垢速度主要与燃油的钒含量直接相关，此外还与透平的积垢速度主要与燃油的钒含量直接相关，此外还与机组运行方式相关，机组运行方式相关，如经常启停的调峰机组积灰会因热胀冷缩自然剥落一部分，机组出力也会有所恢复。有时烧过重油的机组，因燃料供应问题，中断烧重油改烧轻油后，机组出力也能部分恢复。由于水洗必须停机冷却后才能进行，因此水洗频度越高，机组实际可运行时间将越短。其次排烟室除内衬板是不锈钢件外，其余全为普通锅炉钢板。而水洗排水中含有极具腐蚀性的S03，所以水洗将加速排烟室的损坏。这些都是制定水洗周期必须考虑的因素。2024/7/83535根据保持机组平均出力95的要求，统计得出机组实际烧重油运行时间：一般烧高钒重油的燃气轮机运行150200h左右进行一次水洗；烧低钒原油的机组则可延长到500h左右。2024/7/83636燃气轮机在线和离线清洗不可能象机组解体后的清洗那样，能把各处的积垢彻底地清除。用上述方法清洗后的机组功率不可能全部恢复，而只能恢复大部分。即每次清洗后都不能恢复到上一次清洗后的功率，随着运行时间的推移，机组的功率仍将逐渐下降，但与不清洗的机组相比较，功率下降的速度要慢得多。2024/7/83737p联合循环发电设备的备用保养作为调峰用的燃气一蒸汽联合循环发电机组经常处于备用状态，因此设备的备用保养是一项重要的工作。一、燃气轮机的备用保养通常，燃气轮机停运一周内，可不作任何保养。如果有条件，也可以对压气机、透平进行一次水洗，并可对压气机进气滤网进行反吹或清扫。如果燃气轮机停用时间超过一周，每周全速空载运行1h，对燃机内部进行干燥，防止湿气冷凝后进入透平榫头裂隙内;2024/7/83838燃气轮机停运时间超过三周时，应当每天盘车1h，防止腐蚀性积垢在透平叶轮榫头内形成。对于长期停运的燃气轮机，应至少每两个月带负载运行1h，并记录数据。二、余热锅炉的备用保养1.停用保养的重要性停用保养的重要性余热锅炉备用期间，当汽侧压力降至零后，外界空气必然会大量进人锅炉水汽系统内。此时，空气中的氧便溶解在炉管金属的内表面上的水膜中，使水膜饱含溶解氧，很易引起金属的腐蚀。2024/7/83939溶解氧浓度大的地方，电极电位高而成为阴极；溶解氧浓度小的地方，电极电位较低而成为阳极，在这里金属便遭到电化学腐蚀。沉积物中有些盐类物质还会溶解在金属表面的水膜中，使水膜中的含盐量增加，因而加速溶解氧的腐蚀。如果余热锅炉经常启停，运行腐蚀中生成的亚铁化合物，在锅炉下次停用时又被氧化为高价铁化合物，这样的腐蚀过程就会反复进行下去。所以经常启停的锅炉腐蚀尤为严重。调峰运行联合循环余热锅炉腐蚀的危害性是非常大的。为此，在余热锅炉停用期间，必须对其水汽系统采取保养措施。2024/7/840402.2.备用余热锅炉的保养方法备用余热锅炉的保养方法防止锅炉水汽系统发生停用腐蚀的方法所需遵循的几个基本原则：A.不让空气进入锅炉水汽系统内。B.保持停用锅炉水汽系统金属表面的干燥。C.在金属表面造成具有防腐蚀作用的薄膜（即钝化膜），以隔绝空气。D.使金属表面浸泡在含有除氧剂或其他保护剂的水溶液中。2024/7/84141保持压力法保持压力法锅炉停运后，关闭各有关阀门，利用锅炉的残余压力，防止空气漏入，同时控制炉水pH值在9.810.4范围内，维持有一定的碱度。但因系统的严密性差，一般停炉后压力只能维持20h左右，这一方法主要应用于设备的短期停用。如果对停用的锅炉汽压降到0.5MPa时重新启动燃气轮机加热，升压至34MPa，或者用电厂的备用蒸汽加热，汽压保持在0.5MPa以上，则操作简单且有利于再启动。2024/7/84242汽侧充氮、水侧碱式保养法汽侧充氮、水侧碱式保养法停炉后向系统加注Na3PO4保养液，控制PO43含量在10001200mgL范围内。当锅炉压力降至0.20.3MPa时，向系统注入氮气，并维持系统的压力在0.05MPa 以上，以防空气渗入。该方法常因系统不严密，致使氮气压力无法维持。二甲基酮肟（二甲基酮肟（wowo）法）法类似于氨联胺保护法的新型湿法保护。二甲基酮肟是联氨的替代品，既是除氧剂又是良好的金属钝化剂。2024/7/84343在锅炉停止运行后，不进行放水而是用加药泵将二甲基酮肟注入，使锅炉汽水系统各部分都充满加有二甲基酮肟的水，而且各处的浓度都很均匀。开始把二甲基酮肟浓度维持在300mgL以上，pH10.5，稳定后控制pH为1010.5，二甲基酮肟浓度在200300mgL，该方法可用于联合循环机组的余热锅炉、除氧器的保养。十八烷基胺保护法十八烷基胺保护法十八烷基胺又称薄膜胺或成膜胺，分子式为C18H37NH2，不溶于水，可溶于有机溶剂，对碳钢、不锈钢、铜合金等均有缓蚀作用。2024/7/84444用于热力机组的停用保护是一种崭新的方法，其对金属的保护是基于在金属的表面形成一层憎水性的保护膜，这层膜起到物理隔层的作用，因而阻止材料与水或湿气及侵蚀性气体的接触，提高金属的耐蚀性，以达到保护作用。它保养范围广，即锅炉本体、过热器、再热器、汽轮机及整个热力系统都能保养，是一种十分有前途的停用保护方法。2024/7/84545l成膜胺在热力机组停用保护的应用使用工艺：成膜胺在热力机组停用保护的应用使用工艺：一般要求是成膜胺的加速度要快，系统的浓度25mgL，成膜时间1h，pH维持在9左右，补药完毕后，要保证一定的循环时间。缺点：由于十八烷基胺在一定温度下会分解，所以只能在机组降参数后停机过程中才能使用。目前十八烷基胺的使用方法有两种，一是以十八烷基胺为主体，添加化学剂，将其乳化，可直接加人锅内；二是采用特殊物理方法将十八胺制成乳浊液，不合任何添加剂。两者使用可靠，只要控制好工艺都可取得好效果。2024/7/84646保持给水压力法保持给水压力法保持给水压力法是在锅炉内充满除氧合格的给水。用水泵顶起压力至0.10.15MPa，并且每天分析水中的溶解氧一次，使其保持含氧合格。但在冬季要做好防冻工作，使锅内的水温保持在5以上。热炉放水、余热烘干法热炉放水、余热烘干法停炉后在锅炉压力降低至0.30.5MPa，炉膛温度降至120时进行放水（称带压放水），当水放尽后利用燃气轮机引人部分热量至炉膛，将锅内湿汽除去，从而达到防腐目的。这种方法是使锅炉金属表面经常保持干燥或使金属表面与空气隔绝达到防止金属腐蚀的目的。此方法适用于锅炉检修期间的保护。2024/7/84747p备用余热锅炉保养方法选择备用余热锅炉保养方法选择余热锅炉停用保养方法较多，而且它们的特点和适用范围也不一样：（1）对大型的余热锅炉，由于水汽系统内的水不易放尽，故大都采用充氮法和加热蒸汽压力法（如有外来汽源加热时）为宜。（2）对短期停运的锅炉，采用的保养方法应能满足在短时间内启动的要求，应采用蒸汽压力法和给水压力法。对长时间备用的锅炉设备应用热炉放水法、二甲基酮肟法和十八烷基胺保护法等。2024/7/84848（3）在冬季应预想到锅炉内存水和溶液是否有冰冻的可能。如有温度低于0的情况，则不宜采取二甲基酮肟法等湿法保护。（4）内外防腐相结合，确保设备安全。在做好设备停用后的内部保护工作的同时，设备停用前要求做好锅炉的吹灰工作，以防止受热面积灰吸湿而引起设备的管外腐蚀，达到内外结合，确保设备安全。三、汽轮机的备用保养（1）隔绝一切可能进入汽轮机内部的汽、水系统并开启本体疏水阀。（2）隔绝与公共系统连接的有关汽、水阀门，并放尽其内部的剩汽、剩水。（3）所有的主、再热汽管道、旁路系统的疏水阀均应开启。2024/7/84949（4）放尽凝汽器热井、循环水进、出水室等剩水。（5）放尽加热器汽侧剩水，加热器水侧采用湿保养。（6）冬季机组停运后，应进行防冻。对于室外可能会造成冰冻的设备与系统，应采用保温、放尽剩水或定期启动等办法防止结冰。长期停备用的汽轮机机组在保养中不应有严重的锈蚀。钢铁的锈蚀与周围空气湿度成正比。周围的相对湿度低于60时，锈蚀速度显著下降，35时，几乎为零，高于60，锈蚀速度直线上升。当相对湿度低于70时，部件上形成锈蚀膜层，而低于50时几乎无锈蚀。因此，汽轮机可采用热风干燥保养。2024/7/85050对于汽轮机的保养，可通过主蒸汽疏水管道上的空气注入接头向汽缸内充注压缩空气，进入汽缸后的压缩空气流经高、中、低压汽缸，最后由凝汽器的真空破坏阀排出。操作时，先用压缩空气将汽轮机内部剩余的水份吹扫予以干燥，然后用干燥空气定时通入汽机内部，使相对湿度维持最低限度。若联合循环机组停运时间超过一周，必须对汽轮机本体进行热风干燥保养。2024/7/85151p燃气轮机发电设备的寿命管理燃气轮机安全可靠、经济地运行和经常处于良好的备用状态是两项最基本的要求，因此需要有一个合适的维修和检修计划。根据所在地的环境、运行方式、机组性能和技术参数的变化以及运行经验制定最佳运行保养项目和检修周期。现代维修观念是以设备的工作可靠性为中心的，即根据设备的工作特点和需要，采取相适应的定期维修、视情维修和状态监控相结合的维修策略。燃气轮机维修检查次序通常为先高温部件、后其他部件次序分为燃烧检查、热通道检查和大修三个等级，2024/7/85252一、燃气轮机的检修周期GE公司检查间隔期基准：以天然气为燃料、机组正常启以天然气为燃料、机组正常启停、基本负载运行、无蒸汽或水喷注的工况条件下停、基本负载运行、无蒸汽或水喷注的工况条件下。2024/7/85353实际上，燃料选择、负载设定、水或蒸汽喷注、尖峰负载运行、机组遮断、起动方式、热通道部件的设计等因素都会影响检修周期。因此，对于表中建议的检修周期，要根据运行情况进行修正，从而得出可能的实际检修周期。1.1.以时间为基准的维修间隔期的确定以时间为基准的维修间隔期的确定2024/7/854542024/7/855552 2、以启动次数为基准的维修间隔期的确定、以启动次数为基准的维修间隔期的确定2024/7/85656用累计运行小时和累计起动次数为判别的方法是独立的，对比此两项准则的计算结果，只要其中一项达到规定值只要其中一项达到规定值后，就要进行相应的检查。后，就要进行相应的检查。2024/7/85757二、影响维修周期的主要因素1 1、燃料的种类、燃料的种类燃料种类的影响实际上反映了燃料中的C含量对于燃烧火焰辐射强度的影响问题。燃烧火焰中C的含量越高，火焰的辐射黑度越大，致使高温部件受热越强，从而影响其工作寿命。燃料中的灰分和杂质会加速泵、燃油喷嘴及测量元件的磨蚀，也会影响热通道部件的维修时间间隔。2024/7/85858天然气不需要雾化，在与一次空气适当混合后便可很好地组织燃烧，热幅射强度低，火焰筒壁温比液体燃料有所下降，对延长火焰筒寿命有益。液体燃料是燃气轮机的传统燃料，轻油相对其他油种对热通道部件寿命影响最小。重油和原油的粘度大，很难雾化，难以组织燃烧，当燃烧过程组织不当时，火焰容易过长，火焰筒壁温会由于辐射换热强度的增大而升高。在机组负载变动时则容易出现积炭、结焦，甚至冒黑烟等现象，因而对热通道部件寿命影响较大。2024/7/85959 2 2、启动次数和负载循环、启动次数和负载循环燃气轮机在不同的负载条件下运行时以不同方式损坏。热力机械疲劳是调峰机组的主要寿命限制因素，而蠕变氧化腐蚀是连续运行的燃气轮机的主要寿命限制因素。对启动频繁的燃气轮机而言，仍比连续运行启动次数较少的同样机组的寿命短。2024/7/86060如果燃气轮机负载在基本负载以下变动，对机组寿命没有多大影响。而在额定基本负载到尖峰负载之间运行时，则维修系数将明显改变，2024/7/861613 3、透平进口温度、透平进口温度透平进口温度是影响高温部件寿命的一个关键因素，提高透平进口温度运行（即尖峰负载运行）始终会存在风险。尖峰负载运行时，透平进口温度一般比基本负载运行时高56。从透平动叶的寿命看，尖峰负载运行1h，相当于基本负载运行6h，即尖峰负载运行小时的加权系数为6。这种影响并不是线性的。设56的温差为t0，实际温差为t，=t/t0，则加权系数为6，即t112，加权系数为6236。2024/7/86262降低透平进口温度运行会增加热通道部件的寿命，补偿超负载运行的影响。这种补偿不是一对一的线性关系，6h的-56的部分负载运行，才能补偿1h的+56的尖峰负载运行，而且部分负载运行不一定意味着透平进口温度降低，除非进口可转导叶保持在最大开度（简单循环）或关闭到某一开度后保持不变（联合循环）。因此，在联合循环运行时，燃气轮机负载降至80以下，才会取得降温运行的效果。2024/7/863634 4蒸汽或水喷注蒸汽或水喷注为了控制NOx的排放或增大功率而进行蒸汽或水的喷注会影响零部件的寿命和降低维修周期。由于蒸汽或水的喷人，会增加燃气的导热率和比热，从而增加了其传热系数，因而增加了对透平喷嘴和动叶等高温部件的热传递，导致了更高的金属温度。以MS7001E为例，在恒定的透平初温下，喷注3的蒸汽（NOx控制为25ml/m3），燃气的传热系数将增加4，叶片金属温度会提高8，寿命下降33%。