汽车车辆保险与理赔课件149

车辆车辆保保险险与理与理赔赔 东东南大学机械工程学院南大学机械工程学院车辆车辆工程系工程系7/6/20241编辑ppt复复习习上上节课节课（2014-10-292014-10-29）内容：内容：第四章第四章汽汽车损车损失失险险将交将交强强险险作作为载为载体体对对相关知相关知识识作作为领为领会、会、贯贯通通;车辆损车辆损失失险险知知识识点点：注意：交注意：交强强险险与商与商业险业险的本的本质质区区别别；本本节课节课（2014-11-052014-11-05）内容：）内容：7/6/20242编辑ppt知知识识点：点：1全部全部车损险车损险与部分与部分车损险车损险；2车损险车损险的特点的特点；3附加附加险险4责责任免除任免除7/6/20243编辑ppt1全部全部车损险车损险与部分与部分车损险车损险；全部全部车损险车损险：按照：按照车辆损车辆损失的失的实际实际价价值值陪付；陪付；部分部分车损险车损险只只针对约针对约定的定的损损失失负责负责陪付；陪付；比如：自然灾害，盗比如：自然灾害，盗抢抢等；等；由于由于车损险车损险的的“不定不定值值”（Unvalued Insurance）特性，因此所涉及的）特性，因此所涉及的赔偿赔偿价价值值的确定方的确定方法法为为：交易双方交易双方订订立合同立合同时时不不预预先确定保先确定保险标险标的的实际实际价价值值，仅载仅载明保明保险险事故事故发发生后再行估生后再行估计计其其损损失价失价值值，且将保且将保险险金金额额作作为为最高最高赔偿赔偿限限额额。7/6/20244编辑ppt2车损险车损险的特点：的特点：1.车损险车损险的的责责任范任范围围非常非常详详尽尽2.保保险车辆险车辆限定非常具体限定非常具体3.责权规责权规定的非常分明定的非常分明；4.程序程序设计设计的非常的非常细细致；致；其其实实，商，商业业合同的操作就是如此；合同的操作就是如此；7/6/20245编辑ppt1.车损险车损险的的责责任范任范围围非常非常详详尽尽被保被保险车辆险车辆遭受确定范遭受确定范围围内的自然灾害或意外事内的自然灾害或意外事故，造成故，造成被保被保险车辆险车辆本身本身损损失；失；车损险车损险的保的保险责险责任非常具体地分列；任非常具体地分列；几乎包括可能几乎包括可能发发生的任何状况；生的任何状况；极其极其详详尽，不尽，不厌厌其其烦烦的的罗罗列与解列与解释释，惟恐不全；，惟恐不全；由此可由此可见见了解了解机机动车辆动车辆相关特性相关特性的意的意义义；案例：中国某著名保案例：中国某著名保险险公司的公司的责责任范任范围围清清单单：7/6/20246编辑ppt汽汽车车的相关特性的相关特性技技术术含量含量较较高，更新高，更新换换代代较较快；快；一般人了解有限；一般人了解有限；对对使用者本身和社会影响使用者本身和社会影响较较大；大；这这就决定了汽就决定了汽车车，特，特别别是占有市是占有市场总场总量量90%以以上的私人乘用上的私人乘用车车，在生，在生产产、销销售、服售、服务务等方面具有等方面具有某些特殊的性某些特殊的性质质；操作操作车辆车辆保保险险作作业业的人的人员员，前提条件就是：，前提条件就是：深入了解汽深入了解汽车车；7/6/20247编辑ppt家庭自用和非家庭自用和非营营用机用机动车辆损动车辆损失失险险碰碰撞撞(有有明明显显撞撞痕痕)、倾倾覆覆(两两轮轮以以上上离离地地)、坠坠落落(腾腾空后下落空后下落)；火灾火灾(车车本身以外火源本身以外火源)、爆炸、爆炸(瞬瞬间间破坏力破坏力)；外外界界物物体体坠坠落落(空空中中落落物物)、倒倒塌塌(车车自自身身以以外外的的个体个体)；暴暴风风、龙龙卷卷风风（还还包包括括：台台风风、热热带带风风暴暴等等自自然灾害）；然灾害）；雷雷击击、雹灾、暴雨、洪水、泥石流、海、雹灾、暴雨、洪水、泥石流、海啸啸；地陷、冰陷、崖崩、雪崩、滑坡；地陷、冰陷、崖崩、雪崩、滑坡；7/6/20248编辑ppt机机动车动车在渡船上遭受自然灾害在渡船上遭受自然灾害(只限于只限于驾驶驾驶人随船的情形人随船的情形)；发发生生保保险险事事故故时时，被被保保险险人人为为防防止止或或者者减减少少被被保保险险机机动动车车的的损损失失所所支支付付的的必必要要的的、合合理理的的施施救救费费用；用；国外甚至将恐怖国外甚至将恐怖袭击袭击，导弹导弹攻攻击击，空中攻，空中攻击击以以及内及内战战、暴、暴动动等均囊括其中；等均囊括其中；以及以及对对于于军军事冲突和事冲突和战战争的解争的解释释；7/6/20249编辑ppt2.保保险车辆险车辆限定非常具体；限定非常具体；根据客根据客户户和和车辆车辆种种类类将将保保险车辆险车辆分分为为：私人自用机私人自用机动车辆损动车辆损失保失保险险条款（条款（9座以下）；座以下）；非非营营用机用机动车辆损动车辆损失保失保险险条款；条款；营营用机用机动车辆损动车辆损失保失保险险条款；条款；其其间间尚有第二尚有第二级细级细分（参分（参见见P105）；）；中国某著名保中国某著名保险险公司的公司的责责任范任范围围清清单单（有关（有关车车辆类辆类型）：型）：7/6/202410编辑ppt营营用机用机动车辆损动车辆损失失险险保保险责险责任：任：除去除去“第第条火灾、爆炸条火灾、爆炸”的其他七条相同；的其他七条相同；特种特种车车增加增加“自燃自燃”，除特种除特种车车外的其他外的其他类类型型车辆车辆“自燃自燃”都不属机都不属机动车辆损动车辆损失保失保险责险责任范畴任范畴特种特种车辆车辆包括包括责责任任则则包括火灾和爆炸；包括火灾和爆炸；7/6/202411编辑ppt另外另外对对于某些于某些责责任条款任条款进进行特殊行特殊说说明；明；碰撞：保碰撞：保险车辆险车辆与外界静止的或运与外界静止的或运动动中的物体中的物体的意外撞的意外撞击击，包括：，包括：保保险车辆险车辆与外界物体的意外撞与外界物体的意外撞击击；保保险车辆险车辆所所载货载货物与外界物体的意外撞物与外界物体的意外撞击击；火灾：火灾：时间时间或空或空间间上失去控制的燃上失去控制的燃烧烧所造成的所造成的灾害，以及外界火源及其他保灾害，以及外界火源及其他保险险事故造成的火灾；事故造成的火灾；合理施救合理施救费费用：保用：保护护、施救行、施救行为为支出的支出的费费用是用是直接的、必要的且符合国家相关政策直接的、必要的且符合国家相关政策规规定的；定的；由此造成的交通由此造成的交通费费用支出等；用支出等；原原则则：尽量涵盖被保：尽量涵盖被保险险人的人的损损失；失；7/6/202412编辑ppt3.责权规责权规定的非常分明定的非常分明罗罗列免除列免除责责任的任的细则细则；赔偿赔偿限限额额；自然自然现现象的科普性解象的科普性解释释；车辆车辆状状态态的的细节细节描述；描述；前者前者为实现车辆为实现车辆性能所需的基本性能所需的基本设备设备；后者后者为为加装的加装的设备设备，对车辆对车辆基本性能无影响的基本性能无影响的设备设备；7/6/202413编辑ppt3附加附加险险除了除了责责任范任范围围、针对针对的的车辆类车辆类型非常型非常详详尽以外，尽以外，附加附加险险也非常也非常详详尽；尽；附加附加险实际险实际上是上是对对主主险险的一种完善与的一种完善与补补充，原充，原则则是：是：尽可能涵盖人、尽可能涵盖人、车车、环环境所境所组组成的大交通系成的大交通系统统中中可能遇到、可能遇到、车损险车损险中又无中又无罗罗列的列的变变化与意外状化与意外状态态；且要与且要与时时俱俱进进！比如浸水！比如浸水险险与自然与自然险险的增加；的增加；基基础础知知识识：为为什么要将免除什么要将免除责责任条款任条款罗罗列得如此列得如此详细详细；7/6/202414编辑ppt玻璃玻璃单单独独破碎破碎险险车车身划痕身划痕损损失失险险自燃自燃损损失失险险不不计计免免赔赔特特约险约险经经特特别约别约定，保定，保险险事故事故发发生后，按生后，按对对应应的投保的投保险险种，种，应应由被保由被保险险人自行承人自行承担的免担的免赔赔金金额额，保，保险险人人负责赔偿负责赔偿 赔偿赔偿保保险车辆挡风险车辆挡风玻玻璃或璃或车车窗玻璃的窗玻璃的单单独独破碎所造成的破碎所造成的损损失失无明无明显显碰撞痕迹碰撞痕迹的的车车身划痕身划痕损损失失的保的保险险 赔偿赔偿因本因本车电车电器、器、线线路、供油系路、供油系统统、供气系供气系统发统发生故障生故障或所或所载货载货物自身原物自身原因起火燃因起火燃烧烧造成本造成本车车的的损损失失新增加新增加设设备险备险赔偿车辆发赔偿车辆发生保生保险险事事故故时时造成造成车车上新增加上新增加设备设备的直接的直接损损失失车车上上货货物物责责任任险险赔偿发赔偿发生意外事生意外事故，致使保故，致使保险车险车辆辆所所载货载货物遭受物遭受直接直接损损毁毁 车辆车辆停停驶驶损损失失险险赔偿赔偿保保险车辆发险车辆发生保生保险险事故造成事故造成车辆损车辆损坏，因停坏，因停驶驶而而产产生的生的损损失失附加附加险险7/6/202415编辑ppt基基础础知知识识现现代汽代汽车车技技术术知知识识；1.现现代汽代汽车车基本基本结结构与构与组组成成；2.现现代汽代汽车车受力受力结结构构设计设计；3.车车用用设备设备和和车载设备车载设备；结论结论：对对于生于生产经营产经营企企业业与系与系统统而言，首先要做到的而言，首先要做到的就是：就是：非常熟悉操作的非常熟悉操作的对对象象产产品；品；7/6/202416编辑ppt1.现现代汽代汽车车基本基本结结构与构与组组成成动动力与力与传动传动系系统统（2.52.5）；）；车车身（身（厢厢）（1.51.5）；）；操操纵纵系系统统（2.02.0）；）；安全与舒适系安全与舒适系统统（1.51.5）；）；电电器器/电电子控制系子控制系统统（2.52.5）；）；7/6/202417编辑ppt实实例例A A：动动力与力与传动传动系系统统（3.03.0）；）；车车身（身（厢厢）（1.51.5）；）；操操纵纵与行与行驶驶系系统统（2.02.0）；）；安全与舒适系安全与舒适系统统（1.01.0）；）；电电器器/电电子控制系子控制系统统（2.52.5）；）；7/6/202418编辑ppt实实例例B B：动动力与力与传动传动系系统统（2.02.0）；）；车车身（身（厢厢）（1.51.5）；）；操操纵纵系系统统（1.5 1.5）；）；安全与舒适系安全与舒适系统统（2.02.0）；）；电电器器/电电子控制系子控制系统统（3.03.0）；）；7/6/202419编辑ppt7/6/202420编辑ppt7/6/202421编辑ppt7/6/202422编辑ppt7/6/202423编辑ppt7/6/202424编辑ppt7/6/202425编辑ppt7/6/202426编辑ppt7/6/202427编辑ppt安全与舒适系安全与舒适系统统7/6/202428编辑ppt7/6/202429编辑ppt7/6/202430编辑ppt包括包括悬悬挂系、挂系、转转向系和制向系和制动动系等；系等；7/6/202431编辑ppt电电器器/电电子控制系子控制系统统7/6/202432编辑ppt7/6/202433编辑ppt现现代汽代汽车车的基本定的基本定义义当代汽当代汽车车的更新的更新换换代速度相当迅速；代速度相当迅速；其其结结果得益于汽果得益于汽车车技技术术的的飞飞速速发发展；展；而汽而汽车车技技术术的的发发展又取决于展又取决于电电子子/计计算机控制技算机控制技术术的的发发展，因此，按照国展，因此，按照国际惯际惯例，从汽例，从汽车车控制技控制技术术上将汽上将汽车车划分划分为为三代：三代：1.第一代：第一代：简单简单机械控制；机械控制；2.第二代：机械第二代：机械电电子控制；子控制；3.第三代：集成控制；第三代：集成控制；结论结论:7/6/202434编辑ppt从技从技术术角度分析角度分析所所谓现谓现代汽代汽车车的的标标准准应该应该是：是：现现代代电电子子/计计算机控制技算机控制技术术系系统统在整在整车车成本中所成本中所占的比例；占的比例；2010年汽年汽车产业发车产业发达国家达国家该该比例的平均水平比例的平均水平为为30%，最高者，最高者50%；中国中国拥拥有自主知有自主知识产权识产权的汽的汽车产车产品品为为20%,预预计计2010年将达到年将达到20%；7/6/202435编辑ppt2.现现代汽代汽车车受力受力结结构构设计设计；车辆车辆技技术术状况状况鉴鉴定的一个重要的分支：汽定的一个重要的分支：汽车车碰碰撞撞损伤评损伤评估；估；汽汽车车碰撞碰撞损损坏坏汽汽车车碰撞机理分析碰撞机理分析汽汽车车碰撞机理分析的作用是碰撞机理分析的作用是为为汽汽车设计车设计和制造和制造提供提供实际实际运用数据和依据；运用数据和依据；直接关系到汽直接关系到汽车车的安全性能；的安全性能；但是在机但是在机动车动车保保险险与与评评估估/鉴鉴定，碰撞机理分析定，碰撞机理分析则则可以用来可以用来进进行：行：损损失程度判断和修复程度的失程度判断和修复程度的难难易；易；7/6/202436编辑ppt汽汽车车碰撞机理分析最重要的作用就是：碰撞机理分析最重要的作用就是：确定碰撞造成的确定碰撞造成的损伤损伤程度；程度；特特别别是是“内内伤伤”；基本知基本知识识：碰撞冲碰撞冲击击力力；碰撞接触面碰撞接触面积积；冲冲击击力力传递传递原理原理；分析冲分析冲击击力的基本要素有助于力的基本要素有助于对对碰撞碰撞损伤进损伤进行行评评估；估；主要涉及修复的程度以及后主要涉及修复的程度以及后续问题续问题的的发发生；生；7/6/202437编辑ppt碰撞冲碰撞冲击击力力在汽在汽车车碰撞碰撞过过程中，关程中，关键键效果是由于碰撞冲效果是由于碰撞冲击击力作用而造成的；力作用而造成的；而所而所谓谓的的变变形形实际实际上是上是结结构件、零部件吸收碰构件、零部件吸收碰撞力的能量而撞力的能量而产产生的；生的；因此在碰撞因此在碰撞损损失失评评估中首要的就是确定碰撞力估中首要的就是确定碰撞力的的传递传递方向，从而判定方向，从而判定损伤损伤程度；程度；各个碰撞分力的大小以及各个碰撞分力的大小以及对对汽汽车车造成的造成的损伤损伤取取决于碰撞角度；决于碰撞角度；7/6/202438编辑ppt另一种状另一种状态态就是碰撞力是否会使就是碰撞力是否会使车辆车辆移移动动；移移动过动过程就是减少碰撞程就是减少碰撞损伤损伤程度的程度的过过程；程；判断判断车辆损伤车辆损伤程度的依据就是程度的依据就是碰撞力方向是否碰撞力方向是否指向指向车辆质车辆质心心；显见显见，碰撞，碰撞时时碰撞力指向碰撞力指向车辆质车辆质心将造成心将造成较较大大的的损伤损伤；第三个因素就是：第三个因素就是：碰撞是碰撞是驾驶员驾驶员采取的措施；采取的措施；驾驶员驾驶员的反的反应过应过程及其采取的措施正确与否取程及其采取的措施正确与否取决于其决于其驾驶驾驶状状态态与技与技术术水平；水平；7/6/202439编辑ppt7/6/202440编辑ppt一般而言：一般而言：避避让让和制和制动动是常是常见见的的现现象；象；由此而造成的由此而造成的损伤损伤状状态态将将产产生生变变化化；总结总结：判断碰撞冲判断碰撞冲击击力的大小和造成的力的大小和造成的损伤损伤程度程度应该应该以力的基本要素以力的基本要素为为基基础进础进行分析；行分析；即：力的作用点、方向和大小；即：力的作用点、方向和大小；7/6/202441编辑ppt碰撞接触面碰撞接触面积积碰撞接触面碰撞接触面积积越大，其造成的越大，其造成的损伤损伤就越小；就越小；其可能其可能产产生的内生的内伤伤就越就越轻轻微；微；也就是也就是说说：根据碰撞接触面根据碰撞接触面积积可以判定其是否可以判定其是否产产生内生内伤伤以以及其及其严严重程度；重程度；所以，碰撞所以，碰撞损伤评损伤评估首先必估首先必须须尽可能完整地分尽可能完整地分析碰撞析碰撞发发生生时时的具体情况；的具体情况；并且通并且通过过不断地不断地实实践践积积累大量的累大量的资资料；料；7/6/202442编辑ppt冲冲击击力力传递传递原理原理车车身冲身冲击击力力传递传递原理基于原理基于车车身安全性身安全性设计设计的基的基本原本原则则：碰撞碰撞产产生的受力效生的受力效应应控制和能量吸收控制；控制和能量吸收控制；但是：如果但是：如果仅仅仅仅就技就技术术方面分析，近代汽方面分析，近代汽车车技技术设计则术设计则强强调调“人本原人本原则则”，对对于碰撞不能于碰撞不能仅仅仅仅局限局限于分析其于分析其变变形程度；形程度；而是而是对对“人人”的保的保护护！介介绍现绍现代代车辆车辆力学力学结结构构设计设计的基本原理：的基本原理：7/6/202443编辑ppt受力效受力效应应控制：控制：当当发发生异常受力（比如生异常受力（比如发发生碰撞）生碰撞）时时，碰撞力使，碰撞力使预预先先设计设计的、具有突的、具有突变结变结构的部位构的部位发发生生诸诸如卷摺式的如卷摺式的预预定定变变形，将集中受力分散到整个形，将集中受力分散到整个结结构上，减少被保构上，减少被保护护部位的受力和部位的受力和变变形，以达到保形，以达到保护护特定区域的安全的特定区域的安全的一种一种设计设计原理；原理；参参见见图图示示；7/6/202444编辑ppt7/6/202445编辑ppt当碰撞力当碰撞力F F的作用点的作用点为为A A时时：该结该结构的构的受力受力传递传递路路线线为为：BCDEFBCDEF；结结构件构件BCBC的的变变形减小了形减小了C C点受力点受力F F1 1；CDCD的的变变形减小了形减小了D D点受力点受力F F2 2；而而DEDE的的变变形形则则分散并减小了分散并减小了E E点的受力点的受力F F3 3，EFEF的受力的受力变变形形进进一步分散了一步分散了F F力的大小和方向；力的大小和方向；从而使得由从而使得由DEFDEF组组成的框架下方部位受到一定程成的框架下方部位受到一定程度的保度的保护护；由于由于该该部分部分结结构构是由不同截面和是由不同截面和强强度的度的结结构件构件组组成，成，这这些些结结构件的分段构件的分段变变形起到了形起到了对对特定区域的保特定区域的保护护作用。作用。7/6/202446编辑ppt受力能量吸收控制受力能量吸收控制所所谓谓的受力能量吸收是指：的受力能量吸收是指：当当发发生异常受力生异常受力时时，受力元件的受力部位和受，受力元件的受力部位和受力力变变形都是事先形都是事先设设定的，使能量消耗在定的，使能量消耗在这这些特定部些特定部位并沿特定方向的位并沿特定方向的结结构件的构件的变变形形过过程中，形成程中，形成对车对车身身结结构的整体保构的整体保护护；参参见见图图示示。掌握掌握车车身安全性身安全性设计设计的基本原理有助于分析具的基本原理有助于分析具体体车辆车辆碰撞后碰撞后损伤损伤程度和程度和“内内伤伤”的具体部位；的具体部位；7/6/202447编辑ppt7/6/202448编辑ppt传递损伤传递损伤与与预预定定变变形区形区7/6/202449编辑ppt附加附加险为险为什么要如此什么要如此详细罗详细罗列免除列免除责责任？任？商商业险业险必必须罗须罗列免除列免除责责任的任的细则细则:商商业险业险的特点之一；的特点之一；商商业险为业险为什么要确定保什么要确定保险险公司的公司的责责任免除任免除细则细则?无无责责或低或低则则免除将确保保免除将确保保险险公司的利益，以避公司的利益，以避免免责责任任扩扩大化；大化；以及防止道德以及防止道德风险风险和逆向和逆向选择选择；并且并且简简化操作与化操作与执执行程序；行程序；7/6/202450编辑ppt交交强强险险免免赔赔付付责责任条款：任条款：1.1.受害人故意受害人故意造成的交通事故的造成的交通事故的损损失；失；2.2.被保被保险险人人所有的所有的财产财产及被保及被保险险机机动车动车上的上的财产财产遭受的遭受的损损失；失；3.3.保保险车辆发险车辆发生交通事故致使生交通事故致使受害人停受害人停业业、停、停驶驶、停停电电、停水、停气、停、停水、停气、停产产、通、通讯讯或者网或者网络络中断、数中断、数据据丢丢失、失、电压变电压变化化等造成的等造成的损损失；失；4.4.受害人受害人财产财产因因市市场场价格价格变动变动造成的造成的贬值贬值、修理、修理后因价后因价值值降低造成的降低造成的损损失等其他各种失等其他各种间间接接损损失；失；5.5.因因交通事故交通事故产产生的仲裁或者生的仲裁或者诉讼费诉讼费用以及其他用以及其他相关相关费费用用。7/6/202451编辑ppt车损险车损险免免赔赔付付责责任通用条款（参任通用条款（参见见P108P108）：）：1.1.地震及其次生灾害；地震及其次生灾害；2.2.战战争、争、军军事冲突、恐怖活事冲突、恐怖活动动、暴乱、扣押、收、暴乱、扣押、收缴缴、没收、政府征用；没收、政府征用；3.3.竞赛竞赛、测试测试、在、在营业营业性性维维修修场场所所维维修期修期间间；4.4.驾驶员饮驾驶员饮酒、吸毒、被酒、吸毒、被药药物麻醉后使用保物麻醉后使用保险车辆险车辆；5.5.利用保利用保险车辆险车辆从事从事违违法活法活动动；6.6.事故事故发发生后，被保生后，被保险险人或其允人或其允许许的的驾驶驾驶人在未依法人在未依法采取措施的情况下采取措施的情况下驾驶驾驶被保被保险险机机动车动车；7.7.遗遗弃被保弃被保险险机机动车动车逃离事故逃离事故现场现场，或故意破坏、，或故意破坏、伪伪造造现场现场、毁毁灭证灭证据；据；7/6/202452编辑ppt8.驾驶驾驶人有下列情形之一者：人有下列情形之一者：无无证驾驶证驾驶或或驾驶证驾驶证有效期已届有效期已届满满；驾驶驾驶的被保的被保险车险车型与型与驾驶证载驾驶证载明的准明的准驾车驾车型不符；型不符；持未按持未按规规定定审验审验的的驾驶证驾驶证；在在暂暂扣、扣留、吊扣、扣留、吊销销、注、注销驾驶证销驾驶证期期间驾驶间驾驶被保被保险险机机动车动车；依照法律法依照法律法规规或公安机关交通管理部或公安机关交通管理部门门有关有关规规定不定不允允许驾驶许驾驶被保被保险险机机动车动车的其他情况下的其他情况下驾车驾车。7/6/202453编辑ppt9.9.非被保非被保险险人允人允许许的的驾驶驾驶人使用被保人使用被保险险机机动车动车；10.10.被保被保险险机机动车转让动车转让他人，未向保他人，未向保险险人人办办理批改理批改手手续续；11.11.除另有除另有约约定外，定外，发发生保生保险险事故事故时时被保被保险险机机动车动车无公安机关交通管理部无公安机关交通管理部门门核核发发的行的行驶证驶证或号牌，或或号牌，或未按未按规规定定检验检验或或检验检验不合格。不合格。12.12.下列下列车辆损车辆损失和失和费费用，保用，保险险人不人不负责赔偿负责赔偿：；应应当由机当由机动车辆动车辆交通事故交通事故责责任任强强制保制保险赔偿险赔偿的的金金额额（参（参见见P110P110）；）；7/6/202454编辑ppt包括：包括：自燃及不明原因引起的火灾：自燃及不明原因引起的火灾：保保险车辆险车辆因本身因本身电电器、器、线线路、供油系路、供油系统统、货货物物自身等自身等发发生生问题问题以及不明原因以及不明原因产产生起火，造成保生起火，造成保险险车辆车辆的的损损失。失。受本受本车车所所载货载货物撞物撞击击的的损损失：保失：保险车辆险车辆行行驶时驶时，车车上上货货物与本物与本车车相互撞相互撞击击，造成本，造成本车车的的损损失；失；赔偿顺赔偿顺序：先交序：先交强强险险、后商、后商业业保保险险；7/6/202455编辑ppt对对比：比：7/6/202456编辑ppt课间课间休息！休息！7/6/202457编辑pptHavingashortrest!7/6/202458编辑ppt下下课喽课喽！7/6/202459编辑ppt7/6/202460编辑ppt