汽车空调暖风系统故障诊断与检修课件

汽车空调汽车空调首先分析几种情况：首先分析几种情况：制冷（剂）不足制冷（剂）不足制冷剂循环不良或不循环（如脏堵）制冷剂循环不良或不循环（如脏堵）制冷剂过多制冷剂过多系统中有水分系统中有水分系统中有空气系统中有空气压缩机故障压缩机故障压力会如何？可能原因又有哪些？压力会如何？可能原因又有哪些？首先分析几种情况：制冷（剂）不足压力会如何？可能原因又有哪些 常常见的空的空调系系统毛病大概可分毛病大概可分为四大四大类，分，分别是：是：噪音、制冷不足、无制冷及制冷断断噪音、制冷不足、无制冷及制冷断断续续。一、噪音一、噪音泛指一些使用空泛指一些使用空调，机件相，机件相对运运动而而产生的生的异音。异音。()压缩机器材音压缩机器材音-当使用冷气时，正常情况当使用冷气时，正常情况下压缩机只有在其电磁离合器接合或分离的下压缩机只有在其电磁离合器接合或分离的 瞬瞬间产生间产生“咔咔”的一声，在运转期间应极安静。的一声，在运转期间应极安静。如果运转时有如果运转时有“隆、隆隆、隆”的声响，则代表压缩的声响，则代表压缩机可能因管路中缺乏冷冻油而已经磨耗了。这机可能因管路中缺乏冷冻油而已经磨耗了。这种情况下大都只能重换新压缩机了。种情况下大都只能重换新压缩机了。常见的空调系统毛病常见的空调系统毛病 常见的空调系统毛病大概可分为四大类，分别是：噪(2)皮皮带噪音噪音-通常是通常是带动压缩机的皮机的皮带紧度不足度不足而在而在压缩机接合机接合负荷之后打滑荷之后打滑产生尖生尖锐的嘶叫的嘶叫声。声。这种毛病可通种毛病可通过上上紧或更或更换新的新的传动皮皮带来改善。来改善。(3)风扇噪音扇噪音-这里所指的里所指的风扇有两扇有两处：一指水箱：一指水箱前方前方协助冷媒冷却的助冷媒冷却的辅助助风扇；另一指扇；另一指输送冷送冷气的鼓气的鼓风机。若它机。若它们的的马达达轴承磨承磨损，在，在转动中会随中会随转速升高而加大噪音。速升高而加大噪音。(2)皮带噪音-通常是带动压缩机的皮带紧度不足而在压缩机接(4)风向及向及热水水阀门-当您通当您通过操作面板操作面板调整温度整温度时，控制引擎冷却水流入，控制引擎冷却水流入热交交换器的器的热水水阀门会作会作动；当您；当您调整出整出风位位置置时，控制，控制风向的向的风向向阀门会移会移动。这些元件在些元件在动作作时可能会有些声音。如果可能会有些声音。如果您的空您的空调系系统属于属于电子恒温控制型，那子恒温控制型，那么么这类噪音也可能噪音也可能发生在引擎未生在引擎未发动时。(4)风向及热水阀门-当您通过操作面板调整温度时，控制引擎汽车空调暖风系统故障诊断与检修课件(二二)制冷不足制冷不足1、冷媒不、冷媒不够-冷媒是吸收冷媒是吸收热量的媒介，如果管路量的媒介，如果管路中的冷媒因久未充填、管路渗漏、混入空气等等中的冷媒因久未充填、管路渗漏、混入空气等等造成系造成系统中冷媒量不中冷媒量不够，就会造成制冷不足的，就会造成制冷不足的现象。您可以在使用冷气象。您可以在使用冷气时由由储液罐上的透明窗口液罐上的透明窗口检查管路内的冷媒量，假如在窗口看到很多气泡，管路内的冷媒量，假如在窗口看到很多气泡，就表示冷媒量不就表示冷媒量不够。此外，冷媒若。此外，冷媒若过度充填也会度充填也会导致制冷不足的毛病，而且致制冷不足的毛病，而且还会增加管路泄漏的会增加管路泄漏的可能。可能。2、压缩机不运机不运转-冷媒在管路中的工作循冷媒在管路中的工作循环必需必需依依赖压缩机的机的输送，假如送，假如压缩机因冷媒机因冷媒压力异常、力异常、线路故障、温度路故障、温度传感器感器损坏或坏或压缩机机电磁离合器磁离合器烧毁而不能接合运而不能接合运转，那么制冷就会不足。，那么制冷就会不足。(二)制冷不足1、冷媒不够-冷媒是吸收热量的媒介，如果管路、冷凝器散冷凝器散热不佳不佳-冷媒冷媒经压缩机机压缩后后为高温高温高高压气体，需依气体，需依赖冷凝器的冷却和膨冷凝器的冷却和膨胀阀的降的降压方能成方能成为低低压低温的液低温的液态冷媒，最后到达蒸冷媒，最后到达蒸发器吸收器吸收车厢热量而蒸量而蒸发。倘若冷凝器。倘若冷凝器(位于位于水箱前方水箱前方)散散热效果不好，比如：效果不好，比如：辅助助风扇不运扇不运转、冷凝器散、冷凝器散热片片尘垢阻塞等，便会使垢阻塞等，便会使 媒液媒液化不良，降低制冷能力。化不良，降低制冷能力。、冷凝器散热不佳-冷媒经压缩机压缩后为高温高压气体，需依赖现象一 冷气输出不足检查：检查：1)进气孔是否关闭；2)冷凝器线圈与散热片是否清洁；3)系统中致冷剂是否充足；4)鼓风机电机是否工作正常；5)鼓风机通道是否阻塞；6)进气滤芯是否阻塞；7)蒸发器是否阻塞。现象一 冷气输出不足检查：1)进气孔是否关闭；2)冷判判 断：断：(1)如果高压表显示正常压力，而低压表显示高压，说明蒸发器压力调节器、热气旁通阀、进气节流阀故障等(2)如果排出空气温度较高，而压力表压力指示正常、或高，低压略有增加，则膨胀阀滤网阻塞；(3)如果高压表指示超过正常压力，低压表指示低于正常压力，而接收干燥器和管路结冰，则接收干燥器滤网阻塞；(4)如果高压表指示超过正常压力，系统中可能有过多的潮气。如果在观察窗口发现有气泡，说明系统中混入空气。判 断：(1)如果高压表显示正常压力，而低压表显示高压，说现象二：冷气断断续续现象二：冷气断断续续检查：检查：1)电磁离合器、风机开关、风机电机是否有故障；2)压缩机线圈和电磁阀是否开路或接地不良及连接是否松动；3)压缩机连接装置是否松动；4)仪表控制板真空管路；5)蒸发器是否阻塞。现象二：冷气断断续续检查：1)电磁离合器、风机开关、风机电判判 断断 1)如果低压表指示过高或过低，而调节如果低压表指示过高或过低，而调节调温器又不起作用，则调温器故障；调温器又不起作用，则调温器故障；2)如果低压表与高压表指示压力过低，如果低压表与高压表指示压力过低，则系统中有潮气，堵塞热气旁路阀或吸则系统中有潮气，堵塞热气旁路阀或吸气节流阀。气节流阀。判 断 1)如果低压表指示过高或过低，而调节调温现象三：无冷气现象三：无冷气检查：检查：1)压缩机驱动皮带是否松动或断裂；压缩机驱动皮带是否松动或断裂；2)保险丝；保险丝；3)保险丝连接导线；保险丝连接导线；4)连接导线是否断开；连接导线是否断开；5)压缩机偶合线圈与电磁阀；压缩机偶合线圈与电磁阀；6)调温器电气触头是否正常，温度感应元件是否有故调温器电气触头是否正常，温度感应元件是否有故障；障；7)风机；风机；8)点火开关和继电器；点火开关和继电器；9)压缩机是否冻结；压缩机是否冻结；10)冷媒管路是否泄漏；冷媒管路是否泄漏；11)压缩机油封是否有泄漏。压缩机油封是否有泄漏。现象三：无冷气检查：1)压缩机驱动皮带是否松动或断裂；判断：判断：1)如果加热器中有热水，蒸发器放出热如果加热器中有热水，蒸发器放出热气，则加热器阀不工作。气，则加热器阀不工作。2)在发动机处于任一转速时，高低压表在发动机处于任一转速时，高低压表的读数只有轻微的变化，则压缩机舌型的读数只有轻微的变化，则压缩机舌型阀故障。阀故障。判断：1)如果加热器中有热水，蒸发器放出热气，则加热器阀现象四：系统有噪音现象四：系统有噪音检查：检查：1)排气窗叶片是否松动；排气窗叶片是否松动；2)压缩机驱动皮带是否松动、磨损；压缩机驱动皮带是否松动、磨损；3)压缩机安装螺栓是否松动；压缩机安装螺栓是否松动；4)仔细听压缩机是否有杂音；仔细听压缩机是否有杂音；5)压缩机连线和电磁阀。压缩机连线和电磁阀。判断：判断：1)压缩机线圈和电磁阀故障；压缩机线圈和电磁阀故障；2)压缩机液位太低；压缩机液位太低；3)风扇式风机故障；风扇式风机故障；4)若系统中潮气太多，则膨胀阀有噪音；若系统中潮气太多，则膨胀阀有噪音；5)若高压则伺服阀关闭，压缩机会产生敲击噪音。若高压则伺服阀关闭，压缩机会产生敲击噪音。现象四：系统有噪音检查：1)排气窗叶片是否松动；2)压缩汽车空调暖风系统故障诊断与检修课件汽车空调暖风系统故障诊断与检修课件常见故障常见故障 汽汽车车空空调调电电路路故故障障38%，其其中中继继电电器器电电压压过过高高、失灵占大部分易出现的故障。失灵占大部分易出现的故障。易出现的故障：易出现的故障：继电器继电器保险丝保险丝a、有线路搭铁、有线路搭铁b、电流过大且长时间运行、电流过大且长时间运行许多元件的接地线被松脱许多元件的接地线被松脱压力开关（高、低压力开关）压力开关（高、低压力开关）传感器、热敏电阻的变性传感器、热敏电阻的变性A/C开关、鼓风机、三档开关、变阻器开关、鼓风机、三档开关、变阻器 常见故障 汽车空调电路故障38%，其中继电器电压过二、暖气系统及其维修1 暖气系统结构要点暖气系统结构要点暖气系统的主要零部件有：加热器、热暖气系统的主要零部件有：加热器、热水阀、风箱、风门、控制件和风扇等，水阀、风箱、风门、控制件和风扇等，流经加热器的冷却液，取自发动机的上流经加热器的冷却液，取自发动机的上部，起动发动机之后，只要打开热水阀，部，起动发动机之后，只要打开热水阀，冷却液就流经加热器，它不受节温器的冷却液就流经加热器，它不受节温器的控制。实际上，汽车发动机有大、小两控制。实际上，汽车发动机有大、小两个散热器，大的散热器就是通常人们称个散热器，大的散热器就是通常人们称的散热器，小的就是汽车暖气的加热器，的散热器，小的就是汽车暖气的加热器，相当于房间里取暖的暖气片。相当于房间里取暖的暖气片。二、暖气系统及其维修1 暖气系统结构要点二、暖气系统及其维修加热器装在风箱里，风箱挂装在操纵板加热器装在风箱里，风箱挂装在操纵板后侧。热水阀的作用是控制冷却液进出后侧。热水阀的作用是控制冷却液进出加热器，热水阀开启，冷却液流经加热加热器，热水阀开启，冷却液流经加热器；热水阀关闭，冷却液就不流经加热器；热水阀关闭，冷却液就不流经加热器，热水阀通常装在加热器的回水管路器，热水阀通常装在加热器的回水管路上。上。各种风门用途不同：气源门各种风门用途不同：气源门(又称进气门又称进气门)的作用是控制气源的，气源有来自车内的作用是控制气源的，气源有来自车内的空气和来自车外的空气。的空气和来自车外的空气。二、暖气系统及其维修加热器装在风箱里，风箱挂装在操纵板后侧二、暖气系统及其维修温度门温度门(又称混合气门又称混合气门)是控制进入的空是控制进入的空气全部、局部经过加热器或完全不经过气全部、局部经过加热器或完全不经过加热器、出气门加热器、出气门(功能门功能门)有取暖和除霜有取暖和除霜两种功能：取暖有从脚下两种功能：取暖有从脚下(前、后排前、后排)供供风和从操纵板上供风，除霜有前后风窗风和从操纵板上供风，除霜有前后风窗玻璃和侧窗的除霜。新型轿车上还装有玻璃和侧窗的除霜。新型轿车上还装有热力真空开关、膨胀散热器和有关软管。热力真空开关、膨胀散热器和有关软管。所有轿车都装有温度传感器、仪表板冷所有轿车都装有温度传感器、仪表板冷却液温度表或冷却液过热、过冷指示灯。却液温度表或冷却液过热、过冷指示灯。二、暖气系统及其维修温度门(又称混合气门)是控制进入的空气二、暖气系统及其维修2 暖气系统维修注意事项暖气系统维修注意事项 散热器心管管壁很薄，安装搬运时要小散热器心管管壁很薄，安装搬运时要小心，以免损坏。散热器泄漏或堵塞，必须修理，心，以免损坏。散热器泄漏或堵塞，必须修理，修理应有所需的设备，工人技术也要熟练。修理应有所需的设备，工人技术也要熟练。散热器盖上设置有蒸气阀和空气阀，如散热器盖上设置有蒸气阀和空气阀，如果蒸气阀发生故障，发动机冷却系统内压力会果蒸气阀发生故障，发动机冷却系统内压力会过高。软管或散热器可能爆裂。如果空气阀发过高。软管或散热器可能爆裂。如果空气阀发生故障，发动机冷却系统内压力低于大气压力，生故障，发动机冷却系统内压力低于大气压力，散热器上部的进水热管有可能凹瘪。散热器上部的进水热管有可能凹瘪。二、暖气系统及其维修2 暖气系统维修注意事项二、暖气系统及其维修日常维护时，如发现散热器盖有故障，日常维护时，如发现散热器盖有故障，应当换用技术规格相同的散热器盖。还应当换用技术规格相同的散热器盖。还要注意，铝质散热器应当选用专用的铝要注意，铝质散热器应当选用专用的铝质散热器盖。质散热器盖。冷却液泵损坏的原因有泄漏和轴承冷却液泵损坏的原因有泄漏和轴承磨损两种，虽然可以购到配件，但一般磨损两种，虽然可以购到配件，但一般还是更换整个冷却液泵为好。还是更换整个冷却液泵为好。二、暖气系统及其维修日常维护时，如发现散热器盖有故障，应当二、暖气系统及其维修 节温器的用途是保护发动机不致过冷，节温器的用途是保护发动机不致过冷，如果节温器不出故障，发动机就不会过如果节温器不出故障，发动机就不会过热。但节温器有时会出故障。如果故障热。但节温器有时会出故障。如果故障出在节温器闭合位置时，发动机会严重出在节温器闭合位置时，发动机会严重过热，所出现的现象是：发动机温度很过热，所出现的现象是：发动机温度很高、而散热器处于微温甚至冷的状态。高、而散热器处于微温甚至冷的状态。如果故障出在节温器的开启位置如果故障出在节温器的开启位置,外温所外温所需的时间要比正常的长。仪表上需的时间要比正常的长。仪表上“冷冷”灯会亮或是在水温表上表示出来。灯会亮或是在水温表上表示出来。二、暖气系统及其维修 节温器的用途是保护发动机不致过冷二、暖气系统及其维修 加热器和散热器类似，只是没有压加热器和散热器类似，只是没有压力盖。加热器最常见的故障就是泄漏。力盖。加热器最常见的故障就是泄漏。如果车厢的非驾驶员一侧前面地板垫发如果车厢的非驾驶员一侧前面地板垫发现潮湿就说明是加热器泄漏，这样会现潮湿就说明是加热器泄漏，这样会使冷却系统的冷却液逐渐减少，要迅速使冷却系统的冷却液逐渐减少，要迅速修补。修补。二、暖气系统及其维修 加热器和散热器类似，只是没有压二、暖气系统及其维修 3 暖气及冷却系统故障表：暖气及冷却系统故障表：编号号原原 因因解决方法解决方法发动机机过冷冷节温器失落温器失落安装安装节温器，装一密封温器，装一密封垫节温器不能工作温器不能工作更更换节温器和密封圈温器和密封圈温度温度传感器故障感器故障更更换此装置此装置仪表板水温表故障表板水温表故障更更换仪表板水温表表板水温表导线残断残断 修理或更修理或更换“冷冷”灯灯导线接地或短路接地或短路 修理或更修理或更换注：注：项中中虽有有过冷冷显示，示，发动机温度可能机温度可能还在在安全范安全范围内内二、暖气系统及其维修 3 暖气及冷却系统故障表：编号原发动机机过热散散热器器软管扁管扁瘪更更换软管管冷却液泄漏冷却液泄漏参看本表中冷却液流参看本表中冷却液流失一失一栏内容内容冷却液冷却液泵损坏坏更更换冷却液冷却液泵风扇扇传动带松弛松弛张紧，但不必，但不必过紧风扇扇传动带失效失效更更换风扇扇传动带风扇扇带残破（双残破（双带传动）成成对更更换风扇扇带风扇叶片弯曲或扇叶片弯曲或损坏坏更更换风扇，不要校直扇，不要校直风扇残破扇残破更更换风扇扇风扇离合器故障扇离合器故障更更换风扇离合器扇离合器发散热器软管扁瘪更换软管冷却液泄漏参看本表中冷却液流失一发动机机过热散散热器外表面器外表面积尘清理散清理散热器器尘污堵塞堵塞滤网网清理或清除清理或清除滤网网散散热器器损坏坏修理或更修理或更换散散热器器发动机正机正时不当不当调整整发动机正机正时发动机机调整失当整失当调整好整好发动机机温度温度传感装置故障感装置故障更更换此装置此装置仪表板水温表故障表板水温表故障更更换此水温表此水温表仪表板水温表搭表板水温表搭铁或或短路短路修理或更修理或更换导线“热”灯灯导线接地或短接地或短路路修理或更修理或更换导线注：注：项虽显示示过热，但，但发动机温度可能机温度可能还在安全范在安全范围内内散热器外表面积尘清理散热器尘污堵塞滤网清理或清除滤网散冷冷却却液液流流失失散散热器器软管撕裂而管撕裂而泄漏泄漏更更换软管管加加热器器软管撕裂而管撕裂而泄漏泄漏更更换加加热器器软管管软管管夹头松松动更更换或或拧紧软管管夹头散散热器泄漏器泄漏修理散修理散热器器变速器机油冷却器速器机油冷却器泄漏泄漏修理散修理散热器内的冷却器器内的冷却器冷却液冷却液泵轴封泄漏封泄漏更更换冷却液冷却液泵或密封或密封垫密封密封垫泄漏泄漏更更换密封密封垫心管接心管接头泄漏泄漏更更换全部心管接全部心管接头发动机缸盖松机缸盖松动拧紧缸盖至缸盖至规定扭矩要求定扭矩要求缸盖缸盖挠曲曲重重铣缸盖平面，或更缸盖平面，或更换缸缸盖，装上新密封盖，装上新密封垫，拧紧扭矩至扭矩至规定要去定要去冷散热器软管撕裂而泄漏更换软管加热器软管撕裂而泄漏更换加二、暖气系统及其维修冷冷却却液液流流失失冷却液冷却液过多多调整冷却液液位，也整冷却液液位，也可以安装膨可以安装膨胀散散热器器散散热器盖故障器盖故障更更换散散热器盖器盖散散热器盖不合适器盖不合适换上合适的散上合适的散热器盖器盖节温器故障温器故障更更换节温器和温器和垫节温器不合适温器不合适换上上规格合适的格合适的节温温器器系系统锈蚀清理冷却系清理冷却系散散热器内部堵塞器内部堵塞清理散清理散热器器加加热器心管泄漏器心管泄漏修理或更修理或更换加加热器心器心管管热水水阀泄露泄露更更换热水水阀二、暖气系统及其维修冷却液过多调整冷却液液位，也可以安装三、独立燃烧式暖气系统的维修1 加热器的使用加热器的使用 操作人员在使用前需阅读加热器的使用操作人员在使用前需阅读加热器的使用说明书，弄清加热器的性能、结构特点、使用说明书，弄清加热器的性能、结构特点、使用注意事项。注意事项。加热器需根据使用环境的最低温度，选加热器需根据使用环境的最低温度，选用适当牌号的燃料。一般加热器在常温下使用用适当牌号的燃料。一般加热器在常温下使用-10号的轻柴油，也可使用煤油，汽油不能使号的轻柴油，也可使用煤油，汽油不能使加热器正常工作，且不安全，一般不使用汽油。加热器正常工作，且不安全，一般不使用汽油。三、独立燃烧式暖气系统的维修1 加热器的使用三、独立燃烧式暖气系统的维修 加热器中使用的润滑脂一般都是低温加热器中使用的润滑脂一般都是低温润滑脂，一般用国产润滑脂，一般用国产20l锂基脂，维修时锂基脂，维修时如需添加润滑脂。也应添加相同的品种。如需添加润滑脂。也应添加相同的品种。加热器工作时，进、出风口必须保持加热器工作时，进、出风口必须保持通畅，如需延伸管道寸，管道截面不得通畅，如需延伸管道寸，管道截面不得小于原进、出风口的截面，并应避免急小于原进、出风口的截面，并应避免急剧转弯剧转弯,否则影响流量，并可能发生过热。否则影响流量，并可能发生过热。三、独立燃烧式暖气系统的维修 加热器中使用的润滑脂一般都是三、独立燃烧式暖气系统的维修 加热器的燃烧废气应排出车外，假如加热器的燃烧废气应排出车外，假如要利用燃烧的废气余热加热其他部位的要利用燃烧的废气余热加热其他部位的话，其延伸管道的截而不得小于原排气话，其延伸管道的截而不得小于原排气口的截面，管道不宜过长，应避免急剧口的截面，管道不宜过长，应避免急剧转弯，否则影响流量，还会影响正常燃转弯，否则影响流量，还会影响正常燃烧。烧。加热器须水平安装，并用螺钉固定加热器须水平安装，并用螺钉固定牢固。紧固带也必须拧紧。为了保证正牢固。紧固带也必须拧紧。为了保证正常供油然油箱的高度常供油然油箱的高度,一般应使油面不超一般应使油面不超过或低于加热器中心线过或低于加热器中心线300mm。三、独立燃烧式暖气系统的维修 加热器的燃烧废气应排出车外，三、独立燃烧式暖气系统的维修 加热器燃烧废气的排出口处以及热风加热器燃烧废气的排出口处以及热风管道周围不能有易燃物，油箱及加热器管道周围不能有易燃物，油箱及加热器表面应保持无油污。燃油油路中应有过表面应保持无油污。燃油油路中应有过滤装置过滤，使燃油保持清洁，以避免滤装置过滤，使燃油保持清洁，以避免油路堵塞或是油泵过早地磨损。如果工油路堵塞或是油泵过早地磨损。如果工作场所空气含尘量较大，还应在助燃风作场所空气含尘量较大，还应在助燃风进口处加装空气过滤装置。进口处加装空气过滤装置。加热器开动之前，应仔细险查电路连加热器开动之前，应仔细险查电路连接是否正确可靠，燃油是否加足接是否正确可靠，燃油是否加足,各部分各部分管路有无堵塞或渗漏管路有无堵塞或渗漏.最好还用于转动一最好还用于转动一下加热器下加热器,检查是否有机械卡死现象检查是否有机械卡死现象.三、独立燃烧式暖气系统的维修 加热器燃烧废气的排出口处以及三、独立燃烧式暖气系统的维修 加热器使用时，最好先发动车辆，然加热器使用时，最好先发动车辆，然后再开加热器。车辆熄火之后后再开加热器。车辆熄火之后,不要长时不要长时间使用加热器。间使用加热器。三、独立燃烧式暖气系统的维修 加热器使用时，最好先发动车辆三、独立燃烧式暖气系统的维修2、加热器的维护、加热器的维护 加热器用期间要进行日常检查，检查项目加热器用期间要进行日常检查，检查项目主要是：主要是：燃科系统燃科系统 燃料管道是否有泄漏，如发生泄燃料管道是否有泄漏，如发生泄漏，用泵吸入时，泄漏处会渗入空气漏，用泵吸入时，泄漏处会渗入空气,引起燃烧引起燃烧中断，燃料管接头处要完全夹紧；过滤器是否中断，燃料管接头处要完全夹紧；过滤器是否有积水或附着尘埃，如发现过滤器积水或有尘有积水或附着尘埃，如发现过滤器积水或有尘埃，就应把过滤器拆下，洗涤滤清元件。埃，就应把过滤器拆下，洗涤滤清元件。电气系统电气系统 电气线路是否有损伤，各个电线电气线路是否有损伤，各个电线接头要连接牢固；电热塞上是否有积碳，积碳接头要连接牢固；电热塞上是否有积碳，积碳会引起着火不良，而且会缩短电热塞的使用寿会引起着火不良，而且会缩短电热塞的使用寿命。命。三、独立燃烧式暖气系统的维修2、加热器的维护三、独立燃烧式暖气系统的维修 加热器每累计运加热器每累计运50 h，应拧下电热塞，应拧下电热塞，清除积炭清除积炭(可用烧灼法把积碳烧成灰之后可用烧灼法把积碳烧成灰之后进行清除进行清除)。如发现电热丝烧毁，应拆下。如发现电热丝烧毁，应拆下更换。更换。对加热器中的电动机，要清洁换向器、对加热器中的电动机，要清洁换向器、检查碳刷，检查电动机轴承的润滑情况，检查碳刷，检查电动机轴承的润滑情况，如发现轴承缺油，应添加低温润滑脂。如发现轴承缺油，应添加低温润滑脂。油箱、油管和滤油装置要定期清洗，油箱、油管和滤油装置要定期清洗，保持清洁通畅。保持清洁通畅。三、独立燃烧式暖气系统的维修 加热器每累计运50 h，应拧三、独立燃烧式暖气系统的维修 如发现有积炭现象引起热效率降低时，如发现有积炭现象引起热效率降低时，应拆下换热器清理积炭，可用压缩空气应拆下换热器清理积炭，可用压缩空气吹扫换热器内部。吹扫换热器内部。加热器在冬季使用过后，应从车上取加热器在冬季使用过后，应从车上取下清洗、检修，并添加低温润滑脂。收下清洗、检修，并添加低温润滑脂。收存时应将各进出口封好，放置干燥处，存时应将各进出口封好，放置干燥处，待下一个取暖季节来到时重新装车。装待下一个取暖季节来到时重新装车。装车前应先在地面试运车前应先在地面试运 转，如发现故障应转，如发现故障应及时处理。及时处理。三、独立燃烧式暖气系统的维修 如发现有积炭现象引起热效率降三、独立燃烧式暖气系统的维修3、加热器的拆装、加热器的拆装 现以现以FJ-4l-2型车用加热器为例（左图）介绍加热型车用加热器为例（左图）介绍加热器的拆装程序。器的拆装程序。1进风门；进风门；2外壳；外壳；3紧固带；紧固带；4电热塞；电热塞；5泄泄油管；油管；6燃烧废气排气管；燃烧废气排气管；7微功开关；微功开关；8出风出风口；口；9搭扣；搭扣；10支架；支架；11油泵电动机组；油泵电动机组；12供油管；供油管；13接线板接线板三、独立燃烧式暖气系统的维修3、加热器的拆装1进风门；2三、独立燃烧式暖气系统的维修(1)外壳的外壳的拆卸程序拆卸程序 松开紧松开紧固带固带3(见图见图)；拧下电拧下电热塞热塞4；拆开外拆开外壳上联结的壳上联结的导线和油管；导线和油管；1进风门；进风门；2外壳；外壳；3紧固带；紧固带；4电热塞；电热塞；5泄油管；泄油管；6燃烧废气排气管；燃烧废气排气管；7微功开关；微功开关；8出风口；出风口；9搭扣；搭扣；10支架；支架；11油泵电动机组；油泵电动机组；12供油管；供油管；13接线板接线板三、独立燃烧式暖气系统的维修(1)外壳的拆卸程序1进风三、独立燃烧式暖气系统的维修 把加热器整把加热器整体从支架体从支架l0上取上取下；下；松开螺钉，松开螺钉，取下两端的进、取下两端的进、出风口出风口l和和8；搬开接缝处搬开接缝处的搭扣的搭扣9；沿加热器轴沿加热器轴向抽出外壳向抽出外壳2；1进风门；进风门；2外壳；外壳；3紧固带；紧固带；4电电热塞；热塞；5泄油管；泄油管；6燃烧废气排气管；燃烧废气排气管；7微功开关；微功开关；8出风口；出风口；9搭扣；搭扣；10支架；支架；11油泵电动机组；油泵电动机组；12供油供油管；管；13接线板接线板三、独立燃烧式暖气系统的维修 把加热器整体从支架l0上取三、独立燃烧式暖气系统的维修(2)燃燃烧器的烧器的拆卸程拆卸程序序 右图右图是是FJ加加热器的热器的燃烧器：燃烧器：1油管；油管；2雾化器组件；雾化器组件；3助燃风扇；助燃风扇；4连接连接件；件；5直流电动机；直流电动机；6紧固螺钉；紧固螺钉；7防护罩；防护罩；8油泵组；油泵组；9螺母；螺母；10大风扇；大风扇；11；油管定位；油管定位片片三、独立燃烧式暖气系统的维修(2)燃烧器的拆卸程序 1油三、独立燃烧式暖气系统的维修1 松开一组螺钉，把燃烧松开一组螺钉，把燃烧器组件与换热器外筒分开；器组件与换热器外筒分开；2 用固定扳手伸进连接件用固定扳手伸进连接件4上的长孔，卡住电动机轴；上的长孔，卡住电动机轴；3 分别松开铀两端的螺母分别松开铀两端的螺母9，取下雾化器组件，取下雾化器组件2和大风和大风扇扇l0；4 松外螺钉和压板，取下松外螺钉和压板，取下防护罩防护罩7；5 卸下油泵组卸下油泵组8，然后松，然后松开定位片开定位片11上的螺钉，取上的螺钉，取下油管下油管1和助燃风扇和助燃风扇3；6 松开电动机法兰上的一松开电动机法兰上的一组螺钉，取出电动机组螺钉，取出电动机5。三、独立燃烧式暖气系统的维修1 松开一组螺钉，把燃烧器组件与三、独立燃烧式暖气系统的维修(3)油泵油泵的拆卸程的拆卸程序序 FJ型型加热器的加热器的油泵结构油泵结构见图：见图：1圆柱头螺钉；圆柱头螺钉；2蜗轮销子；蜗轮销子；3蜗轮；蜗轮；4O形密封圈；形密封圈；5轴承；轴承；6封盖；封盖；7油泵体；油泵体；8偏心轴；偏心轴；9弹簧；弹簧；10垫圈；垫圈；11螺钉；螺钉；12垫圈；垫圈；13油毡压盖；油毡压盖；14油毡；油毡；15油毡座；油毡座；16双头螺栓；双头螺栓；17进油管；进油管；18垫圈；垫圈；19螺母；螺母；20出油嘴；出油嘴；21O形密封圈；形密封圈；22油泵盖；油泵盖；23螺钉；螺钉；24垫圈；垫圈；25柱塞体；柱塞体；26柱塞；柱塞；278字密字密封圈；封圈；28滑块；滑块；29蜗杆；蜗杆；30蜗杆销；蜗杆销；31挡油圈；挡油圈；32 定位销；定位销；33柱塞销柱塞销三、独立燃烧式暖气系统的维修(3)油泵的拆卸程序1圆柱头三、独立燃烧式暖气系统的维修油泵拆卸程序如下：油泵拆卸程序如下：把电动机连同把电动机连同蜗杆蜗杆29从泵体上取从泵体上取下；下；松外松外3个螺钉个螺钉23，取下油泵盖，取下油泵盖22和密封圈和密封圈;从泵体中取从泵体中取出柱塞体出柱塞体25、弹簧、弹簧9，联同柱塞，联同柱塞26取取下滑块下滑块28；三、独立燃烧式暖气系统的维修油泵拆卸程序如下：三、独立燃烧式暖气系统的维修 打开泵体外侧的打开泵体外侧的封盖封盖6，清出空腔中，清出空腔中的润滑脂，拔下销子的润滑脂，拔下销子2，取下蜗轮，取下蜗轮3，抽，抽出偏心轴出偏心轴8。铜轴承一般不要拆下，铜轴承一般不要拆下，但其中的但其中的O形胶圈如形胶圈如有损坏可取出更换。有损坏可取出更换。油泵盖上的进出油管油泵盖上的进出油管接头接头17和和20，必要，必要时可以松开螺母取下时可以松开螺母取下来来.三、独立燃烧式暖气系统的维修 打开泵体外侧的封盖6，清出三、独立燃烧式暖气系统的维修油泵的安装按拆卸时油泵的安装按拆卸时相反的顺序进行。装相反的顺序进行。装配时应特别注意油管配时应特别注意油管与雾化罩内壁的间隙与雾化罩内壁的间隙以及间隙，既不可擦以及间隙，既不可擦碰，又不可间隙过大，碰，又不可间隙过大，见图。见图。三、独立燃烧式暖气系统的维修油泵的安装按拆卸时相反的顺序进行独立燃烧式暖气系统的常见故障及排除方法独立燃烧式暖气系统的常见故障及排除方法见表独立燃烧式暖气系统的常见故障及排除方法见表:故故 障障 表表 现分分 析析排排 除除 方方 法法1.1.接通接通电动机机后后电动机不机不转线路按路按错或未按地或未按地电压太低太低导线接触不良接触不良碳刷与碳刷与换向器向器间污染或接触不良染或接触不良 因机械擦碰而卡死因机械擦碰而卡死保保险丝熔断熔断电动机机绕组烧坏坏检查线路并改正路并改正充充电或或调高高电压检查，改正，改正清拭清拭换向器或更向器或更换碳刷碳刷拆开拆开检查排除排除检查原因，更原因，更换保保险丝换电动机机独立燃烧式暖气系统的常见故障及排除方法独立燃烧式暖气系统的常独立燃烧式暖气系统的常见故障及排除方法2.2.加加热器点器点不着火不着火油路不通或油箱油路不通或油箱缺油缺油油油阀等接等接头处泄泄漏漏助燃助燃进风口堵塞口堵塞电热丝损坏或坏或间隙不适当隙不适当电压过低，低，电热丝不不红温度太低，油料温度太低，油料凝固凝固加足燃油，疏通油路加足燃油，疏通油路修理密封修理密封疏通疏通检查修理或更修理或更换电热塞塞充充电或或调高高电压换用低温油料用低温油料3.3.点燃后指点燃后指示灯不亮示灯不亮微微动开关不良或开关不良或间隙不适当隙不适当指示灯泡指示灯泡损坏坏修理更修理更换更更换独立燃烧式暖气系统的常见故障及排除方法2.加热器点不着火油独立燃烧式暖气系统的常见故障及排除方法4.4.加加热器器过热，漆漆变黑黑进、出、出风口不口不畅通通大大风扇与扇与进口的口的间隙隙过大大油油泵电动机机转数高，数高，供油供油过多多疏通疏通调整整间隙隙调电阻，适当减小供阻，适当减小供油量油量5.5.排烟口排烟口有黑有黑烟烟助燃助燃风门不通不通畅油量油量过大大海拔海拔过高，空气稀薄高，空气稀薄燃油燃油质量差量差燃油燃油雾化不良化不良疏通疏通降低油箱高度或加液降低油箱高度或加液面面调节器器不能不能长时间连续用用换用适当油料用适当油料调整整雾化器装置化器装置6.6.运运转声声音不音不正常正常有机械擦碰有机械擦碰火焰存有喘息声，排火焰存有喘息声，排烟阻力大烟阻力大检查排除排除改改进排烟道排烟道独立燃烧式暖气系统的常见故障及排除方法4.加热器过热，漆变黑人有了知识，就会具备各种分析能力，明辨是非的能力。所以我们要勤恳读书，广泛阅读，古人说“书中自有黄金屋。”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，培养逻辑思维能力；通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，培养文学情趣；通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。有许多书籍还能培养我们的道德情操，给我们巨大的精神力量，鼓舞我们前进。人有了知识，就会具备各种分析能力，汽车空调暖风系统故障诊断与检修课件