汽车整车静态检测-教学-课件

参赛可修改优质的课件参赛可修改优质的课件 主讲人：主讲人：*汽车整车静态检测汽车整车静态检测汽车外观、唯一性及底盘检测基础知识部分汽车静态检查汽车技术状况的静态检查包括对汽车的识伪检查和外观检查一、识伪检查汽车的识伪检查有两个含义，对于进口汽车判别是不是“水货”，对于国产汽车判别车身是不是纯正的原厂货。1、水货汽车的鉴别所谓水货汽车是指那些通过走私或非法渠道进口的汽车。汽车静态检查汽车静态检查对于水货汽车的判别可以从以下几个方面进行：1)查勘汽车型号，看是否在我国进口汽车产品目录上。不在，则是水货。2）看外观是否有重新喷过油漆的痕迹，尤其是顶部下风挡玻璃框处要特别注意，因为有一种最常见的走私车就是所谓“割顶车”，走私者在境外从车顶下风挡玻璃框处将汽车割成两部分，分别作为汽车配件走私或进口，然后在境内再将两部分焊接起来，通过这种方法来达到走私整车的目的。3）打开发动机盖，观察发动机室内线路、管路布置是否有条理，是否有重新装配和改装的痕迹。4）我国现有“水货”车中日本车叫多，右驾改左驾的车较多，自动变速器的车较多。走私者将右驾改左驾，为了降低成本，走私者不可能更换变速器，自动变速器的车右驾改为左驾通过变速杆就可以识别，自动变速器变速杆的保险按纽仍在右侧，通过这一点可以识别不少“水货”车。汽车静态检查汽车静态检查割顶车发动机改装左驾右驾汽车静态检查汽车静态检查2、汽车车身防伪检查属于更换车身或车架的，还应当核对车辆识别代码（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。1）国产车由于许多汽车制造厂为了防止不法分子造假，对汽车车身实行专营，只对特约维修站供应，一般的汽车修理厂是购不到的。并且正厂的汽车车身比仿制的汽车车身价格要贵得多，一些修理厂的“高手”采用将原车上的车架号割下，再焊到假车上的方法，试图混过汽车检验关。2）进口车进口汽车的车身如果要进口，它的手续同进口一辆汽车的手续一样，对于老旧车型，一些进口汽配供应商常采用将报废车的车身拆下后翻新，从中谋取暴利，汽车修理厂同样采用上述办法制假汽车静态检查汽车静态检查汽车车身识别码汽车静态检查汽车静态检查二、外观检查在进行汽车外观检查之前，先进行外部清洁。汽车静态检查汽车静态检查1、将发动机盖打开，检查被评估汽车的厂牌型号、底盘号及发动机号与行车证是否一致。观察这几处是否有厂牌型号汽车静态检查汽车静态检查汽车铭牌汽车静态检查汽车静态检查发动机号拓印汽车静态检查汽车静态检查凿改后的发动机号汽车静态检查汽车静态检查2、发动机盖检查发动机盖，首先查看发动机盖的外观布置情况，看看与翼子板的密合度或发动机留有的缝隙是否一致，与挡风玻璃之间的间隙是否一致。汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查3、发动机舱打开发动机盖观察发动机舱内部的清洁情况(如油迹、灰尘等)特别要注意的是如果一尘不染，极有可能是车主为了掩盖一些信息而做的清洁。汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查车身的主梁是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。汽车静态检查汽车静态检查通过观察水箱和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，证明水箱框架受到过撞击。汽车静态检查汽车静态检查防冻液、刹车油、转向助力液、机油汽车静态检查汽车静态检查打开水箱观察箱内液体外表油污漂浮着油渍。然后要检查水箱内是防冻液还是普通的水，由于其冰点比防冻液高在冰冷的冬季就会结冰，不只使水路不能正常循环，而且会构成发起机的严重损伤。此外，不同厂家、不同品牌的防冻液最好不要混用。汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查机油颜色检测可用白纸擦拭，如颜色变黑，属于正常;如为其他颜色是不正常现象。在检查即有盖口时，要在拧开加油盖后观察其底部，如加油盖底部有一层具有黏稠的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这种情况下，发动机就不正常了，可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液渗入机油中造成的。汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查一般机油的简单判断可以从视觉、触感来判定，机油有气泡、发黑、呈现咖啡色。用手触摸，粘度变稀，这些情况下就需要更换机油了。汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查蓄电池检查电池外部。外壳应无大裂缝，无渗漏。电解液外溢会导致液面过低，造成电池容量降低。接头应无松动，接地应牢靠，不然输出阻抗会增大，降低输出功率。汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查皮带汽车发动机上各个皮带都承担着重要的作用，如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。正因为经常使用，所以在检查汽车的时候，检查车辆的皮带，也成为车况好坏的一个重要的参考指标。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查检查发动机主要附件是否完好，注意观察发电机、起动机、分电器、化油器、空调压缩机及转向助力泵等外观是否正常，是否有漏油、漏水、漏气及漏电现象，是否有松动现象。4、检查车厢内部1）检查内饰的新旧程度，橡胶件和塑料件的老化程度。2）检查车厢底板是否有严重潮湿和锈蚀现象。3）检查各电器设备是否完好，各开关、仪表工作是否正常。4）检查各操纵控制机构是否完好，转向自由行程是否在正常范围，离合器踏板、制动踏板的自由行程和工作行程是否正常，油门踏板是否灵活自如、行程是否合适，变速杆行程和自由度是否正常，驻车制动器的行程是否正常。汽车静态检查汽车静态检查5、检查行李箱主要检查行李箱内的密封性，汽车尾部出过重大事故的汽车，往往在行李箱漏水、严重漏灰现象。汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查6、检查汽车车身及底盘一般我们普通消费者站在距车2米左右的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。然后分别站在车辆的四个角，观察腰线是否齐平、高度是否一致等。汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查动手开关所有车门，将车门开启到45至60，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同。汽车静态检查汽车静态检查用卷尺对比两侧轴距长度，用卷尺测量前减震器上支架到对角前大灯的距离。不需要知道准确的距离是多少，只要两边测出来的数据误差在5毫米之内都算正常。汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查测出汽车的外廓尺寸、轴距等汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查查看车辆底盘汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查老化松旷后会影响转向的指向性当车轮转向角度较大时，万向节橡胶套承受着向外的拉力汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查悬挂的减震筒是不是有漏油、助力转向、油底壳、变速箱底部是不是有渗漏的情况，一般只有在车辆吊起来之后看看对应部位是不是有油渍。汽车静态检查汽车静态检查1）轮胎的磨损不得超过规定值。轿车、摩托车轮胎胎冠上花纹深度不得小于1.6mm；其他转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm。2）轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。3）轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm的破裂和割伤。4）同一轴上的轮胎型号和花纹应相同，轮胎型号应符合机动车出厂时的规定。5）机动车转向轮不得装用翻新的轮胎。6）轮胎负荷不应超过该轮胎的额定负荷，用轮胎气压表检查轮胎气压，轮胎的充气压力应符合该轮胎承受负荷时的规定压力。7）车轮总成的横向摆动量和径向跳动量。将汽车举起，使用百分表，依次检查各轮胎的横向摆动量和径向跳动量。总质量小于或等于4.5t的汽车不得大于5mm，其他车辆不得大于8mm。轮胎的检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查汽车静态检查具体项目及其国标要求见详细列表谢谢大家！请再回顾一下本节课的内容 再再见！见！